עידן עופר, בעל השליטה בחברה לישראל, המחזיקה ב-24% ממניות בז"ן, הודיע היום (ב' 13/12/21) כי הוא תומך במתווה ועדת המנכ"לים של הממשלה לפינוי המפעלים הפטרוכימיים במפרץ חיפה, וביוזמת מנכ"לית מנהל התכנון, דלית זילבר, לקידום וליישום תוכנית מתאר חדשה לנמל המפרץ, ברוח המתווה.
בהודעה שיצאה מטעמו כתב עופר כי הוא סומך את ידיו על הנהלת ודירקטוריון בז"ן, שישתפו פעולה עם הממשלה באופן קונסטרוקטיבי למימושו של המתווה בצורה מיטבית, תוך מתן מענה ראוי לכל בעלי העניין בחברה, ובמיוחד לעובדי בז"ן. עוד כתב כי הוא תומך בצירוף של דירקטורים בלתי תלויים המתמחים בתחומי איכות סביבה לדירקטוריון בז"ן וסיכם כי "הוא מביע תקווה שבעלי מניות נוספים בחברה יתמכו בהודעה זו.
רוית שטוסל, מארגון 'מנקים את מפרץ חיפה' מסרה בתגובה להודעתו של עופר:
"זה מספר שנים שידוע לכל שבנוסף לצידוק הבריאותי, הסביבתי, הבטחוני והבטיחותי שבסגירת מתחם בז"ן, ישנה גם הצדקה כלכלית לסגירתו ולקידום חזון חדש למטרופולין חיפה. במיוחד כשהעלות החיצונית מפעילות המפעלים במפרץ, מסתכמת בלמעלה מחצי מיליארד ש"ח בשנה (המושת על התושבים הסמוכים והמדינה).
שמחנו לקרוא שגם בעל השליטה המרכזי בבז"ן תומך בגלוי במתווה המלצות הסגירה של ועדת המנכ"לים ומנהל התכנון. הבנו שלשם פניו מועדות כשלאחרונה מכר ממניותיו תוך הפסדים עצומים, ואנחנו רק מקווים כי במסגרת המו"מ עימו, ישמר עיקרון 'המזהם משלם' וכי עלות ניקוי הקרקע תקוזז מהתשלום שיקבל. חלקו בסיפור העגום של מפרץ חיפה ייזכר לדראון עולם ואין כאן מקום לשום פרסים".
יו"ר הירוקים של חיפה, חבר המועצה אביהו האן, מסר לחי פה:
"פינוי מפרץ חיפה והמפעלים הפטרוכימיים המזהמים הוא בלתי נמנע. אנחנו הירוקים וארגוני הסביבה פועלים ופעלנו שנים רבות כדי להגיע למציאות הזו. היום, בעקבות ועדת המנכ"לים אנחנו רואים אור בקצה המנהרה. אני חושב שחוצפה מצידו של עידן עופר, כשהוא מבין שתקופת בז"ן מגיעה לקצה, לדרוש מממשלת ישראל מיליארדים, זו פשוט חוצפה. אחרי שהוא פגע בבריאות שלנו, זיהם את הסביבה שלנו שנים רבות, עכשיו הוא רוצה לסיים את התהליך עם עוד כמה מיליארדים בכיס. אנחנו צריכים לדרוש כמה שיותר מהר את פינוי המפעלים ויצירת מפרץ חיפה חדש, ואסור לנו לשם כך לחכות 10 שנים, אלא אנחנו צריכים לייצר מצב שתוך 3-4 שנים בז"ן -OUT, מפרץ חיפה חדש – IN. אנחנו נפעל לכך במשרדי הממשלה הרלוונטיים כפי שאנחנו עושים שנים רבות".
ירון חנן, חבר מועצת העיר לשעבר ומומחה לניהול סיכונים ומצבי חירום מסר לחי פה:
"אכן לבעלי בז"ן יש אינטרס מובהק "לפרוש בשיא" ולקבל פיצוי גבוה על סגירת בז"ן בעוד הם יודעים שהביקוש לדלק פוסילי ותזקיקי הנפט ידעך בשנים הקרובות, עד לאובדן כדאיות להפעיל בארץ בית זיקוק שגם כך מבוסס על יבוא דלק גולמי, בהיעדר בארות נפט בארץ.
הרעיון לפצות את בעלי בז"ן על ידי שינוי ייעוד הקרקע מתעשייה למרכזי אחסון לוגיסטיים בעורף הנמל (מרל"וגים) הוא רעיון שבהחלט ניתן לשקול אותו בחיוב, בתנאי שהשטח הקיים יהווה תחליף לשטחי האחסון הללו שמתכננת חנ"י להקים בסמוך לקישון. לא נסכים שחנ"י תקבל גם וגם, כלומר בנוסף לשטח הגובל והנוגס בפארק הקישון, הם יקבלו גם את שטחי התעשייה המזהמת ובמיוחד את שטח מתחם בז"ן הענק.
צריך להבין שהרעיון להקים על הקרקעות המזוהמות הללו בנייני מגורים אינו ישים ולכן יש אמנם לנקות את הקרקעות (על חשבון המזהמים) אך לא לבנות שם מגורים.
כמו כן ועדת המנכ"לים שגתה בהערכת מלאי הדלק האסטרטגי הנדרש למדינה וצריך לאחסנו כביכול במפרץ חיפה. לדעת צוות המומחים שאני מרכז הועדה היתה צריכה להניח כי המדינה תתחיל לבצע מהלך מערכתי לצמצום השימוש בתזקיקי דלקים לסוגיהם, מה שכונה בעבר ע"י מומחי אנרגיה "גמילה מדלקים".
תוכנית להאצת תהליך הגמילה משימוש בתזקיקי דלק למיניהם צריכה להכתיב יעדי צריכה שפוחתים בהדרגה כל חמש שנים. רק לאחר קביעת היעדים הללו ניתן יהיה לקבוע מהו גודל המלאי הנחוץ, מהו שטח האחסון של המלאי האסטרטגי הדרוש לשלושה חודשי צריכה בהתחשב ביעדי הצמצום שהזכרתי וכיצד מבצעים זאת.
לצערנו, בשונה ממדינות מתקדמות אחרות, התכנון המערכתי בישראל לקוי ביותר, חלקי ונגוע בראייה צרה ובחוסר איזון הגיוני בין הצרכים השונים. במפרץ חיפה זה מאד בולט.
ולבסוף אני שואל: היכן ראש הממשלה? מדוע לוקח לבנט כ"כ הרבה זמן להביא את הדיון בהמלצות ועדת המנכ"לים להכרעת הממשלה.
וכאן דווקא המקום לברך את הדרג המקצועי וגופים כמו רמ"י שדוחפים מלמטה לקידום חשיבה ותכנון קדימה באשר להבראת מפרץ חיפה ואולי מהם תצמח הישועה לכמיליון תושבי מטרופולין חיפה וסביבתו הסובלים קשות ממפגעי וסכנות התעשייה במפרץ!"
עו"ד שרית גולן שטיינברג, יו"ר איגוד ערים להגנת הסביבה אזור מפרץ חיפה, אמרה בעקבות הצהרתו של עידן עופר:
"הבוקר גילינו שגם לעידן עופר ובעלי המניות ברור כי המהלך המתבקש הוא פינוי התעשייה הפטרוכימית ממפרץ חיפה. עם זאת, אני מציעה לא לפתוח את השמפניות. מבין הדברים נראה כי עופר מנסה לעשות green wash למפעל כרמל אולפינים (כאו"ל) ומנסה לצייר אותו כמפעל שאינו פטרוכימי. זו כמובן זריית חול בעיני הציבור. אמנם מגמת ייצור הבנזין נמצאת בירידה אך לעומת זאת מגמת ייצור הפלסטיק המזהם הולכת ועולה.
פינוי המפעלים הפטרוכימיים ממפרץ חיפה זו האופציה היחידה שראוי לקיים ולקדם במסגרת תכנית תמ"א 75. מדינת ישראל חייבת ליישם את המלצת וועדת המנכ"לים במלואה ויפה שעה אחת קודם".
מבז"ן סירבו להגיב.
מעולה עידן עופר.לילה טוב
הכתבה הזאת לא מודעת שעופר כבר מחר את כל המניות שלו.בבזן ואין לו כבר אחוזים.
אבל שעופר היה לו חלק במניות בזן.הוא לא אמר שהוא בעד שיתוף פעולה לפינוי בזן.אבל מה קרה עכשיו הקרע נפלה על פייה.
הכתבה הזאת לא מודעת שעופר כבר מחר את כל המניות שלו.בבזן ואין לו כבר אחוזים.
אבל שעופר היה לו חלק במניות בזן.הוא לא אמר שהוא בעד שיתוף פעולה לפינוי בזן.אבל מה קרה עכשיו הקרע נפלה על פייה.
מכר הרבה מניות (לא כולן) בהפסד של מיליארדים. הוא פשוט לא מאמין בעתיד החברה, זה מסביר את זה ואת ההתבטאות האחרונה