בימים האחרונים הגיעו אלי מספר פניות של תושבים ופעילים במפרץ חיפה, בעקבות מידע שגוי שמופץ ברשתות ובתקשורת לגבי פריסת תשתיות הדלק כיום ולאחר הקמת מסוף התזקיקים החדש בחיפה בעתיד, וכמובן עם הפסקת פעילות התעשייה הפטרוכימית במפרץ חיפה.
הערת העורך: יובל אדמון הוא ראש המנהלת לפיתוח מפרץ חיפה – תוכנית תמ"א 75 לפינוי המפעלים
אכתוב את הדברים האלה בצורה מפורטת בכדי להציג מידע מלא ושקוף לכל. אני יודע שזה קצת ארוך, אבל למי שחשוב ומתעניין בנושא – זה יעזור להבין את התמונה המלאה.
נתחיל ונעשה סדר, ואם עדיין משהו לא יהיה מספיק ברור אשמח לענות לכל שאלה ולחדד:
- בז"ן מזקקים כיום כ-10 מיליון טון נפט גולמי בשנה. כ-2/3 מהכמות מגיעה מאוניות נפט שפורקות אותו בקצא"א מדרום לאשקלון ומשם מוזרם בצנרת עד חוות המכלים של תש"א בקרית חיים ומשם לבז"ן. שליש נוסף מגיע מאוניות נפט שפורקות אותו דרך מקשר ימי (צינור בקרקעית הים שקצהו מתחבר לאוניה) של חברת תש"א, מספר קילומטרים לתוך הים מול חוות המכלים, דרך חוות המיכלים יחד עם הנפט מקצא"א, ואז לבז"ן. כלומר, כ-10 מיליון טון נפט גולמי זורם אל תוך מפרץ חיפה מדי שנה.
- את מה שבז"ן מייצרים, התזקיקים: בנזין, סולר ודלק מטוסים, הם מוכרים בארץ ובעולם. בארץ רוב הכמות שהם מייצרים, כ-3.5 מיליון טון בשנה, מונפקת למכליות כביש ב"שער 6" במתחם בז"ן אשר מובילות את זה לתחנות דלק בצפון המדינה. כ-2 מיליון טון בשנה מוזרמים למרכז ודרום הארץ בצנרת של תש"א כדי לענות על ביקושים שם. עוד כ-3.5 מיליון טון מיוצא דרך נמל הדלק ומתחם ה"20 אייקרס" הצמוד אליו שמופעלים על ידי תש"א בעיר התחתית של חיפה. אגב, נמל הדלק מייבא גם מאות אלפי טונות בשנה של חומרים המשמשים את תהליך הזיקוק של בז"ן, כך שכיום היקף התנועה בו הוא מעל 4 מיליון טון של חומרים מסוגים שונים בשנה.
- למה מזרימים למרכז ודרום הארץ כמות קטנה יותר של תזקיקים ממה שמנפקים למיכליות כביש בצפון? הרי רוב תושבי המדינה גרים במרכז הארץ ולא בצפון, רוב הביקוש הוא שם. הסיבה פשוטה – מכיוון שיש עוד בית זיקוק שלם באשדוד, שמזקק מעל 5 מיליון טון נפט גולמי מדי שנה, ומספק את רוב צורכי מרכז ודרום הארץ, ואף מייצא חלק ממה שהוא מייצר, דרך אוניות שמתחברות למקשרים ימיים באשדוד. את הנפט הגולמי שלו לצורך הזיקוק הוא מקבל מקצא"א מדרום לאשקלון.
- עד כאן היה הסבר לגבי כמות החומרים שעוברת דרך מפרץ חיפה, אשדוד ואשקלון. מה שנקרא "זרם". דרך אשקלון ואשדוד עוברת כמות קצת יותר גדולה ממפרץ חיפה. כעת נדבר על כמות החומר שמוחזקת בכל רגע נתון בכל אזור, מה שנקרא "מלאי".
- בבז"ן יש מעל מיליון טון מיכלים, שמחזיקים נפט, תזקיקים ועוד. בחוות המיכלים של תש"א בקרית חיים יש מאות אלפי טון מיכול של נפט גולמי, ובמתחם ה-20 אייקרס יש עוד עשרות אלפי טונות, לטובת ייצוא התזקיקים דרך נמל הדלק כאמור.
- באשדוד ואשקלון יש הרבה יותר מיכול. בקצא"א מדרום לאשקלון, ובחוות המיכלים של תש"א בסמוך לאתר של קצא"א, ישנם מיליוני טונות. באשדוד יש מאות אלפי טונות בבית הזיקוק ועוד מאות אלפים באתר האחסון "פי גלילות" הצמוד לבית הזיקוק. חוץ מזה יש עוד אתרי אחסון במרכז הארץ ובנגב, עם מאות אלפי טונות נוספים. וזה עוד לפני שאני מדבר על אתר קצא"א באילת…
כלומר- רוב אחסון הנפט הגולמי והתזקיקים כיום הוא במרכז ודרום מדינת ישראל. - אז מה הסיפור של מסוף התזקיקים החדש? בעיר התחתית של חיפה יש כאמור נמל דלק, שהוקם לפני עשרות שנים, ונמצא קרוב מאוד למבני תעסוקה, מגורים ועוד. הוא גם ישן ועם השנים קשה יותר ויותר לתחזק אותו. לכן נוצר הרעיון של הקמת מסוף תזקיקים חדש, מודרני ובטיחותי, צמוד לנמל המפרץ, הרבה יותר רחוק מתושבים. המסוף החדש מיועד לקלוט כמויות דומות של תזקיקים לאלה שעוברות דרך נמל הדלק הנוכחי. המזח החדש יהיה ארוך מהנוכחי בכמה עשרות מטרים, אבל במהות המתקן החדש נועד להחליף את הישן. על פי החלטת ממשלה 1231, 90 יום לאחר הפעלת מסוף התזקיקים החדש, ב-2028, ייסגר הישן ויתחיל הליך שיקום הקרקעות שלו ושל ה"20 אייקרס". מהלך זה ירחיק באופן מידי מפגעי זיהום, ריח וחומרים מסוכנים מרצפטורים ציבוריים, יסיר מגבלות בעיר התחתית ויסייע לפיתוח חזית הים העירונית לרווחת הציבור כולו.
- מה יקרה עם הפסקת פעילות התעשייה הפטרוכימית במפרץ חיפה, עד 2029?
ראשית, המקור העיקרי של זיהום האוויר והחומרים המסוכנים במפרץ חיפה- בית הזיקוק ותעשיות ההמשך שלו, ייעלם.
כשאין בית זיקוק אז אין צורך בחוות מיכלי נפט בקרית חיים, ואז היא תיסגר לגמרי, ויחד איתה גם המקשר הימי לייבוא נפט גולמי מול חופי קריית חיים. גם האחסון בבז"ן (כאמור מעל מיליון טון חומרים) ייסגר. אם כך, מה יישאר במפרץ?
א. מסוף תזקיקים דרכו נייבא תזקיקים לצפון המדינה, בהיקף דומה, אפילו קצת פחות, למה שאנחנו מייצאים כיום מנמל הדלק הקיים.
ב. צנרת שמובילה ממנו לאתרי אחסון בצפון ומתחברת לרשת הולכת התזקיקים בשאר הארץ.
כלומר, כמות החומר שיגיע למפרץ (זרם), תקטן משמעותית כי לא יגיע בכלל נפט גולמי, רק תזקיקים לצרכי הצפון. גם כמות החומר שתאוחסן (מלאי) תקטן דרמטית כי המיכול בקרית חיים ובבז"ן ייסגר.
גם בדרום יהיה פחות זרם ומלאי של חומרים. כל ייבוא הנפט הגולמי עבור בז"ן דרך קצא"א אשקלון ייפסק כמובן. המיכול הרב של הנפט הגולמי בקצא"א עבור בז"ן למעשה יתייתר. - מה כן יתווסף? על פי החלטת הממשלה יש להקים או להסב אתרי אחסון של 550,000 טון תזקיקים בצפון המדינה ו-300,000 טון תזקיקים במרכז-דרום המדינה, שהם שווי ערך לכמות התזקיקים שבז"ן מייצרת במשך חודשיים. כדי שיהיה למקרי חירום. חלופות שונות נבחנות לגבי מיקומם של אתרים אלה, אבל בכל מקרה המטרה היא למקמם הרבה יותר רחוק מהאוכלוסייה ממה שיש כיום. לפרטים נוספים על החלופות, מצ"ב קישור למצגת בנושא הנמצאת באתר המנהלת לפיתוח מפרץ חיפה: https://www.gov.il/he/pages/news-energy050524
מיכול זה מצטרף למיליוני טון שכאמור יש כבר במרכז ודרום המדינה, ומאות אלפים שיש בצפון. זה לא שעכשיו יהיה יותר בצפון מאשר שאר הארץ, ה-550 וה-300 מתווספים לקיים. זה גם לא אומר שיהיה יותר מיכול ממה שיש עכשיו, כי כאמור ייסגר הרבה יותר מיכול- כל חוות מיכלי הנפט בקרית חיים, בז"ן וכו'. להיפך- יהיה משמעותית פחות.
טור זה מתייחס לנפט גולמי ותזקיקים- בנזין, סולר ודלק מטוסים. במסגרת היערכות משק האנרגיה להפסקת פעילות התעשייה הפטרוכימית אנו פועלים גם לייצר מענים לגפ"מ (גז בישול), קונדנסט (תוצר לוואי של גז טבעי) וביטומן (חומר גלם לאספלט). בשל אורך הפוסט, והרצון להתמקד בתזקיקים בגלל המידע השגוי שמופץ בעניין מסוף התזקיקים החדש שיוקם במפרץ חיפה, אתייחס לחומרים האחרים בפוסטים נפרדים בהמשך.
אני מקווה שהטור מסייע להסביר קצת יותר טוב את העובדות. אשמח לענות על כל שאלה, כאן או בפרטי. תודה רבה ושבת שלום.
יובל
שאלה: הבנתי מסעיף 7 שמסוף התזקיקים החדש בא להחליף את מסוף 20 האייקרים.
אני מבינה מסעיף 8 שב-2029 יפנו אותו ביחד עם הפסקת פעילות התעשיה הפטרוכימית.
עוד לא בנו אותו ותוך 5 שנים יפנו אותו? למה לא מראש בונים אותו במקום המיועד לפינוי כל התעשיה הפטרוכימית?
אדריכלית נכבדה,
התשובה לשאלתך פשוטה – בז"ן ותעשיות הפטרוכימיה לא יזוזו ממקומם במהלך העשור הקרוב ואם בכלל.
אף אחד לא מתכוון "להעביר אותם דירה".
הנייר סובל הכל וכך גם החוזים.
נדרשים מאות מיליארדי שקלים לסגירת המפעלים ואין מי שיממן.
אין כל התכנות לבנייה באזור זה, לא משרדים ובוודאי לא מגורים עקב הסביבה והקרקע המזוהמת עד מרכז כדור הארץ יחד עם שכבת חרסית תופחת לעומק 12 מטר שאינה מאפשרת ביסוס כלכלי.
חלומות באספמיה של פוליטיקאים מקומיים להתהדרות עצמית יחד עם אדישות של שלטון המצוי בדינאמיקה מתחלפת.
אכן עצוב אך זו המציאות המרה.
בזמן מלחמה מטוסים לא מגיעים לפה אז למה שיגיעו אניות עם תזקיקים ? אלה אם מתוכנן שלום עולמי בקרוב מה שלא כל כך נראה לי. עכשיו בנוסף לתלות בחימושים נהיה תלויים גם בדלק שמסיע אותם. שאלוהים ישמור אותנו איזה חלם. חבורה של טיפשים עם חזון של דג באקווריום מנהלים את המדינה.
בפעם האחרונה שבדקתי אין לנו בארות נפט.
אם תזקיקים לא יגיעו, אז גם נפט גולמי לא יגיע …
בנוסף כבר שנים תש"א מייבאת גם תזקיקים ולא רק נפט גולמי.
התכנית נועדה לרוקן את ישראל מחומרים דלק ופלסטיקה , לפטר אלפי עובדים ישירים ועקיפים, וכך לסייע לאויבי המדינה להשתלט עליה. אין שום מדינה בעולם שתספק אלפי טונות דלק לישראל המקרה של מלחמה מול ארצות ערב. זה חלום של חבורה היונקת משכורות עתק מאוצר מדינה על תכנית להרס המדינה.
איזה יופי, לאחר חודשיים של מצור.
כולם יצטרכו להוסיף לגנרטור גם חמור, כי תחנות הדלק יהיו ריקות.
ומטוסי הקרב ישתמשו בקליפות של בננות כדלק אלטרנטיבי.
רק תחשבו על זה
עובדים עלינו בעיניים , אין כוונה לפנות את הזיהום מחיפה , להיפך , התחילה בניה של נמל תזקיקים לדלק חדש באזור נמל המפרץ .
מה עושים בזמן מלחמה שאף אחד לא ירצה לאבי לנו נפט דלק סולר בזן חייב לישאר אנחנו במדינה שצריכים להיות עצמאיים
נהדר עכשיו גם אוייבנו יודעים את כל הפרטים כולם
נהדר – עכשיו סוף סוף יהיה יותר אוויר נקי לנשום כאן ויהייה יותר בטוח…
תודה על המידע הככ חשוב הזה. אני כתושבת חיפה ממוצעת, לא מתמצא בחומר ולא מבינה ככ וכשאני קוראת כתבות או פוסטים של אנשים שאומרים שהעירייה משקרת עובדת עלינו בעיניים ושכל התוכניות החדשות לפינוי החומרים המסוכנים מהאיזור שלנו הן פיקציה, ברור לי שזה מחלחל להרבה מאד תושבים כמוני וחבל שכך. למזלי, אני מכירה מקרוב כמה מהכוחות המשמעותיים שנלחמים כבר שנים לטובת המטרה הנעלה הזאת כמו: שרית גולן שטיינברג, ליהי שחר, רוית שטוסל, עליזה ברקן , אורן חזן ועוד פעילי וגופי סביבה רבים וטובים שאני סומכת על דעתם רואה את הישגיהם ולכן, אני יודעת מה האמת ומה השקר. לצערנו, רבים מתושבי העיר לא יודעים ולכן חשוב ביותר להפיץ את הכתבה החשובה הזאת על מנת להפריך את השקרים המופצים.
לצערי המנהלת מוכרת לוקשים לציבור ואולי גם לעצמכם. התחזית שאתה מספק לסגירת בז"ן ב-2029 לא מקובלת על מקבלי ההחלטות, לא נעשית אף פעולה ממשית שמראה על סגירת בז"ן. להיפך, מנהרת התשתיות בעלות מליארד שקל למעשה נעשתה במחשבה לשרת את הפטרוכימיה סביב מסוף הדלקים שבהקמה. בבז"ן נאמר לעובדים שגם עוד 20 שנה, אף אחד לא ייגע בהם, בז"ן תמשיך לפעול ולוחות הזמנים יזוזו הלאה והלאה לעתיד הרחוק.
העובדה שציינת – עם סגירת בז"ן תתייתר חוות הדלקים שמחזיקה דלק גולמי עבור בז"ן, אולי נכונה, אבל גם הם פועלים לטווח ארוך ובטוחים שלא יפונו במכלול שיקולים גאו-אסטרטגיים.
למעשה המנהלת מנסה לשדר שהכל מתקדם – בז"ן יפונה ב-2029. אלא שהמציאות שהמנכ"לים יודעים לספר לעובדים זה שאין שום חשש שמשהו מכל התוכנית למפרץ חיפה יתממש בימי חיינו – ממש כמו הדיונים סביב נמל תעופה בינלאומי שני שנמשכים כבר 30 שנה ולא נעשה דבר. הדיל עם עיריית חיפה לתת היתרים לכל המיכלים בחווה למעט ה-9 שייהרסו, ש-6 מהם ממילא כבר הושבתו, מריח לא טוב ומחזק את טענת המנכ"לים שיש מצג שווא ציבורי ומנגד במעשים בשטח, אין לאן ולא נקבע תאריך סופי למעבר בז"ן. התאריך 2029 חסר רלוונטיות כי כל הגורמים הממשלתיים כבר אומרים "לדחות בעשור לפחות".
ככה ימסמסו את זה עוד עשור, ובעשור הבא מי יודע כבר, ימצאו תירוץ לדחות שוב.
התוכנית דווקא מקובלת על מקבלי ההחלטות.
אולי לא מקובלת על בעלי בז"ן שחיים בחו"ל חיי פאר ומזהמים את עובדיהם ואותנו כדי לעשות כסף.