ראיון חג עם עו”ד דוד עציוני – סגן ראש העיר חיפה, המסכם 11 חודשים בתפקיד

עו"ד דוד עציוני סגן ראש העיר חיפה (צילום: החברה הכלכלית)

לקראת החגים, נפגשתי עם עו”ד דוד עציוני לסכם 11 חודשים בתפקיד סגן ראש העיר ולשמוע, על קצה המזלג, על מצבה של העיר חיפה ועל תכניותיו לשנה החדשה שזה עתה החלה.

דוד עציוני (צילום: מיכה בריקמן)
דוד עציוני (צילום: מיכה בריקמן)

דוד, ספר לנו באילו תפקידים אתה מחזיק היום?

היום אני מחזיק במספר תפקידים בעיריית חיפה. העיקריים שבהם: יו”ר החברה הכלכלית, תיק מינהל התפעול, יו”ר ועדת כספים (מנהל את ישיבות ועדת הכספים העירונית)… אם אתם צריכים הלוואה לחי פֹּה אז תבואו אליי, אבל יש סיכוי יותר גבוה שנבוא אליך… יו”ר איגוד ערים לביוב ורשות הצעירים.

זה לא סוד שהעיר במצב כלכלי קשה ונודע לנו שלפנינו שנה לא-פשוטה ביכולת של עיריית חיפה להעמיד תקציב מבלי לקיים קיצוץ עמוק באגפים השונים. איפה עומד הנושא התקציבי היום, לקראת הגשת תקציב 2020?

תפיסת העולם שלי היא, שעיר מונעת קודם כל מכלכלה וצעירים. שני התחומים הללו כרוכים אלה באלה. ברור לכולם כי אם אין כסף, אז אין חינוך, רווחה, תשתיות, ניקיון ובקיצור אין עיר.
כדי לייצר כסף, יש מגוון אפיקים ולא אוכל לסקור את כולם כעת, אלא לציין שאני מאמין שכרגע, עיריית חיפה צריכה להתמקד בשני אפיקים עיקריים: עידוד השקעות על יזמים והשקעות ממשלה.

בתחום השקעות הממשלה, יש מגוון נושאים וביניהם: בניית כבישים, מגרשי ספורט, אירועי תרבות ומתקנים שונים לרווחת הציבור ולקידום הכלכלה.
בתחום עידוד השקעות של יזמים פרטיים: עיר צריכה לתת קרקע פורייה ולהזמין יזמים אליה, במגוון תחומים. זהו מנוף שמייצר כלכלה – הייטק, תעשייה, עסקים קטנים ונדל”ן. הגיע הזמן שבהרבה שכונות בחיפה, בניינים יעלו לגובה, תוך הקפדה על בנייה ירוקה, תוך התחשבות במרקמים ספציפיים שמאפיינים שכונות ספציפיות.

קריית אליעזר - כיכר מאירהוף ובניה לגובה של מגדלי מגורים (צילום: ירון כרמי)
קריית אליעזר – כיכר מאירהוף ובניה לגובה של מגדלי מגורים (צילום: ירון כרמי)

אני מאמין שבניה לגובה היא בניה ירוקה, מכיוון שכאשר עולים לגובה, אז ניתן להוסיף יחידות דיור רבות מבלי לגזול עתודות קרקע ירוקה. מבחינתי, אין הבדל בין 20 ל-30 קומות. ממילא לא רואים את גג הבניין מהמדרכה ומבחינת היזם זוהי תוספת משמעותית לרווחיות הפרויקט וליכולת של העירייה להטיל עליו בניה של פארק ומבני ציבור, כחלק מההשקעה שלו בפרויקט, כי יש לו שולי רווח יותר רחבים.

בנייה לגובה בחיפה - מגדלים - רמת הנשיא (צילום: ירון כרמי)
בנייה לגובה בחיפה – מגדלים – רמת הנשיא (צילום: ירון כרמי)

העיר חייבת לייצר כמה שיותר היטלי השבחה מהיזמים ולהשתמש ביזם גם כדי לבנות סביב הבניין פארקים, כבישי גישה וכו’. תראו כמה יפה עובדת רמת הנשיא עם הפארק השכונתי.
אני נותן את כל הגיבוי לראש העיר ואני יודע שהיא מבינה ופועלת בכיוון הזה.

במכון הטיהור שבאחריותך יש הפקת חשמל מבוצת ביוב?

בתהליך טיהור הביוב נוצרת בוצה (מוצקים שנותרים במכון במהלך הטיהור). יש בתוך מכון הטיהור בצ’ק פוסט מתקן שהוקם לפני מספר שנים. במתקן זה מתקיימת הפקת חשמל מהבוצה עצמה. הפקת החשמל מפעילה את מכון הטיהור עצמו. זה חוסך לעיר תשלומים לחברת חשמל.
בשנים האחרונות תוכנן שדרוג של מכון הטיהור, אשר ביצועו יחל בקרוב ויימשך בקדנציה שלי. השדרוג יאפשר לשלש את יכולת המכון לקלוט שפכים.
חשוב לציין כי מכון הטיהור של חיפה בצ’ק פוסט משרת ישובים רבים מטירת כרמל ועד הקריות וטבעון. הכמויות הולכות וגדלות עם הגידול באוכלוסייה וכדי להתמודד עם הגידול הזה אנחנו משקיעים בתשתיות.

בנוגע לניקיון העיר: קיבלנו במערכת חי פֹּה הרבה תלונות מתושבים מכל השכונות בעיר חיפה, כי העיר מלוכלכת. מה היא תכנית העבודה בתחום הניקיון?

אין ספק שזה נושא שמאד קרוב לליבי. אני מבין את הבעיה ומקבל פניות רבות ואני מזמין תושבים לפנות אליי בכל נושא בטלפון – 054-6968671.
אני מעוניין כעת להגדיל את התקציב לנושא הזה ובכוונתי להילחם על כך.

חזירים הופכים פחי אשפה (צילום: עופרה נתן )
לכלוך ברחובות חיפה (צילום: עופרה נתן)

שירותי ההצלה בחופי חיפה: המצילים שלנו עבדו השנה עד שמונה בערב. זהו חידוש חשוב מאד. המצילים מרוצים מהסידור הזה או מתלוננים על משמרות ארוכות?

המצילים קיבלו תוספת שכר, זהו פרויקט מבורך של ראש העיר. אני משוכנע שבכך שהארכנו את שעות ההצלה – הצלנו חיי אדם. מדובר בעובדים מעולים ומסורים. צריך להגיד להם כל יום תודה רבה על עבודת הקודש שהם עושים. אין עיר ואין עירייה בלי עובדים כל כך מסורים וטובים.

מציל בחוף קריית חיים בחיפה (צילום: דוברות עיריית חיפה)
מציל בחוף קריית חיים בחיפה (צילום: דוברות עיריית חיפה)

מה עם אכיפה על צואת כלבים? יש שלטים, יש חוק, למה אין אכיפה? למה לא קונסים את בעלי הכלבים שמצפצפים על החוק?

אני מודע לנושא הזה. הקדשתי לכך תשומת לב ואכן, האכיפה גדלה בשנה האחרונה, על ידי תוספת פקחים ועוד תגדל בשנה הקרובה. אנחנו לא נוריד את הרגל מהגז בנושא הזה, עד שהעיר תהיה נקייה מצואת כלבים.

צואת כלבים ברחוב מסדה (צילום: חיים כהן)
צואת כלבים ברחוב מסדה (צילום: חיים כהן)

החברה הכלכלית שאתה היו״ר שלה: מה קרה השנה ומה יקרה בשנה הקרובה?

החברה הכלכלית לחיפה בהובלת היו״ר דוד עציוני והמנכ״ל אור שחף, הנה חברת בת של עיריית חיפה, הזרוע היזמית של העירייה, המפתחת ומניעה את הכלכלה העירונית קרוב ל 50 שנה. החברה מקדמת את בנייתו ואכלוסו של פארק מדעי החיים בכניסה הדרומית לעיר וסיימה השנה לאכלס את הבניין הראשון עם חברות מובילות בתחום כמו לונזה, ביו-ראד, GE Healthcare ועוד. החברה הכלכלית נערכת בימים אלה להקמתם של הבניינים השני והשלישי בפרויקט שעתיד להפוך את חיפה למרכז ידע עולמי בתחום מדעי החיים. עוד פועלת החברה הכלכלית במגוון תחומים לטובת ביסוס וחיזוק האקו-סיסטם החיפאי הכולל את הטכניון, האוניברסיטה, שלושת המרכזים הרפואיים בעיר, חברות ההיי-טק המובילות במת״ם, סצנת הסטארטאפים הבועטת בעיר התחתית ועוד. בימים אלה, מקדמת החברה הקמתה של זירת מסחר דיגיטלית ראשונה מסוגה לסחורה חקלאית.

בתמונה: סגן ראש עיריית חיפה ויו"ר החברה הכלכלית, דוד עציוני, מנכ"ל החברה, אור שחף ומנהל מנהלת החדשנות בחברה, מוטי מאיר (צילום: סמר עודה כרנתינג'י)
סגן ראש עיריית חיפה ויו”ר החברה הכלכלית, דוד עציוני, מנכ”ל החברה, אור שחף ומנהל מנהלת החדשנות בחברה, מוטי מאיר (צילום: סמר עודה כרנתינג’י)

אצטדיון סמי עופר: מה קורה עם שטחי המסחר שם? כמה שטח יש שם ומה התכנית לאכלס אותם?

אצטדיון הכדורגל על שם סמי עופר בחיפה (צילום: החברה הכלכלית לחיפה)
אצטדיון הכדורגל על שם סמי עופר בחיפה (צילום: החברה הכלכלית לחיפה)

בשעה טובה, איתמר צ’יזיק מונה ליו”ר האצטדיון. אני משוכנע שבתוך שנה-שנתיים נראה את המקום הזה משגשג. יש שם מעל 20 אלף מטרים רבועים של שטחי מסחר שלא נוצלו ואותם אנחנו מעוניינים לאכלס. המטרה היא להפוך את המתחם למוקד עלייה לרגל, בכל ימות השבוע ולא רק בימי משחק.

איתמר צ'יזיק ודוד עציוני (צילום: ירון כרמי)
איתמר צ’יזיק ודוד עציוני (צילום: ירון כרמי)

אנחנו רואים אותך בשעות הערב בכל אירוע אליו הכתבים שלנו מגיעים. איך המשפחה שלך מקבלת את העובדה שאתה עובד גם בשעות הערב?

שלי, רעייתי, מאד תומכת. גם לפני זה, בתקופה שבה עבדתי עם שר האוצר, היא התרגלה להתגעגע. לשנינו ברור שיש מחיר לעבודה שבחרתי. אני משתדל לאזן את העומס ולכן לפחות פעמיים בשבוע אני לוקח את הילדה מהגן ומבלה איתה את שעות אחר הצהריים. זכיתי למשפחה תומכת ומחבקת שהולכת עם השיגעונות שלי.

עציוני ורעייתו (צילום: אלבום אישי)
עציוני ושלי רעייתו (צילום: אלבום אישי)

מה תרצה לאחל לתושבי חיפה בשנה הקרובה?

בריאות טובה, שנקום כל בוקר עם חיוך, שגשוג כלכלי, שנצליח לייצר את הכספים, להחזיר את הצעירים ולהשקיע בתושבים.

4 תגובות
  1. אלי אברהמי אמר/ה

    נו באמת…
    “בתחום השקעות הממשלה, יש מגוון נושאים וביניהם: בניית כבישים, מגרשי ספורט, אירועי תרבות ומתקנים שונים לרווחת הציבור ולקידום הכלכלה.”
    ואיך זה מתקשר עם ביטול [חסר אחריוץ לדעתי] מצידה של ראש העיר, קאליש, של המטרונית בציר הכרמל??? הרי משרד התחבורה העביר מיד את התקציב לנהריה.
    והביטול הזה גרם למתח מול הממשלה. כמו המתח סביב “שדה התעופה” ונושא הנמל החדש. הרי משרדי הממשלה חמים על ראש העיר, ועכשיו להוציא מהם כסף…. נו באמת
    ולגבי פרויקט המטרונית – האם יודע סגן ראש העיר [כי ראש העיר כנראה לא יודעת – המקרה הטוב] שהיה מדובר במקביל בסלילת חמישה [5] כבישי רוחב, מציר הכרמל מערבה, לכביש החוף?
    האם יודע סגן ראש העיר שניסיונות לסלול כבישים כאלה בעבר נתקל בהתנגדות תושבים. לכן, הסיכוי לסלול עלה בהרבה כחלק מפרוייק המטרונית [פרוייקט שאמור לקחת מסלול אחד בכל כיוון תנועה. כבישי הרוחב יחסכו חלק גדול מהתנועה על הציר -תושב כרמליה, למשל, לא יצטרך לעלות לציר מוריה, על מנת לרדת ברחוב פרויד. יהיה לו ציר ירידה, ועליה].
    ולמה זה חשוב????מעבר לעניין הכלכלי, להזכירך, כבוד סגן ראש העיר, כי בשריפה האחרונה רבבות היו תקועים בפקק של 3 שעות ומעלה בניסיון לברוח מהשריפה.

    כך שכיום, ראש העיר שלנו “שרופה” במשרדי הממשלה [ראה נושא הנמל, שדה התעופה והרכבל מהצ’ק פוסט לאוניברסיטה, נושאים בהם היא לא השיגה את “מבוקשה” וגרמה לאנטגוניזם כלפיה] לכן, וזאת על פי משנתך בחוג בית לפני הבחירות] אינה מסוגל למלא את תפקידה כראוי = להיות 4-5 ימים בשבוע במשרדי הממשלה ולחפש תקציבים לפרוייקטים]

    1. משה קפלן אמר/ה

      אלי אברהמי. כל הכבוד לתגובתך הצודקת. הבעייה שלאחר ששורפים את הקשרים קשה לחדשם.
      תושבי רכס הכרמל מחכים עשרות שנים לפתרון בעיית התחבורה והפקקים. פתרון תיקצוב הכבישים
      היה מובטח עד לביטול

  2. גלבהרט אמר/ה

    לגבי בניה לגובה ניכר שלא ניסה ללמוד את הנושא, ולכן חוזר בדבריו על טעויות קודמיו, אחת לאחת. לגבי יתר הנושאים שבאחריותו, ובראשם ניקיון העיר, המצב בשטח מדבר בעד עצמו…

  3. עופר אמר/ה

    די נשבר מצואת הכלבים ולא עושים כלום בשביל לטפל בזה, בטח לא מוסיפים פקחים. תתחילו להתעורר שם בעירייה!

הגב לכתבה

אורח: כתובת האימייל שלך לא תפורסם • ניתן להירשם לאתר כאן למעלה ואז התגובה מאושרת באופן מיידי.