כשהגעתי לראיין את מ"מ ראש העיר ומחזיקת תיק ההנדסה חדווה אלמוג פגשתי את ראש העיר יונה יהב. הוא שאל אותי מה אני עושה בעירייה וכשאמרתי שאני בדרך לראיין את חדווה הוא אמר, שאני אוסיף לכתבה, שהיא הדבר הכי טוב שקרה לו. וכשראש העיר אומר, עושים.
חדוה אלמוג השתחררה מצה"ל בדרגת תת אלוף, לאחר כהונה בתפקיד קצינת ח"ן ראשית. לאחר הקריירה הצבאית היא מילאה תפקידים בכירים בהנהלת נעמ"ת. היא חברת מועצת עיר כבר 3 קדנציות וב-10 השנים האחרונות היא מ"מ ראש העיר, סגניתו ומחזיקת תיק ההנדסה.
ראיינתי את אלמוג בלשכתה, שחצי ממנה ארגזים, שמיועדים לארכיון העיר. אי אפשר להתעלם מכך שהסתיימה תקופה בחייה של אלמוג ובתולדותיה של העיר חיפה.
"הרבה אנשים שואלים אותי מה התכניות שלי", מחייכת אלמוג, "ואני אומרת להם, שאני כאן. קיבלתי הרבה הצעות עבודה מאז הבחירות, עוד לא קיבלתי שום החלטה. זה מוקדם מדי".
אלמוג מספרת שלפני שהיא נכנסה לתפקידה כמחזיקת תיק ההנדסה בעיר, לא היה מנוף אחד בעיר (לא הייתה בנייה):
"יש כאלה שטוענים, שהיום יש יותר מדי מנופים, אבל אנחנו מאוד גאים בתנופת הבנייה בעיר. אני מצטערת שאני לא אראה את הבנייה של שכונת נאות פרס ב'. לצד מעל 1,000 יח"ד בנאות פרס יתחילו להיבנות עוד 5,000 יח"ד בנאות פרס ב' (דרומית לנאות פרס). זו תהיה שכונה עם שימושים מעורבים, קומה ראשונה המיועדת למסחר ומעלייה בנייה למגורים.
למדנו הרבה על איך מקצים שטחים ציבוריים בשכונה חדשה לטובת מעונות יום, בתי כנסת, גני משחקים, ורציתי לראות את זה בשכונה החדשה. בכלל נושא מעונות היום הוא מאוד משמעותי בעיניי, חשוב ששני בני הזוג יוכלו לצאת לעבוד והפתרון הוא מעונות יום סמוכים ולכן מיפיתי את כל העיר והקמנו עוד 6 גנים עם 23 כיתות. בשנתיים הקרובות מתוכננות עוד 19 כיתות".
[bs-white-space]
אלמוג הייתה רוצה לראות גם את ההתחדשות העירונית בשכונות החוף (כולל קריית חיים):
"המדינה בנתה את השכונות בסטנדרט הכי נמוך שאפשר, והתפקיד שלנו הוא להפוך אותן לשכונות איכותיות. אני אומרת הרבה פעמים, שאני לא רוצה להחליף סלמס ישן בסלמס חדש. מאוד חשוב לבדוק בכל שכונה, שעוברת שינוי עמוק כזה, להקפיד על כמות היח"ד שהשכונה יכולה להכיל. כיום בנווה דוד, לדוגמא, יש 2,000 יח"ד.
כשאנחנו מתכננים את השכונה, אנחנו צריכים לוודא שהיא תיתן מענה גם שעוד 30 שנה, אנחנו לא בונים בשביל מחר. חשוב לא לבנות כמות גדולה מדי של יח"ד, כי אז השטחים הציבוריים לא מספיקים עבור התושבים. אנחנו מעריכים שבנווה דוד ניתן לבנות 10,000 יח"ד.
התפקיד שלנו הוא לתכנן נכון בהתאם למדדים וקריטריונים ולעשות שיתוף ציבור. התחלנו בנווה דוד עם שני פרויקטים של חברות אלמוג ואזורים. מתוך מה שהחברות האלה בונות גזרנו את מה שהן תצטרכנה לבנות עבור הציבור. גם בקריית חיים החלטנו להתחיל עם שני רחובות, רחוב דגניה ורחוב טרומן".
לצד בניית השכונות החדשות וההתחדשות העירונית, אלמוג מצטערת שהיא לא תצליח לסיים את פתיחת חזית הים, את תוספת היח"ד לעיר התחתית במלואה ואת השינוי שעתיד להיות בציר מוריה בעקבות אישורי בנייה שהתקבלו בציר.
לגבי שכונת גבעת זמר אומרת אלמוג כי יחלק מהשכונה נמצא כבר בשלב האחרון לפני קבלת היתר בנייה ובשנה הקרובה נוכל להתחיל לראות בנייה בשכונה.
אחד הנושאים המורכבים בהם הייתה אלמוג מעורבת בשנים האחרונות הוא התחדשות עירונית:
"בשנים האחרונות במסגרת תמ"אות הוספנו 1,200 יח"ד לעיר, שזה מספר היח"ד בנאות פרס. זה מדהים שנוספו ברחובי העיר כמות דירות כמו שכונה חדשה. לנו בעירייה יש אחריות ללהטט בין האינטרסים של כולם ואני מאמינה שהצלחנו למרות ההתנגדויות והקשיים. התפקיד שלנו היה להבין שבסוף יש לנו אחריות כלפי התושבים ולא כלפי אף אחד אחר".
אלמוג חושבת שאחת הטעויות הבודדות שנעשו הן שלא נסללו כבישים מהשכונות הכלואות, שיש להן מוצא אחד:
"היינו צריכים להתעקש יותר על הכבישים האלה, בוודאי מאז השריפה לפני שנתיים ולא לתת מקום כל כך גדול להתנגדויות של תושבים", היא אומרת.
אלמוג לא מתלהבת לתת עצות לראש העיר הנכנסת עינת קליש רותם. בסופו של דבר היא מוכנה רק להגיד שהיא מציעה לה להיות נאמנה לדרכה המקצועית ולהמשיך את מה שעמד מולה ומול יהב – לעשות מה שטוב לעיר תוך כדי עמידה בלחצים.
אלמוג משיבה לשאלה למה כל כך קשה למצוא חנייה בחיפה ועל אחת כמה וכמה חנייה חינם:
"ללא ספק, נושא החניות הוא נושא מורכב. חיפה היא עיר מבונה, אם רוצים לבנות חניות, זה צריך להיות על חשבון משהו אחר. הרחובות בחיפה צפופים. היום אנחנו דורשים בפרויקטים לכל יח"ד 2.25 חניות – 2 חניות למשפחה ורבע לאורחים, אבל אם לכל משפחה יהיו שתי מכוניות תהיה בעיה.
לגבי car2go צריך לבדוק את התועלת של הפרויקט, נאמר לנו שבזכות המיזם אלפי רכבים הורדו מהכביש, אבל צריך לבדוק את העלות מול התועלת ולקבל החלטה לגבי החניות שהולאמו לטובת הפרויקט בהתאם. אני מאמינה שבסוף נלך לכיוון של רכבים שיתופיים. בינתיים יש לנו בעיה שצריך לפתור. אני חושבת שצריך לעשות חנייה ציבורית גדולה מתחת למרכז הכרמל, צריך פתרון יצירתי מהסוג הזה".
אלמוג היא גם יו"ר הוועדה לנגישות ציבורית ובמסגרת הוועדה היא צריכה לקבל החלטות לא פשוטות כדוגמת מה מנגישים ומה משאירים לא מונגש בגלל היעדר תקציב.
לגבי הקזינו בבת גלים היא אומרת שהיא מקווה שאוניברסיטת חיפה תרכוש את המבנה.
"היה יכול להיות שם מלון, כמו שבעל הנכס תכנן וזה היה יכול להיות מדהים. בוועדות הערר אני מעולם לא עשיתי שום דבר בניגוד לחוות הדעת המשפטית שקיבלתי. יחד עם זאת, אם הפרשנות היא לטובת הציבור ואתה עדיין הולך לוועדת ערר ושם מקלות בגלגלים של הפרויקט, זה מאוד חבל. צריך לבחון את כל השיקולים הציבוריים".
כשאני נפרדת ממנה מתחיל כבר להחשיך ובניין העירייה כמעט ריק. האור בלשכה שלה תמיד היה אחד האחרונים שנכבה, וכך גם בשבוע האחרון שלה בתפקיד.
מכאן, במערכת חי פה, נודה לחדוה אלמוג על תרומתה לעיר חיפה ונאחל לה הצלחה בתפקידה הבא.
האם הכתבה עניינה אותך?