באנר קריית אתא קיץ 2024

“נסראללה” לא רק בלבנון גם אצלנו בקרקעית הים בחיפה

כאדם שמבלה ארבע שעות בממוצע ביום בצלילות, כל יום...

יאיר וויטסון בן ה-13, תושב חיפה מצא טבעת בת כ-1,800 שנה בכרמל

(חי פה ארכיאולגיה) טבעת בת כ-1,800 שנה, שעליה חריתה...
באנר גורדון 240624
באנר חזית הים רחב
באנר חברה כלכלית 100724
באנר מוזאוני חיפה 140724
באנר מוזאוני חיפה 140724
באנר קריית אתא קיץ 2024
באנר קריית ביאליק ותיקיםרחב 140724
פרסום בחי פה - רחב - מונפש

משטחי ענק של צידפת הפרנה פרנה התגלו במפרץ חיפה

(חי פה בים) - רבים הדיבורים על הגירה לישראל...

המלון בבת גלים נבנה במהירות הבזק על אף שהוא חוסם את קו החוף

זוהי כתבת המשך לכתבה שפרסמתי לפני כחודשיים בתקופת הבחירות...

החטופים ישוחררו רק לאחר עליית השמאל לשלטון • דעה אורי לב

לפעמים המציאות טופחת על פני, ואני רואה את האמת…...

שוק תלפיות בחיפה – יצירה גאונית בשיפוץ אינסופי

בקצה המזרחי של רחוב סירקין, ניצב בניין שוק תלפיות,...

“נסראללה” לא רק בלבנון גם אצלנו בקרקעית הים בחיפה

כאדם שמבלה ארבע שעות בממוצע ביום בצלילות, כל יום...

תשתיות בחיפה: סכנה במעבר בין מגרש החניה הסמוך למסעדת מקסים ובין הדרך לשפת הים

מהנדס התשתיות דוד פרידמן מנסה לשכנע את עיריית חיפה בעשור האחרון להפחית את הסיכון של הולכי הרגל שמחנים את רכבם במגרש החנייה ליד מסעדת מקסים והולכים אל שפת הים.

"לאורך שנים אין מעבר חציה בין מגרש החניה הסמוך למסעדת מקסים ובין הדרך לשפת הים", מסביר פרידמן, "על אף שמדובר בצומת מסוכנת שמתרחשות בה תאונות דרכים רבות לאורך השנים, מי שמחנה את רכבו במעבר החצייה ורוצה ללכת לשפת הים, צריך לעבור את הכביש תוך כדי שהוא מסכן את עצמו".

האיזור המהווה סכנה להולכי רגל בין מסעדת מקסים והמעבר לשפת הים (צילום: מיכל גרובר)
האיזור המהווה סכנה להולכי רגל בין מסעדת מקסים והמעבר לשפת הים (צילום: מיכל גרובר)

סדרת כתבות בנושא זה – במשך 8 שנים:

פרידמן מוסיף ומסביר:

"המקום כולו מאוד בעייתי מכמה בחינות. יש תנועה שיוצאת מדרך הים לכיוון הים, יוצאת מהים בכיוון כביש החוף ויוצאת ממתקני השטיפה לכיוון כביש החוף. יש שם מגרשי חניה. הרבה אנשים מחנים שם ויוצאים לכיוון החוף לעשות הליכה. אין שם מדרכה, יש שם מעקה שנועד לכך שהולך הרגל יילך מאחורי המעקה ויגן על עצמו.

הבעיה האמיתית היא שבצד אחד אין מדרכה וצריך לעבור את הכביש. צריך לחצות שטח אספלט ארוך כדי להגיע לטיילת ולים. במקום אין מעבר חציה או תמרור מהירות, אתה לנפשך. אנשים מנסים לעבור את הכביש ומגיעה תנועה מכל הכיוונים ופשוט נעמדים באמצע הכביש כיון שהם חוששים שידרסו אותם".

הולכי רגל עוברים את הכביש ללא מעבר חציה (צילום: דוד פרידמן)
הולכי רגל עוברים את הכביש ללא מעבר חציה (צילום: דוד פרידמן)

פניות ללא מענה מעיריית חיפה משנת 2014

"משנת 2014 אני פונה לעירייה על מנת שיוסיפו מעבר חציה או הסדר תנועה אחר. פעם הם אמרו שהם מתכננים במקום כיכר, אבל זה לא לוקח עשור. קיבלתי גם תשובה, שמתכננים מעבר חציה, אבל זה לא קרה. כמות האנשים שמחנים את הרכב שלהם והולכים בכביש היא גדולה מאוד, כיון שצפוף להחנות ליד הים. אמורה להיות גישה נוחה לחוף, אבל במקום זה הם מסכנים את החיים שלהם".

תכנית להסדרת מעבר חצייה, שלא מבוצעת

פרידמן כתב מספר מכתבים לעיריית חיפה בהם הוא מסביר את הסיכון לתושבי העיר בעקבות העדר מעבר החצייה. בחודש אוגוסט 2020 הוא קיבל תשובה מפניות הציבור לפיה, פנייתו הועברה למחלקה להסדרי תנועה, ושם נאמר כי במקום הנדון קיימת תכנית להסדרת מעבר החצייה. גם בחודש דצמבר 2021 הוא קיבל תשובה מפניות הציבור לפיה בהתאם להחלטת המחלקה להסדרי תנועה הוחלט על הקמת מעבר חצייה במקום הנדון. "הקמתו תבוצע במסגרת תכנית העבודה השנתית ועל פי סדרי העדיפות כפי שתקבע מחלקת הסדרי תנועה והמטה לבטיחות בדרכים".

תגובת עיריית חיפה לכתבה תצורף כשתתקבל.

צרו קשר עם חי פֹּה: בוואטסאפבמייל

מיכל גרובר
מיכל גרובר
מיכל גרובר | כתבת חינוך • נדל"ן • חברה צרו קשר: 054-4423911 מייל למיכל: [email protected]

כתבות קשורות לנושא זה

5 תגובות

  1. ומי לא ביצע שם כלום 16 שנה? ראש העיר הנכשל והכושל שנכנס מחדש לתפקיד
    "לאורך שנים" לאורך איזה שנים? לאורך השנים שבהם שנוררו ממשפחת הכט את הכסף לפארק הכט – כי אפילו את המעט הזה סירבה העירייה לממן (הכסף נשדד על ידי הועד לתוספות של עשרות מליוני שקלים לתלושי החג ורכב צמוד..)
    ומי היה ראש העיר שבתקופתו כל הסיכונים האלו לא טופלו עשור וחצי?
    אה ראו פלא החזירו אותו שיכשל עוד קדנציה.

  2. איום ונורא. סדןם ועמורה. אותי מטרידים הרבה דברים אחרים ולא מקום שבו לא היתה תאונה מעולם. כל המעבר התת קרקעי שם זו בדיחה ושם בעצם רוב הנזקים והתאונות. הפתרון הוא לא מעבר חציה עלוב אלא גשר מעל הרכבת להלכי רגל או מעבר תחתי אחר שמאפשר הליכה בטוחה להלכי רגל ומעבר של רכב כולל רכב חרום. יש כל כך הרבה מקומות ברמת סיכון הרבה יותר גבוהה מאשר החציה מהשניצל אל הבורקס. קחו את ציר פרוייד והחניות בעקום וחציה של הלכי רגל או מעבר החציה בקטע הדרך שאף אחד לא עוצר בו ובקיצור מעניין אם המהנדס בכלל רשום ורשוי בתחום שבו הוא נותן עצמות והמלצות או שיש לו רשיון נהיגה והוא נהיה מומחה גדול לשניצלים

    • זה שיש מקומות נוספים מסוכנים, לא אומר שהעירייה לא צריכה לטפל במקום זה.
      ולשאלתך, אני מהנדס רשוי, שמתעסק בתחום תשתיות, מעל ל30 שנה!

    • הפוך גוטה.

      הפתרון הוא שיקוע הרכבת והסדרת התנועה מעליה, כולל כביש מדרכות ומעברי חצייה.

      אבל מי לא קידם את שיקוע הרכבת 15 שנים?
      ומי היא זאת שבתקופת כהונתה נפלה ההחלטה הסופית על חישמול עילי של הרכבת?

      זאת הסיבה שהיינו צריכים "דם טרי" בערייה.

השאר תגובה

נא להזין את התגובה שלך!
נא להזין את שמך כאן

כל הכתבות בחי פֹה

שרפה בשטח פתוח

מכבאות והצלה לישראל נמסר לחי פה תאגיד החדשות: היום, שישי 26/7/24 פועלים לוחמי האש מתחנת חיפה בפיקודו של רשף יובל ברק בשרפה שפרצה בשטח פתוח...

חיי נערות ונשים: מה בין האומן ליצירתו? • לילי מילת תופסת מדף

יש את הכותרות האלה שישר גורמות לי לתפוס את הראש תוך כדי שאני שואלת בייאוש, בקול רם: לא… גם את?! כך היה לי עם...

דירת מגורים עלתה באש ברחוב יד לבנים בחיפה

(חי פה) - דירה עלתה באש בדרך יד לבנים בחיפה. אין נפגעים, אך נגרם נזק כבד לדירה. צפו בשידור שצילמה קוראת חי פה - אולה...

צעיר נפצע באורח בינוני כתוצאה מהתהפכות טרקטורון

מאיחוד הצלה נמסר לחי פה: צוותי הרפואה של איחוד הצלה העניקו סיוע ראשוני לצעיר (כבן 17) שנפצע בינוני כתוצאה מהתהפכות טרקטורון ברחוב סירקין בקרית...

משתגעים מאהבה – על הלהט, ותהפוכות הנפש שבהתאהבות

כשפגשתי את אלה בפעם הראשונה היא אמרה "אני מאוהבת, וזה הדבר הכי נפלא שקרה לי בחיים". חיוך ענק היה מרוח על פניה, ובכל פעם...