באנר טירת כרמל
באנר גורדון 240624
באנר החברה הכלכלית 171124
כללית סדנאות רחב
באנר מוזאוני חיפה 021224
באנר טירת כרמל
באנר חזית הים נמל חיפה
פסטיבל הסרטים 2024 אתוס רחב
פרסום בחי פה - רחב - מונפש
כללית סדנאות רחב
באנר קריית ביאליק 251124
באנר מוזאוני חיפה 021224

צמחים, עקומי דרך, ריקים ופוחזים

מאת: אמוץ דפני וסאלח עקל ח'טיב פרי החרוב הוא תמיד...

חג חנוכה 2024 • שיר

החנוכייה בחג הזהתיראה קצת אחרתיותר שפופהפחות זוהרת.וגם נר השמשמבין...

צלילי מסדה • עליזה שנהר • שיר

נְקִיׁשֹות הַסַנְדְלָר הַּבּולְגָרִיהִנְעִימּו אֶת זְמַנָם ׁשֶל דַיָרֵי רְחֹוב מַסָדָה.גַם...

מה אומרות ידייך? • השתקפות של גוף ונפש בכף היד

כירולוגיה היא גישה אבחונית הרואה בכף היד כלי מרכזי...

סיור טעימות בוואדי נישנוש

החזאי הבטיח יום גשום למזלנו הפעם הוא לא קיים את...

תשתיות בחיפה: סכנה במעבר בין מגרש החניה הסמוך למסעדת מקסים ובין הדרך לשפת הים

מהנדס התשתיות דוד פרידמן מנסה לשכנע את עיריית חיפה בעשור האחרון להפחית את הסיכון של הולכי הרגל שמחנים את רכבם במגרש החנייה ליד מסעדת מקסים והולכים אל שפת הים.

"לאורך שנים אין מעבר חציה בין מגרש החניה הסמוך למסעדת מקסים ובין הדרך לשפת הים", מסביר פרידמן, "על אף שמדובר בצומת מסוכנת שמתרחשות בה תאונות דרכים רבות לאורך השנים, מי שמחנה את רכבו במעבר החצייה ורוצה ללכת לשפת הים, צריך לעבור את הכביש תוך כדי שהוא מסכן את עצמו".

האיזור המהווה סכנה להולכי רגל בין מסעדת מקסים והמעבר לשפת הים (צילום: מיכל גרובר)
האיזור המהווה סכנה להולכי רגל בין מסעדת מקסים והמעבר לשפת הים (צילום: מיכל גרובר)

סדרת כתבות בנושא זה – במשך 8 שנים:

פרידמן מוסיף ומסביר:

"המקום כולו מאוד בעייתי מכמה בחינות. יש תנועה שיוצאת מדרך הים לכיוון הים, יוצאת מהים בכיוון כביש החוף ויוצאת ממתקני השטיפה לכיוון כביש החוף. יש שם מגרשי חניה. הרבה אנשים מחנים שם ויוצאים לכיוון החוף לעשות הליכה. אין שם מדרכה, יש שם מעקה שנועד לכך שהולך הרגל יילך מאחורי המעקה ויגן על עצמו.

הבעיה האמיתית היא שבצד אחד אין מדרכה וצריך לעבור את הכביש. צריך לחצות שטח אספלט ארוך כדי להגיע לטיילת ולים. במקום אין מעבר חציה או תמרור מהירות, אתה לנפשך. אנשים מנסים לעבור את הכביש ומגיעה תנועה מכל הכיוונים ופשוט נעמדים באמצע הכביש כיון שהם חוששים שידרסו אותם".

הולכי רגל עוברים את הכביש ללא מעבר חציה (צילום: דוד פרידמן)
הולכי רגל עוברים את הכביש ללא מעבר חציה (צילום: דוד פרידמן)

פניות ללא מענה מעיריית חיפה משנת 2014

"משנת 2014 אני פונה לעירייה על מנת שיוסיפו מעבר חציה או הסדר תנועה אחר. פעם הם אמרו שהם מתכננים במקום כיכר, אבל זה לא לוקח עשור. קיבלתי גם תשובה, שמתכננים מעבר חציה, אבל זה לא קרה. כמות האנשים שמחנים את הרכב שלהם והולכים בכביש היא גדולה מאוד, כיון שצפוף להחנות ליד הים. אמורה להיות גישה נוחה לחוף, אבל במקום זה הם מסכנים את החיים שלהם".

תכנית להסדרת מעבר חצייה, שלא מבוצעת

פרידמן כתב מספר מכתבים לעיריית חיפה בהם הוא מסביר את הסיכון לתושבי העיר בעקבות העדר מעבר החצייה. בחודש אוגוסט 2020 הוא קיבל תשובה מפניות הציבור לפיה, פנייתו הועברה למחלקה להסדרי תנועה, ושם נאמר כי במקום הנדון קיימת תכנית להסדרת מעבר החצייה. גם בחודש דצמבר 2021 הוא קיבל תשובה מפניות הציבור לפיה בהתאם להחלטת המחלקה להסדרי תנועה הוחלט על הקמת מעבר חצייה במקום הנדון. "הקמתו תבוצע במסגרת תכנית העבודה השנתית ועל פי סדרי העדיפות כפי שתקבע מחלקת הסדרי תנועה והמטה לבטיחות בדרכים".

תגובת עיריית חיפה לכתבה תצורף כשתתקבל.

צרו קשר: בוואטסאפבמייל

מיכל גרובר
מיכל גרובר
מיכל גרובר | כתבת חינוך • נדל"ן • חברה צרו קשר: 054-4423911 מייל למיכל: [email protected]

כתבות קשורות לנושא זה

5 תגובות

  1. ומי לא ביצע שם כלום 16 שנה? ראש העיר הנכשל והכושל שנכנס מחדש לתפקיד
    "לאורך שנים" לאורך איזה שנים? לאורך השנים שבהם שנוררו ממשפחת הכט את הכסף לפארק הכט – כי אפילו את המעט הזה סירבה העירייה לממן (הכסף נשדד על ידי הועד לתוספות של עשרות מליוני שקלים לתלושי החג ורכב צמוד..)
    ומי היה ראש העיר שבתקופתו כל הסיכונים האלו לא טופלו עשור וחצי?
    אה ראו פלא החזירו אותו שיכשל עוד קדנציה.

  2. איום ונורא. סדןם ועמורה. אותי מטרידים הרבה דברים אחרים ולא מקום שבו לא היתה תאונה מעולם. כל המעבר התת קרקעי שם זו בדיחה ושם בעצם רוב הנזקים והתאונות. הפתרון הוא לא מעבר חציה עלוב אלא גשר מעל הרכבת להלכי רגל או מעבר תחתי אחר שמאפשר הליכה בטוחה להלכי רגל ומעבר של רכב כולל רכב חרום. יש כל כך הרבה מקומות ברמת סיכון הרבה יותר גבוהה מאשר החציה מהשניצל אל הבורקס. קחו את ציר פרוייד והחניות בעקום וחציה של הלכי רגל או מעבר החציה בקטע הדרך שאף אחד לא עוצר בו ובקיצור מעניין אם המהנדס בכלל רשום ורשוי בתחום שבו הוא נותן עצמות והמלצות או שיש לו רשיון נהיגה והוא נהיה מומחה גדול לשניצלים

    • זה שיש מקומות נוספים מסוכנים, לא אומר שהעירייה לא צריכה לטפל במקום זה.
      ולשאלתך, אני מהנדס רשוי, שמתעסק בתחום תשתיות, מעל ל30 שנה!

    • הפוך גוטה.

      הפתרון הוא שיקוע הרכבת והסדרת התנועה מעליה, כולל כביש מדרכות ומעברי חצייה.

      אבל מי לא קידם את שיקוע הרכבת 15 שנים?
      ומי היא זאת שבתקופת כהונתה נפלה ההחלטה הסופית על חישמול עילי של הרכבת?

      זאת הסיבה שהיינו צריכים "דם טרי" בערייה.

השאר תגובה

נא להזין את התגובה שלך!
נא להזין את שמך כאן

כל הכתבות בחי פֹה

השם המוזר של מאכל החנוכה האהוב • המתכון שעובר מדור לדור | חנה מורג

המאכל שהגיע חושך לגרש באנו חושך לגרש…. כן, עלטה, עננה כיסתה את חיינו בתקופה האחרונה.חג האור בפתח ומה יותר ממאכלים טעימים להביא איתם אור ולגרש החשיכה?...

צמחים, עקומי דרך, ריקים ופוחזים

מאת: אמוץ דפני וסאלח עקל ח'טיב פרי החרוב הוא תמיד עקום כמו קרן ומכאן שמו הלועזי של החרוב 'Ceratonia' הנגזר מהמילה היוונית 'Keratos' שפירושה 'קרן'....

אירועי הפוגה • חודש דצמבר 2024

עיריית קרית אתא ממשיכה עם שלל אירועי הפוגה המתקיימים לתושבי העיר בחנוכה ובמהלך חודש דצמבר. בין האירועים: הצגות, מופעי סטנד אפ, הרצאות עם אנשי תקשורת...

נחנך בית יד שרה החדש

בטקס חגיגי, נחנך ביום שני 23/12/24 בית יד שרה החדש בקרית אתא, במעמד רב העיר, הרב חיים שלמה דיסקין, מייסד יד שרה, הרב אורי...

ההצגה "לא רואים עליך" • התמודדות מרגשת של נערים ונערות על הרצף האוטיסטי בחברה

ההצגה "לא רואים עליך" מציגה סיפור מרגש, כנה וחשוב על ההתמודדות של נערים ונערות על הרצף האוטיסטי בחברה. את ההצגה יצרה צליל חרלופסקי, שמביאה...