(חי פה) – תושבי שכונת רמת התשבי בחיפה מתפללים בכל יום שלא יקרה אסון בצומת המסוכן שמחבר את הרחובות בית-אל ועובדיה. "כל יום שעובר בלי תאונה או פגיעה הוא בגדר נס מבחינתנו", אומרים התושבים.
בשנת 2018 שודרג רחוב בית-אל בשכונת רמת התשבי וכן הצומת המחבר בין הרחובות בית-אל ועובדיה. על אף השדרוג, תושבי השכונה מודאגים וטוענים כי הצומת נותר מסוכן ומסכן באופן יום-יומי את הנהגים ואת הולכי הרגל. התושבים שעוברים במקום בקביעות מספרים כי אין שדה ראייה, מרבית הנהגים העוברים ברחוב בית-אל לא עוצרים עצירה מוחלטת וחלקם לא עוצרים כלל. הפחד הגדול הוא התנגשות כשנהגים "טסים" על כביש עובדיה, על אף שמדובר ברחוב שכונתי. אבי רוט, תושב השכונה, שהיה בעבר יו"ר רמת התשבי, מספר כי פנה לגורמים בעירייה שהבטיחו לבצע חישוב מחדש על מנת לשפר את מידת הבטיחות בצומת, אך לדבריו, דבר לא נעשה מאז.
"סכנה בטיחותית יום-יום, שעה-שעה" ◄ צפו
"סכנת התנגשות – כל יום, כל היום"
אבי רוט, תושב השכונה ולשעבר יו"ר רמת התשבי:
"צומת הרחובות בית-אל ועובדיה הוא צומת בעייתי ביותר. מדובר בסכנה בטיחותית שמתקיימת פה יום יום ושעה שעה. הנהגים נוסעים במהירות גבוהה ברוב המקרים, ומכוניות שבאות מכיוון בית-אל לא עוצרות, כך שכל יום יש כאן סכנת התנגשות. הצומת עבר שדרוג בשנת 2018, אבל שדה הראייה נותר בעייתי, בייחוד שהאנשים חונים גם בצומת ואז זה נעשה עוד יותר בעייתי", אומר רוט.
"פניתי לגורמי המקצוע בעירייה ב-2018, לאחר שבוצע שיקום של רחוב בית-אל והם הסכימו איתי שיש מקום למחשבה מחדש כדי ליצור תנאים יותר בטיחותיים. לצערי הרב, עברו כבר כמה שנים ולא השתנה כלום. פניתי בחודש מאי האחרון לפניות הציבור בעירייה וביקשתי שיגיעו לשטח אנשי מקצוע, שיראו בעצמם את גודל הסכנה, כדי שתשופר רמת הבטיחות, אך עדיין לא נעניתי. אני עדיין מקווה שגורמי המקצוע יפנו אליי, נעשה סיור ביחד והם יראו את הבעייתיות והסכנה של הצומת. בנוסף, שיראו גם את צומת התשבי – בית-אל, גם הוא מסוכן מאוד על מנת שיעשה פה תכנון מחדש שיפתור את הבעיה".
צומת בית-אל עובדיה הוא אכן צומת מאד לא בטיחותי. נהג רכב שיוצא מרחוב בית אל, ופונה לרחוב עובדיה, אכן מתקשה מאד לראות רכבים שעולים ברחוב עובדיה, מאחר והם נמצאים ב"אזור מת" עבורו. הוא יכול לראות את הרכב שמגיע במעלה רחוב עובדיה רק כשהוא כבר נכנס לעובדיה.. ראי פנורמי שהוצב בצומת ואמור להקל על היוצאים מבית אל לראות רכבים העולים ברחוב עובדיה אינו פתרון מספק. לעומת זאת, נהג רכב העולה ברחוב עובדיה יראה בקלות רבה כל רכב המגיע, מימינו, ברחוב בית אל. הרבה לפני שהגיע למפגש הרחובותץ יתכן מאד שהצבת שלט ה"עצור" ברחוב עובדיה, במקום ביציאה מרחוב בית אל, תפחית מאד את סיכון ההתנגשות. ראיתי שאחד המגיבים כבר העלה את הרעיון הפשוט וההגיוני הזה, שאינו מחייב תכנון ובינוי מחדש של הצומת.
ניתן בפשטות לשים עצור מכיוון עובדיה ולא מכיוון בית אל. כנראה שישפר את הבעיה
נהגים לא עוצרים בעצור ואתם פונים לעירייה?
אם פעם בשבוע יהיה שם שוטר שיתן דוחות בגין עבירה כ"כ חמורה, אז כל הסיפור הזה יסתיים מיד.
לא צומת מסוכן, עובדה שלא היו תאונות.
נדרשת אכיפה קשוחה בכל העיר.
עיר תחתית ממש סכנה, נהגים נוסעים בפראות ונגד הכיוון.
תרבות נהיגה יוצרים על-ידי: (1) הסברה. (2) אכיפה קשוחה ולא מתפשרת.
גם רחוב יפה נוף הפך להיות מגרש מירוצים מסוכן, נוהגים במהירות מטורפת בקושי אפשר לחצות את הכביש או לצאת מחניה. דחוף פסי הרעדה ואכיפה שלא קיימת לא בגלוי ולא סמוי
כמה פשוט לפתור את הבעיה !
מכמונת מהירות ושלט עצור .
או לפרק את האי תנועה וליצור צומת ישרה עם ביטול חניה
20 מטר
בעיית הבטיחות. יום טוב
ולמי בעצם אתה מדבר
כאשר היו ועדי שכונות שהוכרו ע"י ראש העיר,אפשר היה לפעול.
מאז שראשת העיר ביטלה את הועדים-המצב רק מתדרדר.
אבי רוט היה יו"ר ועד השכונה ופעל רבות בעזרת חברים נוספים.היום אנו מיואשים.
"השדרוג" של הרחוב החמיר את בעיית הבטיחות.
ככה זה שמקומות חנייה הם חזות הכל וממש מקודשים.
מפריעים לבטיחות, מפריעים להולכי רגל, העיקר שתיהיה חניה
בדיוק קלעת בול. התושבים מאלצים את העירייה לבטל כל דבר שנועד לבטיחות ולהולכי רגל ולשיפור שדה הראייה עבור עוד איזה מקום חניה או שניים.
ואז באים ומתלוננים שיש מפגע וסכנה בתאונות. כן בדיוק הדרישות שלכם יצרו את המפגע האמיתי.