(חי פה) – מעברי חציה אמורים להוות אזורים בטוחים להולכי רגל, אך בשדרות מוריה – שדרות הנדיב בחיפה, המציאות רחוקה מכך. מדובר במעבר חציה שבו תאונות ותקריות של כמעט דריסה הפכו לשגרה מדאיגה, כך מעידים תושבי האזור.
אחת התושבות, סטודנטית שעברה להתגורר בעיר לפני שנה, משתפת בשיחה לחי פה: “מאז שאני גרה כאן, איבדתי את הספירה של הפעמים שבהן כמעט נדרסתי או ראיתי תאונה מתרחשת לנגד עיניי. לפני יומיים, חציתי את מעבר החציה ורכב אחד, שעצר כדי לאפשר לי לחצות, נפגע מרכב אחר. אני מרגישה שהחיים שלי בסכנה בכל פעם שאני חוצה שם. חייבים להתקין רמזור או לפחות תמרור מהבהב שיתריע על מעבר החציה”.
הסטודנטית אינה היחידה שחוששת. תושבים נוספים סיפרו סיפורים דומים על חוויות של סכנה יומיומית במעבר החציה. א’, תושבת האזור, משתפת: “בן זוגי ואני נסענו ברכב כשראינו אב ובנו עומדים לחצות את מעבר החציה. עצרנו בנתיב השמאלי, אבל רכב אחר נכנס בנו בעוצמה. אם היינו קרובים יותר, האב ובנו היו עלולים להיפגע קשה. הרכב שפגע בנו העיף אותנו יותר משני מטרים מהמקום שבו עצרנו”.
לדברי התושבים, הבעיה המרכזית נעוצה בתשתית הבעייתית ובסימני הדרך המבלבלים באזור מעבר החציה. תמרורים רבים, היעדר תאורה מספקת, ותחושת כאוס כללי – כל אלו יוצרים מצב מסוכן שבו הולכי רגל ונהגים אינם בטוחים.
התושבים דורשים מהעירייה לפעול בדחיפות לשיפור הבטיחות במקום. “אנחנו לא מחכים לאסון הבא”, מסכמים תושבי השכונה. “זה הזמן לפעול – לפני שיהיה מאוחר מדי”.
מעיריית חיפה נמסר בתגובה: "עיריית חיפה רואה חשיבות רבה בשיפור הבטיחות בדרכים, במיוחד באזורים בהם דווח על אתגרים או מפגעים בטיחותיים. לצורך כך, בכוונת העירייה לקדם רימזור של הצומת המדובר, על מנת לאפשר ויסות בטוח של תנועת כלי הרכב והולכי הרגל. בימים אלה פועלת העירייה להשלמת התכנון ועם סיומו תחל העירייה בביצוע הצבת הרמזור בשטח".
אין אפשרות לעשות שם מֵאט תנועה על יד הרמזור ? מי מסתכל רק על רמזור קטנטן ?
הכניסה התחתונה לרמת אשכול מסוכנת מאד
המכוניות טסות בירידה
היו כבר מספר תאונות פצועים והרוגים
דובר רבות על כך ולא נעשה דבר
הפתרון הוא להרחיב משמעותית את שד' מוריה ולהוסיף גם מסלולי מטרונית. כך תגדל פי כמה התנועה ויעלמו התאונות… כל מי שחושב שזו בדיחה שיעיין בתכניות שמציעה עירית חיפה .
גם את הבן שלי דרסה נהגת מבוגרת, בקייץ האחרון במעבר חציין בין חנקין לאינטרנציונל וברחה בלי לראות מה קרה, ביקשתי מהעיריה תעוד מהמצלמה והם טענו שאין שם, זה צומת גדולה ובטוח יש. מאכזב שלא עזרו לי למצוא את הדורסת. מפחיד שיש צמתים כאלה.
מה שמסוכן זה עודף הרכבים בכבישים שמקבלים בעירייה הזאת בלעדיות כמעט בשיקולים – מתחנפת לבעלי רכב על חשבון כל יתר סוגי משתמשי הדרך. אין שבילי אופניים. אין מיתון תנועה. אין נתיב אוטובוס בלעדי. אין מדרכות רחבות. אין העדפה להולכי רגל בחצייה בפניה ימינה למשל משמריהו לוין להרצל יש ירוק גם לרכבים וגם להולכי הרגל. גם חוסר סדרי עדיפויות נורמליים ופגיעה באיכות החיים וגם בנפש.
רמזור בהחלט יעזור. קחו בחשבון שמעבר החציה ממוקם בתחילת ירידה תלולה: רכבים רבים, הממשיכים מטה, גולשים במהירות ולא נזהרים בהתקרבם למעבר. ומנגד רכבים עולים מאיצים בעליה תוך סיכון דומה.
הבת שלי נדרסה לפני כמה שנים במעבר החציה המסוכן הזה במוריה ליד שדרות הנדיב. מאד מסוכן!!!! הנהגים שבאים מכיוון מרכז כרמל לא רואים את הולכי הרגל כי המעבד נמוך יותר ואחרי סיבוב, הסכנה גוברת בשעות הערב כשנוסעים מהר יותר. מבקשת לשמוע בכתבת המשך את תגובת מחלקת תנועה בעיריית חיפה.
להערכתי לפחות חלק מהתאונות של המכוניות שמתנגשות במכוניות שמנסות לתת זכות קדימה להולכי הרגל שמנסים לעבור את מעבר החציה הן בשל שתשומת הלב של הנהג/ת של המכונית האחורית הוסחה בהסתכלות במסך הסמארטפון…
אני הייתי קורבן של תאונה כזו במוריה (עצרתי להולכי רגל לפני מעבר חציה לא מרומזר) והמכונית שמאחורי התנגשה בי מאחור בעוצמה והעיפה את המכונית שלי על וגם קצת מעבר למעבר החציה. הנהג הפוגע לא אמר במה היה עסוק בזמן הזה – אבל זו הערכתי…
למזלנו בפעם הזו העניין נגמר רק בנזק לרכוש (ובבזבוז זמן לתקן את המכוניות)…
העיריה חייבת לקנוס כל רכב שחונה בחסימת מדרכות ועולה על איי תנועה.
אין ברירה אחרת.
באמת מעבר חציה מסוכן וצריך תמרור מהבהב או רמזור
מדוייק.
נוסיף לזה היעדר אכיפה לגבי רכבים החונים על מעברי חציה, או חונים חצי מטר לפניהם (היכן שאסור ומסומן שאסור), וחוסמים שד ראיה, גם לנהגים וגם לחוצים.
לצערי לא יחידי. מעבר חציה מול צומת שמשון / נעמ"ת זו סכנת נפשות. נהגים מאיצים בירידה התלולה ולא אחת היו פגיעות בנפש של הולכי רגל שלא לדבר על תאונות בין רכבים. רק רמזור יפתור את הבעיה.