זמן האור הירוק ברמזור להולכי הרגל קצר מדי עבור קשישים

תצפיות אור ירוק במעברי חציה בחיפה: זמן האור הירוק ברמזור להולכי הרגל קצר מדי עבור קשישים

עמותת אור ירוק: "על המדינה והרשויות המקומיות לדאוג לשיפור התשתיות בסביבות בהן ישנו ריכוז גבוה של קשישים כמו ליד קופות חולים, בתי אבות ומרכזי יום לקשיש"

במסגרת הטיפול בבעיות הבטיחות של אזרחים ותיקים ולרגל חודש הקשיש, ביצעו מתנדבי עמותת אור ירוק תצפיות בחיפה, ממנה עולה כי ישנם אזרחים ותיקים להם לוקח כפול הזמן ואף יותר לחצות כביש במעבר חציה, לעומת אזרחים צעירים. התצפית שנעשתה באשקלון היא אחת מעשרות תצפיות שנעשו בכל רחבי הארץ במסגרת שיתוף פעולה בין עמותת אור ירוק לעמותת מטב, למען בטיחות בדרכים בגיל השלישי.

המתנדבים ביצעו את התצפיות ב-10.10.13 במרכז חורב וברחוב שדרות רוטשילד בעיר. בתצפיות נמצא, כי משך האור הירוק ברמזור לא מספיק ארוך בכדי לאפשר לקשישים לחצות אותם בבטחה. במעבר החצייה במרכז חורב למשל, נצפו קשישים שלוקח להם 20 ו- 23 שניות לחצות את הכביש, בעוד משך האור הירוק ברמזור הוא 17 שניות בלבד. ברחוב רוטשילד נצפו קשישים שלוקח להם 29 ו- 34 שניות לחצות את הכביש ואילו משך האור הירוק ברמזור הוא 25 שניות בלבד.

לכן, נוצר מצב מסוכן שבו קשישים לא יכולים לחצות את הכביש בבטחה במשך הרמזור הירוק. בנוסף, אם קשישים מתחילים לחצות את הכביש כמה שניות לאחר שהרמזור מתחלף לירוק, הם לא יכולים, בניגוד לצעירים, להגביר את קצב הליכתם בכדי לחצות את הכביש בטרם יתחילו המכוניות לנסוע. המצב שנוצר בצומת זה, הוא מסוכן.

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "על המדינה והרשויות המקומיות לדאוג לשיפור התשתיות בסביבות בהן ישנו ריכוז גבוה של קשישים כמו ליד קופות חולים, בתי אבות ומרכזי יום לקשיש. במיוחד באזורים אלו יש להנמיך את המדרכות, להתקין פסי האטה בסמוך למעברי החצייה, להתקין רמזורים להולכי רגל, להגדיל את השלטים והתמרורים וכן להאריך את משך האור הירוק ברמזור ".

שירה אהרונסון, סמנכ"לית שיווק בעמותת מטב מוסרת: "אנו במטב מכירים את הצרכים המיוחדים של הקשישים, שחלקם מתנהלים באיטיות רבה יותר ביחס לשאר האוכלוסייה. בנוסף, בגיל המבוגר ישנה ירידה בראייה ובשמיעה. קשיים אלו גורמים לאוכלוסייה זו להיות חשופה יותר לתאונות דרכים. אנחנו כעמותה, שמתמחה בטיפול באדם הקשיש חברנו לעמותת אור ירוק על מנת להעלות למודעות ולסדר היום הציבורי את תשומת הלב לבטיחותם של הקשישים בדרכים ולהוביל יחד לפתרונות נאותים."

אוכלוסיית הקשישים מהווה 10% מקרב האוכלוסייה אך נפגעת בשיעור כפול, נתון שמציב את ישראל בין חמשת המדינות המסוכנות לקשישים. מתחילת שנת 2013 נהרגו 31 קשישים בתאונות דרכים ו- 1,366 נפצעו, מתוכם 186 באורח קשה. על פי נתוני עמותת אור ירוק, בעשור האחרון נפגעו כעשרים אלף קשישים בתאונות דרכים. מרבית הקשישים (61%) שנהרגים בתאונות דרכים הם הולכי רגל כאשר שליש מתוכם נהרגו כשחצו את הכביש במעבר חציה.