באנר החברה הכלכלית 100724

עדכון זירות – שלישי 12/11/24: צבע אדום בחיפה, טירת כרמל, כפר גלים

(חי פה) - עדכונים מהזירות השונות של חדירת כלי...

בשעות הצהרים יתקיימו ניסוים נוספים של רפאל (ה-11/11/24)

רפאל נמצאת בפעילות רציפה לתמיכה במאמץ המלחמתי. היום, שני...

בג"ץ קבע: חלופות מינהור הרכבת בסביבת חיפה ייבחנו במסגרת תת"ל 65ב

(חי פה) בג"ץ דן בעתירה הנוגעת להחלטת המדינה בנוגע...
באנר חזית הים רחב
באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר כללית 050924
באנר טירת כרמל
באנר גורדון 240624
באנר חברה כלכלית 100724
באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר קריית ביאליק שנה טובה 031024
פרסום בחי פה - רחב - מונפש
באנר קריית אתא 011024
באנר כללית 050924

תיירות מלחמה ביישובי העוטף – סיור מצולם

בשנה האחרונה, ובמיוחד בחודשים האחרונים החלה להתפתח ביישובי העוטף...

מנפלאות סתוונית היורה

מאת: אמוץ דפני וסאלח עקל ח'טיב הסתוונית והיורה במזרח השומרון באזור...

פוגרום ברחובות אמסטרדם • לאוהדי "מכבי תל אביב" • שיר • יוסי וולך

מסכנים האוהדיםזאת השנאה ליהודים.ברחובות נשפך הדםזאת בושה לאמסטרדם.אמסטרדם!!!לא נשכח...

שבת בפתח • שיר • יוסי וולך

אזעקות ללא הפסקמתי כל זהכבר ייפסק?לחטופים אין מענהמתי כל...

הרכבלית חיונית ומקצרת זמני נסיעה • כך עולה מסקר שנערך בעת השבתתה

(חי פה בתחב"ץ)זמן הנסיעה של 67% מהנוסעים, שרגילים לנסוע ברכבלית, התארך ביותר מ-20 דקות, בעת שהיתה מושבתת ושל 32% מהנוסעים התארך זמן הנסיעה אף לחצי שעה. מה שמסביר את חשיבותה ככלי תחבורה חיוני באזור חיפה.


לא פעם דובר על חשיבותה של הרכבלית ככלי תחבורה ואף הפעלתה בשבת. סקר שנערך ע"י אוריין סבוראי, נציג קהילת הוואטסאפ "עדכוני רכבלית חיפה" מחזק דברים אלו.

הסקר נערך בעקבות טענות שהועלו בקבוצה ובשיח בטכניון ובאוניברסיטת חיפה, במהלך השבתת הרכבלית בחודש אפריל 2023, בזמן הלימודים ובהתראה של שבועיים וזאת לצורך עבודות תחזוקה.

מדובר בכלי התחבורה הציבורית עליו מסתמכים סטודנטים וחברי סגל רבים, על מנת להגיע לקמפוסים. על אף שהחברה המפעילה פרסמה כי הרכבלית תושבת בכלי התקשורת ולמרות העובדה שמשרד התחבורה נערך ותגבר את קווי 142 ו146, מהסקר עולה כי משתמשי הרכבלית נפגעו.

תחנת רכבלית - אוניברסיטת חיפה (צילום: ירון כרמי)
תחנת רכבלית – אוניברסיטת חיפה (צילום: ירון כרמי)


הסקר נערך בקרב 206 נוסעים, ע"י מענה לשאלות שפורסמו באמצעות קובץ שהופץ ברשתות החברתיות בקמפוסים. מהסקר עולה כי זמן הנסיעה של 67% מהנוסעים התארך במעל 20 דקות, זמן של 32% מהנוסעים במעל לחצי שעה. זאת בנוסף לפגיעה בתדירות בשל התדירות הנמוכה של האוטובוסים ביחס לרכבלית. עוד עולה כי הוענק למערך התחבורה הציבורית ציון 2.25 מתוך 5 לעומת 4.1 כאשר הרכבלית פועלת, ירידה של 45%. 30% מהנשאלים ענו כי הנגשת המידע על ההשבתה לא הייתה טובה.

עורכי הסקר הגיעו למסקנות וממליצים:

  • שעבודות התחזוקה יתואמו בחופשות סימסטרים.
  • יש צורך בתיגבור תחבורה מקיף יותר, התגבור צריך להתבסס על סקר תחבורה רחב מבין נוסעי הרכבלית.
  • ניתן לשפר את הנגשת המידע הנוגעת לאופי התגבורים ולמועד ההשבתה, הצעות שהועלו הן רשימות
  • תפוצה במייל/sms/וואטסאפ, רולאפים בתחנות – כחודש לפני ההשבתה.




צרו קשר: בוואטסאפבמייל

סמר עודה - כרנתינג'י
סמר עודה - כרנתינג'י
עיתונאית בצוות הכתבים של האתר חי פה • כתבת מוניציפלית, פלילים, סביבה ובריאות צרו קשר עם סמר באימייל: [email protected]

כתבות קשורות לנושא זה

5 תגובות

  1. פששש. 206 נוסעים. אין ספק שזה כלי תחבורה חיוני מאד מאד. חבל שלא צירפתם לכתבה את הנתונים לגבי כמות הנוסעים.

  2. אפשר להתווכח המון על הכדאיות והמיקום, אבל הרכבל כבר קיים ומשתמשים בו אלפים בשבוע. הסקר אכן היה בקבוצת מדגם של משתמשים פעילים, לא "מעריצים". בעקבות הסקר האינטרנטי הבסיסי מבוצע סקר מעמיק של גורמי מקצוע שתוצאותיו עדיין לא מפורסמות.

  3. סקר שנערך ע"י אוריין סבוראי, נציג קהילת הוואטסאפ "עדכוני רכבלית חיפה" ….
    א. הסקר נערך בקבוצת משתמשים ולא באוכלוסיה הכללית
    ב. זמן נסיעה התארך – אם היו נת"צים בדרך דורי ובין החניון העליון של האוניברסיטה לטכניון היה מתקצר בדיוק כמו ברכבל
    ג. לכן לא ברור מה הציונים האלו שהוענקו, איזה מדגם זה מייצג – קבוצה סגורה של אוהדי הרכבל.. נקרא לזה בהגזמה.
    כל עוד לא גורם מקצועי עורך סקרים ובודק חלופות אמיתיות לא צריך לצאת בכותרות מטעות.
    לגבי הכדאיות הכלכלית – הרכבל רוב שעות היום וחלק גדול מהשנה נוסע ריק לחלוטין.
    אחרי 11 חודש בלבד כבר הושבת באמצע שנת לימודים לתחזוקה ולא פעיל ימים רבים בחורף ברחובות.
    אז בחייאת,
    די עם הנדסת תודעה

    • אפשר להתווכח המון על הכדאיות והמיקום, אבל הרכבל כבר קיים ומשתמשים בו אלפים בשבוע. הסקר אכן היה בקבוצת מדגם של משתמשים פעילים, לא "מעריצים". בעקבות הסקר האינטרנטי הבסיסי מבוצע סקר מעמיק של גורמי מקצוע שתוצאותיו עדיין לא מפורסמות.

  4. האם נבדקה גם הכדאיות הכלכלית של הרכבלית?
    הסקר נערך רק בקרב אלו שמשתמשים בה, ברור שמלכתחילה משתמשים בה אלו שמשתלם להם.
    אבל מה עם יצר תושבי העיר שאין להם צורך בה אלא למטרות תיירות מזדמנת?

הכתבה נעולה לתגובות. ניתן לשתף ברשת באמצעות כפתורי השיתוף

כל הכתבות בחי פֹה

זיו בלפר, מבעלי הטוק טוקי בחיפה נהרג מפגיעת רקטה בנהריה

(חי פה) - הערב, יום שלישי, 12/11/2024, הותר לפרסום כי זיו בלפר ז"ל (52) היה אחד משני ההרוגים היום מפגיעת רקטה בנהריה. בלפר ז"ל...

דלקת ריאות – לקראת החורף – הכירו את המחלה הזאת • משרד הבריאות

(חי פה) - יום המודעות לדלקת ריאות, הוא הזדמנות להכיר קצת יותר את המחלה שאנו פוגשים לעיתים בחורף. משרד הבריאות מפרסם מידע המאפשר לכולנו...

הצוללת אח״י ״דרקון״ בדרכה לבסיס חיל הים בחיפה – הצוללת השישית של צה"ל

(חי פה בים) - בצל הלחימה, צה"ל חושף את הצוללת השישית, אח"י "דרקון", שתשמש ככלי לחימה אסטרטגי בזירות השונות. טקס מתן השם לצוללת התקיים...

תלונות על התנהלות הפיקוח העירוני בנוגע לחניה – קארטניק קורא להתערבות

(חי פה) - חבר מועצת העיר חיפה ויו"ר הרשות לקליטת העלייה, קיריל קארטניק, יוצא בפנייה פומבית לעיריית חיפה בנוגע לבעיות חוזרות ונשנות הקשורות להתנהלות הפיקוח...

רכבים חוסמים את המדרכות בחיפה • ״חסרה אכיפה״

(חי פה על המדרכות) - קבוצת "הרחובות שלנו", שהוקמה במטרה להחזיר את המדרכות להולכי הרגל, טוענת שעל אף מאמציהם לצמצם חניית כלי רכב על...