(חי פה בתיירות) – הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה לאחרונה את נתוני התיירות בישראל לשנת 2022.
לנוכח השיח הער, אשר מתחולל ברשתות החברתיות בימים האחרונים, בנוגע לנתוני התיירות בחיפה וההשוואה בין שנת 2022 לשנת 2018, בחרתי להעמיק ולעיין בנתונים ולשתף אתכם, הקוראים.
שנת 2022 היא עדיין שנת יציאה ממשבר הקורונה ולכן נתוני התיירות בכל ערי ישראל (למעט הרצליה) היו בירידה קלה מול שנת 2018. ניתן לצפות כי בשנת 2023 נראה התאוששות בכל ערי ישראל ואולי גם בחיפה.
השוואה בין ערים בישראל – תפוסת חדרים בבתי מלון
ניתן לראות כי במרבית ערי ישראל, למעט הרצליה, הייתה ירידה קלה בתפוסת החדרים. בחיפה הירידה עומדת על (6.2%-) כאשר משווים את 2022 מול 2018. כלומר, שלהי הקדנציה של קליש מול השנה האחרונה בה כיהן יונה יהב כראש עיר.
נתונים מלאים על התיירות בחיפה – 2022 והשוואה ל-2018 – אורחים, לינות, תפוסה
הטבלה שלפניכם מציגה נתונים מפורטים לעיר חיפה. גם כאן הצגתי את הנתונים של שנת 2022 בהשוואה לשנת 2018, כלומר השנה הרביעית של קליש מול השנה האחרונה של יונה יהב.
♦ במספר האורחים ישירידה של 23,500, כאשר הירידה הגדולה ביותר היא בתיירות החוץ ועלייה קלה בתיירות הפנים.
♦ במספר הלינות ישירידה של 80,000 לינות ובתוכה עליה קלה שמספר הלינות של ישראלים.
♦ בתפוסת החדרים יש ירידה של 6.8%.
המשך תגובה בנושא קריטי שחיפה מפספסת:
אלפי תיירים מגיעים מדי שבוע באוטובוסים לטיילת לואי. האוטובוסים חונים מול חומת בית רוטנברג. בית רוטנברג ניתן במתנה לעיר חיפה כדי לקדם פעילויות נוער. מאז יש בו עסקים שונים ומשונים כמו מכללת רידמן או חברות שונות במתחם שלא קשורות לפעילות נוער ושוכרות משרדים. גם זה פספוס עירוני.
בין המתחם לשטח חניית האוטובוסים יש קירות גבוהים מבטון.
אפשר היה להשתמש בעובדה הזאת, להציב מסכים קבועים עם פרסום פעילויות שונות בחיפה כדי שתיירים ירצו להישאר או לחזור לעיר למשל: תמונות מפארק הכרמל, חופי הים, בניין הטכניון ההיסטורי בהדר ולפרוס בפני תיירי האוטובוסים את מה שהם לא יעשו בחיפה – אולי אלו שבאים עם תרמיל או לוח זמנים גמיש לטייל בצפון יחליטו לשנות תוכניות. זו פעולה קטנה, השקעה בלוחות מעוצבים עם פרסום כמו 'חיפה מברכת אתכם ומזמינה אתכם לגלות את אתריה' בכמה שפות תוך הצעת פעילויות נוספות – היה לכל הפחות מראה לתיירים שיש יותר מלעמוד ולהצטלם מול הנוף בכניסה העליונה לגנים או מסביר להם משהו על חיפה מעבר למקרופון המדריך.
רבים מהתיירים עומדים ליד האוטובוסים. במקום לעמוד סתם יכלו לקבל מידע כללי על חיפה, אתריה.
ניתן היה להציב במקום QR קוד לסריקה אל אתר העמותה לתיירות. ועוד הרבה רעיונות 'לפתות' את התיירים להישאר בחיפה, לאכול בה ולשלב אותה יותר זמן בביקור שלהם.
דרך נוספת הייתה לתת שילוט עם חיצים ומרחק: 300 מ' למרכז הכרמל (מסעדות), 250 מטר לשביל נחל לוטם, 400 מטר לאודיטוריום חיפה, 50 מטר למוזיאון היפני, 400 מטר לגן הפסלים חיפה ומנזר האחיות וכך הלאה כדי שתייר יגיד: הממ למה אני רואה רק את המרפסת העליונה של הגנים הבהאים ולא ממשיך לגן הפסלים או עושה את מסלול נחם לוטם?
אלו לא דברים יקרים, אלו רק דברים שדורשים חשיבה על איך תיירים בונים מסלולים ולשכנעם להישאר בחיפה עם הצעות למסלולים.
אתמול דברתי בטיילת לואי עם נהג של קבוצה של מטיילים.
הוא סיפר שלפני הקורונה מספר חדרי המלון בנצרת כבר השתווה לזה של חיפה – 1400 ושאחוז תיירים זרים בנצרת גבוה בעשרות אחוזים מכל עיר אחרת בצפון. לטענתו יש לעירייה דילים מיוחדים לקבוצות תיירים זרים ובגלל הארנונה הנמוכה המלונות לוקחים את התיירים מחיפה, טבריה, עכו, צפת ונותנים להם הנחות גדולות ללון בנצרת דווקא. וחברות ההובלות מנצרת מארגנות מסלולי תיירות שבאופן מכוון מביאים את התיירים לנצרת ורק עוברים בחיפה, בעכו ואז בערב ישנים בנצרת.
מה התגובה של העמותה לתיירות בחיפה או של העירייה לפעילות הזו? מעניין לשמוע
ישראל לא רוצה תיירים רגילים היא רוצה תיירים עשירים אוונגליסטים במלונות 5 כוכבים עם מונית פרטית שמסיעה אותם
זה פוגע מאד בתדמית של ישראל במיוחד על רקע ההסתה הפרועה של האויב, או 'הפרטנרים של השמאל'
אפשר לקבל התייחסות של מלונאים בחיפה?
היה מעניין לשמוע את תגובות שלהם לנתונים פה.
ומה הם מציעים כדי לעודד את הענף אחרי הקורונה.
בהיבט הלאומי ישראל מאד יקרה למחיה ולתיירות
זה חייב להשתנות כי יוקר המחייה פוגע בכלכלה.
שלוש הזדמנויות לקידום התיירות לחיפה ולצפון שממשלות ישראל ועיריית חיפה החליטו לחרב בקדנצית קליש:
1. הקמת מרינה לספורט ממי ושייט בהמשך טיילת רמב"ם. אין עיר בים התיכון שאין לה מרינה ומעגנת הקישון כיום כלואה בין הנמלים ומנסים לסכור מועדוני שיט שם.
2. הקמת נמל תעופה בינלאומי במפרץ חיפה. היה מנוע כלכלי ותיירותי אדיר שמזניק את כלכלת העיר הצפון והמדינה. כצעד ביניים חייבים נמל תעופה ברמת דוד עד שייבנה נמל התעופה במפרץ חיפה בייבוש מסלולים שימריאו וינחתו מכיוון הים. קליש חברה למועצות העמק למנוע הכשרת נמל תעופה אזרחי ברמת דוד שזה נזק עצום.
3. ביטול מינהור הרכבת והשארת המסילות עם גדרות חידמול סביב ודרך כל קו החוף והעיר התחתית. במקום מייגית לצאת לתכנון העברת הרכבת דרך ההר ממרכזית חוף הכרמל למרכזית המפרץ ופינוי כל רצועת החופים והעיר התחתית לפיתוח בקו החוף של מלוניות. מרכזי בילוי. טעות קריטית לעתיד חיפה.
3 טעויות כל אחת עם נזק עתידי לעשורים הבאים. חייבים ראש עיר שיפעל לתקן את 3 הטעויות: יפעל מייגית להקמת מרינה בטיילת רמבם. יפעל מיידית להקמת נמל תעופה בינלאומי ברמת דוד תוך 3 שנים ותקצוב תכנון שלו במפרץ חיפה. ויפעל למינהור מסילות הרכבת והעתקה שלהן מהחוף ומהעיר התחתית.
כל העובדות נכונות
מצער מאוד
קחו לדוגמה את מוזיאון חיפה. מבנה בית ספר ישן עם תערוכות לא מעניינות ולא רלוונטיות, רובן מאוסף המוזיאון. תשוו למוזיאון תל אביב המדהים, עם תערוכות מרתקות, עם יד על הדופק ומיטב האמנים הכי חשובים העולם. המבנה שם שופץ ןהורחב וכעת יתווסף לו ביתן הלה רובינשטיין המחודש. ובחיפה עדיין תקןעים עם המבנה הישן ובלי תערןכות שוות. אז למה שתיירים ירצו להגיע לחיפה?
מה יש לעשות בחיפה ! אין אטרקציות אין כלום עיר פח
עיריית חיפה מתעדפת השקעה בפסטיבלים זמניים (חג החגים, הסרטים, הצגות ילדים)
על פני השקעה באטרקציות קבועות כמו מבנים טיילות מסלולים שבילי אופניים ומדרגות.
לכן אנחנו בפיגור עצום בתשתיות תרבות אמנות ותיירות אחרי מטרופולין תל אביב וירושלים.
תל אביב למשל שיפצה את כל הטיילות חוף שלה מיפו עד הגשר סביב רידינג ויוצרת מאות ק"מ שבילי אופניים.
חיפה עושה בדיוק הפוך: מזניחה את כל הטיילות שלה, לא בונה שוברי גלים, ללא שבילי אופניים עירוניים.
סתם דוגמה: בקיץ 2008, שלושה חודשים לפני בחירות יונה יהב בישר שיהיה שביל אופניים תיירותי מעתלית לחיפה. את מוזמנת לחפש אותו. בישרו שיהיה מרכז גולשים בבת גלים. עד היום לא נפתח. אמרו שיהיה פארק אתגרי ענקי בואדי הגיבורים עם אגם אגירת מי חורף. כל הפרויקט בוטל והמקום עומד שומם.
זאת עיריית חיפה וכדאי שנבין עד כמה חמור המצב שלה.
שלום, יש לי הסבר מפורט לירידה בלינת תיירים בחיפה ויש לכך 3 סיבות
ועוד 2 בעיות מיתוג קשות מאד.
א. ריבוי מלונות אחרים בצפון – כל מלון שנפתח בנצרת, עכו או טבריה מתחרה על נתח תיירות שגדל מעט מאד. לדוגמה, בנצרת היו לפני עשור 250 חדרי מלון וכיום יותר מ-1000.
ב. המלונות יקרים לתיירים זרים והם מעדיפים אכסניות או דירות זולות. תיירים רבים הם קרובי משפחה של עולים וצליינים לא עשירים או שבאים בטיסות יקרות מאסיה ודרום אמריקה, אז כדי לחסוך עלויות גבוהות בישראל הם ישנים אצל חברים / משפחה בביתם.
ג. תיירי אוניות נופש ותיירי-רכב מערים אחרות מקבלים בחיפה תנאים טובים לא לנפוש בה: כל האתרים נגישים ברכב עם חניה חינם (כמו חניוני החופים, חניוני פארק הכרמל, חניוני ציר הואדיות). הדבר עודד להגיע לחיפה ברכב, לבלות בעיר ולצאת ממנה ללא צורך לישון בה. ככל שיותר נוח להגיע ולהשתמש ברכב ואין צורך בהליכה רגלית בכלל, ככה העיר מעודדת הגעה ועזיבה ברכב בלי לינה.
2 בעיות מיתוג קשות:
א. חיפה נתפסת כעיר תעשיה פועלים ו'משעממת'.
אין השקעה במבני תרבות חדשים וקמפוסים לאמנויות.
ההשקעה במוקדי התרבות שלה נמוכה ולכן הקהל בא רק לפסטיבלים או ארועים נקודתיים כמו משחק כדורגל לאומי באצטדיון, פסטיבל הסרטים וכו'. חיפה כמעט לא משקיעה בשיפוץ טיילות, בסימון מסלולי ואדיות, שווקים, בבניית מוזיאונים, מבני תרבות מרשימים שתייר מרגיש שיפספס אם לא יראה בישראל (ודאי מול השקעות ענק במוזיאונים ושווקים ירושלים ובתל אביב).
בעוד שוק הכרמל ושוק הפשפשים בתל אביב, ושוק מחנה יהודה והעיר העתיקה בירושלים נחשבים 'מאסט' לתייר מחו"ל אין מה לחפש בטיילות המיושנות כמו בת גלים או חוף נאות. כמעט אין פעילות ספורט להשכרה לתיירים (או לתושבי חיפה).
מבחינת מוזיאונים חיפה מפגרת הרחק מאחור מאחורי ירושלים ותל אביב. כמעט לא שופץ אף מוזיאון לעומת מאות מליוני שקלים שבהם שופצו מוזיאון ישראל, הוקמה ספריה לאומית, הוקם מוזיאון הסובלנות, הוקם קמפוס ירושלים לאומנויות הבמה. בתל אביב משופץ כרגע מוזיאון ארץ ישראל, הוקם מוזיאון הטבע, הוקם מוזיאון אנו, מוקם קמפוס תרבות ומחול נוה שאנן (להקת בת שבע).
איזה מבנה תרבות חדש הוקם בעשור האחרון בחיפה? רק נסגרו מקומות כמו מרתף 10, מתנ"ס הדר.
ב. בעייה תדמיתית קשה של עיר מפחידה: חזירי הבר נתפסים כמשהו מפחיד. הפשיעה בחיפה שנמצאת בעלייה וארועי מאי 2021 והפגנות אנטי-ישראליות במושבה, יחד עם הכתבות על נהיגה פרועה מהמשולש ומהכפרים והצקה עם רעש באזורי מלונות והטרדות בטיילות, יצרו תדמית של עיר אלימה. אין שום סיכוי לשקם את הדר הכרמל כאזור בילוי ותיירות וגם לא את שוק תלפיות אם עסקים יקבלו ירי כדורים ומקרי פריצה וגניבה. ברגע שלעיר יוצאת תדמית של עיר מסוכנת מאד מאד קשה להחזיר את הגלגל אחורה. חייבים להחזיר את הסיירת העירונית בדחיפות.
העמותה לתיירות חיפה – מוטב שתיעלם ושהכסף יושקע ביחסי ציבור שיבוססו על טיפול בפשיעה, השקעה בתרבות, טיפוח שווקים טיילות וטבע בעיר במקום פרסום חלול.
התיריים ממשיכים ללון בבתי מלון בחיפה. שבת שלום.
התיירים לא נשארים ללון בחיפה. באים בבוקר וחוזרים בערב, לעיתים באוטובוסים מאורגנים, לעיתים ברכבת. מחיפה ממשיכים לצפון או חוזרים לתל אביב. אין מה לעשות בחיפה יותר מיום.
בואו ניקח השקעה במבני תרבות, שמביאים תיירות פנים וחוץ, אמנים אורחים.
בירושלים נבנו בעשור האחרון קמפוס ירושלים לאמנויות, נבנה קמפוס ארכיאולוגיה לאומי, נבנית הספרייה הלאומית, מוזיאון הסובלנות ועוד.
בתל אביב נבנו בעשור האחרון מוזיאון הפלמח, מוזיאון הטבע, מוזיאון אנו העם היהודי, כרגע משופץ ביתן הלנה רובינשטיין ונבנים אגפים חדשים במוזיאון ארץ ישראל ונבנה קמפוס תל אביב לאמנויות בנוה שאנן (משכן להקת בת שבע).
אני מבקש לקבל רשימה של מבני התרבות הגדולים והחדשים שנבנים בחיפה
הרשימה נראית ככה: *** כלום ***