באנר כללית 050924
באנר חזית הים רחב
באנר מנו 131224
באנר גורדון 240624
באנר החברה הכלכלית 171124
באנר טירת כרמל
באנר מוזאוני חיפה 081024
פרסום בחי פה - רחב - מונפש
באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר קריית ביאליק שנה טובה 031024
באנר קריית אתא 011024
באנר כללית 050924

רפי אמאיוף • סתם סיפור…. קצת עצוב

בתקופת "מלחמה הכיפורים" נעדרתי מהבית כשבועיים לסירוגין. לא עוד....

״בית הטירה״ • טוסקנה על הר הכרמל

המבנה המוכר כ״בית הטירה״, בנוי על צלע ההר מול...

לפתוח את היד ואת הארנק: על הנזקים של הקמצנות ועל הדרך לצאת מזה

ראובן ושרה הגיעו אלי לייעוץ זוגי, כמו שהם תיארו...

בית הטירה רחוב יפה נוף 95 חיפה

כשמטיילים על ציר רחוב יפה נוף שפונה בצד...

כנס בנושא רצועת החוף של חיפה: תושבים בין יאוש לתקווה ומובילי דעה שרוצים לעשות רק טוב

תושבים משכונות החוף, לו היו מגיעים הערב לכנס שנערך במועדון הביט, לגבי רצועת החוף, היו יוצאים מיואשים. בכנס דיברו יזמים, פוליטיקאים ותושבים על מצבן הקשה של שכונות החוף היום, על התהליך הארוך והמתיש שיעבור עד שנראה בנייה בפועל בשכונות החוף ועל התקוות מהעירייה החדשה, שבינתיים מציגה כוונות טובות אבל בפועל לא מספקת תשובות – לא ליזמים ולא לתושבים.

את הערב הנחתה העיתונאית אדווה דדון, כתבת התחקירים של ערוץ 2, שפתחה ואמרה שבשכונות החוף יש הזנחה של שנים והכנס נועד על מנת שאנשי מקצוע, פוליטיקאים מקומיים ותושבים יגיעו ביחד למסקנות איך רצועת החוף של חיפה תיראה.


ההזמנה לכנס והדוברים בפאנלים:


פאנל ראשון – נדל”ן, תשתיות והתחדשות עירונית:

את הפאנל הראשון הנחתה אורלי כתב, בעלת משרד יחסי ציבור, שציינה כי הנדל"ן הוא מנוע צמיחה משמעותי מאוד: "בדרך כלל בערים אחרות המגורים ליד הים יקרים מאוד, אבל לחיפה יש תמיד את הדרך הייחודית שלה והאזורים האטרקטיביים בעיר הם דווקא על הכרמל. אין ספק שלשכונות החוף יש פוטנציאל גדול ובנוסף יש גם בעיר שלטון מקומי חדש".

כנס רצועת החוף - פאנל ראשון: אורלי כתב, יוסי כהן, אבי רחמים, אהוד שליין, יואב רמתי, משה קורן ומיכי אלפר (צילום: ירון כרמי)
כנס רצועת החוף – פאנל ראשון: אורלי כתב, יוסי כהן, אבי רחמים, אהוד שליין, יואב רמתי, משה קורן ומיכי אלפר (צילום: ירון כרמי)

הבעלים של קבוצת אבי רחמים, שבונה ומקדמת פרויקטים לא רק בשכונות החוף, אבי רחמים, התייחס בדבריו לתושבים: "הדיירים צריכים לבחור בקבלנים, שיודעים לבנות בצורה רצינית. חשוב מאוד שתהיה כמה שיותר פתיחות על מנת שהדיירים יבחרו נכון את מי שיוביל את הבנייה ויסייע להם להתקדם. נדרשת הרבה מאוד אחריות מצידו של היזם, ולכן חשוב שהדיירים ידעו ולבחור יזם, שאפשר לתת בו אמון".

אבי רחמים (צילום: ירון כרמי)
אבי רחמים (צילום: ירון כרמי)

משנה למנכ"ל אזורים, משה קורן (סמנכ”ל פיתוח עסקי – אזורים), ציין כי חברת אזורים מעורבת כעת ב-25 פרויקטים של התחדשות עירונית בכל רחבי הארץ: "העיר התחתית ורצועת החוף של חיפה הן בעלות פוטנציאל גדול. זה מזכיר לי את מה שהיה בתל-אביב לפני 10-15 שנים, כשהצרפתים הגיעו וקנו יח"ד ואף אחד לא הבין מה הם עושים והיום אנחנו יודעים, שהם עשו עסקאות טובות. אנחנו באזורים מאמינים בחיפה. אנחנו חושבים שצריכה להיות פעולה משותפת על העירייה. היזמים והעירייה צריכים לעבוד בשיתוף פעולה וזה ימשוך אוכלוסייה חזקה יותר לשכונות".

משה קורן - סמנכ”ל פיתוח עסקי – חברת אזורים (צילום: ירון כרמי)
משה קורן – סמנכ”ל פיתוח עסקי – חברת אזורים (צילום: ירון כרמי)

[bs-white-space]

המנכ"ל המשותף בחברת ביתא אהוד שליין, תיאר מודל מעט שונה מהמודל המקובל בקרב יזמים. "אנחנו עוד לפני מכירת היח"ד מנסים לייצר נחשקות לשכונה ורק אחר כך אנחנו מתחילים את הפעילות הכלכלית. בשכונת קריית אליעזר השקענו 600,000 ש"ח בפרויקטים בשביל הקהילה. אני באופן אישי לא מבין בכלל למה עושים כנס על שכונות החוף במרכז הכרמל ולא בשכונות החוף עצמן (וזכה למחיאות כפיים מהקהל). אנשים בקריית אליעזר עוברים לטירת הכרמל ולקריות ומה שישאיר אותם בשכונה זה בית ספר טוב וקהילה חזקה ולכן אנחנו רכשנו נכסים ואנחנו עושים פעילות בשכונה. אנחנו גם מעודדים פעילות של עמותות אחרות לטובת הקהילה לפעול. מה שיצור את הנחשקות זה גם האיכות התכנונית ועירוב השימושים. אני תולה הרבה תקוות גם בהתחלפות השלטון ומקווה מאוד לקבל תשובות, גם אם תשובות שלא מתאימות לנו, כי זה יותר טוב מה שאין תשובות".

אהוד שליין - שותף ומנכ”ל קבוצת ביתא – התחדשות עירונית (צילום: ירון כרמי)
אהוד שליין – שותף ומנכ”ל קבוצת ביתא – התחדשות עירונית (צילום: ירון כרמי)

סגן ראש העיר ויו"ר וועדת תכנון ובנייה מיכי אלפר ציין בתגובה לדברים כי כעת העירייה נמצאת בתחילת הדרך ולומדת את הדברים. "מה שידעתי כחבר וועדה זה חלק קטן מהידע שאנחנו נחשפים אליו היום. חשוב לנו לייעל את מנהל ההנדסה מבחינת לוחות זמנים ויצירת וודאות. אנחנו רוצים ליצור מסלול ברור ליזמים ולדיירים. המטרה שלנו שבעלי הדירות ידעו מה יש להם ביד ותהיה וודאות מוחלטת. רצועת החוף כוללת אזור רחב ואנחנו רוצים אמירה תכנונית אחידה באיזור".

אלפר הסביר מה הוא היה רוצה לראות בשנים הקרובות מבחינה תכנונית. "אנחנו רוצים לגזור כ-14 מתחמי תכנון, שבכל אחד מהם היזם יוכל לדעת מה המטלות הציבוריות הנדרשות, הנוסחה של המכפלות ותמהיל הדירות. אנחנו מבינים, שהיזמים יהיו אלה שיבצעו את הפרויקטים האלה. אנחנו רוצים לייצר את הוודאות הזו, שתדעו איך נראה המתחם ומה המטלות. אנחנו רוצים לראות תכנון הוליסטי של מתחם או של שכונה שלמה ולא פרויקט פה ופרויקט שם".

מיכי אלפר - סגן ראה”ע, מ”מ רה”ע, יו”ר ו’ תכנון ובנייה (צילום: ירו כרמי)
מיכי אלפר – סגן ראה”ע, מ”מ רה”ע, יו”ר ו’ תכנון ובנייה (צילום: ירו כרמי)

 

יוסי כהן, מנכ"ל חברת "נקסט אורבן", אמר שכל הזמן מדברים על הפוטנציאל של שכונות החוף וצריך להבין, שאין דייר אחד שלא רוצה התחדשות עירונית וגם היזמים רוצים לקדם את הפרויקטים, אבל יש קושי מול הרשות. "הרשות כל הזמן רוצה להתוות מדיניות. אנחנו היזמים משקיעים כסף ולוקחים סיכונים, ואם לא יהיה דו שיח עם העירייה, לא יקרה פה כלום. אני מאמין שצריך להתחיל לעבוד וברגע שיתחילו פרויקטים המחיר למ"ר בשכונות החוף יעלה. הגיע הזמן לעבור מדיבורים למעשים. חיפה היא אפילו לא חדרה, ברור שהיא רחוקה מתל-אביב. למה שהדברים לא יקרו בחיפה? ישבנו כבר ב 4-5 פאנלים וכלום לא קורה. כשאני יושב עם דיירים 5 שנים אחרי תחילת הפרויקט, הם מאבדים את הסבלנות ואנחנו את הפרויקט".

יוסי כהן, מנכ"ל חברת "נקסט אורבן" (צילום: ירון כרמי)
יוסי כהן, מנכ"ל חברת "נקסט אורבן" (צילום: ירון כרמי)

חבר מועצת העיר ויו"ר יפה נוף יואב רמתי ציין כי הוא יליד בת גלים ולכן הנושא קרוב מאוד לליבו. "אנחנו מקווים שעד שנת 2020 או 2012 אנחנו נסיים את הטיילת, שתחבר את דדו לחוף השקט ולצורך כל גם הבסיס הצבאי יפונה. בעבר הייתה כניסה אחת בלבד לבת גלים והמצב הזה משתנה. אנחנו גם רוצים לראות נגישות לים. אנחנו רוצים לראות הטמנה של מסילת הברזל, יש חלופות לצורך כך וצריכה להימצא הדרך. הנושא של תזמון הוא קריטי. אני לא רוצה לראות שמחדשים שכונה ואז מגיעים היזמים ובונים, זה אומר שפעלנו לא נכון.

יואב רמתי - חבר מועצת העיר ויו”ר יפה נוף (צילום: ירון כרמי)
יואב רמתי – חבר מועצת העיר ויו”ר יפה נוף (צילום: ירון כרמי)

[bs-white-space]

פאנל שני – תושבים, קובעי מדיניות ומה שביניהם

את הפאנל בנושא "התושבים, קובעי המדיניות ומה שביניהם" הנחה העורך הראשי בחי פה ירון כרמי. הפאנל העמיק בנושא מערכת היחסים שבין התושבים לעירייה ולתהליכי העבודה ביניהם.

ירון כרמי - עורך חי פה (צילום: ארז ישכרוב)
ירון כרמי – עורך חי פה (צילום: ארז ישכרוב)

כרמי פנה לפעילה החברתית ומנהלת משרד ההפקה זאזא כהן ושאל אותה האם היא מרגישה, שלתושבי בת גלים יש אוזן קשבת בעירייה. "הפאנל הזה הוא מאוד חשוב ומבורך. בת גלים היא שכונה עם פוטנציאל אדיר ולא ממומש. בבת גלים אין תהליך מול קובעי המדיניות. יש לנו עירייה חדשה ואני מקווה שהדברים עכשיו יקרו אחרת. עד היום לא היה באמת עם מי לדבר. יש אנשים שחיים בשכונה וחווים את הבעיות בשכונה ויש את היזמים ואת העירייה אבל לתושב השכונה אין קשר אמיתי עם העירייה ואני מקווה שזה ישתפר".

זאזא כהן (מנהלת משרד הפקה, תושבת בת גלים ופעילה חברתית) (צילום: ארז ישכרוב)
זאזא כהן (מנהלת משרד הפקה, תושבת בת גלים ופעילה חברתית) (צילום: ארז ישכרוב)

יו"ר סיעת הירוקים אביהו האן אמר שיש משולש הכולל את היזם, העירייה והתושב ומי שצריך להיות במרכז זה התושב. "כל הבנייה מיועדת לתושבים ולכן הם הכי משמעותיים. כולם צריכים למצוא דרך לתקשר ביניהם על מנת שבסוף התהליך תהיה כאן בנייה, שתתאים לצרכים של התושבים".

אביהו האן - יו"ד הירוקים של חיפה וחבר מועצת העיר (צילום: נגה כרמי)
אביהו האן – יו"ד הירוקים של חיפה וחבר מועצת העיר (צילום: נגה כרמי)

עו"ד זיו לוטן המתמחה בנדל"ן ובמקרקעין ציין כי קשה מאוד לתושבים להתמודד לאורך שנים עם ההמתנה וחוסר הוודאות. "מה שקורה זה שתושבים יודעים שהדירה שלהם תהיה בעתיד חלק מהתחדשות עירונית ולכן הם לא מוכרים את הדירה ועושים עוד כל מיני החלטות הקשורות לכך ובפועל עוברות עוברת עוד שנה ועוד שנה וכלום לא קורה. חשוב לייצר וודאות ברורה לגבי פרויקטים של התחדשות עירונית".

עו”ד זיו לוטן (מתמחה במקרקעין ודיני תכנון ובניה) (צילום: נגה כרמי)
עו”ד זיו לוטן (מתמחה במקרקעין ודיני תכנון ובניה) (צילום: נגה כרמי)

חברת המועצה ותושבת קריית חיים סופי נקש אמרה שהיא מוכנה להגיע גם פעמיים בשבוע ולשבת שעות ארוכות על מנת לאשר פרויקטים בוועדה המקומית. "יש לנו אחריות כלפי התושבים. לא ייתכן שאנשים מחכים 5-7 שנים לפרויקטים של התחדשות עירונית ולפעמים אפילו יותר ובינתיים חלקם גרים ביח"ד, שמסכנים אותם. יש לבצע מאמץ משותף ולסיים את כל תור הפרויקטים שממתינים לאישור בוועדה".

סופי נקש - חברת מועצת העיר חיפה (צילום: נגה כרמי)
סופי נקש – חברת מועצת העיר חיפה (צילום: נגה כרמי)

סגן ראש העיר, עורך הדין דוד עציוני אמר כי הוא מסכים מאוד עם חלק מהדברים, שנאמרו בפאנל. "אנחנו זקוקים לעזרה של יזמים, שיפעלו בשביל התושבים וייבנו את הפרויקטים. בנוסף לתוכנית שמיכי אלפר הבטיח, אני הצעתי בתור יו"ר החברה הכלכלית שהחברה הממשלתית 'דירה להשכיר' תעזור לנו ליזום בעצמנו פרויקטים. שילוב של חברות ממשלתיות עם חברות עירוניות יכול מאוד להצליח. בינתיים ברור שלא ניתן לעצור את העיר." עציוני פנה להאן ואמר: "15 שנה אתם הירוקים שתוקעים את העיר".

דוד עציוני - סגן ראש עיריית חיפה (צילום: נגה כרמי)
דוד עציוני – סגן ראש עיריית חיפה (צילום: נגה כרמי)

 

האן השיב לעציוני כי בתקופה האחרונה מהאופזיציה הוא הצליח "לתקוע" רק את הבית ברחוב נגה 8, שמיועד לשימור. "זה לא לעניין להאשים אותנו בעיכוב פרויקטים. אנחנו דווקא אישרנו באוגוסט 2018 את הפרויקט של אזורים, בגלל שחשבתי שזה פרויקט שצריך לצאת לביצוע. אבל בכל מקרה מה שחשוב הוא להפוך את חיפה לעיר אטרקטיבית אחרת גם אם תהיה כאן בנייה, הקבלנים ייתקעו עם דירות וקבלנים אחרים לא ירצו לבוא לבנות כאן. וכדי שהעיר תמשוך אליה צעירים צריך לטפל בזיהום האוויר ולהביא מקומות עבודה. בנוסף, צריך לבוא עם תכנית מסודרת לשכונות שפרינצק, קריית חיים, נווה דוד ועוד. הדרך לעשות את זה היא להקים בכל אחת מהשכונות מנהלת תושבים פעילה, שתעבוד מול היזם ומול העירייה ותציג את הצרכים של התושבים".

נקש ועציוני הסכימו לגבי הקשר בין תושבי קריית חיים והעירייה. נקש הייתה רוצה לראות מנהלת, שתנהל את קריית חיים ותמנע את הצורך להגיע לחיפה על מנת לבצע פעולות מול העירייה. עציוני ציין עוד שהדלת שלו פתוחה מול כל תושב הוא מנסה לתת מענה לכל צורך, שמתעורר.

 

הפאנל השלישי עסק בנושא המלונאות בחיפה

את הפאנל הנחתה עו”ד שיר הספרי (ממתגת ערים ונדל”ן)
שיר הספרי (צילום: ירון כרמי)
שיר הספרי (צילום: ירון כרמי)
דוד בארי (בעלים של חברת המלונות The urban collection): "העיר חיפה מעלה את כמות חדרי המלון, אך לא עולה בכמות הלינות. גל התיירות שפוקד את ישראל למעשה פוסח על חיפה. בעולם התיירות מחפשים סצינות מגוונות. אנחנו צריכים להכניס לכאן מוצרים מדליקים ויצירתיים שימתגו את חיפה והצפון. כיום, אנחנו המלונאים מתבססים על הקיים – על תיירות עסקית ממת"ם וקצת על תיירות אתנית. זה לא מספיק. יש כאן סיורים קולינריים. יש כאן סיורים מעניינים בעיר. יש דברים שאפשר לעשות כבר ממחר כדי להשאיר כאן תיירים לעוד לילה.
דוד בארי (בעלים של חברת המלונות The urban collection) (צילום: ירון כרמי)
דוד בארי (בעלים של חברת המלונות The urban collection) (צילום: ירון כרמי)
ביאדסי פאח’ר (מנכ”ל מתחם הרכבל בחיפה): שכונת בת גלים אינה ראויה לתיירים. היא מזכירה לי את השכונות בסרטים הערביים כשהמלך מגיע לשכונת מצוקה. בתור תייר, אני שואל את עצמי מה יש לי לחפש שם. איפה התייר בכלל מוצא שם שירותים ציבוריים או מים קרים. חיפה יכולה ללמוד היום מהעיר עכו. שם המסעדות פורחות. עיריית חיפה צריכה להכניס אנשי מקצוע שמבינים בתיירות ולנצל את הפוטנציאל האדיר שיש לעיר שלנו להציע. עד היום, אף אחד בעיריית חיפה לא סופר את בת גלים. אולי צריך שלאחד מבכירי העירייה יהיה שם עסק כדי לשנות את היחס לשכונה הזאת ושישקיעו שם.
ביאדסי פאח’ר (מנכ”ל מתחם הרכבל בחיפה) (צילום: ירון כרמי)
ביאדסי פאח’ר (מנכ”ל מתחם הרכבל בחיפה) (צילום: ירון כרמי)
עופר שביט (מנכ”ל קניון עזריאלי חיפה): הקניונים עוברים מריטייל לבידור. יש לנו הרבה מה להציע. הרבה מסעדות טובות ויציבות קיימות בקניון ובסביבתו. כמות השכונות שעולה סביב הקניון מחזקת את הקניון. אני יכול להציע גם תחומי עניין לתיירים.
עופר שביט (מנכ”ל קניון עזריאלי חיפה) (צילום: ירון כרמי)
עופר שביט (מנכ”ל קניון עזריאלי חיפה) (צילום: ירון כרמי)
אליצ’ה פרנקל (סמנכ”ל פיתוח עסקי POC למיזם חזית הים העירונית בחיפה): ראש העיר החדשה לומדת כרגע את נושא חזית הים העירונית. מדובר על שטח עצום של 360 דונם,  פי עשרה מנמל תל אביב. השטח המדובר הוא מבת גלים ועד בית המכס.
החזון הוא לחבר את כל האלמנטים התיירותיים מחזית הים העירונית, שתהפוך למרכז העיר. ממנה חיבור לוואדי ניסנאס, המושבה הגרמנית והעיר התחתית.
אליצ’ה פרנקל (סמנכ”ל פיתוח עסקי POC למיזם חזית הים העירונית בחיפה) (צילום: ירון כרמי)
אליצ’ה פרנקל (סמנכ”ל פיתוח עסקי POC למיזם חזית הים העירונית בחיפה) (צילום: ירון כרמי)
אור שחף (מנכ”ל החברה הכלכלית חיפה): "כל עוד פסי הרכבת חוצצים בין העיר לים, קשה מאד לעשות את השינוי המיוחל. חזית הים העירונית הוא פרויקט של חמש עד עשרים שנה. נדרשת כאן חשיבה לאומית. סילוק פסי הרכבת הוא פרויקט שובר שוויון. זהו פרוייקט ברמה לאומית שהמדינה צריכה להשקיע בו מיליארדים…"
עוד אמר שחף: "אנחנו צריכים לייצר כאן אטרקציות שאינן חד פעמיות, אלא מהוות מוקד משיכה לתיירים. ראש העיר החדשה בודקת כעת את הפרויקטים העירוניים לעומק. אנחנו מציגים לה את הפרויקטים שעומדים על הפרק והיא מקבלת החלטות איך להמשיך."
אור שחף (מנכ”ל החברה הכלכלית חיפה) (צילום: ירון כרמי)
אור שחף (מנכ”ל החברה הכלכלית חיפה) (צילום: ירון כרמי)

 

אנו במערכת חי פה מעוניינים להודות לאיתן פרדו-רוקואס על הפקת הכנס החשוב הזה ומצפים להמשך

איתן פרדו-רוקואס (מייסד החממה החיפאית לדיור) (צילום: ירון כרמי)
איתן פרדו-רוקואס (מייסד החממה החיפאית לדיור) (צילום: ירון כרמי)

צרו קשר: בוואטסאפבמייל

מיכל גרובר
מיכל גרובר
מיכל גרובר | כתבת חינוך • נדל"ן • חברה צרו קשר: 054-4423911 מייל למיכל: [email protected]

כתבות קשורות לנושא זה

כל הכתבות בחי פֹה

סמ״ר רון אפשטיין מנשר, נפל בקרב

הודעת דובר צה״ל סמ״ר רון אפשטיין (Ron Epshtein), בן 19, מנשר, לוחם בגדוד צבר, חטיבת גבעתי, נפל בקרב בצפון רצועת עזה. בהמשך נעדכן כאן פרטים על...

רכב עלה באש בין חיפה לטירת כרמל – ללא נפגעים

(חי פה) - היום (21 בנובמבר 2024), סמוך לשעה 18:00, פעלו לוחמי האש מתחנת חיפה, רס”ר ישראל גרטובסקי ורב כבאי דניאל צ’ובוטרו, לכיבוי רכב...

הגזרות הכלכליות החדשות וההשפעה שלהן על החיים של כולנו

(חי פה) - בתקופה שבה מדינת ישראל מתמודדת עם השלכות כלכליות כבדות של מלחמה, הממשלה נוקטת שורת צעדים שמטרתם להתמודד עם הגירעון ההולך ומעמיק....

פסול נהיגה בפעם ה-7 ונתפס נוהג על טרקטורון חשמלי

(חי פה) - פסול נהיגה בפעם השביעית רכב על טרקטורון חשמלי האסור לנסיעה על כביש ונתפס בדאלית אל כרמל ע"י שוטרי תחנת נשר, הוא...

לאחר ההודעה הדרמטית: משפחתו של אסף דגן ז"ל דורשת קבורה צבאית מיידית – "הזמן אוזל"

(חי פה) - ארבעה שבועות לאחר מותו של הנווט אסף דגן ז"ל, הודיע המרכז הרפואי רמב"ם למשפחתו כי אין ברשותו את האמצעים הדרושים לשמירת...