לאחרונה מתפתח שיח מרתק ברשתות על עירוניות מתחדשת – או במילים פשוטות: איך הופכים את הערים שלנו למקום שטוב באמת לחיות בו?
במקום מגדלים, חניונים וכבישים פקוקים – ערים עם רחובות מוצלים, עצים, בתי קפה, חנויות, חיים. מקום שבו ילדים יכולים ללכת לבד לבית הספר, לרכב באופניים, ואנשים פשוט יכולים להסתובב ברחוב מוצל ונעים בלי רכבים שחוסמים את הדרך.
במרכז השיח הזה עומד ערוץ היוטיוב הבולט בתחום "עיר לחיות בה" של איליה קוגן, מהקולות המרכזיים והמשפיעים בישראל בנושא תכנון עירוני. איליה גדל בחיפה, מרבה לעסוק בערוץ שלו במהפכת העירוניות שמתחוללת בתל אביב ובערי המרכז – אבל עכשיו הוא חוזר אל עיר ילדותו, חיפה, או "האקסית" כפי שהוא מכנה אותה.
בסרטון ראשון מתוך סדרה חדשה ומסקרנת על חיפה, איליה מעלה שאלה מהותית: מהו בעצם מרכז העיר של חיפה? ואיך השאלה הזאת משפיעה על תכנון העיר והחיים בה. איליה גם עוסק בשאלות המהויות: מה גורם לעיר להיות עיר שטוב לחיות בה ומנתח אזורים שונים בחיפה. הסרטון מעורר מחשבה, מלווה בניתוחים חכמים, סרקזם עדין ואהבה עמוקה לעיר. והוא רק הראשון מתוך שלושה.
האם אפשר לבנות עיר טובה על מדרון תלול? ◄ צפו
האם חיפה יכולה לחזור להיות עיר שאפשר לחיות בה? (כתבת וידאו מאת איליה קוגן)
לצערנו אם נמשיך לקלוט מהכפרים הסמוכים אז חיפה תיהיה גמורה לגמרי זאת האמת הכואבת
כל מי שצועד לאורך שדרות בן גוריון ורואה את המסעדות הרועשות הוולגריות הדומות אחת לשנייה מלאות ערסים ונרגילות וברחוב רכבים מרעישים בכוונה שדוהרים בכבישים מבין מייד את ה-בעיה של חיפה.
תמשיכו להאמין לטמטום שלכם.חוץ מהמילה " הצית " אין שום סיכוי לדו קיום עם עם שמקדש מוות
אתה מדבר על חמאסניקים יהודים, חתיכת פשיסט כהניסטי?
השאלה אם אפשר להצליח לחיות בישראל יותר מהותית כרגע.
הבעיה בחיפה שכירות נמוכה שמביאה המון
אוכלוסיה חלשה מאוד לעיר
המון בעלי דירות מתל אביב משכרירים ב 2000 שח! דירות 3 חדרים המצב נהיה קטסטרופלי
הבעיה בחיפה זה הלכלוך וההזנחה של הקיים. בהדר יש המון פוטנציאל אבל ככ מגעיל ומדכא. ואני לא מתכוונת *רק* לעובדה שהעירייה לא מנקה אלא בעיקר לעובדה שהעירייה לא אוכפת חוקי ניקיון בעיר ומכריחה את התושבים (שההורים שלהם פישלו) להפסיק עם ההתנהגות חסרת הכבוד הזו- של לזרוק כל דבר על הרצפה באזורים ציבוריים.
בעיה שולית שלא לומר הנדסת תודעה והסטת ההושא הכי קשה ומורכבת לחיפה-עיר שמשנה לשנה יותר מעורבת.
את האשפה,הכביש והמדרכה אפשר לסדר וזה הפיך.
הנהירה לעיר מכפרי הצפון היא שעון חול להיות העיר ציונית ועברית. והמחוקק והעירייה חייבים למצוא פתרונות דרך חקיקה לנושא הרגיש הזה שהם. מתביישים לעסוק בו ביום יום.
הבעיה לא "איפה המרכז של חיפה" אלא למה כל מרכז שיש בחיפה דועך.
התשובה בכולם היא אחת ויחידה: העדפה של הרכב הפרטי על פני הולכי רגל ופיתוח מוטה רכב וקניונים במקום הולכי רגל ומדרכות
את זה ממש לא צריך את איליה קוגן על הסרטונים החזרתיים שלו כדי להבין כי כל פעם הוא אומר את אותה מסקנה בצורות אחרות והיא ברורה היום לכל עולם התכנון – אולי מלבד למהנדס העיר והמתכננים בחיפה. עיר יוצרים על ידי רחובות פעילים. רחובות פעילים יוצרים על ידי הולכי רגל שיכולים להגיע אליהם בקלות ולהסתובב בהם בקלות.
זו השורה התחתונה. זה המסר. זה כל התורה.
בחיפה פועלים תמיד תמיד הפוך. לעשות לרכב הפרטי הכי נעים שניתן. אפילו מרכז הכרמל שבו עשו מדרכות רחבות ויפות היום כבר עולים עליהן רכבים. מאפשרים להם 20 דקות זוז שזה העדפה של רכב פרטי על הליכה ברגל ובאוטובוס. לא עושים כרמלית קו 2 בציר הרכס אלא רק מדברים על מטרונית. אבל מטרונית תהיה איטית ושוב כולם יעדיפו להתקע ברכב בפקקים. צריך להשקיע בנתיבים לאוטובוס בלבד בין השכונות לצירים הראשיים כדי שאוטובוס יהיה כלי מועדף ולא רכב פרטי. אבל עיריית חיפה נכנעת לתושבים בעלי רכבים ומאפשרת להם לחסום מדרכות ומייצרת להם חניונים ענקיים במקום טיילות (בדדו למשל)
הטיילות קטנות והחניונים ענקיים. זה עיר בלי עיר. זה עיר למגרשי חניה ואנשים בבועה בין החניון בקניון לחניון בבית. אם מחר בבוקר היו חוסמים את כל הצירים לרכבים בחיפה ומאפשרים רק אוטובוסים כל העיר הזאת הייתה מתעוררת לחיים. זו האמת. הדר נגמרה ונהרסה כשהפכה רק רחובות למעבר רכבים אל הכרמל ומהכרמל לקניונים בצ'ק פוסט.
הבעיה הקשה של חיפה שהיא הופכת מעורבת יותר ויותר ואם עד לפני 20 שנה היה כבוד הדדי וכל עם התגורר בשכונה פחות או יותר שלו עכשיו(גם בגלל גידול האוכלוסייה וגם בגלל שאין מניעה חוקית והמחוקק מזניח את הנושא) הנהירה היא ללא הרף לשכונות שלנו. וכולם שותקים והמצב מדרדר משנה לשנה.
מדוע התקשורת לא מציפה את הנושא בסדר יום גבוה לכתוב על זה יום יום ולעורר את השיח הציבורי ובעיקר את ראשי הערים וחברי הכנסת לייצר פתרונות לכלל האוכלוסיות לחיות בשכונות וערים נפרדות ועצירת המצב בו ישובים וערים אצלם דה פקטו אין לנו אפשרות לעבור עליהם ומצד שני אצלנו הכל מותר ופרוץ לכולם והמחוקק לא מגן דרך חקיקה על הומוגניות הערים.
עוסקים פה בתפל ולא בעיקר ומסכן הדור הבא שאנחנו עוצמים עיניים לעתיד שלהם בחיפה ובכלל בערים המעורבות.
וגם זה שלומדים ערבים ויהודים יחד בבתי הספר ביסודי ובתיכונים הכל מתערבב ונישואי תערובת זה השלב הבא כי למה לא בעצם??
שכונות שלמות השתנה הצביון שלהן…מדאיג
הכל מתוכנן אצלהם להכנס בתוכנו ולהתמם ולאט להעיף אותנו כי אנחנו לא מסוגלים לסתדר איתם ועם התרבות הברברית שלהם.
מזכיר דברי נאצים רגע לפני ההולוקוסט … לתפארת הפשיסטים … בושה וחרפה
הקניונים דפקו את העיר במיוחד הגרנד קניון ,
פטפוטי ביצים של גוראל,
כל הדיון הוא פרי חקיקה בתקופת בנט להצליל את המדינה כדי לייצר ערי 15 ד', אף אחד לא באמת דואג לטובתינו, אלא רק להצר את צעדנו, במתחמים סגורים פרי מוחם הקודח של מי שחתם על אג'נדה 2030 ואמנת המגוון הביולוגי.
בגלל סיגריות יש סרטן! צריך לתבוע את כול חברות הסיגריות ולרושש אותם! צריך לכתוב מכתב לארגון הבריאות העולמי על רשלנות רפואית
מעניין
אכן מעניין
מאוד מעניין.
כמה שחיפה מיוחדת…מלאת אופי ויופי
סרטון מרגש.
תושבי חיפה בחרו באדם הלא נכון,עינת קליש ראתה את העתיד בחיפה מה שכנראה חלק מהתושבים מבינים עכשיו את הטעות שעשו שלא נתנו לה להמשיך בחזון שמפורסם כעת.לא מאוחר עדיין,עינת ישרה עם ערכים למען התושב, זו הזדמנות לעשות שינוי לעיר שתהיה המובילה במדינה,תחזירו את עינת לסיים את המשימה למעננו תושבי העיר.
כתבה מעולה, תודה יונתן, כל הכתבות שלך מושכלות, מעיינות ולעניין. אנחנו בחיפה מ-1981 ואוהבים אותה וכל חידוש בה מבורך. תודה!