סלילת כביש "מחבר כבביר" בחיפה – העבודות מתחילות

מצויין, עכשיו לפתוח גם את כרמליה, הרופא ורמות בגין לכיוון מערב

עינת קליש הקפיאה את תכניתו של יונה יהב להורדת הכביש המחבר ,דרך שכונת ככביר. הטענה היתה שחיבים להוריד כביש מכל שכונה כלואה,והתכנית היתה לבנות את כל הכבישים האלו באותו זמן. אכזבת אותי-ראשת העיר.!
בשכונת כבירים ישנם רק 3 כבישי אורך-קדימה,כבירים ורענן,והם מאד צרים.
בשכונת כרמליה ישנם הרבה יותר כבישי אורך,האוכלוסיה גדלה מאד בשנים האחרונות -למה לא להוריד כביש כזה גם ממנה?
הכבישים בשכונת כבירים לא יוכלו להכיל את כל נפח התנועה שתעבור דרכם. תהיה כאן צפיפות נוראית-שהיא בפני עצמה מסוכנת מאד מכל הבחינות! אני קוראת לכל תושבי השכונה להתנגד לתכנית הקימת,ולדרוש הקמת כבישים כאלו מכל השכונות הכלואות.

רק שכחתם לציין כמה פרטים חשובים:
א. הכביש יעלה למשלמי הארנונה בחיפה כ-90 מיליון ₪.
ב. את כל המימון לכביש הזה ועוד ירידות נוספות מהשכונות הכלואות היינו אמורים לקבל ממשרד התחבורה וזה כלל כמה פרויקטים תחבורתיים שהיו פותרים להרבה שנים את בעיות התחבורה ברכס הכרמל, אבל קליש ויתרה על התקציב הזה (1.6 מיליארד ₪) באופן תמוה כבר בתחילת הקדנציה שלה. כשהיא הבינה את הטעות הדרמטית שלה, כבר היה מאוחר מדי…..
ועל שה נאמר – בכייה לדורות 😥

דין דין גם 10 כבישים לא יעזרו כי רק יעודדו עוד נסועה ויתקעו אנשים בציר הרכס ובכבישי החוף עוד יותר.
הגיע זמן שנפנים שרק תחבורה ציבורית טובה זה הפתרון. כבישים הרסו ערים רבות היום בכל העולם מסירים כבישים
לטובת רכבת קלה. צריך רכבת קלה בדופן ההר ממרכז הכרמל אל מרכזי התעסוקה והתחבורה בחוף הכרמל.
שום דבר אחר לא יתן פתרון אמיתי כולם יתקעו בצומת מת"ם או בכביש מוריה בדרך לעלות/לרדת באחד הכבישים.
בדיוק כמו שפרויד לא פתר כלום. בדיוק כמו שמנהרות הכרמל לא פתרו כלום. בדיוק כמו שכביש 22 לא פתר כלום.

כביש אחד אינו מבשר על שיפור מצב התחבורה בהר הכרמל הנצור .

הו כבביר כבביר, לכבוד כביש ירידה, כתבו עליך שיר.
איך מורדיה והדר יקצרו לאצטדיון?
מכביש כבביר ישירות אל החניון.
או מכרמליה, לים ולמת"ם?
מכביש כבביר, כך עושים כולם.
ומרוממה הישנה, הכי מהר לתל אביב?
מכביש כבביר, כל אחד ישיב.
לאזכרה בבית עלמין? כביש כבביר.
לקניות בקניונים? כביש כבביר.
להצגה בתאטרון? עלו בכביש כבביר.
מנוה דוד לטכניון? עלו מכבביר.
כמה טוב כמה טוב, עוד כביש שסביב יסוב.
אך זיכרו, ועוד נזכיר –
יוסיף פקקים למכביר.

אה ואיך שכחנו: בנוה דוד בפינוי בינוי מתכננת העירייה להוסיף כ-3000 יח"ד בשנים הקרובות, עם כ-5000 כלי רכב.
נו ומאיפה אתם חושבים שהם יעלו לכרמל, לטכניון לאוניברסיטה? או, כמה טוב שיש את כביש כבביר.
וורום וורום.. רחוב רענן יהפוך לרעשן חחח

אז פרי האורגינלי גם לי יש מה לומר למי שחושב כמוך:
אם בחיפה חושבים שימציאו את הגלגל עם עוד כבישי ירידה, אתם תגלו שהפקקים פשוט עברו לתוך נוה דוד או ביציאה מכבביר. מה שהיום לוקח 5 דקות יקח 20 דקות. לא מאמינים תשאלו את תושבי דרך הים ורמת אשכול ש"קבורים בפקקים". שום תוספת כבישים לא תעזור – אלא אם תגיד לי שכביש הירידה הוא לחירום בלבד, ובשגרה תעבור בו אך ורק תחבורה ציבורית כמו אוטובוסים ומוניות כדי לקצר לה מסלולים ולגרום לשכונות לתעדף אותה. אולי אולי אז הייתי אומר שיש תועלת לעוד כביש ירידה.
האבסורד הכי גדול, שבמצב של שריפה בגב ההר מנשבות הרוחות הכי חזקות. הכבישים האלו יהיו מסוכנים לציבור בתור ציר מילוט ועלולים להוביל לעשרות הרוגים שיתקעו ברכבים בתוך מסכי עשן כמו באסון האוטובוס.
הכביש ישמש תירוץ לעירייה לאשר בנייה צפופה הרבה יותר בשכונה הזו ובכרמל הותיק. תוכניות למגדלים כמו במגרש ניצנים (15 קומות) ובמגרש השופרסל/אורנים (12-15 קומות) ובמגרש מור-לבונה מעגל התנועה (15 קומות), יחזרו עכשיו לשולחן הועדה על בסיס תסקירי תחבורה שיגידו שיש עוד כביש גישה ואפשר לאשר מאות דירות נוספות.
מה חשבת שאין פה אינטרס סמוי בדחיפת הכביש? אוהו יש ויש.

כאחד שגר 75 שנים בכרמל יש לי מה לאמר לכל הבכיינים שצועקים נגד הכבישים והרס הטבע .אם אתם גרים בכרמל או בחיפה כל העיר הייתה פעם שדות וכיף היה לטייל בהם. אתם בעצמכם הרסתם את הטבע אבל זה דרכו של עולם וחבל שלא סללו את הכבישים לכיוון החוף קודם.

כל הכבוד, הגיע הזמן.

שנתיים עבודות על 1 קילומטר?!
בסין היה מסתיים תוך חודש.

לגב' גרץ,
פקקים מטבעם אף פעם לא נגמרים, הם פשוט עוברים ממקום למקום. כך גם יהיה בכביש החדש.
אגב, חוץ מתושבי כבביר, אני מניחה שלכביש תתווסף תנועת רכבים של יתר תושבי הכרמל. הכבישים המובילים כיום לכבביר הינם צרים וקרוב לוודאי לא יוכלו להכיל את תוספת הרכבים הצפויה ואז כל הציפיות מהכביש החדש ירדו לטמיון.

שנתיים על קילומטר 1 של כביש….
אין מילים…

משקרים על כביש אקולוגי – בדיחה רעה. אפשר לראות אפילו מההדמייה שיהיו קירות תמך ענקיים של 10-15 מטר לכל אורכו.
זה עוד נדבך בחיסול חיפה כעיר ירוקה ושקטה.
ברגע שיעברו דרכו 10 אלף כלי רכב שיירדו ויעלו דרך כבביר צוואר הבקבוק של רחוב קדימה הצר וייצרו פקקים בירידה לנוה דוד ובקדימה של 20 דקות אל מרכז הכרמל יתחילו ההפגנות נגדו, אין לי ספק בכלל.
זה הרסני לחלוטין, פשוט החלטות אומללות שקוברות את העיר בעוד כבישולוגיה מיותרת.
כבביר לא הייתה שכונה כלואה הכביש הזה יהפוך אותה לשכונה כלואה ופקוקה כל שעות היממה.

צריכים בחירות כל שנה. רק ככה העירייה עובדת ופועלת למען העיר ותושביה.

האם יירד העומס מכביש פרויד הפקוק תדיר?