עלייה חדה בתאונות אוטובוסים: חיפה בין הערים הבולטות במספר התאונות הקשות

(חי פה) – שנה קשה בכבישים: עמותת אור ירוק מפרסמת כי 33 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים במעורבות אוטובוסים ואוטובוסים זעירים מתחילת שנת 2025 – מספר גבוה יותר מכלל ההרוגים בשנת 2024 כולה (23 הרוגים). מדובר בעלייה של 43% בתוך פחות משנה בלבד, לפי נתוני הרלב"ד.

חיפה: 25 תאונות עם אוטובוסים בשנה אחת – אחת קטלנית ושש קשות

אזור חיפה שוב נמצא במוקד הדאגה. בשנת 2024 נרשמו בעיר 25 תאונות דרכים שבהן היו מעורבים אוטובוסים או אוטובוסים זעירים, מהן תאונה אחת קטלנית ושש תאונות קשות.
על פי הנתונים, בעשור האחרון התרחשו 341 תאונות מסוג זה בחיפה, מתוכן 25 תאונות קטלניות ו־87 קשות.
בעיר שבה התחבורה הציבורית ובראשה המטרונית, מהווה כלי תחבורה מרכזי לתושבים, הנתונים מעלים שאלות קשות לגבי בטיחות הנהיגה והפיקוח על התחבורה הציבורית בצפון.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל אור ירוק: "פספוס לאומי שגובה חיי אדם"

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, התייחס בחריפות לממצאים: "תחום התחבורה הציבורית הוא פספוס ענק של כל ממשלות ישראל, החמצה לאומית שהייתה יכולה לשנות את פני התחבורה מהקצה אל הקצה ובתוך כך גם למנוע אובדן חיי אדם. נהגים רבים עובדים שעות ארוכות מעבר למותר, בעייפות ובשחיקה והדבר גובה מחיר כבד."

יעקב קורא למשרד התחבורה להוביל רפורמה מקיפה בהסעת המונים, להחיל טכוגרף דיגיטלי בכל האוטובוסים כדי לפקח על שעות העבודה של הנהגים, ולחזק את הפיקוח על בטיחות הנסיעה.

למרות תקציבי עתק – הציבור לא בוחר באוטובוס

לפי נתוני משרד האוצר, עלות הגודש בכבישים נאמדת בכ־25 מיליארד ש"ח בשנה, אך למרות השקעות עתק בתחבורה הציבורית, כולל תוספות שירות ותקציבי סובסידיה שגדלו פי ארבעה בעשור האחרון, הציבור ממשיך להעדיף את הרכב הפרטי.
83.6% מהנסיעות בתחבורה הציבורית בישראל נעשות באוטובוסים, אך מספר הנוסעים גדל בקצב איטי מהגידול באוכלוסייה.
גם בחיפה, שבה המטרונית אמורה להוות חלופה אמינה לרכב הפרטי, הנסועה במכוניות פרטיות נותרה גבוהה, והעומסים במרכז העיר ובמפרץ חיפה נמשכים.

בשורה התחתונה – חיפה על המפה, אך לא מהסיבות הנכונות

על רקע העלייה המדאיגה בתאונות הקטלניות ובהרוגים, עמותת אור ירוק קוראת לממשלה ולרשויות המקומיות, להשקיע בבטיחות, בפיקוח ובאכיפה מוגברת על נהגי התחבורה הציבורית, כדי להחזיר את אמון הציבור באוטובוס ולמנוע את ההרוג הבא.