פרויקט מסילות החוף המהירות יוצא לדרך • קטע המסילות המהירות שבין חיפה לדור

(חי פה) – בעיצומו של מבצע "שאגת הארי" ובמקביל לשמירה על רציפות תפקודית ושירות רכבתי מלא, משרד התחבורה ורכבת ישראל מפרסמים מכרז ראשון ומשמעותי לביצוע קטע המסילות המהירות שבין חיפה לדור. מדובר בצעד ראשון בדרך למימוש חזון "מחברים את ישראל", רשת מסילות מהירה שתחבר את קריית שמונה בצפון ועד אילת בדרום.

פרויקט ענק בהיקף של כ־17 מיליארד שקלים

מסילות החוף המהירות (תת"ל 65א') מהוות נדבך מרכזי בפרויקט השדרה המהירה, שמטרתו להכפיל את המסילות בין חיפה, תל אביב ובאר שבע, ולהפעיל רכבות שייסעו במהירות של 250 קמ"ש.
המשמעות: זמן הנסיעה מחיפה או מבאר שבע לתל אביב יתקצר לכ־30 דקות בלבד, ויישובי הצפון והדרום ייהנו מנגישות תחבורתית מהירה ויעילה.

המכרז הראשון יוצא לדרך: חיפה–דור

המכרז שפורסם עוסק בביצוע התוואי הצפוני של מסילות החוף המהירות, בקטע שבין חיפה לדור, בהיקף של מאות מיליוני שקלים.
במסגרתו יבוצעו:

• הקמת מסילה מהירה, כפולה ומחושמלת
• הקמת קירות אקוסטיים
• דרכי גישה ושירות
• מתקני ניקוז
• תשתיות רכבתיות: חשמול, איתות ותקשורת
• גשרי רכבת חדשים
  
  הפרויקט מהווה חלק מרכזי מתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל לשנת 2040, שבמסגרתה צפויה הרכבת להסיע כ־300 מיליון נוסעים בשנה.

"מהלך אסטרטגי שישנה את מפת התחבורה בישראל"

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בירכה על המהלך: ״השדרה המהירה היא אחד הפרויקטים המשמעותיים ביותר שאנו מקדמים במסגרת חזון 'מחברים את ישראל'. מדובר במהלך אסטרטגי שישנה את מפת התחבורה בישראל, יחבר את הצפון והדרום למרכז בזמן נסיעה קצר משמעותית, וייצר נגישות אמיתית להזדמנויות תעסוקה, דיור ופיתוח כלכלי. גם בתקופה ביטחונית מורכבת אנו ממשיכים לקדם במלוא העוצמה את פרויקטי התשתית הגדולים של מדינת ישראל״.

"קפיצת מדרגה ביכולת הרכבתית של ישראל"

מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: ״פרסום המכרז הראשון למסילות החוף המהירות הוא צעד משמעותי במימוש תכנית הפיתוח רחבת ההיקף של מערכת הרכבות בישראל. הפרויקט יאפשר הגדלה דרמטית של קיבולת הרכבות, קיצור משמעותי של זמני הנסיעה וחיבור יעיל ומהיר בין אזורי הצפון, המרכז והדרום״.

"לא עוד פרויקט – אלא חוליה מרכזית בחיבור המדינה"

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני, ציין כי מדובר בפרויקט משנה מציאות: ״מיזם השדרה המהירה איננו עוד פרויקט תשתית, אלא חוליה מרכזית בחיבור ישראל מקצה לקצה. הוא יסייע בצמצום פערים חברתיים וייצור הזדמנויות תעסוקה ודיור״.

מ״מ מנכ"ל רכבת ישראל, אבנר פלור, הוסיף: ״חיבור ארבעת המטרופולינים במסילות מהירות יבטל למעשה את מושג הפריפריה בישראל. זהו צעד קריטי להיערכות לגידול המשמעותי במספר הנוסעים בשנים הקרובות״.