(חי פה – תאגיד החדשות של חיפה והסביבה) – שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, חתמה היום (שני 9/11/26), על תיקון לתקנות התעבורה שנועד להרחיב את אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיונות B ו-C1. התיקון מתאים את דרגות הרישיונות להתפתחויות הטכנולוגיות בענף הרכב, מעודד שימוש ברכבים נטולי פליטות ונותן מענה לצרכים ביטחוניים ותחבורתיים משתנים.
רכב מסחרי חשמלי עד 4.25 טון – ללא צורך ברישיון C1
התיקון המרכזי מאפשר לבעלי רישיון נהיגה מדרגה B, שהיום מוגבלים לרכב שמשקלו הכולל המותר אינו עולה על 3.5 טון, לנהוג גם ברכבים מסחריים נטולי פליטות ובהם רכבים חשמליים, שמשקלם הכולל המותר מגיע עד 4.25 טון, ללא צורך ברישיון מדרגה C1. ההקלה נועדה לתת מענה למשקלן הנוסף של מערכות ההנעה החשמליות, ובפרט הסוללות, המגדילות את משקל הרכב בהשוואה לרכב מקביל בעל מנוע בעירה פנימית. ההיתר יחול על נהגים המחזיקים ברישיון B במשך שנתיים לפחות, ורק לגבי רכבים שבהם תוספת המשקל נובעת ממערכת ההנעה ושאושרו לכך על ידי רשות הרישוי, ללא הגדלת המשקל המותר למטען. המהלך צפוי להסיר חסם במעבר לרכבים מסחריים חשמליים, להקל על עסקים וחברות הפצה ולתמוך בהרחבת השימוש בתחבורה נקייה.
הרחבת הנהיגה ברכבים ממוגנים ובכיתות כוננות
התיקון כולל גם התאמות לצרכים הביטחוניים, ויאפשר לבעלי רישיון נהיגה מדרגה B לנהוג ברכבים ממוגני ירי במשקל כולל מותר של עד 4 טון, המשמשים כיתות כוננות ואושרו על ידי פיקוד העורף, בכפוף לרישום ולהגבלות שנקבעו בתקנות. בנוסף, תתאפשר נהיגה ברכבים ממוגני ירי בבעלות משטרת ישראל, משרדי הממשלה ויחידות הסמך שלהם, בהתאם לתנאים שנקבעו. התיקון נועד להרחיב את הגמישות התפעולית ולאפשר מענה מותאם לצורכי הביטחון והחירום, מבלי לגרוע מדרישות הבטיחות.
שינויים ברישיון C1 – הרחבת סוגי הרכבים המותרים
שינוי נוסף נוגע לבעלי רישיון נהיגה מדרגה C1, המאפשר נהיגה ברכבים שמשקלם הכולל המותר עולה על 3.5 טון ואינו עולה על 12 טון. במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה. המהלך יתאים את דרגות הרישוי למגוון כלי הרכב הקיימים בשוק ויעניק לבעלי הרישיונות גמישות רבה יותר.
תגובות השרה ומנכ"ל המשרד
שרת התחבורה מירי רגב אמרה כי "משרד התחבורה ממשיך להסיר חסמים, לצמצם בירוקרטיה ולהתאים את הרגולציה למציאות המשתנה בענף התחבורה. התיקון הוא בשורה לציבור הנהגים, לבעלי העסקים ולענף הרכב בישראל. הוא יאפשר שימוש נרחב יותר ברכבים חשמליים, יעניק גמישות לבעלי רישיונות הנהיגה וייתן מענה גם לצרכים הביטחוניים שהתחדדו בשנים האחרונות".
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף כי "התיקון לתקנות התעבורה הוא צעד משמעותי בהתאמת הרגולציה להתפתחויות הטכנולוגיות ולצרכים המשתנים של המשק הישראלי. המהלך יאפשר ניצול מיטבי של טכנולוגיות רכב מתקדמות, יסייע לעסקים ולחברות הפועלים בענף התחבורה וההפצה, ויעניק מענה גם לצרכים התפעוליים והביטחוניים". התקנות יפורסמו ברשומות ויחולו בהתאם להוראות הדין.