(חי פה על המדרכות) – קבוצת "הרחובות שלנו", שהוקמה במטרה להחזיר את המדרכות להולכי הרגל, טוענת שעל אף מאמציהם לצמצם חניית כלי רכב על המדרכות, עדיין יש מקרים רבים בהם הם מדווחים על מכונית שחונה על המדרכה, כאשר הפנייה לא מטופלת.
מדיניות אכיפה בחיפה
לטענת חברי הקבוצה, לעיריית חיפה יש מדיניות חנייה, שמתעדפת טיפול בעברות חנייה מסוימות על אחרות, וקשה מאוד להבין מה עומד מאחוריה. כרמל גבעון, פעיל בקבוצה הרחובות שלנו, אומר, שחברי הקבוצה נתקלו כבר במספר מקרים, שבהם יש מיקרים שפקח מגיע, לאחר שנפתחה תלונה, ולא נותן טיפול.
"יש מקרים, שסוגרים את הפנייה כי מדובר ברחוב שבו לא נעשית אכיפה, כשרכב חונה על המדרכה. אנחנו הבנו מפקחים, שיש רחובות שלא אוכפים חנייה על המדרכה. יש קטע ברחוב תל חי, שרכבים פונים מרחוב בלפור ושם לא נותנים דוחות. באזורים אחרים ברחוב לפעמים הפקחים מגיעים ולפעמים לא.
על ציר מוריה אוכפים עבירות חנייה על המדרכה, כיון שרוצים שאנשים יחנו ליד מדרכה, שמסומנת בכחול לבן וישלמו. לעומת זאת, כשפונים עם תלונה על רכב, שחונה על המדרכה ברחוב צדדי היוצא מציר מוריה, לא אוכפים".
האם קבוצת "ברחובות שלנו" מתחילה להשפיע בעיר?
קבוצת "הרחובות שלנו" הוקמה במטרה להחזיר את המדרכות להולכי הרגל. הולכי הרגל מתמודדים עם מספר בעיות בזמן ההליכה במדרכה והמעבר ממדרכה למדרכה, אך חברי הקבוצה החליטו להתמקד בחניית רכבים על המדרכות, שמונעת מהולכי הרגל ללכת בביטחה ודורשת מהם ללכת על הכביש ולסכן את עצמם.
לצד הולכי הרגל, שאמנם מסתכנים, אבל עדיין מסוגלים לעבור מהמדרכה לכביש, יש גם הורים עם עגלות ונכים, שעבורם הירידה מהמדרכה לכביש בגלל כלי רכב, שחונה על המדרכה מורכבת יותר ולעתים בלתי אפשרית.
מטרת הקבוצה היא להעלות את המודעות לבעיה ולשנות את מדיניות האכיפה של העירייה, כך שהיא תקנוס את מי שמחנה את הרכב שלו על המדריכה ותצמצם את התופעה למינימום. גבעון סבור, שעל אף שהקבוצה פועלת רק חצי שני, היא כבר מתחילה להשפיע.
"אני חושב שהקבוצה שלמו נותנת מענה לאנשים שכרגע סובלים מאוד מהמצב ומרגיש לבד מול האטימות של העירייה. אנחנו מראים להם שיש עוד הרבה אנשים שאכפת להם מזה בעיר ומארגנים אותם ביחד. ואני כן מאמין שאם יותר אנשים בעיר שסובלים מהמצב ישמיעו את הקול שלהם ויבקשו שינוי במדיניות (בפניות למוקד, בפעולות שטח, בדרישה מנבחרי ציבור) אז העיריה תשנה את המדיניות שלה".
לטענתו של גבעון, קשה להבין באיזה שעות אוכפים את החנייה על המדרכה ומתי לא. "בהדר משעה 17:00 כבר לא אוכפים את החנייה על המדרכה. לעומת זאת, אם רכב יחנה בתחנת אוטובוס בתחנות אוטובוס הוא יקבל קנס גם עד השעה 23:00. שעות האכיפה משתנות מיום ליום בהתאם למשמרות של הפקחים. אני מתקשר למוקד בשעה 21:00, לפעמים עדיין יש פיקוח ולפעמים לא. כמובן, אנחנו חושבים, שבעיר בסדר גודל של חיפה חייב להיות פיקוח 24 שעות ביממה".
יש רחובות, שחסומים כל הלילה, בגלל רכבים, שחונים על המדרכות
גבעון מספר על ההתמודדות שלו עם הפקחים בערבות התלונות שהוא פותח על מנת לצמצם חניות של רכבים על המדדרכות: "היה לי מקרה שישבתי בבית כל היום ולמדתי. אמרו לי שהגיע פקח והרכב לא שם. אמרתי שאני רואה את הרכב עדיין מהחלון. ראיתי גם מקרים, שפקחים עושים את העבודה שלהם כמו שצריך ונותנים דוחות.
ההערכה שלי היא שבשליש מהמקרים נותנים דוחות. לפעמים אני מדווח בשעה 8:00 בבוקר על רכב, שחונה על המדרכה ומתקשרים אליי בשעה 15:00 לשאול האם הרכב עדיין שם. יש גם מקרים שמתקשרים אחרי חצי שעה. לפעמים מגיע פקח ונותן דוח למי שלא שם פנגו, כשהוא חונה ליד מדרכה שמסומנת בכחול לבן ולא קונס את מי שחונה את רכבו על המדרכה. יש רחובות שלמים שחסומים כל לילה, בגלל מכוניות שחונות כל המדרכות. אם יפנו את הרכבים מהמדרכות, יהיה מרמור של התושבים ויהיה צריך להתמודד עם זה.
אני מרגיש שיש פה רצון לאכוף במקומות שחשובים להם, כמו מוריה ובשאר המקומות העירייה מעדיפה לא ליצור בעיות מול התושבים. צריך לדאוג שמי שמוכן לשלם על חנייה יוכל לשלם ולהחנות במקום מסודר.
מדיניות החנייה של העירייה לא ברורה
"רכבים חונים על המדרכות כיון שבעלי הרכבים לא מקבלים קנסות", מדגיש גבעון ומוסיף "אין לי ספק שהעירייה הייתה יכולה לטפל בזה, אם היא הייתה רוצה. מדיניות החנייה לא ברורה, מתי אוכפים ומתי לא.
העירייה לא תגיד שיש רחובות שבהם לא אוכפים את מדיניות החנייה על המדרכות. העירייה צריכה להגיד בצורה ברורה, החלטנו שאין מספיק חניות, ולכן אנחנו מאפשרים להחנות על המדרכות או שתהיה אכיפה ברורה. כשהעירייה רוצה היא שמה עמודים קטנים, שלא מאפשרים חנייה על המדרכות. אנחנו מעדיפים את זה על קנסות, לא מעניין אותנו האדם האחרון שחנה, אלא לשנות את המצב. להרבה אנשים זה מפריע. יש ראש עיר חדש בעירייה ואנחנו מקווים לראות שינוי מצידו. אי אפשר להשוות את הקושי של נכה לעבור את המדרכה, מול הקושי של מחפש חנייה שיצטרך לעשות עוד סיבוב עם הרכב.
לטענתו של גבעון, רחוב מסדה הוא דוגמא לכך שקונסים בעלי רכבים על חנייה ליד מדרכה עם סימון של כחול לבן, אבל לא על חנייה על המדרכות: "ברחוב מסדה בערבים המדרכה חסומה כמעט לגמרי, אי אפשר לעשות יותר מ-4 או 5 צעדים רצופים. בבקרים יש פקח שנותן קנסות על כחול לבן. בערבים הם לא קונסים רכבים על המדרכות. אני לא מבין למה ההבדלים".
תגובת עיריית חיפה:
אכיפת החנייה מתבצעת בשעות היום ברחוב מסדה כמו ברחובות נוספים בעיר כנגד כל עבירות החנייה לרבות אכיפת החנייה במקומות המוסדרים בכחול לבן. האכיפה בשעות הערב והלילה בשכונות המגורים מתבצעת על פי פניות למוקד העירוני 106 כנגד עבירות חנייה חמורות המסכנות את התנועה והולכי הרגל. כל פנייה למוקד העירוני בנושא חנייה נענית תוך זמן קצר ע"י ניידות הפיקוח העירוני שמגיעות למקום בכל שעות היום והלילה.
עיריית חיםה עושה פרואקציה, קחו למשל רחובות הנביאים, שבטאי ליווי והרצליה וחורי שם ברדק שלם אין משטרה אין פיקוח אין כלום. במשך כל שעות היממה שם חטסמים בחניה כפולה סוגרים נתיב ומפריעים לנסיעה טגם באבני שפה אדום חבן אפילו על מעמברי חציה. מה שקורה רבחטבות אלה ממש זוועה.
377 הרוגים בתאונות דרכים
20% עלייה מ-2023.
תמשיכו לעלות על מדרכות ולרצוח הולכי רגל שנאלצים ללכת בכביש..
זאת לא רק סכנה בטיחותית
זאת סכנת חיים של ממש
יש רחובות כמו לוטוס וצפרירים, או הציונות וסטלה מאריס שרכבים חוסמים
לכבאיות, לאמבולנסים את הכבישים
חייבים אכיפה לא בררנית אלא בכל מקום ועל כולם לא יתכן להמשיך במצב הזה
שאי אפשר להיכנס לשכונות כי כל אחד חונה וחוסם כבישים ומדרכות ועוצר איפה שבא לו
בכל עיר אחרת מיידית מגיע פקח ונותן דו"ח ונגמרת החינגה הזאת
כולל בשכונות לאכוף מי שאין לו חניה ליד הבית שיחנה רחוק מהבית, לא עניין שלנו
הבעיה היא בשעות היום בעיר התחתית
אני גרה ברחוב הלל עם בעיית חניה קשה ביותר
אם אני לא רצה להזיז את הרכב בשמונה בבוקר, אני חוטפת קנס של 500 שקלים
טוב שלפחות בלילה מותר לחנות על המדרכה, כי המצוקה היא גדולה
מעולה תעברי לאוטובוס ומוניות.
חייבת רכב תעברי דירה לבניין שיש לו חניות פרטיות
לא יתכן שיתנו לכם להרוס את החיים לכל תושבי הדר עם חסימת מדרכות
אנשי האכיפה העירונית מסתובבים ברחובות ומבזבזים דלק. לא עושים או מועילים בכלום.
להוציא את האוויר מהגלגלים
היתנהלות מופקרת של מישתמשי הדרך בכל רחבי חיפה ברחוב שלוסברג שמואל חונות משאיות ורכבים פרטיים על המידרכה במיוחד משאיות שפרקות סחורה חוסמות יציאה מחניון של 70 מכוניות חוסמות מערכת הסנקה וכולם חונים באין עצירה בנוסף לכך ישנו גן ילדים חרדי ממול שההורים מחנים ככול העולה על רוחם ובהפקרות ואגב גם מעמיסים ילדים רבים במכוניות!יש לציין לטובה את מערכת האכיפה של ע.חיפה שעושה ככול יכולתה לאכוף כנראה ש250 שקל אינם מרתיעים הרחוב צר מלהכיל וישנם פעמים שרכבי הצלה אינם יכולים לתת מענה
חבורת הפקחים עסוקה לרשום דוחות בחוף הכרמלמהין השעות 02.00 ועד 4.00 כיביכול שמי שנוסע לחול לא יתפוס חנייה אך במצב מלחמה אף אחד כמעט ולא נוסע והם עסוקים במרץ רב לרדום דוחות בקצב מטורף בחושך בלילה כמו גנבים בלי דאף אחד יראה ואו ירגיש כולל לחייל מילואים
הגיע זמן לבטל כמו בתל אביב כל סוגי החניה על מדרכות. לא שני גלגלים, לא חסימת מדרכה בצד אחד ברחוב, לא עלייה על מדרכה 'כי יש מקום לעבור'. לבטל לחלוטין ולקנוס כל עלליה על כל מדרכה בכל רחוב מכל סיבה. צפיפות וחוסר מקום לא מעניינים את הולכי הרגל והילדים וההורים עם עגלה והקשיש בכסא גלגלים ונער שצריך לרוץ בכביש לעקוף רכבים. אי אפשר להמשיך יותר עם הג'ונגל הזה. תורידו את המכוניות מהמדרכות. למי שאין חניה ברחוב שלא יחנה או למכור רכב ולהשתמש באוטובוס ומוניות או לעבור לדיכה עם חניה אם הרכב חשוב כל כך.
הסדרה בתמרור 627 תקל במידה רבה על מצוקת החנייה וגם תעשיר את קופת העיריה.
לאורך כל רחוב יפו רכבים חוסמים מדרכות בכל שעות היום והלילה.
מצוקת חנייה – אין אכיפה בחיפה….
במידה והחנייה על המדרכה חוסמת מעבר, או מפריעה להולכי רגל, מטלפנים לפיקוח. הבעייה בחיפה מתחילה עם העיריה. עם אגף הפיקוח. אני רואה בהרבה רחובות רכבים חונים בחנייה כפולה ומשולשת. הפיקוח מאפשר זאת.
היות וזה מקובל בשכונות ורחובות של מקורבים של הפקחים. בנוסף יש חוקי עזר עירוניים שבחיפה כנראה לא מכובדים.
כמו חניית רכבים משאיות השוקלים מעל 10 טון ברחובות העיר בשכונות שקיימות בהן מצוקת חנייה. בעלי משאיות שבכלל לא גרים ברחוב שלי או ברחוב סמוך, מגיעים הנה אחה"צ מחנים את המשאיות, נכנסים לרכבם הפרטי שהגיעו עמו בבוקר ונוסעים לביתם אי שם….. נוצר מצב שאין לנו היכן לחנות.
העיריה אמורה ליצור ולספק מקומות חנייה.
שלום
צריך לצלם את הרכב החונה עם מספר הרכב ולשלוח באמצעות הוואטסאפ ל 106. הם יכולים לאתר את בעל הרכב ולתת לו קנס בלי להגיע למקום. כנ"ל לגבי רכבים שחונים בעמדות טעינה ציבוריות. אם התושבים יעזרו לפקחים יש סיכוי שהעברות יפסיקו. במקום להתלונן שמישהו אחר יעשה את העבודה תעזרו לעירייה לעזור לכם. אחרי ש 106 יקבלו את התיעוד של העבירה לא יהיו להם יותר תירוצים.
בהצלחה שקט ובשורות טובות
לצערנו הרב התופעה הזאת נפוצה בכל רחבי העיר . עודף מכוניות עם מיעוט מקרומות חניה מאלץ נהגים רבים לעמוד על המדרכה גם במחיר של הפרעה להולכי הרגל. אין מה לעשות.
מסדה חסום לחלוטין עם רכבים של כל אלו שמגיעים לבתי הקפה לבלות, וחניות לתושבים אין. כשאני צריך להגיע לאיזור, אני חונה או במסדה אם יש משהו פנוי, או בהלל אם יש משהו פנוי, או בארלוזרוב אם יש משהו פנוי. לרוב אין משהו פנוי. וחניות רגילות, הופקעו לטובת חניות 20 דקות זוז במקום לייצר עבורן מקומות חנייה יעודיים חדשים- זה לא שאין איפה.
וכן, יש רחובות עם מצוקת חנייה קריטית בעיר. אז חונים על המדרכה כי אין ברירה, ולא כי זה קרוב.
אבל כמובן שבבעיות חנייה לא מטפלים, כדי שיוכלו להרוויח גם מהכחול לבן וגם מהקנסות.
יש מצוקת חניה ומין הסתם אנשים חייבים לעבור על החוק ולהחנות על מידרכות, הפיתרון הוא להקצות עוד מקומות חניה
לפי התמונות , לא נראה שאלה תמונות שצולמו בלילה .
אנשים קבלו דוחות באחוזה לאחר שחנו בחנייה הפרטית בטאבו שלהם!! מה אפשר לעשות שהחניה בטאבו היא חלקה פנימית וחלקה על חלק מהמדרכה. עדיין ניתן לעבור בנוחות עם עגלות. למרות זאת קבלו דוחות! שיא החוצפה!
בחיפה קיים נוהל מאוד פשוט:
לא מצאת חניה מסודרת עד מרחק 10 מטר מהבית שלך או כל יעד אחר שרצית להגיע אליו – אז חונים על המדרכה, או על הכביש, מטר-שניים מהיעד.
זה גם יותר זול מכחול-לבן – לא עולה כסף.
וגם לא אוכפים את זה בכלל.
למה ללכת 100-200 מטר מחניה מסודרת, אם אפשר ללכת 5 מטר…
כי הם לא אוכפים רק אם יש תלונה מהשכנים בושה ממש בושה אנשים נכים אצלנו בואדי ניסנאס לא יכולים ללכת על המדרכה אם לא עוזרים להם בגלל הרכבים שחונים ומפרעים והבעיה אין אכיפה רק אם מתלוננים
למה לא מחלקים דוחות??? כשפוגעים בכיס זה הכי עובד!
למרבה הצער, תגובת העיריה זה שקר.
כמות הפעמים שראיתי או נסעתי אחרי ניידת אכיפה/פיקוח הנוסעת בשכונה, או בצירים ראשיים כמו מוריה, שדרות הנשיא והציונות – ובצידי הדרך רכבים חונים על מדרכות, לפעמים אפילו על נתיבי נסיעה – ולא נעשה דבר.
אפס אכיפה.
בתל אביב כבר מזמן היו גוררים את הרכבים לחניון הגרירה הרחוק ביותר בעיר.
בחיפה אפילו שקל קנס לא נותנים.
מחכים שתהיה תאונה, כמו שהיה לפני יותר משנה בערך בקדימה, כשנהרגה תושבת המקום, ובשבוע שעבר במרכז הכרמל. יש אנרכיה בנושא.
2 פיתרונות.
חנייה חצי על המדרכה וחצי על הכביש תוך כדי תשלום על החנייה גם בלילה,בכסף ירכשו מגרשים לטובת חניונים או ישלמו ליזמים על חנייה תת קרקעית במספר קומות.
אופציה שנייה מסמר חד לסימון רכב חוסם.
לא חדש בכל השכונות בחיפה זה ככה כרמל נווה שאנן כולם חונים לאחר שהפקחים לא עובדים בערב חוסמים מעברים עם כיסאות גלגלים ואנו יורדים לכביש בגלל זה אין מענה לנושא שנים רבות
תגובת העיריה לדעתי הזויה וחסרת קשר למציאות.
וזאת עוד לפני שהזכרנו את השם – קרית חיים, שם אין בכלל אכיפה בנושא חניה.
כתבה מאלפת. אכיפה דבר חשוב
כשכואב בכיס, קולטים מהר יותר.
אך לדעתי חשוב לא פחות
החינוך. חינוך ופרגון להולכי רגל
הרי גם הנהגים לעיתים הולכי רגל…
החינוך וחינוך ושוב חינוך.
לגמרי!
חינוך! (חוסר חינוך)
לא חסרה אכיפה חסרה יצירתיות.
מה לגבי מציאת פתרונות למצוקת החניה בעיר?
ניתן לסכם את כל הכתבה בקטע אחד מתוכה:
"אני מדווח בשעה 8:00 בבוקר על רכב, שחונה על המדרכה ומתקשרים אליי בשעה 15:00 לשאול האם הרכב עדיין שם. יש גם מקרים שמתקשרים אחרי חצי שעה. לפעמים מגיע פקח ונותן דוח למי שלא שם פנגו, כשהוא חונה ליד מדרכה שמסומנת בכחול לבן ולא קונס את מי שחונה את רכבו על המדרכה. יש רחובות שלמים שחסומים כל לילה, בגלל מכוניות שחונות כל המדרכות. "
גם אם ישימו עוד עשרה חניונים גדולים בכל שכונה או במרכז העיר, זה לא יפתור את הבעיה, כי היעדר האכיפה סייע לייצר פה נורמה בעיר, כך שאם החניה התקינה הפנויה לא נמצאת במרחק של מטר מהיעד, אנשים יחנו על נתיב נסיעה, כיכר תנועה, אמצע צומת או מדרכה…
לא ילכו יותר מזה ברגל, כי אין פה אכיפה ואפס אכפתיות לחברה מסביב. גם חניון חדש חצי ק"מ מהיעד לא יעזור.
ברחוב הגליל בנו"ש קיימת מצוקת חניה.
יש אנשים עם שלושה או ארבעה רכבים לדירה. דירות מפוצלות עם הרבה רכבים. הפתרון…מדבקות חניה ואכיפה מוגברת. לכל דירה 2 מדבקות, רק לדיירי הדירה בת.ז. אין ברירה אלא להחנות על המדרכה ולהסתכן בקנס.
האכיפה היא מגדרית. ברח אלנבי שבו רוב העברות הן של מגזר מסויים לא נרשמות עברות בתחילת רח סטלה מריס עם אותו מגזר חונים על המדרכות ובחניות כפולות כל הלילה ולא עותבים דוחות.
בשבת בבת גלים ברח צדדי שלא מפריע לאף אחד דואגים לתת דוחות.
מה עם הרכבים שחונים על המדרכות בקריית חיים המזרחית ?נשים עם תינוקות בעגלות מסקנים את הילדים שיורדים לכביר חייבים טיפול מהיר ,בנוטר,אחי אילת,משה שרת,בגדוד העברי חונים כל הלילה על מעבר חצייה
הפתרון חצי חניה על המדרכה וחצי על הכביש לאורך ולא כפי שבתמונה
לא יפריע להולכי רגל ולא לתנועה בכביש.סידור כזה קיים
ליד מאפיית אריאל בטירת הכרמל.
עירית חיפה מוזמנת להתרשם.
.
צודק אין ברירה אחרת לעשות כחול לבן שתי גלגלים על המדרכה שתיים על הכביש רק ככה
כתבה מעולה.
אני אישית נמצאת ועוקבת אחר כל התפתחות לגבי חניוית על המדרכות.וממש סובלת יום יום בהליכה ובטיול עם הנכדים.יש ימים שנעלצת ללכת בזיגזגים ממדרכה לכביש ושוב ושוב.פחד לרדת לכבישים צרים שנהגים לא יכולים להבחין אותי ממול.
לטיפול עיריית חיפה.