(חי פה) – במהלך שנת 2023 קיבלו לוחמי האש בחיפה 210 קריאות לאירועים של שריפת כלי רכב, מתוכם נדרשו לפעול ב-135 מקרים. חלק מהמקרים מקורם בהצתות מכוונות, באירועים אחרים מדובר בכלי רכב שמתלקחים, לעיתים אף במהלך נסיעה, ומה קורה כשרכב שרוף נשאר במרחב הציבורי?
כמעט לא עובר שבוע מבלי שמתקבל דיווח אודות רכב שעלה באש, פעמים רבות מדובר אף במספרכלי רכב שנשרפים בו זמנית. הדיווח האחרון התקבל בשבת 9/12/23, וזה שקדם לו – ביום שני 4/12/23.
באירוע שהתרחש בשכונת קריית אליעזר, גם הוא בתקופה האחרונה, נשרפו לא פחות מ-6 כלי רכב, דבר שהיווה סכנה של ממש לתושבים, בשל הקרבה לבנייני מגורים. במקרה אחר שאירע בליל ה-2/12/23, עלה בראש רכב מסוג טויוטה בשכונת בת גלים. מקרה נוסף התרחש ב-5/12/23 במהלכו נשרפה משאית בחיפה – מדובר על 4 אירועים שונים בתוך פחות משבועיים!
עפ"י נתונים שקיבלנו מכבאות והצלה מחוז חיפה, עולה כי במהלך שנת 2023 נקראו לוחמי האש בחיפה למעל 200 אירועים של שריפת כלי רכב, מתוכם נדרשו לפעול ב-135 מקרים. ביתר המקרים כובתה האש טרם הגעת הלוחמים, או שהתבררו כקריאות שווא, או, כמו במקרים רבים, התברר בדיעבד כי היה מדובר בעשן שעלה מהרכב, אם כתוצאה מהתחממות הרדיאטור, או מפתיחת כריות האוויר במהלך תאונה, אלה עלולים להיראות כאילו מדובר שריפה.
לא פעם מתקבלים במערכת חי פה דיווחים מתושבים בדבר כלי רכב שרופים הנותרים על מקומם במשך זמן רב, מבלי שאיש דואג לפנותם. כך קרה ביולי האחרון, כשרכב שנשרף ברחוב מסדה בשכונת הדר לא פונה במשך למעלה משבועיים והיווה מפגע בטיחותי ותברואתי. תושבים דיווחו אז כי על אף פניותיהם החוזרות והנשנות, חלף זמן רב חלף עד שהרכב פונה.
כך קרה גם בדצמבר 2022, באירוע חמור במיוחד, בו הוצתו 8 כלי רכב ברחוב עובדיה בכרמל צרפתי. רק לאחר התערבות אתר חי פה יחד עם יו"ר איגוד ערים מפרץ חיפה, עו"ד שרית גולן שטיינברג, פונו הרכבים בסופו של דבר.
מה הן ההשלכות הסביבתיות או הנזקים האפשריים ברכב שרוף שנותר במרחב הציבורי?
מנכ"לית תאגיד איגוד ערים להגנת הסביבה, ד"ר ליהי שחר ברמן:
"בשריפת רכב מזדמנת, כמו בשריפת בית או פח אשפה, עלולים להיפלט מזהמים שונים, ביניהם חלקיקים, תרכובות אי-אורגניות כמו תחמוצות פחמן וחנקן, תרכובות אורגניות, כגון פוראנים, דיאוקסינים ואחרים. בנוסף יכולה להיות סכנה של פיצוץ מכל הדלק או סוללת הליטיום שיש ברכב חשמלי או היברידי, אשר עלולה בעצמה להוות אתגר בכיבוי השריפה. אירוע מסוג זה הינו מוגבל ומקומי בשל ממדיו ואינו נרשם בניטור האוויר שנמדד בתחנות הניטור, אלא אם במקרה התרחש בצמוד לתחנת הניטור.
להערכתנו ומניסיוננו במקרים של שריפת בתים, לאחר שריפה של רכב, אין פליטות נוספות לאוויר. הנחיות לאוכלוסיה באירועי חירום, לרבות שריפות, ניתנות על ידי משטרת ישראל, אך ידוע כי קיימת הבנה בציבור על כך שאין להתקרב למוקד שריפה, בין אם מדובר ברכב ובין במקור אחר. למיטב ידיעתנו, פינוי הרכבים השרופים הינו באחריות הרשות המקומית ואינו מתעכב, אך במידה שיידרש, יחידת האכיפה של האיגוד יכולה להתערב על מנת לזרז הליכים".
מעיריית חיפה נמסר בתגובה: "האחריות לפינוי רכבים פרטיים, ככלל ובפרט לאחר שנשרפו, הינה של בעלי הרכבים בלבד, לאחר שתיאמו זאת מול משטרת ישראל".
סתם שאלה.
למה לא אומרים כמה מתוך המקרים הנ"ל היו הצתות מכוונות???