(חי פה) – הורי תלמידים משכונות דניה, רמת אלמוגי, רמת גולדה, אחוזה, רוממה, רמת אשכול ואחרות, מדווחים על פגיעה בעקבות שדרוג מערך התחבורה בעיר. "הילדים שלנו לא מספיקים להגיע לבית הספר לפני הצלצול הראשון".
כזכור, בחודש מאי האחרון פורסם בחי פה אודות השינויים שהוחלו בקווי האוטובוסים באזור חיפה, כחלק משדרוג מערך התחבורה, במסגרתו בוטלו מספר קווי אוטובוסים וקווים בהם שונה המסלול. בעקבות כך התקבלו במערכת חי פה תלונות רבות מתושבים, שטוענים כי נפגעו כתוצאה מהשדרוג. בין הנפגעים, שאף פרסמו עצומה בה הם דורשים להחזיר קווים שבוטלו, ישנם תושבי רמת שאול-כרמל צרפתי.
מאחרים ליום הלימודים
אך מסתבר כי גם תושבים משכונות אחרות בעיר נפגעו קשות מהשינויים והביטולים בקווי התחבורה, ביניהם שכונות דניה, רמת אלמוגי, רמת גולדה, אחוזה, רוממה, רמת אשכול ואחרות. הבעיה המרכזית עליה מדווחים תושבי שכונות אלה, נוגעת לתלמידים המגיעים בתחבורה ציבורית למוסדות הלימוד שמחוץ לשכונת מגוריהם, ועם השינוי בקווים אינם מספיקים להגיע בזמן לתחילת יום הלימודים.
מחכים יותר משעה לאוטובוס
אמא לתלמיד משכונת דניה, שבנה לומד בבית ספר ליאו באק בכרמל צרפתי, מספרת לחי פה: "לחלק מהתלמידים מאזור רמות הכרמל המגיעים לבית ספר ליאו באק לוקח זמן רב להגיע לביה"ס. האוטובוסים בסידור החדש יוצאים בשעה מאוחרת יותר, ולא מתוכננים להגיע מספיק זמן לפני הצלצול הראשון. האם הילדים צריכים לעלות על אוטובוס לפני שבע בבוקר כדי להגיע בזמן לביה"ס שנמצא בתוך העיר? הרי מדובר במרחק שאמור לקחת 20 דקות נסיעה מהבית. לחלק מהילדים לקח אפילו שעה ושעתיים לחזור הביתה, כשאוטובוסים לא הגיעו על פי לוח הזמנים. תלמידים חיכו לאוטובוס שעה שלמה", היא אומרת.
קווים מרכזיים שיוצאים אחת לשעה
התושבים טוענים כי ביטול קו 146 הפחית בצורה ניכרת את תדירות האוטובוסים. האם הגיוני שאוטובוס מתחנת הרכבת וממרכזית חוף כרמל לאזור חורב ולאוניברסיטה (וכך גם בכיוון ההפוך), יצא רק פעם אחת בכל שעה? נכון לעכשיו, לא ברור באיזה אופן הועילו השינויים, אך כבר ברור שהם פגעו באוכלוסיית התלמידים שתלויה בהם.
חוסר תיאום בלוחות הזמנים
עוד טוענים התושבים כי באפליקציית מוביט (Moovit) דווח בזמן אמת, כי קו 795 עובר בצומת דניה ב-7:05, כשבמקביל לא קיים כל מידע באפליקציות "אגד" או "מוביט" על עצירת הקו בתחנה בשעה זו. השעה שמופיעה באפליקציות בלו"ז הקבוע היא 7:25.
'הסעות תלמידים הן אחריות העירייה ומשרד החינוך'
ממשרד התחבורה נמסר לחי פה:
"הסעת תלמידים למוסדות החינוך הינה באחריות משרד החינוך והרשות המקומית, במקרה זה עיריית חיפה. דרך המלך הן ההסעות הייעודיות, המתבצעות באוטובוסים עם חגורות בטיחות ומבטיחות מושב לכל תלמידה ותלמיד. משרד התחבורה מפעיל קווי שירות המיועדים לכלל האוכלוסייה, והשינויים במערך הקווים בעיר בוצעו לאחר בחינת תפקוד הקווים והביקושים באזור ולטובת ייעול מערך התחבורה".
עוד נמסר מהמשרד: "אבא חושי מקושר למרכז הכרמל וטשרניחובסקי בקווים 58 ו-795 בתדירות של 4 נסיעות בשעה, בין 7-8 בבוקר. כמו כן, ניתן לבצע מעברים בין קווים, בתדירות משולבת גבוהה לבתי הספר. במסגרת התכנית לשיפור מערך התחבורה הציבורית בחיפה, מתוכננות פעימות נוספות בעיר, במסגרתן יבוצעו שיפורים נוספים, לרבות תגבור של הקווים הקיימים, במידת הצורך".
התגובה של משרד התחבורה פשוט שקרית. לפי הפרסומים הרשמיים של אגד ובאפליקציות השונות, בין שבע לשמונה בבוקר אין אף קו אוטובוס ישיר מדלית אל כרמל לכרמל צרפתי שמאפשר להגיע בזמן לבית הספר.
הקווים היחידים שמגיעים בזמן לביה"ס הם כאלה שאמורים להגיע לתחנות סביוני דניה ודניה לפני שבע בבוקר.
נעלמו גם רוב קווי הלילה שעברו בעבר בציר שדרות הנשיא. ובצירים נוספים.
אנשים! לקנות מכוניות וכמה שיותר משרד התחבורה לא דואג לתת מענה במקום רכב פרטי. אין ברירה!
נכון ששינויי הקווים שיבשו נורא את הליך החיים שלנו למשל שהתחיל השכונתית רמות רמז נפגעה קשות . היו קווים למשל 16,15,31 שלקחו אותנו ישירות להדר מהדר ולשפרינצק ישיר. עכשיו הכל השתבש ומאוד לא נוח לא למבוגרים לילדים ולכולם. עכשיו קוו 20 שינה שוב הכל ושיבש לא רק לתלמידים גם לאנשים שעובדים וגרים ברמת אלון . אנשים שגרים בנווה שאנן ועובדים בסופר ,בגנים ובבית הספר לא יכולים להגיע בזמן לעבודה . שיבוש נוראי ומאוד לא נוח. בבקשה להחזיר את קוו 20 לקדמותו . תודה
על איזה הסעות מדובר? לחטיבות ביניים ותיכונים אין שום הסעות (ולמען האמת, גם לא ליסודי). האופציה היחידה היא תחבורה ציבורית.
אין אף אחד בעירייה שמטפל בתחבורה ציבורית.
כמו שהעידו בנושא אנשי אגד: "המזכירה של מנהל אגף התנועה הייתה מתנדבת להעביר כמה פניות ושאלות לגבי הקוים בחיפה".
בתל אביב יש חבר קואליציה שמחזיק את תיק התחבורה הציבורית שנחשב יוקרתי מאד וזה נושא קבוע בכל ישיבה.
בירושלים כנ"ל נושא התחבורה הציבורית מבינים כבר הוא מהותי לתפקוד תקין ואיכות החיים של העיר
ובחיפה כמו בחיפה: היו היה יועץ לענייני תחבורה אצל ראש העיר עמרי שפר.
אחרי חצי שנה בגלל שזה לא היה מינוי תקין זה בוטל עם עוד מינויים לא תקינים.
כנראה כדי להתנקם (במי? בתושבים?) החליטה שלא צריך בכלל לעסוק בנושאי תחבורה.
נושאי תחבורה זה רק על שם איזה זמר מפורסם נוכל לעשות טקס קריאת שמות רחובות.
לא צריך גם את יפה נוף. לא צריך גם תקציבים ממשרד התחבורה. לא צריך אכיפה על רכבים שרומסים מדרכות. כלום.
וגם ככה ביטלה את הפרויקטים שתוכננו לרכס הכרמל במטרונית בלי להציע שום דבר אחר.
איזה יופי, 4 שנים חיפה איבדה ובנתיים בירושלים ובתל אביב מזנקים קדימה עם רכבות קלות ונתיבי אוטובוסים.
כשהבן שלי היה בכיתה א לפני 32 שנה זה כבר היה , אף אחד לא לקח אחריות בעניין ההסעות