שינוי והוספה של קווי אוטובוסים בחיפה מיום שישי הקרוב במסגרת שידרוג מערך התחבורה במטרופולין חיפה.
שינויים בתחבורה הציבורית – עדכון מאת משרד התחבורה
מהפכת התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה של משרד התחבורה יוצאת לדרך. מיום שישי הקרוב (13/5/22) ישודרג מערך התחבורה הציבורית במטרופולין חיפה, עם הפעלת קו 4 החדש של המטרונית ושדרוג מערך קווי האוטובוסים של אגד בעיר חיפה. שדרוג זה מצטרף לפתיחתה של הרכבלית בעיר, לפני כחודש.
הקו החדש של המטרונית, קו 4, ינוע בתדירות גבוהה מאוניברסיטת חיפה דרך הטכניון למרכזית המפרץ. בעקבות השינוי, קו 4 של אגד שנוסע במסלול מעגלי בין הרחובות אבן גבירול וביל"ו, יהפוך לקו 41.
קו שמספרו 5 של אגד שנע בין הגרנד קניון לתחנת בת גלים בעיר ישתנה ל-51.
קו 25 מהדר לשפרינצק שפעל עד כה רק בימי שבת, יחל לפעול בכל ימות השבוע בתדירות של 12 דקות בשעות העומס. כמו כן, תגדל משמעותית התדירות של קו 1 של אגד בין מרכזית חוף הכרמל לטכניון.
במסגרת השינויים במטרופולין, ישתנה מסלולם של שבעה קווי אגד: מדובר בקווים 30, 31, 54, 55,76, 115 ו-146.
כפועל יוצא מההתייעלות של מערך התחבורה הציבורית בעיר, בוטלו שבעה קווים, והשירות לנוסעים ולנוסעות במסלולים אלה יינתן באופן מיטבי באמצעות קווים חלופיים. מדובר בקווים 46, 101, 141, 143, 216, 225 ו-237.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי ביקרה היום במרכזית המפרץ בעקבות השינויים המתוכננים:
אני שמחה ונרגשת לחנוך את קו המטרונית החדש, עוד צעד במהפכת התחבורה שאני מקדמת במטרופולין חיפה והסביבה. אני מזמינה את כל תושבות ותושבי חיפה והסביבה לשים את הרכב הפרטי בצד, וליהנות ממהפכה בתחבורה. השינויים שייכנסו לתוקפם בסוף השבוע הקרוב הינם תולדה של תכנון מעמיק ובדיקה קפדנית של צרכי התושבים באזור חיפה. במסגרת התוכנית החדשה הוגברה התדירות של קווים בעלי ביקוש גבוה וצומצמו קווים לא יעילים שסבלו ממיעוט נוסעים. בנוסף, הוגברה הפריסה של הקווים והקישוריות בין כלל אמצעי התחבורה הציבורית בחיפה: קווי המטרונית, הרכבלית, מערך האוטובוסים ושירות "תיק-תק" של אגד, הפועל בעיר כשירות משלים. במסגרת ההתייעלות, תתוגבר תדירותם של קווים רבים בעיר חיפה, שבעה קווים שינו את מסלולם, שני קווים ישנים יקבלו מספרים חדשים ושבעה קווים יבוטלו בשל חפיפה עם שירות מקביל או מיעוט נוסעים.
כנראה מיכאלי חושבת שברת שאול בחיפה אנשים לא לומדים ולא עובדים. חוץ משפרינצן ונדר כל מקום אחר צריך החלפת אוטובוסים. עכשיו בגלל השינויים האלה אני צריכה לקנות אוטו!!!!
כנראה מיכאלי חושבת שברת שאול בחיפה אנשים לא לומדים ולא עובדים. חוץ משפרינצן ונדר כל מקום אחר צריך החלפת אוטובוסים.
מרמת שאול לרמת הנשיא, מרכז הטניס, קניון חיפה ומרכזית הכרמל, צריך לקחת 2 אוטובוסים. מרחק נסיעה של 10 דק ייהפך לנסיעה ארוכה ומסורבלת
ביטול קו 101 הורס את איכות החיים של לפחות מאות אנשים
כתבה מאד מבלבלת ומוזרה. פירסמו שקו 4 של המטרונית נוסע מהקריות לחוף כרמל דרך המנהרות, איך זה קשור לטכניון ולאוניברסיטה? ולמה מבטלים קוים לאוניברסיטה? באמת ניראה להם שכל הסטודנטים יסעו ברכבל הזה? ומה בחורף כשזה יושבת מכל משב רוח וגשם?
כשמי שלא היה מעולם בחיפה ולא מכיר כאן כלום מטפל בתחבורה, זה מה שיוצא
מה התחליף לקו 101 שעובר בין המרכזיות דרך הנמנהרות?
במקום 20 דקות זה ייקח 45 דקות בקו 1 של המטרונית.
נראה שאגד לא רוצים לשלם למנהרות הכרמל.
אין תוספת קווים. שימו לב כל קו שמוסיפים במקום אחד זה בעצם קו אחר שבוטל.
כלומר הם משחקים לנו בשיווק חלול של "שיפורים" כשבעצם זה "נזקים".
אין אף גורם בעירייה שמטפל בתחבורה ציבורית, הנוסעים שלה שקופים לקליש וליהב ולכולם.
הם עסוקים רק בעוד חניונים וקנסות כי זה מכניס לעירייה כסף לממן את הפנסיות התקציביות המנופחות שלה.
אין לעיריות אינטרס באמת לקדם תחבורה ציבורית, זה יפגע קשה בקנסות, אגרות והכנסות מרכישה של חנייה בחניונים
קו 101 בוטל!! למה???
עד שהיה משהו טוב מבטלים אותו. ביזיון!
כאשר במקום אוטובוסים וקווים יאמרו אוטובוסות וקוות יהיה שינוי לטוהנ בתחבטרה הציבורית. מקווה רק שלבנה היא מדברת בלשון זכר או שדואגת לפרנסה לפסיכולוגים….. ובינתיים נסיעה נעימה….
מה לעשות חלם
המאה 21
השארתם את רמת שאול בלי אוטובוסים
לא גרים ליד שום מטרונית
אין איך להגיע לרמבם.לא לטכניון.לא למתם.
אף אחד לא כתב את זה קודם
השארתם את רמת שאול בלי אוטובוסים
לא גרים ליד שום מטרונית
אין איך להגיע לרמבם.לא לטכניון.לא למתם.
מאיפה הקשקוש הזה של קו 4 מטרונית. הקו החדש אינו עובר לא בטכניון ולא באוניברסיטה.
למה לנתק את נאות פרס מאחוזה?? השכונה מבודדת גם ככה ובמקום לחבר אותה עם עוד קוויפ- מצמצמים! חבל מאד ומאכזב.
ביטול קוי האוטובוס לאוניברסיטה נעשה בגלל שברור להם שסטודנטים וסגל יעדיפו אוטובוס על פני הרכבל המיותר. בחורף ברוחות הוא לא יעבוד ואז איך יגיעו לקמפוס? יהיה שירות אוטובוסים בחירום כל שני וחמישי? ובקיץ יטגנו אותנו 20 דקות בנסיעה איטית ומייגעת ברכבל האומלל הזה אל הקמפוס ואז הליכה ארוכה לפקולטות עוד רבע שעה?? במקום אוטובוס ממוזג ומהיר שמוריד בכל התחנות ליד הפקולטות??
הם רק פוגעים בתחבורה הציבורית במקום לתקן את הנזקים הקודמים מוסיפים עוד נזקים.
מדהים שבעירייה אין קול אחד שזועק את זעקת נוסעי התחבורה הציבורית ובמקום תוספת קווים מהירים, משחקים בקיימים, מבטלים סתם, מזיזים בלי שיפורים אלא רק תזוזות בין הקוים. אין שום סיכוי להביא אנשים לזנוח את הרכב הפרטי כשאלו השינויים. אפילו אין שיתוף ציבור. אין בעיריה שום גורם שמטפל, שמתייעץ ושמקשיב לציבור. פשוט הזוי שככה זה מתנהל במדינת ישראל של 2022 מתאים ל-1952.
כמה טמטום!!! אין תרופה לזה.תחזירו כבר את העגלות והסוסים.יותר עדיף!