תחבורה ציבורית יקרה גם בחיפה: מבדיקת עמותת "אור ירוק" עולה כי 40% מהציבור בישוב חושב שמחיר התחבורה הציבורית גבוה מדי נתונים מדאיגים עולים מבדיקת עמותת "אור ירוק" בתחום התחבורה הציבורית שנערכה בישוב.
עמותת "אור ירוק":
"שיפור התחבורה הציבורית בישראל הינו צו השעה"
מתנדבי עמותת "אור ירוק" יצאו לרחובות ישראל ובדקו את יעילות התחבורה הציבורית ומה הציבור הישראלי חושב עליה. המתנדבים של העמותה ביקרו ב-396 תחנות אוטובוס שונות המפוזרות ב-61 ישובים לאורך מדינת ישראל. המתנדבים בדקו בין היתר את תשתית תחנת האוטובוס – הצללה והימצאותם של מקומות ישיבה, מידע ונגישות – דפי מידע ומרחק התחנה מהבית ומהי דעת הקהל לגביי מחיר התחבורה הציבורית ושביעות הרצון ממנה.
בחיפה, בדקו המתנדבים של העמותה 10 תחנות ברחבי הישוב. עולה מהבדיקה כי בתחנות: אבא חושי 26, חורב 16, אוניברסיטת חיפה- כניסה ראשית, שדרות רוז, טכניון- הנדסת חומרים, טכניון- בית ספר הנדסאים ושדרות יעקב דורי לא קיים לוח זמנים תלוי של כלל הקווים. בנוסף נמצא כי בתחנות: אוניברסיטת חיפה- כניסה ראשית, טכניון- הנדסת חומרים, טכניון- בית ספר הנדסאים וקריית חיים אחי אילת 50 לא קיימות מדבקות צהובות גדולות עם מספרי הקווים, שלטים על כתב ברייל ומקום לכיסא גלגלים בתוך התחנה או שהדברים אינם תקינים. כמו כן, בתחנות אבא חושי 26 וחורב 16 לא קיימים בתחנה ארבעה מקומות ישיבה או שאינם תקינים.
כדי לבדוק את נושא לוחות הזמנים, הנוחות, הדייקנות ומרחק התחנה מהבית, נערך סקר בקרב הציבור שגם הוא אינו נותן חסד לתחבורה הציבורית הישראלית. על השאלה "כמה זמן לוקח להגיע מהבית אל התחנה?", 70% דיווחו כי לוקח להם מעל 10 דקות להגיע מביתם אל התחנה. על השאלה "האם האוטובוס מגיע על פי לוח הזמנים המצוינים בלוח?", 20% ציינו כי לפעמים כן ולפעמים לא.
נושא נוסף לגביו נשאלו המשתתפים בסקר הוא מחיר התחבורה הציבורית בישראל והאם הוא מותאם ליכולת הכלכלית של הציבור הרחב. 40% מהנשאלים בישוב חשבו כי אכן המחיר יקר מדי ואינו עולה בקנה אחד עם היכולת הכלכלית של האדם הממוצע בארץ.
נבדקי הסקר נתבקשו כמו כן, לתת ציון בין 1-5 על שביעות רצונם הכללית מהתחבורה הציבורית. ממוצע הציונים בקרב הנשאלים בישוב הוא 3.
שמואל אבואב, מנכ"ל "אור ירוק": "שיפור התחבורה הציבורית בישראל הינו צו השעה. קיצור המרחק והזמן בין המטרופולין וערי הלווין, וידוא דיוקם של לוחות הזמנים, הוזלת מחירי התחבורה הציבורית והעלאת שביעות רצון האזרחים ממנה צריכים להיות חלק משינוי הסדר החברתי במדינה. שיפור התחבורה הציבורית והגדלת מספר המשתמשים בה תביא להפחתת צפיפות הנסיעה בכבישים, לנסיעה בטוחה יותר ולהפחתת מספר תאונות הדרכים".
