(חי פה) – עם בוא הגשם הראשון והחזרה של הכבישים הרטובים והבוציים, מתפרסמים נתונים חדשים של עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס והם מצביעים על תמונת מצב מטרידה במיוחד באזור חיפה. העיר מובילה את רשימת הנפגעים בתאונות בכבישים רטובים ובוציים בתחום העירוני, ומציגה עלייה עקבית לאורך השנים. גם נשר, עכו, טירת כרמל וקריית אתא מציגות נתונים מדאיגים.
חיפה: 25 נפגעים בשנת 2025 — ו־452 נפגעים בעשור
על פי הנתונים, 25 בני אדם נפגעו בתאונות בכבישים רטובים ובוציים בחיפה בשנת 2025, מהם שניים נפצעו קשה. בעשור האחרון (2016–2025) נפגעו בעיר 452 בני אדם, בהם ארבעה הרוגים ו־32 פצועים קשה.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מזהיר כי חלק מהסיכון נובע לא רק מהתנהגות הנהגים אלא גם ממצב התשתיות: "זה הזמן לוודא כי פתחי הניקוז נקיים, הכבישים תקינים ולא מהווים נקודות תורפה עבור הנהגים".
נשר, עכו, טירת כרמל וקריית אתא: נתונים גבוהים גם ביישובי הסביבה
האזור המטרופוליני של חיפה מציג תמונת מצב רחבה יותר, עם מספר נפגעים משמעותי גם בערים הסמוכות:
נשר – בשנת 2025 נפגעו בעיר 4 בני אדם, ובעשור האחרון נרשמו 57 נפגעים, בהם 3 פצועים קשה.
עכו – בשנת 2025 נפגעו 8 בני אדם, ובעשור האחרון 59 נפגעים, בהם הרוג אחד ו־3 פצועים קשה. טירת כרמל – בשנת 2025 נפגעו בעיר 2 בני אדם, ובעשור האחרון 14 נפגעים, בהם 3 פצועים קשה. קריית אתא – בעיר נרשמו בשנת 2025 5 נפגעים, ובעשור האחרון 54 נפגעים, בהם 2 פצועים קשה.
"הגשם הראשון" של חיפה מסוכן במיוחד
החורף הישראלי מאופיין במרווחים גדולים בין הגשמים, מה שהופך כמעט כל גשם ל"גשם ראשון" — מצב שבו שמן ואבק מתערבבים עם מים ויוצרים שכבת החלקה מסוכנת.
עמותת אור ירוק קוראת לרשויות להיערך לחורף: ניקוי ניקוזים, טיפול במפגעים, ושיפור תשתיות הכביש.
איך מצמצמים את הסיכון? – מספר כללים חשובים לנהיגה בטוחה בחורף:
- הורדת מהירות של לפחות 10 קמ"ש, ובמזג אוויר סוער — 20–30 קמ"ש.
- בלימה הדרגתית לפני פנייה.
- שמירת מרחק גדול יותר מהרכב שמלפנים.
- הימנעות מבלימות פתאומיות שעלולות לגרום להחלקה.
הנתונים מציבים את חיפה ויישובי הסביבה בחזית ההתמודדות עם תאונות בכבישים רטובים ובוציים. עם תחילת העונה הגשומה, הרשויות המקומיות נדרשות לפעול במהירות כדי לצמצם את הסיכון ולוודא שהחורף הקרוב יהיה בטוח יותר עבור הנהגים והתושבים.
האם הכתבה עניינה אותך?