חדשות חיפה
film izle

“בחיפה אסורה הכניסה לרכבים מזהמים”!

 

לראשונה בישראל: המשרד להגנת הסביבה ועיריית חיפה מקימים אזור מופחת פליטות מתחבורה בעיר חיפה; בפרויקט יושקעו יותר מ-22 מיליון שקל

תוכנית “בחיפה אסורה הכניסה לרכבים מזהמים”‘, בהובלת המשרד להגנת הסביבה ועיריית חיפה, באמצעות חברת “יפה נוף”, יוצאת לדרך. במסגרת זו, חיפה היא העיר הראשונה בישראל שבה יוקם אזור מופחת פליטות – חלק חשוב בתכנית לצמצום זיהום אוויר במפרץ חיפה מכלל מקורות הזיהום, ובכלל זה כלי רכב. אזור מופחת הפליטות בחיפה יקיף את כל שכונות המגורים, ותקציב הפעלתו עומד על כ-11 מיליון שקל.

על מנת לסייע לבעלי כלי הרכב המזהמים לרכוש מסנני חלקיקים ולהפחית בכך את זיהום האוויר מרכבם, המשרד להגנת הסביבה ישתתף במימון ‏התקנת ‏מסנני חלקיקים בהיקף כספי של כ-11 מיליון שקל, אשר אמורים להספיק לכ-700 התקנות. המסננים המסובסדים יותקנו במוסכים מורשים במחוז חיפה אשר זכו במכרז של המשרד להגנת הסביבה. יישום הפרויקט יוביל להפחתה של יותר מ-20% מהזיהום התחבורתי בעיר

התוכנית תחל ב-1 בפברואר 2018, וקמפיין ההסברה לציבור עלה לאוויר היום (א’, 26.11). הליך יידוע הציבור כולל הודעות שנשלחו לכ-23 אלף בעלי כלי-רכב מזהמים שתיאסר כניסתם לעיר בהתאם לשלב א’; אתר אינטרנט ייעודי ומוקד טלפוני (*2491) בהם יכולים נהגים לקבל את כל המידע בנושא. בעל רכב כבד שירצה לדעת אם רכבו נמצא בקטגוריית הרכבים המזהמים יוכל להקיש את מספר הרישוי של רכבו באתר ולקבל את הפרטים באופן מיידי.

מדוח ה-OECD לשנת 2015 עולה כי חשיפה לזיהום אוויר בישראל גורמת ל-2,220 מקרי מוות מוקדם בכל שנה. על-פי הערכות אלו, כ-50% ממקרי מוות אלו נגרמים בשל חשיפה לזיהום אוויר ממקורות תחבורתיים. בעיית זיהום האוויר מכלי רכב אינה ייחודית לישראל ומאפיינת אזורים צפופי אוכלוסייה במרבית המדינות בעולם.

אחד הפתרונות הנפוצים והאפקטיבים בעולם לבעיית זיהום האוויר במרכזי הערים הוא הפעלת “אזורים מופחתי פליטות” (Low Emission Zone) בהם קיימות מגבלות על תנועת רכבים מזהמים. באירופה, למשל, פועלים כיום כ-220 אזורי מופחתי פליטות ב-14 מדינות, כ-70 מתוך אזורים אלו פועלים בגרמניה לבדה.

 

זאב אלקין – השר להגנת הסביבה

ח”כ, השר להגנת הסביבה:

“עיריית חיפה הופכת לעיר הראשונה בישראל שלא ייכנסו רכבי דיזל מזהמים לתחומה, כפי שנעשה בערים המתקדמות בעולם. חשיפה לזיהום אוויר בישראל גורמת ל-2,220 מקרי מוות מוקדם בכל שנה, מחציתם מתחבורה, ותוכניות מסוג זה מצמצמות משמעותית את המספרים הללו. הצלחנו להשיג תקציב להרחבת התוכנית לקריות ובימים אלה אנו בקשר עם ראשי הערים באזור. אני קורא לערים נוספות בישראל לאמץ מדיניות דומה ולשפר את איכות האוויר בעירן ואת בריאות תושביהן”

יונה יהב – ראש עיריית חיפה

יונה יהב, ראש עיריית חיפה:

“חיפה עוברת מהפכה סביבתית רחבה ומקיפה. תוכנית התקנת המסננים ברכבים מזהמים מהווה דוגמה לאחד הפרוייקטים הסביבתיים שאותם יזמנו וקידמנו בשנה האחרונה, על מנת לשפר את איכות החיים של תושבי חיפה. תוכנית זו מצטרפת למיזם הסבת משאיות הדיזל של עיריית חיפה למשאיות מונעות גז טבעי, למיזם הרכב השיתופי החשמלי הראשון בישראל, להקמת פארק מורד הקישון, ולמגוון תוכניות נוספות, אשר יצמצמו דרמטית את רמת זיהום האוויר בעיר”

ירון מזוז – סגן השר להגנת הסביבה

ח”כ ירון מזוז, סגן השר להגנת הסביבה:

״כיליד חיפה ותושב הקריות, אני מברך על תוכנית ׳אזור אויר נקי׳ שתיכנס בקרוב לתוקף. כבר תקופה אני טוען שחיפה סוף סוף עוברת מהפכה סביבתית אמיתית, והגבלה על כניסת רכבי דיזל מזהמים לעיר היא בהחלט בגדר בשורה תקדימית. חיפה תהפוך בכך לעיר הראשונה בישראל עם ׳אזור אויר נקי׳ ותצטרף למאות ערים כאלה בעולם, וכפי שהמשרד חרט על דגלו, נמשיך להביא לצמצום הזיהום מתחבורה במפרץ חיפה״

 

הפרויקט יקודם בחיפה בשני שלבים:

שלב ראשון – החל מפברואר 2018, תאסר כניסה וחנייה של כלי רכב מזהמים במשקל כולל מעל 3.5 טון, אלא אם הותקן בהם מסנן חלקיקים להפחתת זיהום האוויר.

שלב שני – החל מינואר 2019, תאסר הכניסה וחנייה גם של כלי רכב מזהמים במשקל כולל נמוך מ-3.5 טון שלא התקינו מסנן חלקיקים, שהם מוניות או כלי רכב מסחריים.
על-פי הגדרת המשרד להגנת הסביבה “רכב מזהם” הוא כלי רכב שאינו פרטי, המונע בדיזל, ואינו עומד בתקן יורו 4.

רשויות נוספות בארץ מעוניינות לקדם הסדרים דומים בשטחן לצמצום זיהום האוויר ורווחת התושבים, ובתוכן עיריית ירושלים שמקדמת “אזור מופחת פליטות” אשר צפוי גם הוא לפעול כבר במהלך השנה הבאה.

פרויקטים נוספים לצמצום זיהום האוויר מכלי רכב בעיר חיפה אשר מגיעים לישורת אחרונה בחודשים אלו הם הפרויקט להפעלת מערך רכב שיתופי חשמלי (בשיתוף קרן קיימת לישראל), אשר מונה 100 כלי רכב, שכל רכב בו צפוי להחליף בין 7 ל-14 כלי רכב פרטיים בכבישי העיר. המערך כבר פועל באופן כמעט מלא, והוא נתמך בסכום של 4.6 מיליון שקל.

כמו כן, תומך המשרד להגנת הסביבה בחידוש צי המשאיות העירוני והפעלתו באמצעות 25 משאיות המונעות בגז טבעי ועוד 11 משאיות אשר מותקן בהן מסנן חלקיקים. פרויקט זה, בהיקף של 11 מיליון שקל, צפוי להסתיים במהלך המחצית הראשונה של 2018.

לאתר התוכנית:

Main

רצ”ב המכתב שנשלח לבעלי הרכבים המזהמים

תגובות
בטעינה...