(חי פה) – היום (ראשון, 12/04/2026), אישרה הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה חיפה, בראשות רות שוורץ־חנוך, את תוכנית ההתחדשות העירונית במתחם 16 שבקריית אליעזר. מדובר באחד הפרויקטים הגדולים והמשמעותיים ביותר בשכונה בשנים האחרונות, הממוקם בין הרחובות אלנבי וצה"ל, על שטח של כ־9 דונם. התוכנית, ביוזמת חברת "הכשרת היישוב", כוללת בינוי חדש בהיקף רחב, עירוב שימושים מודרני ושדרוג משמעותי של המרחב הציבורי.
התחדשותה של שכונת קריית אליעזר וחיפה כולה
יו"ר הוועדה, רות שוורץ־חנוך, ציינה כי "אישור התוכנית במתחם 16 הוא צעד חשוב נוסף בהתחדשותה של שכונת קריית אליעזר וחיפה כולה. התוכנית נותנת מענה משמעותי לצורך במיגון וחידוש המבנים הישנים, תוך יצירת תמהיל מגורים מודרני המשלב שטחי ציבור ומסחר איכותיים". גם מתכנן מחוז חיפה במינהל התכנון, רונן סגל, הדגיש כי מדובר ב"נדבך נוסף בתנופת ההתחדשות העירונית בחיפה, המשלב מגדלים לצד בנייה מרקמית ויוצר סביבה עירונית חיונית ופעילה". אישור התוכנית מחזיר למרכז הבמה את הדיון על התנגדויות תושבים, על תפקיד היזמים ועל המחיר הכלכלי והחברתי של עיכובים בתכנון.
איך משפיעות ההתנגדויות לפרויקטים על מחירי היח"ד?
מאחורי כל פרויקט בנייה, קטן כגדול, עומדים יזם וקבלן שלוקחים אשראי כדי להתחיל את העבודות. המודל פשוט: בונים, מוכרים, מחזירים את האשראי וממשיכים הלאה. אבל כאשר הבנייה מתעכבת, בגלל התנגדויות, עררים, דיונים חוזרים או דרישות לשינויים, העלויות עולות. הריבית על האשראי ממשיכה לרוץ, חומרי הבנייה מתייקרים, כוח האדם מתעכב, והפרויקט כולו הופך יקר יותר.
מי משלם את המחיר? בסופו של דבר — רוכשי הדירות
היזם חייב לשמור על רווחיות, ולכן כל עיכוב מתגלגל למחיר הסופי של הדירה. כך, מאבק תושבים שמטרתו לשמור על איכות החיים בשכונה עלול להוביל לדירות יקרות יותר עבור הזוגות הצעירים והמשפחות שממתינות להן.
למה תושבים מעדיפים 12 קומות ולא 15 — ומה המחיר?
אפשר להבין את התושבים. בניין גבוה יותר משנה את קו הרקיע, מוסיף תנועה, מגדיל את הצפיפות ולעיתים גם פוגע בתחושת המרחב. אבל כל שינוי כזה, הורדת קומות, הקטנת מספר יחידות דיור או שינוי תכנון, מחזיר את הפרויקט לדיונים נוספים, מוסיף חודשים ולעיתים שנים של עיכובים, ובסופו של דבר מייקר את הבנייה.
במקרים מסוימים, העיכובים אף גורמים ליזמים לצמצם את מספר הדירות בפרויקט, מה שמקטין את הכדאיות הכלכלית ומוביל לכך שפחות משפחות יוכלו ליהנות מהתחדשות עירונית וממיגון מודרני.
מנכ"ל הכשרת היישוב התחדשות עירונית, אלכס מריאש: “היזם לא פועל בוואקום”
כדי להבין את ההשלכות של ההתנגדויות, שוחחנו עם אלכס מריאש, מנכ"ל הכשרת היישוב התחדשות עירונית. החברה נמצאת כעת בעיצומו של תהליך התנגדויות לפרויקט גדול בקריית אליעזר, תכנית 304-1199405, פינוי בינוי מתחם 16, חטיבת קרקע בשטח של 9.1 דונם, הממוקמת בין רחובות אלנבי לצה"ל בקריית אליעזר, פרויקט שאמור לשנות את פני השכונה. התכנית כוללת ארבעה בנייני רכבת ישנים הכוללים 96 יחידות דיור שייהרסו במקומם יוקמו שני מגדלים בני 34 קומות. המגדלים יכללו 430 יחידות דיור חדשות. בנוסף, ייבנה מבנה מחקר וקומת מסחר כחלק מעירוב שימושים.
לתכנית הוגשו 4 התנגדויות, שתי התנגדויות של תושבים בשכונה, התנגדות דייר בעל זכויות בדירה במתחם והתנגדות עמותת שיכון פא"י, בית הכנסת הספרדי אליהו הנביא, שמפעילה באחד מבתי המגורים בית כנסת.
לטענת תושבים באחד הבניינים פועל בית הכנסת, והפרויקט החדש אינו מקצה שטח ייעודי לבית כנסת. הכשרת היישוב דוחה את הטענה ומסבירה כי שטחי הציבור בפרויקט לא אמורות להיות מוקצות על ידי היזם, וכי המבנה המדובר הוא למעשה דירת מגורים שהוסבה לשימוש קהילתי.
מריאש מסביר: “היזם לא מגיש תכנית בחלל ריק. התהליך ארוך, מורכב ומלא בדיונים. יש שיתוף ציבור, יש יועצים, יש ועדות. רק אחרי כל זה מגיעים לשלב ההתנגדויות. לפעמים ההתנגדויות רלוונטיות, לפעמים לא”.
“בית הכנסת הוא לא עניין ליזם”
מריאש מתייחס ישירות לטענות שעלו בקריית אליעזר:
“הטענה לגבי בית הכנסת לא רלוונטית לשיח מולנו. אנחנו מפרישים שטחי ציבור. העירייה תחליט מה ייעשה בהם. טוב שהוועדה שמעה את התושבים, אבל זה לא אמור לעכב את הפרויקט”.
לדבריו, העירייה והוועדה המחוזית עבדו קשה כדי לקדם את התכנית. “אורנה מור ומהנדסת העיר עשו עבודה מדהימה. המציאות הביטחונית מחייבת מיגון. פרויקט שמפנה 90 דירות ללא ממ"ד נותן מענה ל־360 דיירים. זו חובה מוסרית”.
החשש מפגיעה באיכות החיים: “הוא קיים — אבל יש תכנית אב”
אנשים חוששים מצפיפות, מאובדן נוף, מהצללה
מריאש מבין את החששות של התושבים: “בכל פרויקט אני שומע את זה. אנשים חוששים מצפיפות, מאובדן נוף, מהצללה. אבל בקריית אליעזר יש תכנית אב מסודרת. השכונה חולקה ל־18 חלקים, וכל תחום נבדק: תנועה, ביוב, אור, צל, שטחים ציבוריים”.
הוא מזכיר כי הנוף אינו קניין פרטי: “בתי המשפט קבעו את זה, הנוף הוא אינו קניין של התושבים. יש חוקים ברורים לגבי שעות אור ושמש. אנחנו עושים תכניות הצללה. העירייה בדקה הכול”.
ומה לגבי הפקקים?
מריאש מודה כי תנועה היא אתגר מרכזי: “גם כיזם אני מבין שאם יהיו פקקים, אנשים לא יקנו דירות. העירייה בדקה את הצירים, קבעה מגבלות על מספר החניות, והכיוון הוא לעודד תחבורה ציבורית. המרחב הציבורי לא יכול להכיל עוד ועוד מכוניות”.
מה גורמות ההתנגדויות?
לדברי מריאש, “כל חוסר ודאות משפיע על מחירי הדירות. לפעמים ההתנגדויות מוצדקות ואני הראשון שרוצה שיטפלו בהן. אבל כשיש עיכובים לא מוצדקים, זה פוגע בכולם. ככל שהליכי התכנון יתקצרו, יהיו יותר דירות בשוק”.
השפעת המלחמות והמבצעים על הבנייה
מריאש מתייחס גם להשפעת המצב הביטחוני: “יש עלייה חדה במחירי הבנייה. חומרי גלם כמו ברזל, אלומיניום וקרמיקה התייקרו. כוח האדם התייקר. פרויקטים מתארכים, המימון עולה, והרווחיות נשחקת”. לדבריו, שוק היד השנייה כמעט קפוא: “אנשים לא מצליחים למכור. יש חוסר ודאות. זה משפיע על הכול”.
הכשרת היישוב: “אנחנו מאמינים בחיפה”
החברה מקדמת מספר פרויקטים בעיר: בת גלים, שני מתחמים בקריית אליעזר ופרויקט בנווה דוד. “אנחנו עובדים בשיתוף פעולה מלא עם העירייה. אני לא זוכר שיחה אחת לאורנה מור שלא נענתה. הוועדה המחוזית מחויבת לתהליך”. הפרויקט של הכשרת היישוב בקריית אליעזר מתוכנן על ידי משרד משה צור אדריכלים ובונה ערים. “הבאנו סטנדרט מהמרכז לחיפה”, אומר מריאש.
הדגש בכתבה הוא על הבעיות הכלכליות של היזם והסיכונים שהוא לוקח. חשבתי שהעיתון אמור להיות ניטרלי ולדאוג לכלל . וזה אומר לבקר את איכות הפרויקט מבחינת איכות החיים שתיווצר עם השלמתו (האם תהיה תחבורה ציבורית זמינה , האם היציאה מהשכונה תהיה ללא פקקים, האם הדרכים להולכי רגל תהינה בטוחות , האם יהיו גנים ציבוריים וכו' וכו'. לדעתי בכתבה על פרויקט התחדשות כזה או אחר על העיתון להיכנס לעומק התכנית ולספר לנו איך הוא חושב שהשכונה תיראה עם תום הבנייה. וכך הציבור יוכל לגבש עמדה שכנראה גם תשפיע על הוועדות השונות בעת שהן יושבות על המדוחה ומאשרות או דוחות תכניות של יזמים
זה אזור גרוע בקצה קרית אליעזר. סובל מרעש תנועה נוראי מדרך ההגנה ואלנבי. למעשה מוקף כבישים.
רחוק מכיכר מאירהוף 2 קילומטר. אין מרכז מסחרי. ממול מחלף אלנבי המכוער. ליד יש את המגרש ללימוד אופנועים. לקינוח רעש מהרכבות החולפות.
מי הם חושבים שירצו לגור במגדלים במיקום כזה?
ואתם חושבים שתושבים שגרו בשיכון יוכלו לפתע לשלם 500-1000 שקל בחודש עלות ניהול מגדל כזה עם 4-5 מעליות? ברור שלא מהר מאד זה יהפוך לסלאמס. 215 דירות בכל מגדל = מעליות שיתקלקלו פעם בכמה ימים. מגדל כזה עם עלות תחזוקה של מליוני שקלים ומי ישלם?
נחמד הקבלנים בונים מוכרים ומסתלקים והמגדלים האלו יהפכו לסלאמס תוך 5 שנים. הנוף כולו יחסם על ידי מגדלים אחרים בקרית אליעזר ובבת גלים. הכבישים יהיו פקוקים באלפי רכבים במשך שעות כל יום.
תגידו את האמת לציבור!!!
תברחו משם כל עוד אתם יכולים… 34 קומות.. מי שם השתגע. זה פשוט טירוף. תברחו מי שיכול.
תוספת 30 אלף תושבים לבת גלים וקרית אליעזר.
ללא תוספת בתי ספר, גני משחקים ופארקים, ללא שיפור הגישה מקרית אליעזר לחופי הים, ללא תוספת חופי רחצה בבת גלים, ללא תוספת מתנ"סים ומוקדי תרבות. חיסול מוחלט של השכונות האלו עם 3000 מכוניות בכל אחת מהשכונות. פקקי ענק וקריסה של מערך הכבישים שגם הוא לא ישודרג וישאר אותו הדבר. קריסת תשתיות ביוב שגם היא לא יכולה לקבל את התוספת הענקית הזו.
חיפה הולכת להשמדת כל איכות החיים. גילוח מורדות מערביים. הרס הכרמל בצפיפות בלתי אפשרית. פינוי בינוי בהיקפים מטורפים שיקימו חומות ענק מול הנוף לכל חיפה. חישמול הרכבת בגדרות גבוהות שיחנוק את כל חיפה. העיר הזאת גמורה.
"התחדשות עירונית" הוא שם מכובס להמטת אסון על מי שמתפתים להכנס אליה מבלי שיידעו אותם לאיזה תהום נפלו נ
נתתם במה ענקית ליזם ואפס כמעט לתושבים. אם היזם ירוויח פחות לא יקרה לו כלום. התושבים לעומת זאת יתקעו כל החיים בשכונה הצפופה שלהם..
העירייה מוכרים את שכונות החוף בחיפה בנזיד עדשים ליזמים.
מכפילים מעל 3.5 יח"ד זה ביזיון לשכונה וזלזול בדיירים ובאיכות החיים שלהם.
אנחנו לא ב2007 שדירות בקרית אליעזר עלו 50,000$.
דירות 4 חדרים חדשה באיזור עולה כיון 2,000,000 מיליון שקל ואסור לעירייה להתגמש במכפילים.
אנחנו לא קרית שמונה או ירוחם עם כל הכבוד.
מריאש אמר "המבנה הוא דירה שהוסבה." זה שקר מתועד.
עובדה 1: בית הכנסת תוכנן כחלק אינטגרלי מהבניין הראשון בשיכון פא"י — לא הוסב מדירה. מתועד בעדויות ותיקי המקום ובמסמכי ההתנגדות.
עובדה 2: בתסקיר החברתי שהגיש היזם לוועדה, הוא עצמו כתב "בית כנסת ומכולת בצה"ל 69" — ותמחר אותם ב-3.75 מ"ר בונוס לכל דירה. ניצל את בית הכנסת לחישוביו — ואז טען שאינו קיים.
עובדה 3: התסקיר השווה את בית הכנסת ל"מרכז גמילה" ו"מפגע." היזם עצמו התנצל פומבית על כך בדיון מ-23.3. ההתנצלות מאשרת את הפגם.
עובדה 4: מתוך 9 "חלופות" שהציג היזם — אחת היא בית הכנסת שעומד להיהרס, אחת במתחם המיועד להריסה, ורובן בלתי נגישות לקשישים עקב מדרגות ללא מעלית.
830 מיליון ₪ פדיון. פחות ממיליון לחלופה. המאבק נמשך.
אין דרך אחרת לפנות בנייני רכבת. הוספת קומה או שתיים לא יהפכו פרויקט לרווחי.
פשע. ממש פשע. מכסים את קרית אליעזר במגדלים שהם מלכודות מוות . כמו עכברים. שום איכות חיים ! לממ"ד אין ערך כי פותרים בעיה אחת ומוסיפים מאה בעיות אחרות ןלא מגלים לתןשבים לאיזו צרה ולאלו עלויות הם נכנסים. רב בעלי הדירות בבעלות משקיעים שלא יתגוררו בדירות ולא מעניין אותם דבר מלבד העלאת ערך דירתם. למרות שגם זו הונאה תוך עשור איש לא ירצה לקנות דירה במגדלים. בכיה לדורות.
אני מקווה שעם כל ההתפתחות העירונית הזאת לכל דירה תהייה גם חנייה אחת או שתיים בקרקע מתחת לבניין.
ומה עם מקלט על זה בטוח לא חשבו, אייך ירדו למקלט בהתרעה או בלי התרעה הרי עכשיו אנחנו רואים כמה המקלטים חשובים
יהיו להם ממדים, לא יצטרכו לרדת למקלט…
כל האתר פה מלא בתוכניות פינוי בינוי שאושרו בעשור האחרון ומה יצא מכל זה? תכלס כלום.
במקרה הזה מדובר גם בשכונה וברחובות בחלקם מעורבים בקרית אליעזר ,למשל החלק העליון באלנבי המבנים האי זוגיים מאוכלסים בבני מיעוטים ,החלקים התחתונים של השכונה יותר ותיקים/עולים חדשים. את היזמים אולי לא מעניין הצביון אלא מכירת הדירות, אבל בחיפה על אף היותה מעורבת מגורים משותפים מרתיעים הרבה משפחות לאו דווקא רק מההיבט הביטחון האישי וגם על זה צריך לחשוב בתכנון הבניינים העתידי,אם פעם ייצא לפועל.
בושה כתבה נגד התנגדויות תושבים? אנחנו חיים במדינה דמוקרטית? הנוף לא קניין? מותר לכל יזם לחסום ב-34 קומות את הנוף למאות ולאלפי תושבים ואסור להתנגד? איזה עלויות יש ליזם בשלב התכנון בלבד? מה כל השקרים בכתבה. שקרים נבזיים שמטרתם להניע תושבים מלהתנגד לדיקטטורת ועדת התכנון המחוזית (הבזויה, שרק פועלת לדחוף לשכונות ערי ישראל מגדלי ענק מכוערים ומסוכנים מאד שבצפיפות שתיווצר לא יהיה גם ניתן לפנות אותם בזמן חירום).
זו מדינה שאיבדה את שפיותה, מובלת באף על ידי חברות הקבלנים שמשחדים את עובדי הציבור שאמורים להגן על הציבור. בחיפה אושרה תוכנית מתאר שאמרה מגדלים עד 22 קומות ובמקרה חריג 25 קומות אז איך צומחים בבת גלים וקרית אליעזר יער של עשרות מגדלי 34 קומות ומה זה יעשה לשאר חיפה ולדיירים עצמם במגדלים שיבלו חומות בנויות סביבם לעשרות קומות בלי נוף, בלי אויר, בלי מבני ציבור, בלי פתרונות תחבורה, בלי אפשרות לחלץ אותם בזמן חירום?
הוא מדבר על מיגון וממ"דים כבר ברור שמקלטים עדיפים אז יש פתרון למקלוט כ-400 בני אדם בכל מגדל עתידי? לא אין פתרון כזה. המגדלים מסוכנים הם לא פתרון הם סכנה – מגדל כזה יקח מעל חצי שעה לפנות במצב חירום של שריפה, רעידת אדמה כשמעליות לא יעבדו. לשירותי כיבוי אין אפשרות פינוי מעל 60 מטר. לא משנה, הקבלנים לוחצים, הם מנהלים את התכנון במדינה, משחדים את העיריות והועדות. מאשרים הכל.
כל מה שכתבת נכון לגמרי. מגדלים בגובה 34 קומות גם פגיעים מאד לפגיעה של טילים ואז נישאר עם פילים לבנים לשנים רבות (אפשר לראות כאלו בתל אביב וברמת גן ובפתח תקווה מהסבב הקודם מול אירן) לא ברור מתי ואם בכלל אפשר יהיה לתקן את המגדלים. אין מחלוקת לגבי הצורך לשקם את הבנינים הקיימים ולמגן כנגד רעידות אדמה ומלחמה. השאלה היא על העלות לשאר התושבים שבאה לידי ביטוי בעומס על התשתיות, חסימות נוף ועוד. המגדלים האלו שאולי מתאימים לאזור המרכז עם אוכלוסיה מבוססת שיכולה להרשות לעצה תחזוקה יקרה חודשית ולא לאוכלוסיה בשכונות החוף של חיפה ואז נקבל פשוט סלאמס אנכי ומסוכן יותר במקום הסלאמס האופקי הקיים.
הכתבה מרגישה חד צדדית.
למה היזם הוא המרואיין היחיד?
איפה עמדת העירייה שלא מוזכרת?
ואיך אפשר לדבר על רווח יזמי עם מכפיל של 400% + שטחי מסחר?
מרגיש מאוד לא מאוזן