(חי פה) – טקס השקת פארק מטרופוליני קישון וסיום שלב א' של פארק המלחה. ערך ביום ד׳, 15/1/25.
האירוע התקיים במעמד השרה להגנת הסביבה- עידית סילמן, ראש העיר חיפה- יונה יהב, ראש העיר, ראש העיר קריית ים דוד אבן צור, ראש המועצה המקומית קריית טבעון, עידן גרינבלום, ראש מועצה אזורית אזורית זבולון עמוס נצר, מנכ"לית רשות נחל הקישון- שרון נסים, מנכ"לי רשויות ונציגי משרדי התיירות והפנים וארגונים סביבה.

פארק המלחה ממוקם בחלקו המערבי של פארק מורד נחל קישון, בסמוך לשפך הנחל לים. רשות נחל הקישון ביצעה שיקום אקולוגי של בריכות בוצה מזוהמת שהיתה בעבר במקום, והפכה אותו לאחו לח ולפארק ייחודי לרווחת הציבור. עבודות התשתית הושלמו, ובהן עבודות עפר שיצרו נוף מלחה, נתיבי מים המתחברים לנחל קישון ושלושה איים שישמרו את ערכי הטבע במקום. בנוסף נסללו שבילי טיול מונגשים, בוצעו העתקות צמחי מלחה ובוצעה זריעת צמחי בר בכל שטח הפארק. מלחות החוף הן בית גידול נדיר, הנמצא בסכנת הכחדה והפארק יישמר את המלחה הגדולה ביותר בישראל.

השרה להגנת הסביבה, עידית סילמן:
השקת פארק מטרופוליני קישון היא רגע היסטורי המגלם שנים של עבודה מאומצת, התעקשות בלתי מתפשרת ומחויבות עמוקה לציבור. מדובר במהלך פורץ דרך שמחבר בין שיקום סביבתי מהותי לבין יצירת מרחב ציבורי מרהיב שישרת את תושבי המטרופולין לדורות. הפארק הזה הוא הוכחה לכך שכאשר משלבים חזון, מקצועיות ושיתוף פעולה, ניתן לחולל שינוי אמיתי ומשמעותי. אני מודה לשותפיי לדרך ולכל מי שלקח חלק במימוש החזון הזה למען רווחת הציבור ושמירת הטבע.

ראש עיריית קריית ים, דוד אבן צור:
לנו, מטרופולין חיפה לא היה פארק כמו שיש בתל אביב ובבאר שבע ועכשיו יהיה. פארק שהוא עוגן של איכות חיים לנו ולילדינו. המקום הזה יהיה עוגן תיירותי לכל תושבי המטרופולין והרבה בזכות עבודתה של שרון נסים ורשות נחל הקישון.
תכנון להמשך
בהמשך יוקמו מרפסות תצפית לכיוון מפרץ חיפה, מסתורי מצפור לצפייה בעופות המים ותחנת טיבוע לניטור הציפורים במרחב הפארק. יוקמו גשרי הולכי רגל שיחצו את גופי המים ויקשרו בין האיים. הגישה לפארק תהיה אטרקציה בפני עצמה ותעשה באמצעות רפסודה שתעביר מטיילים מפארק הקישון הקיים לפארק המלחה החדש.
התקציב לפרויקט מהקרן לשמירה על השטחים הפתוחים ברשות מקרקעי ישראל, משרד התיירות והחברה הממשלתית לתיירות, עיריית חיפה ורשות נחל הקישון.

מנכ"לית רשות נחל הקישון, שרון נסים:
הריאה הירוקה הגדולה ביותר במטרופולין הצפוני יוצאת לדרך ולרשות הנחל חלק משמעותי בשינוי פני האזור כולו ובשיפור איכות חיי התושבים. אני מודה לשרה להגנת הסביבה, עידית סילמן, על התמיכה והסיוע לקידום הפארק וההגנה על הסביבה, לראש העיר יונה יהב על הדחיפה והיוזמה לאורך השנים ולכל ראשי הרשויות שותפינו לדרך. אני קוראת לכולם להתגייס למען השגת המשאבים הכספיים להקמת הפארק.
קבלו תקציר תולדות פארק הקישון, ומה שנותר ממנו, אחרי שחלקו החשוב הוקרב
לצרכי הנמל בשרות המישטר הסיני, המהווה חוליה מרכזית בציר הרשע, שהנשיא שלו
הכריז בעצמו ובקולו: כל נמל שאנו מקימים בעולם, מתוכנן מראש לצרכים צבאיים שלנו.
א. שטח הפארק קוצץ ב-20 השנים האחרונות שוב ושוב לטובת חברת נמלי ישראל.
ב. מייזם טיהור הקישון ("הנפתול", זוכרים?) החל בתרועת שופר ונגמר בשברים…
ג. תסקיר הסביבה לא התיר עמודי גשר בתוך הנחל. מה עשו? שינו את התסקיר…
ד. שרות התחבורה והסביבה, מרב מיכאלי ותמר זנדברג, ויתרו על תסקיר סביבתי שני
בנושא הלוגיסטי, התעלמו מחוו"ד מדען ראשי במשרד התחבורה, ואישרו לנמל הסיני
"פארק מכולות" על חשבון פארק הקישון, מה תגרום לו המולת השינוע והמינוע בסביבתו?
ה. רשות נחל הקישון הגישה עתירה נגד פרק המכולות. גילוי נאות – גם אני השתתפתי.
עוד גילוי נאות – רשות הנחל ויתרה ללא ידיעתי על העתירה, אפשר לנחש מדוע…
לסיכום, ספק אם התעללות כזו ספג הקישון מאז מסע המלחמה הכושל של סיסרא.
איך כל זה משתלב ב"התחדשות המיפרץ"? פשוט מאד – השאירו את הנמל הסיני,
ואת אזור האינטרסים שלו, מחוץ לתחום "ההתחדשות" והוראותיה הסביבתיות!
מחמאה אחת בכל זאת – לצלם הארוע, על צילומים מאירי עיניים.