169 צעירים נפגעו בתאונות דרכים בחיפה ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, 2 נהרגו ו-11 נפצעו קשה

תאונת דרכים (צילום - אור ירוק)
ספורטן – כללי – רחב

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ”ס, בעשרת החודשים הראשונים של שנת 2018 נפגעו בתאונות דרכים בתחום העירוני 2,366 צעירים בגילאי 15 עד 24. מבין הצעירים שנפגעו בתאונות דרכים בתחום הערים והישובים, 15 צעירים נהרגו ו-206 נפצעו באורח קשה.

בעשור האחרון (2008-2017) נפגעו בתאונות דרכים בתחום העירוני קרוב ל-39 אלף צעירים בתאונות דרכים ו-256 נהרגו, למעלה מ-2,500 נפצעו באורח קשה.

קניון שער הצפון – מתחלף – רחב

חיפה היא העיר השלישית המסוכנת לצעירים אחרי ירושלים ות”א

  • בירושלים נפגעו 300 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, מתוכם שני צעירים נהרגו ו- 32 נפצעו באורח קשה.
  • בתל אביב נפגעו 209 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, מתוכם שני צעירים נהרגו ו- 17 נפצעו באורח קשה.
  • בחיפה נפגעו 169 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, שני צעירים נהרגו ו-11 נפצעו באורח קשה.
  • באשדוד נפגעו 90 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, מתוכם צעיר אחד נפצע באורח קשה.
  • בבאר שבע נפגעו 87 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, מתוכם צעיר אחד נהרג וחמישה נפצעו באורח קשה.
  • בפתח תקוה נפגעו 68 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, מתוכם חמישה צעירים נפצעו באורח קשה.
  • בחולון נפגעו 66 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, מתוכם צעיר אחד נהרג ותשעה נפצעו באורח קשה.
  • בראשון לציון נפגעו 58 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, מתוכם צעיר אחד נהרג ושלושה נפצעו באורח קשה.
  • באשקלון נפגעו 55 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים ב-10 החודשים הראשונים של שנת 2018, מתוכם צעיר אחד נפצע באורח קשה.

50% מהצעירים מודים שנהגו לפחות פעם אחת באופנוע או ברכב ללא רישיון

מחקר חדש ורחב היקף של עמותת אור ירוק חושף כי כל צעיר שני (50%) מודה כי נהג לפחות פעם אחת באופנוע או ברכב ללא רישיון. המחקר כלל כ-50 אלף תלמידי כיתות י”א שהשתתפו בתכנית “סינמה דרייב” שמפעילה עמותת אור ירוק בשיתוף משרד החינוך, בבתי הספר בארץ. הנתונים נאספו ממאות בתי ספר ברחבי הארץ החל מה-1 בספטמבר 2017 ועד ה-30 ביוני 2018.

מנתוני המחקר עולה כי בני נוער רבים לא רואים בנהיגה תחת השפע אלכוהול, במהירות מופרזת, ללא חגורת בטיחות או שליחת הודעות במהלך נהיגה כמעשה מסוכן. המחקר בדק את השפעת התכנית על דעותיהם של בני הנוער בכל הנוגע לתפיסת הסכנות בכביש. התלמידים נשאלו שאלה זהה לגבי השקפותיהם בנושאים שונים הקשורים לבטיחות בדרכים לפני ההשתתפות בתכנית ובסיומה במטרה לראות האם גם בסיומה דעותיהם והשקפתם השתנו.

52% מבני הנוער החיפאים נהגו ללא רישיון, 47% מבני הנוער בבאר שבע חושבים שלא מסוכן לסמס בנהיגה

  • 40% מבני הנוער בתל אביב הודו כי הם נהגו ללא רישיון, 28% ציינו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה ונוהג. 37% חושבים שלא תמיד מסוכן לסמס בנהיגה.
  • 45% מבני הנוער בירושלים הודו כי הם נהגו ללא רישיון, 31% ציינו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה ונוהג. 39% חושבים שלא תמיד מסוכן לסמס בנהיגה.
  • 52% מבני הנוער בחיפה הודו כי הם נהגו ללא רישיון, 37% ציינו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה ונוהג. 47% חושבים שלא תמיד מסוכן לסמס בנהיגה.
  • 40% מבני הנוער בבאר שבע הודו כי הם נהגו ללא רישיון, 32% ציינו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה ונוהג, 47% חושבים שלא תמיד מסוכן לסמס בנהיגה.
  • 47% מבני הנוער בנתניה הודו כי הם נהגו ללא רישיון, 23% ציינו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה ונוהג, 34% חושבים שלא תמיד מסוכן לסמס בנהיגה.
  • 36% מבני הנוער באשדוד הודו כי הם נהגו ללא רישיון, 27% ציינו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה ונוהג, 32% חושבים שלא תמיד מסוכן לסמס בנהיגה.
  • 35% מבני הנוער בפתח תקווה הודו כי הם נהגו ללא רישיון, 20% ציינו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה ונוהג, 36% חושבים שלא תמיד מסוכן לסמס בנהיגה.
  • 44% מבני הנוער בראשון לציון הודו כי הם נהגו ללא רישיון, 24% ציינו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה ונוהג, 36% חושבים שלא תמיד מסוכן לסמס בנהיגה.

ארז קיטה, מנכ”ל עמותת אור ירוק: “69 צעירים נהרגו בתאונות דרכים בשנה האחרונה, ילדים שלא הספיקו להיות מבוגרים ומצאו את מותם ברגע אחד על הכביש. תאונות הדרכים, הנפגעים וההרוגים אינם גזירה משמים ואנו איננו יכולים להרשות לעצמינו לקבל את האובדן הקשה הזה. המדינה צריכה להתייחס באופן מיוחד לאוכלוסייה הזו שנמצאת בסיכון גבוה למעורבות בתאונת דרכים אם כנהגים ואם כהולכי רגל או רוכבים. יש להגביר את הנוכחות המשטרתית באזורים בהם ישנו ריכוז גבוה של צעירים ובמקביל להגביר את ההסברה באופן ממוקד בקרב הקהל הצעיר”.

האקדמית גורדון – הרשמה – רחב

הגב לכתבה

אורח: כתובת האימייל שלך לא תפורסם • ניתן להירשם לאתר כאן למעלה ואז התגובה מאושרת באופן מיידי.

ספורטן – כללי – רחב
תאטרון חיפה – רחב
הסטודיו – אירועי החודש
הרב יהוד גינזבורג אתך המעגלי החיים – WB
האקדמית גורדון – הרשמה – רחב
כללית  – מיון לייד הבית – רחב
האקדמית גורדון – הרשמה – רחב

האקדמית גורדון – הרשמה – רחב