(חי פה) – שנת 2025 מסתמנת כאחת השנים הקשות בעשור האחרון בתחום הבטיחות בדרכים בקרב צעירים. לפי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס, 32 צעירים בגילאי 15–24 נהרגו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים, עלייה של 33% לעומת השנה הקודמת ושיא שלילי בעשור.
בממוצע, 2,449 צעירים נפגעים מדי שנה בתאונות דרכים בכבישים עירוניים, כשבעה נפגעים ביום, ומתוכם מעל 300 נפצעים קשה.
חיפה: נתונים מדאיגים בעיר השלישית בגודלה בצפון
חיפה ניצבת בראש רשימת הערים עם מספר הנפגעים הגבוה ביותר בקרב צעירים בשנת 2025:
- 127 צעירים נפגעו בתאונות דרכים בעיר בשנת 2025
- 2 צעירים נהרגו
- 18 נפצעו קשה
בעשור האחרון (2016–2025) נפגעו בעיר 3,114 צעירים, מהם:
- 45 נהרגו
- 438 נפצעו קשה
הנתונים מציבים את חיפה בין שלוש הערים המובילות במספר הנפגעים הצעירים, לצד ירושלים ותל אביב–יפו. למרות היותה עיר עם תשתיות תחבורה מפותחות יחסית, מספר הנפגעים הגבוה מעיד על צורך דחוף בשיפור האכיפה, החינוך וההסברה.
"הצעירים לא רק צריכים לדעת להפעיל רכב, הם צריכים לדעת לנהוג"
מנכ"ל אור ירוק, עו"ד יניב יעקב, מתריע כי צעירים הם אוכלוסייה בסיכון גבוה במיוחד: "הדרך לצמצם את ההיפגעות הגבוהה שלהם בתאונות דרכים היא באמצעות אימוץ תכנית לאומית רב־שנתית שתכין אותם לא רק לדעת להפעיל את הרכב אלא גם לדעת לנהוג."
לדבריו, יש צורך בשילוב כוחות בין משרד התחבורה, משרד החינוך והמשטרה, תוך חיזוק האכיפה באזורי בילוי ושיפור תהליך הכשרת הנהגים. יעקב מדגיש כי התוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים ממתינה לאישור שרת התחבורה ואישורה עשוי להציל חיים רבים.
אחד מכל חמישה הרוגים בתאונות דרכים – צעיר
בשנת 2025 נהרגו 98 צעירים בתאונות דרכים – 21.3% מכלל ההרוגים. זוהי השנה השנייה הגרועה בעשור האחרון, לאחר ש־2024 הייתה שנת שיא שלילית.
בממוצע, 4,521 צעירים נפגעים מדי שנה בתאונות דרכים בישראל, יותר מ־12 בכל יום ו־566 נפצעים קשה.
למה צעירים נפגעים יותר?
ארגון הבריאות העולמי מצביע על מספר גורמים מרכזיים:
- נהיגה במהירות גבוהה והערכת חסר של סכנות
- חוסר ניסיון במצבי נהיגה מורכבים
- הסחות דעת – בעיקר שימוש בטלפון
- נהיגה תחת השפעת אלכוהול או סמים
- אי שימוש באמצעי בטיחות
- לחץ חברתי ונטייה לריגושים
הארגון ממליץ על צעדים כמו הגבלת נהיגה בשעות הלילה לנהגים חדשים, אכיפה מוגברת, חינוך לבטיחות בדרכים ועידוד שימוש באמצעי בטיחות.
חיפה חייבת לפעול – עכשיו
הנתונים של חיפה מצביעים על מגמה מדאיגה: מספר נפגעים גבוה באופן עקבי לאורך שנים, לצד עלייה בהרוגים בשנת 2025. העיר, שבה תנועת צעירים ערה, מוסדות לימוד רבים ואזורי בילוי מרכזיים, חייבת להשקיע בתשתיות בטוחות יותר, אכיפה מוגברת וחינוך תעבורתי.
המספרים אינם רק נתונים, הם חיים שנגדעו ומשפחות שנשברו. הדרך לשינוי עוברת בהחלטות אמיצות, השקעה בחינוך ובאכיפה, ואישור התוכנית הלאומית לבטיחות בדרכים.