אפשר סתם?

היא באה להתחזק. אימא אמרה שכיתה ג' זו "קפיצת מדרגה"...

לומדת ללכת מחדש • על ייאוש, תקווה, ועל תסמונת ג'יליאן ברה

עד לפני כמה חודשים לא הקדשתי מחשבה להליכה. קמתי...

  מיומני • בית ספר הריאלי בשנת 1950

בעקבות כתבתו של דוד בר־און על הבניינים היפים והעתיקים...

תפילה

אתפילה בלב:בלב אוהב -היא מהולהכולה ברטט. בכולה תקווהשמלווה,והיא כול בריתלעד...

טייס קרב • תקופה לפני הריסת הווריד הקטן שברקה

10 באוגוסט 1959. שעות הבוקר בלשכת הגיוס בחיפה. המתנו...

מתחם צבר-שקמה ברוממה החדשה: איכות חיינו תהרס לחלוטין

(חי פה) סערה בשכונות אחוזה ורוממה החדשה בעקבות תכנית בנייה רחבת היקף להקמת מאות יחידות דיור ברחובות שקמה וצבר. תושבים מהאזור מתריעים מפני עומסי תנועה, פגיעה באיכות החיים, השלכות סביבתיות ותשתיתיות, ואף מצביעים על סכנות בטיחותיות. הוועדה המחוזית דנה בהתנגדויות, אך טרם התקבלה החלטה.

התכנית: מאות יחידות דיור ובניין בן 30 קומות

כיום יש במתחם צבר-שקמה 6 מבנים ישנים עם 96 יח"דו-12 חניות. התכנית כוללת בנייה של 6 מגדלים חדשים בני 18 עד 30 קומות, שעתידים לכלול מעל 400 יחידות דיור חדשות. מדובר בפרויקט משמעותי שעתיד לשנות את פני השכונה, אך גם לעורר התנגדות חריפה מצד תושבים ברחובות הסמוכים: הנטקה, הפרחים, האורן ואף שקמה עצמו.

ביום שני, 3 בנובמבר 2025, התקיימה ישיבה של הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה, שבה נשמעו התנגדויות רבות מצד תושבי השכונה. למרות הדיון הסוער, בסיום הישיבה לא התקבלה החלטה וגם באתר הוועדה טרם פורסמה הכרעה רשמית. התושבים ממתינים בדריכות להחלטה שתשפיע על עתיד חייהם

ד"ר נורית רונן: "הפרויקט יפגע באיכות חיינו"

ד"ר נורית רונן (צילום: אלבום פרטי)
ד"ר נורית רונן (צילום: אלבום פרטי)

הפעילה השכונתית ד"ר נורית רונן, תושבת רחוב הנטקה, הביעה התנגדות נחרצת לתכנית. לדבריה, תוספת של מאות יחידות דיור ברחובות קטנים תוביל לעומסי תנועה בלתי נסבלים. "גם כיום, עם כ-90 יחידות דיור בלבד, יש פקקים בשעות הבוקר", אמרה. "מה יקרה כשיתווספו מאות רכבים, במיוחד כשייפתח אשכול גני ילדים ברחוב שקמה?"

רונן מדגישה גם את ההשלכות של תקופת הבנייה, שעשויה להימשך שלוש עד ארבע שנים. "תושבים ותיקים ימצאו את עצמם חיים באתר בנייה", היא אומרת. "רעש בלתי פוסק, אבק, תנועה של משאיות כבדות, כל אלה יהפכו את החיים בשכונה לבלתי נסבלים". בנוסף, היא מציינת את ההשפעה על כביש פיק"א הסואן, שצפוי לספוג עומס נוסף.

כמו כן, לטענת התושבים התכנית המוצעת כעת מבוססת על נתונים חסרים ומתעלמת ממצב התשתיות ועומסי התנועה כרגע. התושבים דורשים מהוועדה המחוזית לא לאשר את התכנית עד שלא תוצג להם תכנית שלמה המתייחסת לכל הליקויים ונותנת מענה מקיף מבחינת בטיחותם של התושבים. במצגת שד"ר רונן הציגה בפני הוועדה ביום שני האחרון, היא התייחסה גם לסכנות כמו קריסת מערכות המים והביוב, הצפות וקריסת מערכת הניקוז העילי ופגיעה בנוף, בערך הנכסים של התושבים ברחובות הסמוכים ואיכות חייהם.

תשתיות תחת עומס: מים, חינוך ובטיחות

התושבים מעלים חששות גם בנוגע לתשתיות. כיום פועל בשכונה בית ספר יסודי אחד, ניגונים רוממה, שבו לומדים כ-300 תלמידים. תוספת של מאות משפחות תדרוש פתרונות חינוכיים נוספים. גם מערכות המים והביוב צפויות לעמוד תחת עומס כבד, מה שעלול לפגוע באיכות השירותים לתושבים הקיימים.

התושבים מזכירים כי בעוד ימים ספורים ימלאו תשע שנים לשריפה הגדולה שפגעה קשות ברוממה החדשה ובגבעת אורנים. "מה יקרה אם תפרוץ שריפה נוספת?" שואלת רונן. "האם יש מוצא חירום נוסף? האם מישהו חשב על תרחישי קיצון?" החשש הוא שתוספת האוכלוסייה תכביד על מערך הפינוי ותסכן חיי אדם.

הנוף והאוויר ייחסמו: התנגדות לבנייה לגובה

אחד הנושאים שמעוררים כעס מיוחד הוא הבנייה לגובה. הבניין המתוכנן בן 30 הקומות צפוי להסתיר את הנוף והאוויר לתושבי רחוב הנטקה. "זה לא רק עניין אסתטי", אומרים התושבים, "זה פוגע באיכות החיים, בערך הנכסים ובתחושת המרחב". לטענתם, העירייה מביעה הבנה, אך הוועדה המחוזית אינה מתחשבת בעמדתם.

מתחם צבר-שקמה הוא רק אחד מתוך שורת פרויקטים רחבי היקף שמתוכננים בחיפה. תכניות נוספות כוללות את מורדות לינקולן, תל אהרון, סביוני דניה, בת גלים, קריית אליעזר, נווה דוד ועוד. העיר כולה עומדת בפני שינוי דרמטי, אך תושבים רבים חשים כי הם אינם שותפים לתהליך.

שאלות כלכליות: האם הדירות יימכרו?

התושבים מעלים גם שאלות כלכליות. האם אכן יהיו מספיק רוכשים לדירות החדשות, שמחירן צפוי לנוע סביב שלושה מיליון שקלים? ואם לא, האם ייווצרו שכונות רפאים? החשש הוא שהיצע גדול מדי יוביל לדירות ריקות ולפגיעה במרקם העירוני.

שאלה עקרונית נוספת נוגעת לבעלות על הקרקע. האם מי שירש דירה מסבו, שקנה אותה בשנות ה-30, צריך לקבוע את עתיד השכונה? או שמא העירייה והיזמים הם שצריכים להוביל את הפיתוח? התושבים מרגישים כי קולם אינו נשמע, וכי החלטות מתקבלות מעל ראשיהם.

התושבים מצביעים על פערי הכוחות בינם לבין היזמים. בעוד הקבלנים נעזרים בצוותי יועצים, עורכי דין ומתכננים, התושבים נאלצים להיאבק בכוחות עצמם. "אנחנו נלחמים על איכות החיים שלנו", הם אומרים, "אבל אין לנו את המשאבים שיש ליזמים. זה לא מאבק הוגן".

העירייה: תגובה תצורף עם קבלתה

נכון למועד כתיבת שורות אלו, תגובת עיריית חיפה טרם התקבלה. התושבים מקווים שהעירייה תעמוד לצידם ותביע עמדה ברורה נגד התכנית. הם מצפים לשקיפות, לשיתוף ציבור אמיתי ולבחינה מחודשת של ההשלכות ארוכות הטווח של הפרויקט.

צרו קשר: בוואטסאפבמייל

מיכל גרובר
מיכל גרובר
מיכל גרובר | כתבת חינוך • נדל"ן • חברה צרו קשר: 054-4423911 מייל למיכל: [email protected]

כתבות קשורות לנושא זה

12 תגובות

  1. אין זכויות על נוף. לגבי תשתיות ככה פועלים תמיד כמעת בכל הרשויות מלבד תל אביב – קודם מתכננים פרויקטים כאלו ומכספי ההיתלים ההשבחה והארנונה העתידית ישפצו את התשתיות. ככה זה עובד בארצנו האהובה ומי שלא יבין את הדרך הזו ימצא את עצמו עם דירה ישנה מתפוררת בג'ונגל של בטון וחיפוי אבן בלי נוף ועם צלילת ערך הדירות. דירות רפאים במרכז העיר… יכול להיות שיהיה קשה למכור וירד קצת המחיר אך זה עדיין לא יהיה כמחיר הדירות הישנות שיתקעו איתם אם לא יפנו להליך התחדשות עירונית.

    • אפשר להסתפק גם בבניינים נמוכים יותר של 8-10 קומות.
      לא צריך שם כאלה גורדי שחקים, זה לא אופי השכונה.
      ממתי יהב מאשר דברים הזויים כאלה?!

  2. פרויקט ברמת טירוף מערכות מוחלט
    חומה בנויה ענקית של 30 קומות ובצמוד עוד 22 קומות. חסימה מוחלטת של הכניסה לשכונה עם מאות רכבים נוספים שינסו לצאת ולהיכנס לדרך פיק"א שכבר היום עומסי התנועה בה בלתי אפשריים ופה מעמיסים עוד 3,500 מ"ר משרדים וגני ילדים כלומר מדובר במאות רכבים של דיירים, עוד מאות רכבים של עובדים ובאי המשרדים שינסו לחפש לשווא חנייה ומה שיקרה זה שכל הרחובות ליד המגדלים יקבלו גודש לא סביר כמו שקורה במשחקים בהיכל רוממה על רחוב קרן היסוד, רק שכאן זה לא יהיה נקודתי אלא בוקר וערב, פקקים, צפירות, חסימת מדרכות מרוב ייאוש. תחבורה ציבורית נתקעת בפקקים לחורב ומחורב. לפקקים האלו יוסיפו עוד כ-500 כלי רכב בפרויקט.
    אסור לקדם שום פרויקט התחדשות ולעצור את כל התמ"א 38 עד שתהייה תוכנית אב לתחבורה ציבורית בכרמל, לנת"צים לתחבורה ציבורית, לתגבור קוי אוטובוס, לגשרי הליכה בין שכונות, לתוספת קוי כרמלית ומנהרה בצומת חורב להקלה על פקקי הענק וחיבור פיק"א ישירות עם פרויד.
    בלי זה תוספת פרויקטים עם מאות דירות תהיה הרסנית לאזור.

    • מה שמעניין את עיריית חיפה זה לממן תוספות שכר ושדרוגי תקנים לעובדים
      מאיפה יביאו תוספת 5 מליון שקל להוצאות שכר בהנהלה ותוספת 6 מליון להוצאות מנהל הכספים ותוספת 17 מליון להוצאות שכר ברווחה?
      היטלים ואגרות בנייה. למה מי הבטיח איכות חיים למישהו בכרמל. רק בדניה, שם אסור 4 קומות. בכל שאר העיר לתקוע 30 קומות ועוד 300 דירות תמ"א 38 כל שנה בסבבה ולראות איך אי אפשר לצאת מהשכונה 20 דקות. אחרי זה 30 ואחרי זה שעה.
      מה יקרה בסוף הכרמל יהיה מקום שלא רוצים לגור בו מהצפיפות וערך הדירות יפול בחצי ואז ישאלו מי מה מו איך קרה שהכרמל הרוס. אבל לסופי יש תקציב מאוזן עם 50 מליון שקל עוד לחגיגות השכר. אז מה חשוב הנוף שלכם.

  3. נטו קנאים- מה פתאום יתחדשו מולנו ומה פתאום תסתירו לנו קצת מהנוף.
    כל אזרח הוא כזה- בוא לבנות לי הכי טוב ואז כל השכונה חייבת להישאר על מצבה הקיים כדי שלא יפריעו לי.
    התנגדותכם לא מוצדקת, תשתיות עירוניות משמם הם באחריות העירייה מה קשור עכשיו יזם זה או אחר לחידוש מערכת עירונית.

  4. זה הולך להיות פרוייקט מדהים .
    כל הקנאים ברחובות מעל יביאו את עצמם לפינוי בינוי כמו שלהם .

  5. לאור הפרוייקט הנוראי הזה והבניין שהולך לחסום לי את נוף היפה אני יהיה מעוניין למכור את הדירה שלי על הנטקה.
    מקווה שאוכל להצטרף לתביעה יצוגית של ירידת על הדירה.

  6. מאות דיירים בבניינים הגובלים בפרויקט המוצע, כמובן יושפעו ממנו, בירידת ערך נכסיהם.
    הם יהיו זכאים לפיצוי מלא מהועדה המקומית, דהיינו מעירית חיפה, לפי סע' 197 לחוק התכנון והבניה.
    מעניין יהיה לראות כיצד העיריה תתמודד עם שלל תביעות שכאלה. כתב שיפוי של היזמים אינו מספיק, אם אין בשוליו בטחונות מוצקים לתשלום. באם העיריה לא תדאג לבטחונות תהיה זאת רשלנות חמורה.

    • הרס כה מסיבי של נוף מהדירות מרחובות מעל ומרוממה הישנה ממול יכול להוביל לתביעות של עשרות ואולי מאות מליוני ש' וככה צריך להיות. כמו שתושבי דניה ניהלו מלחמת חורמה נגד בנייני 4 קומות ככה חובה להביא לקיצוץ כל הפרויקט הזה למימדים סבירים, 8-10 קומות לכל היותר

  7. צר לי ידידיי, כפי שזה נראה כעת, הארנונה שתיכנס לקופת העיריה חשובה פי כמה ולאין ערוך מרווחת התושבים. יכול להיות שההתנגדות שהגשתם, תוביל לשינויים מינוריים פה ושם אבל בגדול, אתם הולכים לגור בגיהנום עלי אדמות.

השאר תגובה

נא להזין את התגובה שלך!
נא להזין את שמך כאן

כל הכתבות בחי פֹה

מי הצעיר שילבש את המדים הירוקים עד 2029 ?

נועם שטייפמן חתם היום (שלישי, 17/6/2026) על חוזה חדש במועדון הכדורגל הירוק מכבי חיפה ל-3 שנים הבאות, עד שנת 2029. נועם, שהציג עונה יוצאת...

מבקר המדינה חושף כשלים בתחומי פרטיות בחיפה • ליקויים לצד שיפור משמעותי בניהול העירוני

(חי פה) - דוח מבקר המדינה לשנת 2026 על השלטון המקומי מציג תמונת מצב מורכבת לגבי עיריית חיפה: לצד צעדים חיוביים ותיקון ליקויים מהותיים,...

הוועדה המחוזית הורתה על שינויים מהותיים בתוכנית ההתחדשות העירונית בנשר

(חי פה) – הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה מחוז חיפה החליטה לערוך שינויים מהותיים בתוכנית ההתחדשות העירונית פינוי-בינוי במתחם "מעלה גיבורים" בנשר ולפרסמה מחדש להתנגדויות....

אפשר סתם?

היא באה להתחזק. אימא אמרה שכיתה ג' זו "קפיצת מדרגה" רצינית, והיא רוצה שאחזק אותה. קריאה, כתיבה, חשבון, הבנת הנקרא והבעה בע"פ."לא, אין לה בעיות...

אדריכלות הפחד בחיפה: מה באמת אפשר לעשות?

בשנים האחרונות הפכו גדרות גבוהות, מצלמות אבטחה, שערים חשמליים ומגדלי מגורים סגורים לחלק בלתי נפרד מהנוף העירוני בישראל. התופעה, המכונה לעיתים "אדריכלות הפחד", מבוססת...