ברגעים אלה (א', 23/7/23, 13:20) ביציאה מכביש 22 לכביש 75 לכיוון יגור, נפלו גלגלי פלדה ממשאית וחסמו את הכביש, הכביש חסום למחצה. כלי רכב מנסים לעבור מצידי המכשול.
אזור החסימה בכביש 75 – מפה באדיבות WAZE
עַל שידור ההפגנה בחיפה – חורב: קריאה להחזרת החטופים – עמי אילון, ענבר בזק, פרופ׳ ערן ישיב • שבת 14/9/24
עַל שידור ההפגנה בחיפה – חורב: קריאה להחזרת החטופים – עמי אילון, ענבר בזק, פרופ׳ ערן ישיב • שבת 14/9/24
מכשול בכביש 75 מחיפה לכיוון יגור
כתבות קשורות לנושא זה
4 תגובות
הכתבה נעולה לתגובות. ניתן לשתף ברשת באמצעות כפתורי השיתוף
עד מתי מה זה הריתום החובבני היכן הקצבת היכן מנהל החברה.יום מקסים
עד מתייי מה זה הריתום החובבני היכן הקצבת היכן מנהל החברה?
נהגי משאית עם 10 עהירות תנועה וכמה עבירות בטיחות חמורות מועסקים על ידי החברה הקבלנית הגדולה בצפון.
כשחגיע אסון במדינת בגציה ישחררו את הנהגים מרחמים על הפרנסה ויגידו שלא יואשם בהריגה רק ברשלנות ע"ע פסיקה לפני שבוע בקריסת חניון רמת החייל. התעללו במשפחות הקורבנות 7 שנים ואז עסקת טיעון… לא, לא צריך רפורמה משפטית.
חכו כשאתם תידרסו תחת מכבש גדודי אהרן ברק.
מעולם, אף נהג משאית לא קיבל הכשרה מעשית בקשירת מטענים..
לכל מטען, אביזרי וצורת קשירה ואבטחה שונה.
נכון, שכל נהגי המשאיות עברו הדרכה עיונית בלבד בנושא קשירת מטענים. הדרכה מעשית לא קיימת בקורס משא כבד, וגם לא במבחני הרישוי לקבלת רישיון נהיגה.
להיות נהג משאית זה לא רק לסובב את ההגה, עוד המון סוגיות שיש ללמוד אותן ולדעת כיצד לפעול בכל הובלה.