(חי פה) – אירוע פלילי אחד שהתרחש (יום חמישי 06.07.23) לאור יום שיתק את כל השכונה וכלא את תושביה. "אם חס וחלילה תהיה שריפה, רעידת אדמה או כל דבר אחר מאות הרוגים יכולים להיות וזה יהיה על הראש של ראשי העיר", אומר דוד עציוני המועמד לראשות העיר בראיון לחי פה בנוגע השכונות הכלואות.
השכונות הכלואות בחיפה • אירוע פלילי שיתק מספר שכונות וכלא את תושביהן – דמיינו אם היה מתרחש אסון !
אירוע פלילי אחד חסם עיר לשלוש שעות
ביום חמישי האחרון, 6/7/23, התרחש אירוע שטלטל רבים בחיפה, בו נרצח גבר, ביריות אקדח, על ידי מתנקש רכוב על אופנוע, לאור יום, בשדרות מוריה בחיפה.
שדרות מוריה, ציר מרכזי בעיר, נחסמו משני הכיוונים, למשך כשלוש שעות, על ידי משטרת ישראל, לצורך מיפוי זירת הרצח.
אל הציר הראשי (שדרות מוריה), מתנקז רחוב הכניסה והיציאה היחיד של שכונת כרמליה, המוגדרת כשכונה כלואה כמוה כמו שכונות נוספות על רכס הכרמל בעיר, השכונה השכנה כבביר, רמות גולדה, רמת בגין ושכונת דניה.
אלפים נתקעו במשך שעות בפקקי ענק
תושבים ונהגים שרצו לצאת מהשכונות הסמוכות לזירת הרצח נכלאו בתוכן בעקבות חסימת ציר מוריה ובשל העובדה כי במספר רב של שכונות ישנה רק דרך יציאה אחת. הנהגים הלכודים והכלואים המתינו במשך שעות בתוך הרכבים, זמן מורט עצבים במיוחד כשלאנשים יש מחויבויות ואמורים להגיע כל אחד ליעד שלו.
בזמן שאנשים ישבו והמתינו בתוך הרכבים שלהם לזרימת התנועה, עלו תרחישים רבים בראשם ושאלות רבות צפו ועלו על פני השטח:מה היה קורה במקרה של שריפה או התקפת טילים, או רעידת אדמה והתושבים היו נדרשים לחלץ ילדים מבתי ספר וגני ילדים ולהימלט?
נהגים שהיו ברכבים ביקשו מאיתנו 'מערכת חי פה' להציף את הנושא שוב ולהעביר את המצוקה והחרדה בה הם שרויים.
בשכונה כלואה – אירוע קטן עלול להפוך לטרגדיה
לא צריך ללכת רחוק, לדבר ולחשוב רק על עתות חירום ואסונות.
כשהשכונה כלואה וחסומה גם אירועי שגרה לא יכולים להיות מטופלים במהירות ובזמן כמו, למשל, כניסה של רכב חירום והצלה, בה בעת שהתושבים מנסים להימלט מאסון.
דמיינו לעצמכם מה היה קורה אם באותו יום בו נרצח הגבר לאור יום, אמבולנס היה נקלע בדרכו לשכונה והיה צריך לפנות אדם על מנת להציל את חייו. מיותר לציין כי האמבולנם לא יכול היה לצאת מהשכונה כלל. כך גם הכניסה לשכונה. אירוע שגרתי עלול להסתיים באסון מיותר רק בגלל אי תפקוד, הזנחה ומחדל של ראשי הערים לדורותיהם.
◄ עציוני: "מדובר במחדל אדיר"
זמן עד למיגור מכת החזירים בחיפה
(90 יום מכניסת יונה יהב לתפקיד)
ראש עיר שרוצה לבצע הולך לירושלים מביא תקציבים ומוציא לפועל
"מדובר במחדל אדיר של שני ראשי עיר", אומר דוד עציוני, המועמד לראשות העיר חיפה, ומפנה אצבע מאשימה כלפי ראש העיר הקודם, יונה יהב, וראש העיר הנוכחית עינת קליש רותם.
אם חס וחלילה יקרה אסון, שריפה רעידת אדמה או כל דבר אחר מאות הרוגים יכולים להיות, אומר עציוני, וזה יהיה על הראש של ראשי העיר. "ראש עיר שרוצה לבצע, הולך לירושלים מביא תקציבים ומוציא לפועל!"
בראיון לחי פה, אומר עציוני, כי ראש עיר צריך להיות אמיץ ולא כמו ראשי העיר האחרונים שפחדו מדעת הקהל ולא עשו את הנדרש מהם למען הביטחון האישי של התושבים בעירם.
"בחיי אדם לא משחקים", אומר עציוני, "אנחנו נביא את התקציבים האלה ונבצע את מורדות חיפה. לא יכול להיות שיהיה מצב של רצח במוריה שתוקע את כל העיר ותושבי כרמליה לא יכולים לצאת מהשכונה. "
"מתחייב בפני תושבי חיפה שיהיה פתרון לשכונות הכלאות"
"כשניהלתי את משבר השריפה בשנת 2016, מטעם משרד האוצר ותקצבתי את כל האירוע, גם עבור עיריית חיפה וגם עבור מס רכוש, כבר אז התקבלה החלטה שחייבים בכל שכונה שתי יציאות", מבהיר עציוני, "אלא שראש העיר לשעבר לא ביצע את זה וגם ראש העיר הנוכחית התעלמה מהאזהרות… לכן אנחנו נמצאים בפני שוקת שבורה. התושבים חסרי אונים ואם חס וחלילה יהיה כאן אירוע, אז כולנו נהיה בצרה צרורה. הדרך הנכונה לבצע את התוכנית היא להיפגש עם שרת התחבורה ולבקש את התקציבים ולדרוש אותם מיידית מדובר בחיי אדם. עם הניסיון שלי והכישורים שלי במשרדי הממשלה השונים אדע לעשות את זה ואני מתחייב בפני תושבי חיפה שיהיה פתרון לבעיה הזאת."
עיריית חיפה הזדרזה והודיעה השבוע כי כביש כבביר כבר תוקצב ותוכנן וכי יצא מכרז לביצוע.
לשאלה אם יבחר לראשות העיר תוך כמה זמן הוא יכול לפתוח יציאות נוספות לשכונות הנוספות ענה עציוני: "הכל עניין של סדרי עדיפויות. אם אתה יוצא לדרך מהר עם תוכנית תוך חמש שנים יכולים להיות שניים שלוש מורדות. תוך 10 שנים יהיו כל ה-5 מורדות".
"אם ראש העיר הוא אמיץ ומקבל החלטות למען התושבים ולא למען הפוליטיקה העיר מתקדמת ומתפתחת"
כשגוראל פתח את כביש פרויד – המתנגדים זרקו עליו אבנים
עציוני מסכם, ומספר על האומץ של ראש העיר אריה גוראל ז"ל, שספג אבנים שנזרקו על ראשו, רק כי היה אמיץ ודבק בפתיחת כביש פרויד למרות התנגדות התושבים:
"ההפגנה הכי אלימה שהיתה נגד ראש עיר, היתה נגד גוראל ז"ל. תושבי אחוזה זרקו אבנים על ראש העיר, כי רצה לבנות כביש שנקרא פרויד. היום אף תושב חיפה לא יכול לדמיין את חיפה בלי פרויד. אם ראש העיר הוא אמיץ ומקבל החלטות למען התושבים ולא למען הפוליטיקה, אז העיר מתקדמת ומתפתחת. לכן אני אומר – אני אמיץ ותפקידי לפתח את העיר ולא להתעסק בפוליטיקה הקטנה. אנחנו צריכים לשרת את כל תושבי חיפה".
תוכנית עבור כבישים מהשכונות הכלואות, כפי שהעלתה קליש בחשבון הפייסבוק שלה בתאריך 16/8/22
מבקר המדינה המליץ על קידום תכנית לכבישי גישה בשכונות הכלואות
בדו"ח מבקר המדינה, שהתפרסם בשנת 2018, שנתיים אחרי השריפה הגדולה בחיפה, המליץ המבקר כי על עיריית חיפה להכין תוכנית הגנה מפני שריפות ולפעול מול משרד התחבורה וגופי התכנון הרלוונטיים להכשרת כבישי גישה נוספים לכל השכונות הכלואות בתחומה.
מאז עברו חמש שנים וכלום לא קודם. על פי התכנית שקיימת, השכונות כבביר, כרמליה, דניה, גולדה ובגין אמורות להתחבר אל כביש החוף (כביש 4). כך שבמצב שחלילה פורצת שריפה או שקורה מצב כלשהו המחייב פינוי מהיר של התושבים, יהיה ניתן לבצע אותו גם כלפי מעלה, אל הציר, וגם כלפי מטה, דבר שבאופן טבעי יזרז את הפינוי.
ביצוע כביש הירידה משכונת כבביר לכיוון בית הקברות
כביש כבביר אושר לפני שנים רבות ואף תוקצב על ידי עיריית חיפה.
בסוף יוני 29/6/23, פורסם מכרז לביצוע העבודות. מועד הגשת ההצעות הוא עד 13/8/23.
הדמיית כביש הירידה משכונת כבביר
איך בדיוק לפתוח כביש לרמת אלון…וליצור פה אצלנו פקקי ענק .יפתור את הבעייה של סביוני דנייה? הרי זה להרוס את שכונת רמת אלון למען סביוני דניה…..זה אסון …עבור השכונה שלנו…גם ככה בשעה 13:00 ובבוקר קשה לצאת בגלל בית הספר..וגני הילדים הרבים שיש פה..גני ילדים למעלה…גני ילדים ברחוב חסידי אומות עולם….בית ספר יסודי..אליאנס תיכון וחטיבה ..תיכון יבנה…סופרמארקט קארפור..מרכז דניס ועוד ועוד.הכל על אותו כביש קטן..כמה אפשר? זה לא חכם…תמצאו דרך אחרת ….זה לא תקין מה שקורה פה
..
דוד עציוני לעולם לא יועל להיות ראש העיר חיפה, משום שאינו אמין, וכל ההבטחות שלו הן הבטחות שווא שאינן מסוגלות להתקיים להן !
בכל השלטים שפוזרו ברחבי העיר חיפה, כאשר בכותר דוד עציוני ראש העיא, מעניין ממתי הוא ראש העיר, וכיצד נפלה ההחלטה שהיא בגדר חלום, שבה הוא בחר בעצמו כבר ראש העיר חיפה !
האיש הזה מלא בהבטחות בכדי לנסות לקנות את תושבי העיר, וחל איסור להאמין להבטחותיו ביפוריו ושקריו !
האיש פשוט חולה במחלת הכסא השולט בערך כמו בנימין נתניהו !
אסור לתת בידיו את האפשרות להיבחר לראשות ההעיר חיפה !
אני חושבת שהכלב של בתי והחתולות של בני יהיו הרבה יותר מוצלחים מעציוני כראש עיר. לנביחות של הכלב וליללות החתולות יש משמעות… לקשקושים של עציוני אפס. הידע המכסימלי שלו לנהל עיר זה לאיית נכון ראש עיר … יכול להיות רעש איר… לעשות רעש הוא יודע. ראו הוזהרתם!!!
הכביש בכבביר יהיה הכי פחות מפותל והכי מהיר לירידה מהכרמל.
וואי וואי כבביר הולכת להיות יותר סואנת מכביש פרויד.
בערך רבע מהרכס יעדיף לנסוע משמשון לכבביר מאשר למרכז הכרמל ולפנות לדרך הים. הפנייה שמאלה לכבביר ממוריה הולכת להיות הפקק החדש של הכרמל לדעתי הפקק בה יגיע עד אחרי צומת שמשון
עציוני צריך ללמוד להגלח על הזקן שלו!!!! לא נהיה שפני נסיון לאיש חסר נסיון
חסר ידע והבנה!!!
מר עציוני,
גוראל היה פקיד קטן וראש עיר איום !
כביש דרך פלימן לידיעתך המאד מוגבלת לא היה צריך לעבור דרך רחוב פרויד
שהוא איננו מתאים . מנהרות הכרמל היו צריכות להמשיך עד מרכז חורב שנבנה בשחיתות
בחסות המפלגה [מפא"י] כל האזור של בנק הפועלים היה בשליטה הסתדרותית.
הקומיסר גוראל עשה מהלך חד צצדי ויזכר לדראון עולם.
יונה יהב יודע שיש פסק דין לפתוח עוד כבישים שיחברו את אידר/סורוקה / רמת גולדה
אבל לא עשה דבר . כל אחד רוצה שמישהו אחר ישלם את המחיר!
אם יונה יהב יגדל ביצ..ם ויתן את האו.קיי העומס ירד ממרכז חורב … נחכה לראות את הבשורה שיביא!!
ויונה יהב הקשקשן לא מבין את זה? בהצלחה לעציוני.
כרמליה לא כלואה. יש 2 יציאות לפחות (רחל, היינה), 3 כניסות (דרך הים ואז לוטוס, צפרירים, הירקון). אנחנו לא רוצים כביש שיצא מהשכונה ויהרוס את כל היופי של נחל שיח, הטרסות, המעיין ואת חלבלוב השיח שבכל הארץ צומח רק בכרמליה. בנוסף הכביש יביא לפקקים עוד יותר איומים ברחובות שלא מסוגלים להוביל קיבולת של רכבים כמו אלכסנדר ינאי, ויצו וכולי.
תאר לך בשעה 7:00-9:00 צומת מוריה-צפרירעם ומוריה-קלר נסתמים מ-4000 כלי רכב שמנסים להגיע מנוה שאנן, רוממה, ורדיה, הדר, הדר עליון, מוריה ושמבור ולרדת דרך השכונות למת"ם ולרהבת ולכיוןן מרגז הארץ. בעוד 1000 רכבים מנסים באותן צמתים לצאת מהשכונות למוריה. זה יהיה קריסה טוטאלית. הפקקים היום הם משחק ילדים. לא ניתן יהיה בכלל לנסוע בשכונות האלו כל שעות היום בלי לעמוד 20 דקות בפקק. אם פרויד מפריע לתושבי רמת אשכול כשעובר סביב השכונה תאר לך מה יקרה בשכונות קטנות וצפופות כבר היום כמו כרמליה וכבירים ואחוזה כשלכל אחת יכנסו אלפי כלי רכב בשיא שעות העומס. זאת עירייה לא שפויה, לא נורמלית וכל האינטרסים מובלים על ידי קבלני בנייה ויזמים שרוצים לשווק את זה כפתרון לצפיפות הענקית בכבישים שכבר קיימת עוד לפני המהלך ההרסני הזה.
כרמליה לא כלואה. יש 2 יציאות לפחות (רחל, היינה), 3 כניסות (דרך הים ואז לוטוס, צפרירים, הירקון). אנחנו לא רוצים כביש שיצא מהשכונה ויהרוס את כל היופי של נחל שיח, הטרסות, המעיין ואת חלבלוב השיח שבכל הארץ צומח רק בכרמליה. בנוסף הכביש יביא לפקקים עוד יותר איומים ברחובות שלא מסוגלים להוביל קיבולת של רכבים כמו אלכסנדר ינאי, ויצו וכולי. "השכונות הכלואות" זה סתם שקר של הנדלניסטים והפופוליסטים.
100% צודק בכל מילה.
הכבישים האלו כמו באסון האוטובוס ליד בית אורן אפילו בעצם יהוו מלכודת מוות למאות רכבים שינסו בו-זמנית לרדת מהם וילכדו בעודם בפקק ענק במסך אש מדלגת מרוחות מהים.
הכבישים האלו הם אשלייה. אסון משולש – אסון לתחבורה בעיר, אסון אקולוגי לקטיעת רצף הואדיות, ומלכודת מוות במקרה שריפה.
עכשיו נסביר לדוד עציוני, שמוזר שאשתו עוסקת בתחבורה ציבורית והוא מקדם הסתמכות מוחלטת הלאה של רכב פרטי ולמעשה פיקוק הרמטי של השכונות המערביות בבוקר ואחה"צ כפי שחווים תושבי פרויד, דרך צרפת, דרך הים ושפרינצק.
נתחיל בהסבר:
הוספת 4 כבישי ירידה תקבע את ההסתמכות על רכב פרטי. השכונות לא כלואות. התושבים כלואים בפקקים. כי אין ראשי עיר עם אומץ לייצר בהן נת"צ – נתיב תחבורה ציבורית, על חשבון חניות רכב פרטי. לכרמליה למשל יש 3 יציאות. לצפרירים שתי יציאות ודרך קלר לדרך הים. אלא מה? בהעדר נתיב תחבורה ציבורית השכונה פקוקה כבר היום ואם ייסעו דרכה אלפי רכבים כל היום למת"ם ויעלו דרכה בערב היא תהיה פקוקה פי 3-4 לאורך כל שעות היממה. תארו לכם את תושבי שמשון וורדיה וקרית ספר עולים בכבישי כרמליה וכבביר הצרים מנסים לצאת מקדימה ומצפרירים לציר הרכס. פקקי דרך הים ישוכפלו: בשעה 5 בערב כ-4000 כלי רכב יכנסו לכבביר וכרמליה – וינסו לצאת מהן הביתה לשכונות הרכס. זה יהפוך אותן לכלואות באמת. וייצר סכנה שרכבי כיבוי לא יועלו לא להיכנס ולא לצאת מהן – פקקי ענק בכניסה אלינן בבקרים, לאורך היום ובערב ובלילה דרכן. למעשה חיי התושבים בהן יהפכו לגהנום.
ומה יקרה בשריפה?
אותו דבר. אלפי ץושבים בבת אחת ינסו להיכנס לרכבם במקום מערך תחבורה ציבורית לחילוץ תושבים דרך נת"צים של אוטובוסים – זיכרו את אוטובוס 40 הרוגים שנקלע למסך אש בגב ההר בבית אורן. עכשיו תארו לכם מאות רכבים בפקק לצאת מהשכונות, כלואים ברכבם ואש בליבוי רוח מהים מדלגת ומתפשטת בגב ההר סביב כבישי הירידה. רכב תקול אחד או שיתפס באש – וזה מה שעלול לגרום מאות הרוגים בעשרות רכבים שרופים. בירידה מכביש פרויד כמעט התרחש כזה אסון בשריפה הגדולה. במזל המשטרה סגרה את כביש פרויד – אז מה עושים!? משכפלים את הכמעט-אסון לכל השכונות?? זה הזוי.
אז מה הפתרון אתם שואלים? פתרון משולב:
א. בריכות מים גדולות בשולי הואדיות לשחרור בחירום.
ב. יצירת נת"צים מעגליים לאוטובוסים ומשאיות פינוי תושבים בחירום. אלו ישמשו כבאיות ואמבולנסים להכעה מהירה לשכטנות בכל עת. למשל בכרמליה: נת"צ צפרירים – לאה – חנה – רחל – מוריה. מעגלי. על חשבון חניות בצפרירים ויצירת כביש חד-סתרי בחנה ולאה.
ג. יצירת גשרי הליכה ואופניים למעבר מהיר בין השכונות. בחירום יוכלו תושבי כרמליה להתפנות רגלית לכבירים, או לנסוע באופניים ישירות לבית חולים כרמל באחוזה, למשל.
ד. יצירת כבישי ירידה ועליה לאוטובוסים בלבד בכבירים, רמת בגין ובין דניה לטירת הכרמל. בחירום ישמשו כבאיות.
כבישי הירידה האלו מיותרים, יקרים, הרסניים, מסוכנים ולא יפתרו אף בעיה רק יוסיפו בעיית רכב פרטי דרכן.
כיצד ניתן לבצע את כביש החילוץ מרמת וישניץ?
שאלה למר עציוני שנבין אחת ולתמיד
האם נכון שעזבת את מועצת העיר והעברת קולות לקליש?
פרסומות והרבה דיבורים
ואני ואני ואנו ואנו
תושבי חיפה ברובם יודעים ומבינים היטב…
מה ומי וכמה אמת%…..