השבוע פרסמנו כאן את ביטול התקציבים והפרויקטים של חברת יפה נוף, על ידי משרד התחבורה. בין לבין, ציינו גם את מערכת היחסים העכורה שנוצרה בין עינת קליש רותם לבין ישראל כ"ץ, שר התחבורה דאז והיום שר האוצר.
הפרויקט הגדול ביותר שביטל השר כ״ץ, מייד לאחר שנבחרה קליש לתפקיד ראש העיר, היה פרויקט המטרונית בציר הרכס. על פי דבריו של מר יונה יהב, מי שהיה ראש העיר כאשר הפרויקט הזה היה בהליכי תיקצוב, מדובר בפרויקט ענק, בהיקף משוער של כ-4 מיליארד ש"ח, במסגרתו היה תכנון עקרוני לחניונים תת קרקעיים בצמתים, כך על פי דבריו של יונה יהב ועל פי דברי אנשי משרד התחבורה.
יהב ואחרים, אותם ציטטנו בכתבה, הצביעו על בעיה במערכת היחסים בין קליש לשר כ"ץ.
את הדברים הקשורים במערכת היחסים העכורה בין קליש לשר כ"ץ פרסמנו כאן:
קליש שולחת מכתב למירי רגב – 5/7/20
בתגובה לכתבה שלנו, קליש מיהרה ושלחה מכתב לשרה מירי רגב ובו כתבה, בין השאר:
"קראתי בתקשורת למרבה ההפתעה כי אני זו שהחליטה לבטל את מטרונית ציר הרכס… האמת היא שמעולם לא קיבלתי החלטה כזו"
מכתבה של קליש מתואר בהרחבה בכתבה הבאה:
חזרנו לארכיון כדי לברר פרטים נוספים על ביטול הפרויקט
מיהרנו לארכיון האתר ומצאנו את המכתב, אשר קיבלנו לפני שנה וחצי (ינואר 2019), המפרט את המניעים לביטול הפרויקט. במכתב, אשר קיבלנו מדוברות משרד התחבורה, כמענה לפנייתה של כתבת חי פה, סמר עודה, נכתב כך:
"ראש העיר החדשה הודיעה באופן חד משמעי שהיא מתנגדת למיזם העלאת קו המטרונית לכרמל, דבר שבניגוד לפרויקטים אחרים מצוי בתחום סמכותה, ולפיכך הורה השר לבטל את הפרויקט המתוכנן בחיפה ולהעביר את התקציב לקידום מטרונית לנהריה."
כאשר הצגנו לקליש את המסמך מאת משרד התחבורה, קיבלנו ביום 7/7/20 את התגובה הבאה
"ראש העיר לא הוציאה כל הוראה לבטל את המטרונית, לא בעל פה ולא בכתב. מדובר בפייק ניוז ממוחזר. בישיבה שנערכה לפני כמה חודשים עם אנשי משרד התחבורה, ראש העיר חיזקה את הצורך בפתרון תחבורתי לכל רכס הכרמל.
לא קיים אצלנו כל מסמך שמורה על החלטה של ראש העיר לבטל את מטרונית הרכס."
אם כך, לא ברור כרגע מי צודק: מדוע בוטל הפרויקט הענק?
אולי פעם נדע…
כמה טוב שבטלו את המגלומניה הזאת.
לאור ההתנכלויות הקודמות לקווי אגד כדי לכפות שימוש במפלצות המכוערות, מי יודע אלו קווים היו נופלים קרבן למולך אוכל האדם הזה.
מאמינה לעינת קליש. חברי הממשלה הנוכחית והקודמת כבר נתפסו בשקרים הרבה פעמים.
ההערכה שלי היא, שראש העיר אולי הציעה שינויים שישפרו את קו המטרונית המדובר, ושרי הממשלה הפכו את זה למלחמת אגו, כמנהגם, ביטלו את הפרוייקט והאשימו בכך את קליש.
קליש קלישקאת כשלון תבכו שלא הצבעתם ליהב ומה קיבלתם ? שכנים חזירים וראשת עיר כישלון
כדי. מה גם שעינת לא נתנה הוראה לבטל את המטרונית.
ראש העיר חיפה ,ד"ר עינת קליש רותם אכן צודקת.עינת באה לעיריה כד לעבוד ולא לשחק.תנו לה צא'נס.אישה מדהימה.
למה היא לא פונה לחבריה ברשימה המשותפת ובמרץ שיעזרו לעיר?
סוף סוף נשמע מישהו שפוי !!
המשך הכרמלית ממרכז הכרמל לאוניברסיטה – זה הפתרון וזה יום אחד יקרה צריך רק מישהו עם קצת מעוף בראשות העיר ולוחם להשגת התקציב ממשרד האוצר. אולי עם פתיחת הנמל הסיני דברים ישתנו וחיפה תחזור להיות חלק ממדינת ישראל
אני רק שאלה:
בעבר כשפורסם שקליש מתנגדת נחרצות למטרונית בכרמל, האם אז היא היגבה וטענה ש
"מדובר בפייק ניוז"
יש לי דוגמא למה מסוגל :שומר שבת":
-10 תקיפות בריוניות של אזרחית ותיקה שלמזלה הרע זכתה בו כשכן (שהמשטרה סוגרת תלונות בגינן תוך ימים או שעות)..
-הצעה לאותה קשישה לאכול ארסן ומימוש הרעיון על ידי פיזור רעלים אחרים ברכושה הפרטי .
-נזק לרכוש פרטי (עם אותו טיפול כושל).
-גניבה של רכוש פרטי (כנ"ל).
אולי היא באמת לא יודעת. וזו לא ציניות.
זה מתאים למה שמתרחש בעירנו מאז נבחרה, נראה שיש הרבה דברים בעיר שהיא לא מודעת אליהם…
לכל המגיבים פה ומדברים שטויות וחולמים חלומות.תרכבו על סוסים.רק מתלוננים כל היום.תהיו מרוצים ממה שיש.תשמרו שבת,זה יותר חשוב ממטרונית או מכונית או קלנועית .
אנחנו נשמור שבת אחרי שכל חובשי חיות מתות על ראשיהם, נשותיהם וטפם יעטו על עצמם מסכות כנדרש על הפה ועל האף ולא יהיו shuttle להעברת נגיפים מבני ברק לחיפה.
אתרי כריית קו מטרו 2 רכס הכרמל יהיו בגן האם ובאוניברסיטה. מכונות TBM יחפרו מהם ותוך שנה תושלם המנהרה. דיפו לרכבת המטרו ייבנה ליד האוניברסיטה. מתחנת האונ' המטרו יעלה בתצורת רכבת קלה לעוספיה. תחנות המטרו יהיו גן האם, גן שמואל-צפרירים, גן גליקר-אחוזה בי"ח כרמל, מרכז חורב-צומת פרויד, אידר, בית בירם, צומת גולדה-דניה, אניברסיטה, עיספיא שכ מערבית, מרכז עיספיא, שכוננ מזרחית, מרכז דלית אל כרמל, והמוחרקה.
צודק!!!
אי אפשר לעשות מסלול מטרונית במוריה, זה יסתום את כל מוריה. כוחם יודעים את זה וממחזרים רעיון חסר ישימות במקום הארכת הכרמלית בקו נוסף ממרכז הכרמל לאוניברסיטה, דבר מתבקש זה עשרות שנים. יש 150 מליארד שקל לקווי מטרו בגוש דן ואין 5 מליארד שקל לקו כרמלית לאוניברסיטה? מה שניתן היה לבצע במנהרות הכרמל לא ניתן בציר הרכס? אל תעבדו עלינו אנחנו לא אזרחים סוג ג'. לתכנן מיידית כרמלית קו 2 מטרו בין מרכז הכרמל לאוניברסיטה עם תחנות בצפרירים, באחוזה, חורב ,רמת בגין, ריאלי, צומת דניה והאוניברסיטה. למה מחכים?