(חי פה) – מהלך אסטרטגי לפיתוח הצפון יצא לדרך, לאחר שהממשלה אישרה את יוזמת משרד התיירות ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, להקמת רכבל שיחבר בין נוף הגליל ל־הר תבור. הפרויקט, שמטרתו לשפר את הנגישות לאחד מאתרי התיירות והמורשת המרכזיים בישראל, צפוי לחזק את הכלכלה האזורית ולהפוך את האזור למוקד תיירותי מודרני.
רכבל שיחבר בין ערים ואתרי מורשת
על פי התכנון, הרכבל ייצא מאזור כפר תבור ויעבור דרך נצרת, נוף הגליל ותחנת ביניים בשיבלי-אום אל-גנם, עד לפסגת הר תבור. התוואי ייצור חיבור תחבורתי ישיר ונוח בין מוקדי תיירות מרכזיים בגליל התחתון.
השקעה ראשונית ובדיקות היתכנות
החלטת הממשלה כוללת הקצאה של כ־4 מיליון שקלים לביצוע תכנון מפורט ובדיקות כדאיות כלכלית, שצפויות להימשך כשנה. זאת בנוסף להשקעה קודמת של כמיליון שקלים מצד משרד התיירות. שלב זה יניח את התשתית למימוש הפרויקט ולקידום תכנון מתקדם.
פתרון לעומסים והנגשה משופרת
הר תבור נחשב לאחד האתרים ההיסטוריים והדתיים החשובים בישראל ובעולם, אך הנגישות אליו מוגבלת בשל עומסי תנועה בכבישים הצרים המובילים לפסגה. הרכבל צפוי להקל על העומסים, לשפר את חוויית הביקור ולהציע נסיעה עם תצפיות נוף ייחודיות מהאוויר.
מנוע צמיחה לתיירות ולכלכלה
הפרויקט נועד לחזק את התיירות בצפון, ובפרט את התיירות הצליינית לאורך “דרך הבשורה”, לצד יצירת מקומות עבודה והגדלת הפעילות הכלכלית באזור. שילוב בין תחבורה מתקדמת לפיתוח תיירותי צפוי להפוך את האזור לאטרקטיבי יותר עבור מבקרים מהארץ ומהעולם.
השרים: "חיבור בין מורשת, טבע ותחבורה"
שר התיירות חיים כץ הדגיש כי מדובר ב"צעד משמעותי לחיזוק התיירות בצפון", שייצור חוויית ביקור ייחודית וישפר את הנגישות לאתרי מורשת.
שרת התחבורה מירי רגב ציינה כי פיתוח הפריפריה הוא יעד מרכזי, והוסיפה כי הרכבל יהפוך את ההגעה להר תבור לנוחה, נגישה ובטוחה יותר, תוך תרומה לצמיחה הכלכלית של האזור.
מבט קדימה
אם יתקדם כמתוכנן, פרויקט הרכבל עשוי לשנות את מפת התיירות בצפון ולהוות מודל לשילוב בין תשתיות תחבורה חדשניות לפיתוח אזורי. מעבר להיותו פתרון תחבורתי, מדובר במהלך שמבקש לחבר בין עבר, הווה ועתיד ולמצב את הגליל כיעד מוביל בישראל.


כמה טיפשות ,ככה מגלים קומבינות .
רכבל להר תבור יקדם תיירות ???
תגידו שאתם לא רוצים להגיע לכפרים דבוריה ואום אל גאנם בגלל הסירחון בכפרים החוסר משילות ואל תגידו שאתם רוצים רכבל מקצר דרך .
כי רכבל הייתי מחליט לתת לטבריה ורמת הגולן בעדיפות עליונה כמחבר בין הרים וישובים שם התחבורה אחת לשעה החום משגע והניידות מעלפת והמראות לעומת הכול – אמא'לה .
רכבל בין צומת כורסי לישוב בני יהודה ועוד דוגמאות לרוב
ולא יודע למה – מרגיש לי שתחנת העלייה תהייה מכפר תבור – לא יודע ,,, מצלצל קומבינה משולבת עם הכביש שנבנה עכשיו "עוקף תבור"
צריך לייצר רכב מעופף
זה יהיה לפני או אחרי הרכבת לאילת?