(חי פה) – במערכת חי פה מתקבלות בתקופה האחרונה פניות רבות מנוסעי המטרונית, המתארים תקלות חוזרות ונשנות המשבשות את חיי היום יום וגורמות לעוגמת נפש רבה. לפי הדיווחים, לפחות שלוש פעמים בשבוע מתרחשים מקרים בהם מטרוניות נתקעות באמצע נסיעה, נאלצות לעצור ומפסיקות לתפקד.
מעבר לכך, נוסעים מדווחים על בעיות תפעוליות חמורות בדלתות שנתקעות, נשארות פתוחות או אינן נפתחות כלל, דבר הפוגע בבטיחות ובאמינות השירות.
מטרונית שבקה חיים ◄ צפו
אחד הנוסעים הקבועים במטרונית סיפר לחי פה: "זה נורא ואיום. יש כל כך הרבה תקלות זה פשוט בזבוז זמן ולא נוח. נוסעים רבים נאלצים לרדת באמצע הדרך ולהמתין למטרונית הבאה. זה משבש את השגרה, את לוח הזמנים, ופשוט מתסכל. המטרוניות האלה כבר התיישנו, וזה ניכר לעין. חייבים לטפל בזה במהירות".
בין הפניות שהגיעו למערכת, נוסעים מתארים גם תחושת חוסר אמון במערך התחבורה הציבורית העירונית. "אי אפשר לדעת אם תגיע בזמן לעבודה או לפגישה," סיפר נוסע נוסף. "לפעמים אתה עולה על מטרונית ופתאום היא נתקעת באמצע המסלול, בלי מיזוג, בלי מידע, וכולם נאלצים לרדת ולחכות. זה קורה שוב ושוב".
דלתות המטרונית לא נפתחות ◄ צפו
המטרונית, שהושקה בחיפה לפני למעלה מעשור כהבטחה למהפכה בתחבורה הציבורית, נועדה לספק חלופה מהירה, יעילה ונוחה לתושבים. אולם עם הזמן, נראה כי כלי הרכב עצמם סובלים מבלאי משמעותי, ותדירות התקלות רק הולכת וגוברת.
לאור הפניות הרבות, חי פה פנתה לחברת סופרבוס בצפון בבקשה להתייחס לטענות, ולברר האם מדובר בתקלות ידועות, ומהי תוכנית הטיפול והחידוש המתוכננת למערך המטרוניות בעיר.
שוב דלתות המטרונית לא נפתחות ◄ צפו
מחברת סופרבוס נמסר לחי פה: ״חברת סופרבוס מפעילה את כלל רכביה תחת פיקוח קפדני ובדיקות תחזוקה שוטפות, המתבצעות על ידי מערך התחזוקה של החברה ובמעורבות קציני תחבורה מוסמכים. ככל שעולות טענות או פניות נקודתיות, החברה תשמח לקבל את הפרטים הרלוונטיים ותדאג לטיפול מקיף ומיידי בנושא".
האם הכתבה עניינה אותך?
מה תגובת משרד התחבורה?
מישהו מופתע? אני לא! סופרבוס זכו במכרז כי זאת החברה שנתנה את המחיר הכי זול, סופרבוס הביאו איתם את האוטובוסיים הסיניים הנוראיים האלה ואת רמת התחזוקה שלהם. שנים נסעתי ביקנעם עם סופרבוס וכל פעם האוטובוסים לא הרשימו לא ברמת הנקיון ולא ברמת התקינות שלהם. שבוע שלם נסענו עם אוטובוס שכל פעם שהנהג לחץ ברקס כל האוטו רועד – סימן לבלאי בדיסקיות של הברקסים באוטובוס. יומיים נסענו באוטובוס שלא סוחב מעל 50 ועם זה נאלצנו לנסוע עליות וירידות וכביש מהיר בדרך לתחנת הרכבת. עכשיו סופרבוס הגיעו לחיפה איך שראיתי אותם בפעם הראשונה הבנתי שאנחנו האזרחים שמשתמשים במטרונית אכלנו אותה.
ככה זה כשמתקמצנים על הציבור וקונים את הכי זול שיש לסין להציע . נראה שיעשו משוה. כל יום אני נוסע במטרונית הלוך לעבוד הוחזור וכל יום אותו סיפור . תוסיפו לזה אי דיוקים בלו"ז וגם את כמות הפקחים הלא שפויה שכל הזמן בודקת כרטיסים ( לפעמים שלושה פקחים שונים על אותה נסיעה בודקים אותך שלוש פעמים ) ותבינו עד כמה חווית הנסיעה על הפנים. פרטצ'יה אהובתי .
בוקר טוב חיפה , כל מה דנחש, למטרונית לוקה בחסר מהרגע הראשון שהחלה לפעול. שירות גרוע ורדיפה דרך אפליקציות כי ביטלו טעינה ברציפים …
תאונות ,נהגים מטלטלים ,קנסות לא צודקים ,לא רק תקלות. ותקלות לא מהיום
מערכת עלובה ורקובה …או לא מגיע מטרונית 40 או שמגיעות 3 ביחד ונוסעים ביחד כמו רכבת של מטומטמים …
מזגן עלוב …רעשים של חלקים שבורים וחריקות בלי סוף נותנות תחושה של עוד רגע כל העסק מתפרק ….בושה וחרפה עולם שלישי להעיף אותם מהמכרז
נסעתי בקו 4 באוטובוס של חברת אוטוקאר הטורקית, ששם המנוע הרעיש, והדלת האחורית לא נסגרה עד הסוף, כי מישהו הוריד את הגומיות שלה.
סופרבוס לא משתמשים באוטובוסים מתוצרת מאן, אלא רק באוטובוסים סיניים.
החליפו את האוטובוסים מתוצרת MAN שנוסעים מליוני קילומטרים, באוטובוסים סינים.
למה אפשר לצפות?
זה המחיר הזול שקונים מסין , בסוף הוא הוא עולה מחיר יקר , במקום לקנות איכות אירופאית וולבו , מאן , מרצדס , אומנם קצת יותר יקר בהתחלה אבל אם השנים יוצא יותר זול .. חומר למחשבה
לא ציינת את העובדה, שהמטרונית גרמה ל"אונס" של משתמשי תחבורה ציבורית עם ביטול למעלה מעשרים קוי אוטובוס.
מעשה זה חזר עם הפעלת הרכבלית, כאשר הקוים מאוניברסיטת חיפה 141&143 נמחקו כדי לאלץ נוסעים להשתמש בה
אחד הנהגים גילה לי בסוד, שלסופרבוס אין מוסכים של עצמם, אלה מוסרים את האוטובוסים לתיקון במוסכים פרטיים מחוץ לחברה, אולי כאן טמונה הבעיה,
אישית כמישהו שמתעסק ברכב, כבר כמה פעמים שאני נוסע במטרונית ושומע דפיקות חזקות מכיוון הבולמים…וזה אומר לי המון על
רמת ההחזקה של הרכב.
תגובת סופרבוס הורגת מצחוק וזאת…דלתות נסגרות על נוסעים יורדים עולים…. נסיעה עם דלתות פתוחות הכל חורק כמו קרון רכבת משא…..בקיצור סופרבוס הינו סופר שוק
מי מחזיק תיק תחבורה ציבורית במועצת העיר?
איזה סגן ראש עיר (5 בשכר מלא!!!) לקח על עצמו את תיק התחבורה הציבורית להיות כתובת ל-35 אחוז מתושבי העיר שזה כלי התחבורה העיקרי שלהם?!
אה, אף אחד.
רגע רגע – אף אחד?!
כן כן, אף אחד – זה לא בז– שלהם. ולכן היא נראית בחיפה כמו שהיא נראית
סוגרים את הכרמלית מישהו תיגבר קוים אחרים, מישהו דרש לשים שלט שאנשים לא ייכנסו בתם לתחנות, מישהו בירר למה התחנות פתוחות ומאוישות אם הכרמלית סגורה?
לא מענין. אין מחזיק תיק תחבטרה ציבורית במועצת העיר ובקרב סגני ראש העיר, אתם לא מעניינים אותם.
יש מצב… ל-"תקלות יזומות" ע"י "גורם עלום"!
= בלום…!!!@@@ 😘
בתור משתמש קבוע במטרונית מס' 5 ומשיחות עם נהגים עולה כי: רמת התחזוקה מזעזעת וכתוצאה מכך אוטובוסים רבים מושבתים או נתקעים תוך כדי נסיעה ומטרוניות לא יוצאות בזמן. רבים המנהגים במטרונית החשמליות מכבים מזגן כדי לחסוך בסוללה. סופרבוס היא די חרא של חברה. הם נכנסים על ימין ושמאל אבל זה לא מזיז להם. אגב…לא בטוח בשאר החברות המצב יותר טוב
גם אני בקו 5 כל בוקר , אותו סיפור מילה במילה , עושים מהלקוח וכספו צחוק , העיקר שהעלו את המחירים ב 30 אחוז.
אני כבר מעל שנה וחודש שברתי הכתף במטרונית כי הנהג עשה ברקס אחרונה והם מכחישים אני הולכת לתבוע אותם הם נוהגים בפרעות
אחד החסרונות לבלאי
עצירה בכל תחנה גם אם אין נוסעים
גם אוטובוסים עוצרים המון פעמים, זה מה שקורה שמביאים קופסאת פיברגלס זול עם גומי מתפורר ומנוע של סירת צעצוע, מי שעומד בעיגול רואה את הכביש מתחתיו, וזה עוד טוב עם מצאת מושב שלא רטוב ממזגן או גשם, כי הגומי מסביב לדלתות ולרצפה מלא חורים.
שימשיכו להביא אוטובוסים חשמליים מסין זה מה שיקרה.
בדיוק
המטרונית היא הרכב הכי לא ידידותי לנוסע . הרעש בפנים איום. הכסא הזוגי מתאים לאדם רזה ועוד קצת. יש ריח חזק של בנזין/סולר… המרכב קופץ מרעיש… סה"כ מדובר באוטובוס כפול.
זה מחיר לתחבורה זולה מסין. רוצים זול תקבלו דרק
אבל תשלמו 30 אחוז יותר
למה שמו לנו מטרונית? רוצים רכבת קלה, מטרו ולא קקמייקה. גם שיחליפו את כל הרכבות הישנות עם כל התקלות שלהם.
האוטובוסים של סופרבוס די חדישים אך התחזוקה גרוע.
מזגנים שלא מקררים לא במקרה באופן קבוע.
כיוון דלתות אין שום הגיון שהדלתות יפתחו ויסגרו כמו גיליוטינה.אני עבדתי מעל 30 שנה על אוטובוסים ואני יודע שהדלתות מכוונות לא נכון מסכן את הנוסעים וגם לא פעם נסגרות על האנשים וגם לא נפתחות שזה כבר בניגוד לחוק.
הנהגים נוסעים מאוד מהר מגיעים לתחנה במהירות לא הגיונית בולמים בלימה חזקה.
בתחנות הנהג נוסע עד הרמזור שזה הרבה אחרי התחנה.
זה לא נהג ספציפי זה כמעט כולם.
צודק מי שכתב שהאוטובוסים נתקעים הרבה פעמים.
בקיצור התחלתם טוב אך במצב הנוכחי אין לכם זכות קיום
יש ריח מסריח של דלק
ריח מזעזע של ריסוס