(חי פה) – ראש עיריית טירת כרמל, דודו כהן, שנכנס לתפקידו לפני כארבעה חודשים, מספר בראיון לחי פה-TV על התוכניות, על האתגרים, מערכת החינוך, חיבור והנגשת חוף הים לתושבים, תשתיות התחדשות עירונית ומוכנות לשעת חירום.
כהן, כזכור, נבחר לראש עיריית טירת כרמל בסיבוב השני בבחירות האחרונות, עם 61% מקולות התושבים. הוא נכנס רשמית לתפקיד בתחילת אפריל השנה, אז החליף את ראש העיר הקודם, אריה טל, לאחר שנים ארוכות ששימש כראש העיר.
כהן נולד וגדל בטירת כרמל, שירת בחיל האוויר והיה קצין בקבע, כששימש במגוון תפקידי פיקוד ומטה. לאחר מכן שירת בשב"כ במשך 18 שנים. בבחירות האחרונות לרשויות המקומיות התמודד על ראשות העיר ורץ ברשימה עצמאית: "טירת כרמל שלנו". וזכה ב-61.5% מהקולות וארבעה מנדטים.
◄ היערכות ומוכנות למלחמה, קליטת מפונים ושילובם בעיר ובמערכת החינוך • צפו
ברכה גדולה ואתגר גדול
כהן מספר כי בכל הנוגע להתחדשות עירונית, חווה טירת כרמל ברכה גדולה, עמה מגיעים גם לא מעט אתגרים. ההגירה החיובית ואכלוס שכונת גלי כרמל ב-100% ושכונת החותרים בכ-90% ובנוסף גם הקמת שכונה חדשה שנמצאת לקראת סיום שלבי הפיתוח, התשתיות אינן ערוכות לקלוט כמות כה גדולה של זוגות צעירים וילדים. "אנחנו בונים 3 בתי ספר על מנת לתת מענה לשנת לימודים הבאה. אנחנו מתקרבים ל-30% באוכלוסייה שהם מתחת לגיל 18".
בנוסף, קיימות 4,700 יחידות דיור בשכונות הוותיקות עם פוטנציאל להתחדשות עירונית. "הכוונה היא שכל השכונות הוותיקות יעברו התחדשות עירונית, אבל זה אתגר מאוד גדול. כי הסכם הגג שלנו מכוון 86,000 וכרגע, לפי הפוטנציאל, אנחנו עוברים כבר את 140,000 תושבים. לא פותרים עוול היסטורי ביצירת עוול לדורות הבאים", הוא אומר.
כהן מדבר על החיבור בין התושבים החדשים לוותיקים, על פתיחת כביש דניה – טירת כרמל ויציאות נוספות לעיר, שלא מתחברות רק לכביש 4, על הכוונה להנגיש את חוף הים לתושבי טירת כרמל והקמת שבילי אופניים.
◄ התחדשות עירונית מרשימה שמביאה אתגרים גדולים • צפו
◄ נקדם תרבות פנאי וספורט, את מערכת החינוך ונשקיע באוכלוסייה עם צרכים מיוחדים • צפו
כהן מספר כי בימים אלה עומלים בעיריית טירת כרמל על שיפוץ בתי ספר ומעונות והכשרתם לשנת הלימודים הקרובה, על האתגר הגדול בבניית בית ספר לחינוך מיוחד במבנה זמני, שעתיד להיפתח בספטמבר, עד בניית בית ספר קבוע שצפוי להיפתח תוך שנה וחצי-שנתיים.
"זה אתגר גדול וחובה מוסרית שלנו כחברה, לדאוג לאוכלוסייה שזקוקה למענה מיידי", הוא אומר. בשל הגידול הארצי במספר הילדים עם צרכים מיוחדים, הערים הסמוכות, קריות וחיפה, כבר לא יכולות לקבל את הילדים שלנו, ואנחנו נדרשים למצוא פתרון. זו המשימה שלנו ואני רואה בה חובה שלנו".
דבר נוסף שחסר בעיר לדברי כהן, הוא מקומות בילוי, תחום שהוא שואף לקדם: "המצב הביטחוני כרגע לא מאפשר לפתח את הדברים כפי שהיינו רוצים, אבל הציבור צמא לזה, ונשקיע הרבה מאמצים כדי לקדם את תרבות הפנאי והספורט בעיר", הוא אומר.
"שבעה באוקטובר לא יחזור שוב. אנחנו נעבור את התקופה הזאת, נחזור לשגרה ונשקיע את כל המאמצים כחברה, כעיר וכקהילה, כדי לקדם את נושאי הליבה המרכזיים. נשקיע באיכות החיים של תושבי טירת כרמל", מסכם כהן.
למה יש לחץ לפתוח את כביש דניה-טירת הכרמל? כי הרבה משפחות מבוססות עברו לשכונות החדשות בטירת הכרמל והן רוצות שהילדים ילמדו בריאלי, כי אין בתי ספר תיכוניים טובים בטירת הכרמל. זאת המציאות. שכונות ענקיות בנו – אבל בתי הספר לא קיימים, עכשיו בונים.
גם בשאר השירותים תושבי טירת הכרמל נסמכים על חיפה. נוסעים לתחנת הרכבת בחיפה ופוקקים את צומת מת"ם וחניוני החופים. למה? שישלמו על חנייה בחיפה. הגיע זמן שטירת הכרמל תפתח את החופים שלה ותעסיק בעצמה מצילים ותתחזק טיילות. הכי קל לשלוח את התושבים לאצטדיון בחיפה, לחוף בחיפה, לתרבות לחיפה.
תושבים מחוץ לחיפה צריכים לשלם על השירותים והחנייה בחיפה. לסגור את חניוני החופים ולגבות תשלום עם הנחות לחיפאים. כמו שעושים באחוזות החוף בתל אביב.