חברת נמלי ישראל (חנ"י) החלה השבוע (26/2/23) בעבודות חפירה תחזוקתית במימי מעגנת שביט. החפירות ההעמקה נועדו לשפר את בטיחות השייט ולשמור את מרחב המעגנה עמוק ובטוח לשייט. כניסת כלי שייט תוגבל ואף תימנע לחלוטין במהלך תקופת העבודות.
במסגרת הפרויקט מופעל מחפר גדול בבריכת המעגנה, ממנו יוצא צינור צף המוביל את חומר החפירה אל אוניה העוגנת ברציף קישון מזרח. הצינור מהווה מכשול ימי המסכן כל כלי שייט שיפגע בו.
העבודה מבוצעת בהתאם להנחיות הוועדה להיתרי הטלה שבמשרד להגנת הסביבה.
החפירות צפויות להימשך עד פסח, כשבתקופה זו יחולו מגבלות קשות על השייט במעגנה, עד כדי מניעת הפלגות לחלוטין. מרבית כלי השייט יעברו מיקום במעגנה, וצוות המעגנה יסייע לכל כלי שייט הנדרש לעיתוק.
המעגנה לא תקבל כלי שייט אורחים לאורך כל תקופת העבודות. מגבלות חמורות יחולו כאמור על כניסות ויציאות לחו"ל, עד כדי הפסקת ביצוע ביקורת גבולות למשך התקופה.
חברת נמלי ישראל משקיעה מיליוני שקלים בפרויקט, שנועד לשפר את בטיחות השייט. צוות המעגנה פועל לאפשר שגרת הפלגות בסופי השבוע ובחלק מימות השבוע, כתלות במיקום המחפר והצינור.
רוני זיסו, מנהל מעגנת "שביט", אמר היום לחי פה:
"בשל העבודות בתוך המעגנה אנחנו נשלח ונייעל את העבודה והעגינה. בכל יום נעבוד על קטע אחר וכל בעל כלי שייט יקבל הודעה בהתאם. לא נוכל, לצערי, להכניס כרגע כלי שייט למעגנה, אלא רק עד לאחר חג הפסח. יחסית למרינות האחרות בישראל אנחנו עושים את זה בצורה מסודרת ופעם בכמה שנים, נא להישאר סבלנים".
לפרטים נוספים:
רוני זיסו, מנהל מעגנת "שביט"
טלפון: 073-2196810
נייד: 050-6212536
האם הכתבה עניינה אותך?
אין שם מה לחפור, 90% זפת ובוצה מהמפעלים.
שישאבו אותם ויקנסו את המזהמים בסכומים שלא יהיה להם כדאי
לעשות זאת ולא כפי שנעשה שאם כבר נתפסו וניתן קנס הוא יותר זול למפעלים מפינוי הבוצה לאתרים המתאימים.
הייתי גם מחייב אותם לשלם את הטיפולים הרפואיים לכל חיילי השייטת שצללו שם וחברי אגודות השייט שהיום חולים בשל זיהום זה.
זר לא יבין זאת ולכמעט כל האחרים, לא אכפת.
כל הכבוד לרוני. על הארגון והדאגה לבעלי היכטות.
אתה מקצוען, דבר נדיר בחברות ממשלתיות.
ומה עם "מעגנת" קולנוע שביט?