(חי פה) – חברת נמלי ישראל (חנ"י), האחראית על ניהול מעגנת שביט שבמפרץ חיפה, החלה לראשונה בייצור חשמל ירוק על גגות המעגנה. במסגרת השלב הראשון של הפרויקט, ארבעה גגות במתחם חוברו לרשת החשמל והחלו לייצר חשמל סולארי, ושישה גגות נוספים נמצאים בשלבי חיבור והשלמה.
פרויקט האנרגיה הסולארית במעגנת שביט
במסגרת מהלך לקידום אנרגיה מתחדשת, הושלמה התקנת מערכות סולאריות על ארבעה גגות במתחם מעגנת שביט, אשר חוברו לרשת החשמל והחלו לייצר חשמל ירוק לאחר הפעלת המונים. בנוסף, שישה גגות נוספים נמצאים בימים אלה בשלבי חיבור והשלמת התהליך, כחלק מהרחבת המיזם. הפרויקט מהווה חלק ממדיניות שמקדמת חברת נמלי ישראל לשילוב פתרונות אנרגיה מתחדשת ופיתוח תשתיות סביבתיות מתקדמות במתחמים הימיים והנמליים שבאחריותה.
"מחויבות לפיתוח תשתיות ידידותיות לסביבה"
מנכ"ל חברת נמלי ישראל, פנחס צרויה, התייחס למהלך ואמר: "מדובר בצעד חשוב נוסף בקידום תחום האנרגיה המתחדשת במרחבים שבאחריות חברת נמלי ישראל. החיבור של גגות מעגנת שביט לייצור חשמל ירוק מבטא את המחויבות שלנו לפיתוח תשתיות מתקדמות, חדשניות וידידותיות לסביבה, לצד המשך פיתוח הפעילות הימית והנמלית באזור חיפה."
מעגנת שביט – מעגן מרכזי במפרץ חיפה
מעגנת "שביט" ממוקמת ממזרח לנמל חיפה, על גדות נחל הקישון, ומשמשת כמרינה ומעגן דיג מרכזי לכלי שיט פרטיים ומסחריים. המעגנה מעניקה שירות קבוע לכ-400 כלי שיט באורך של עד 21 מטרים, ומהווה מעגנה מוכרזת ונמל כניסה לישראל. בחברת נמלי ישראל מציינים כי פרויקט האנרגיה הסולארית במעגנת שביט צפוי לתרום הן לייצור אנרגיה נקייה והן להתייעלות תפעולית וכלכלית של המתחם לאורך זמן.
האם הכתבה עניינה אותך?
מטרת חנ"י להשתלט על מעגנת שביט. כבר סילקה משם פעילויות היסטוריות של צופי ים. מנסה לסלק את כל המעגנה ולהפוך את המקום לעוד אתרים לוגיסטיים לפסולת שהסינים רוצים לשנע לכאן דרך נמל המפרץ ומסוף הכימיקלים שלו. בכל העולם אסרו על סין לשלוח אליהם פסולת תעשייתית ונחשו איזו מדינה לא אמרה דבר בנושא כלומר מאפשרת?? אה, ישראל. אה, חנ"י. איזה סביבתיים הם. גגות ירוקים מעל מחסנים לוגיסטיים מלאים פסולת תעשייתית מסין.