פינוי הבה"ד
רמ"י (רשות מקרקעי ישראל) מקדמת את פינוי בה"ד חיל הים בחיפה והפיכת המתחם למגורים, במסלול של התחדשות עירונית. התכנית משתרעת על פני כ-180 דונם והיא כוללת, כ-1500 יחידות דיור, מתוכן כ-200 לדיור מוגן. בסה"כ כ-8.3 יח"ד לדונם + שטחי מסחר ומבני ציבור.
בחזית הים העירונית (בחלקה הצפוני של התכנית), מתוכננת טיילת חוף (טיילת חולדה) ופארק ללא חניות. מועד פינוי בה"ד חיל הים עדיין לא נמסר. התכנית הינה בסמכות הוועדה המחוזית לתכנון ולבניה, מאחר שבשלב הנוכחי היא אינה תואמת את תכנית המתאר המאושרת לחיפה – חפ/2000.
הצגת התכנית ודיון בוועדה המקומית לתכנון ובניה – פברואר 2022
ביום ג', 1/2/22, היה מתוכנן להתקיים דיון בתכנית זו, בוועדה המקומית לתכנון ולבניה, אולם מסיבה כלשהי הדיון נדחה. אנו מביאים לפניכם את התכנית שתוצג לוועדה, באחד הדיונים הקרובים, על ידי משרד מהנדס העיר של חיפה, הפועל בשיתוף עם רמ"י.
עיקרי הוראות התכנית לפינוי הבה"ד, אשר מקודמת כעת על ידי הוועדה המחוזית לתכנון ולבניה של משרד הפנים:
- שינוי במערך ייעודי הקרקע כמפורט: מייעוד איזור מגורים ב', דרך מאושרת ושצ"פ לייעודים: שב"צ, שצ"פ, מגורים ד', מגורים ומבנים ומוסדות ציבור, מגורים, מסחר ותעסוקה, מגורים מיוחד ותיירות, מגורים מסחר ותיירות, כיכר עירונית, חוף, רחצה ודרכים מוצעת.
- קביעת מגרשים להקמת מגורים 1,300 יח"ד, 250 חדרי מלון ,שטחי מסחר ותעסוקה, מבנים ומוסדות ציבור שטחים ציבוריים פתוחים, שטחים פתוחים, דרכים, שבילים ומתקנים הנדסיים.
- קביעת קווי בניין למגרשים המיועדים לבניה.
- קביעת תנאים למתן היתר בניה.
- קביעת הוראות בינוי.
- קביעת גובה ומספר קומות.
- קביעת הוראות לשמירה על הסביבה.
- התווית דרכים וקביעת ייעודי דרך.
- קביעת חזיתות מסחריות מחייבות.
תשריט התכנית מאתר משרד הפנים בליווי כתוביות על ידי צוות חי פה
האם הכתבה עניינה אותך?
בתל אביב בלב העיר דונם עולה עשרות מליוני שקלים
בחיפה בלב העיר עשרות דונמים עולים כמה מליוני שקלים בלבד
התוצאה היא הזנחה טוטאלית של חיפה על ידי יזמים
הממשלה, שרוצה לבנות דיור מזורז, מעדיפה להרוס שטחים חקלאיים בותמ"ל
במקום לסלק את מהנדס העיר חיפה הכושל ולפתח את מרכז חיפה מחדש –
מרכז העיר יכול להיות טוב הרבה יותר מזה של תל אביב רק צריך אנשי חזון.
מה שדרוש הוא בניית 10,000 דירות למשפחות צעירות סטודנטים ומשרתי קבע.
בין המושבה לבין ואדי סליב יש אפשרות כזו מיידית הפקעה מיידית של מאות בניינים ריקים
ואז לבעלים: או שאתם מיד בונים דיור ומשרדים וחנויות או שהקרקע תמכר ליזמים שיבנו ואתם תפוצו.
תעמדו ברחוב קיבוץ גלויות 200 מטר ממגדל המשטרה. מתחם יהודה הלוי-ירמוך-קיבוץ גלויות.
רחובות שאף אחד לא מכיר את שמם אפילו באמצע חיפה. 20 מבנים ריקים כולל השוק הסיטונאי הענק.
ליבת העיר חיפה. המרכז של העיר התחתית. נקודת החיבור בין הדר לעיר התחתית.
הכל עומד שומם. בניינים ריקים בשטח עצום, נטושים ומתפוררים חלקם בעלי איכות אדריכלית לשימור.
מקום בשטח 200 דונם שיכול להיות שכונה כמו השוק הסיטונאי בתל אביב, מגדלי דירות, מרכז קניות, משרדים
וגינות משחקים עומד שומם. מוסכים ותעשייה במקום מרכז עירוני חי ופעיל.
אנחנו מדברים על תוכניות שאי אפשר לממש כמו פינוי בהד ומזניחים מאות דונמים לפיתוח במרכז חיפה.
מדינה קטנה וצפופה, עוד קופסאות סרדינים למגורים במקום פארקים והשקעה באיכות חיים. לברוח מפה.
תוכנית למגירה. לחיל הים אין תוכנית לפינוי הבהד
להיפך הושקעו בו תקציבים לטווח של 20-25 שנים
הבה"ד לא הולך לשום מקום, בבה"ד מושקעים ממש בימים אלו מיליונים רבים ע"י החייל בבנייה חדשה.
לא כך מתנהג דייר שמיועד לפינויי….
לאן מפונה הבה"ד?
אגב עשיתי מיפוי שטחים בערך רבע מהשטח זה כבישים.
מי לעזזאל צריך כל כך הרבה כבישים?? ועוד על חשבון פארק במרכז השטח.
אולי כבר עדיף שיישאר הבה"ד, עד שיתחלפו האדריכלים הכושלים ההורסים בתוכניות גרועות ומיושנות את עתיד חיפה.
תוכנית נטולת חזון באופן מחפיר. אינה מבינה את חשיבות השטח לעיר. מייצרת חבלה כמעט מכוונת בפיתוח השטח לתיירות ולפנאי כחלון הראווה של חיפה, ומייצרת שכונת שינה משמימה של שיכונים בשני רחובות טוריים מיותרים שיתמלאו במכוניות, במקום ליבת הפארק הגדול שהייתה בתכנונים קודמים.
רק בהערות משרד התיירות, לא נמנעה לחלוטין התוכנית מהוספת שימושי מלונאות – שטח שהיה ראוי שלפחות 50% מכל הנפח הבנוי בו יהיה ביעוד מלונאות. לא 12,000 מ"ר ולא 15,000 מ"ר (שלצערנו "דירת נופש" עלולה להפוך את חלקו לדירות יוקרה) אלא היה ראוי להיקפים של 1,000 חדרי מלון. שנבין – ההיקף שרוצים לאשר, בשני מבנים בלבד ליד הטיילת, הוא 12-15 אלף מ"ר שזה אומר 250 חדרי מלון בלבד.
זה פשוט הזוי. היה ראוי לאשר 60,000 מ"ר מלונאי עבור 1,000 חדרי מלון. במקום למלא את השטח במסה בנויה של שיכונים טוריים של 10 קומות, דבר הזוי בפני עצמו, ולהגביל גובה במרכז התוכנית ל-22 קומות (למה? בפינוי בינוי ברחוב העליה השניה צמוד לשם יש 30 קומות??). היה צריך לאפשר 3-4 מגדלי מלונות, 3-4 מגדלי מגורים. 30-40 קומות. בדופן השכונה שורה אחת של בנייני מגורים 6-10 קומות, לא שתיים. וכל השורה האחרת מלונות, ופארק גדול שמוביל אל הטיילת. ומרינה של 100 כלי שיט. ובבסיס המלונות לא משרדים אלא שטחי פנאי ומסחר למסעדות, לחנויות, למועדוני ספורט, לאולמות.
ובמקום להציף את השכונה בכלי רכב בחניונים תת קרקעיים שיזיקו לשאר בת גלים, לא לאפשר בשכונה כזו כמעט כלי רכב.
היא מרחק דקה הליכה מתחנת רכבת ותחנת מטרונית. למה צריך שם עוד 2000 כלי רכב, איך הם יכנסו ויצאו בלי ליצור מטרד ענק. אפשר היה לאשר מגורים בלי חניונים. יש שפע תחבורה ציבורית, כל תייר יוכל לבוא בתחבורה ציבורית.
פשוט תוכנית מביכה, מיושנת, מכוערת, לא מתייחסת לפיתוח השטח סביב הבנינים, הכל יוצף בכניסות לחניונים כי בכל בניין יאשרו חניון תת-קרקע ובקושי אפשר יהיה ללכת במדרכות.
אין פשוט משרד מהנדס העיר ואדריכלית העיר הנוכחיים הם הנזק הכי גדול לעיר הזאת. זאת המסקנה שלי.
במקום ניצול מקסימלי של השטח וחלון הראווה של חיפה בתכנון חדשני ומודרני, שורות שיכונים…
מסכים עם דבריך. מדובר בהרחבה עירונית ללא שום חזון אמיתי לפיסת הקרקע המופלאה הזו.
מתי יתבצע פינוי מפעל הרכב?
מש"א חיפה.
נטפלים לבת גלים: יזמי נדל"ן ועירייה תאוות ארנונה. במקום שהעירייה תראה במקום פוטנציאל לפארק ענק פתוח לים. פארק שקל להגיע אליו עם תחבורה ציבורית, שמשלב ספורט ימי. במקום זה מגדלים "יער" של ביניינים רבי קומות ושל מכוניות.
מי צריך עוד שטחי מסחר? ישנם מספיק קניונים בחיפה שבקושי עוברים את הקורונה.
במקום זה, שיבנו במתחם אגד הישן. זה לא רחוק ועומד כפיל לבן…..בכייה לדורות.
דיור מוגן במקום מלונות ומרינה. חיפה מתקבעת בהזדקנות עירונית.