הרכבלית נחנכה כבר באוגוסט 2021, אז מה קורה איתה עכשיו?
רכבלית חיפה שנחנכה בחודש אוגוסט בשנה החולפת, לאחר עבודות שנמשכו כשלוש שנים וחצי, היתה אמורה להיפתח לקהל הרחב באוקטובר 2021, אך לא נפתחה לשימוש כמתוכנן. אם הכל יתנהל כשורה, צפויה הרכבלית להיפתח לקראת סוף חודש מרץ – תחילת אפריל.
התושבים מבולבלים
תושבים רבים מוצאים עצמם מבולבלים כשאינם יודעים האם הרכבלית בחיפההחלה כבר לפעול, או האם טרם נפתחה לשימוש הקהל הרחב, ואם כך, מתיי צפויה להתחיל הפעלתה? בבדיקה מול חברת "כבל אקספרס" מקבוצת עפיפי, שזכתה במכרז ההפעלה והתחזוקה של הרכבלית, נודע כי פתיחת הרכבלית לשימוש הקהל הרחב צפויה בסוף חודש מרץ – תחילת חודש אפריל, באם הכול יתנהל כשורה.
בדיקות אחרונות וחוויית משתמשים
בשיחה לחי פה סיפר אורסאן סלמאן, מנכ"ל החברה, כי הרכבלית נמצאת כעת בשלבים של בדיקות טכניות למסירת מערכת מחברת דופלמייר לחברת כבל אקספרס מקבוצת עפיפי. לאחר המסירה, תתבצע הפעלה ניסיונית שתימשך חודש ימים, כאשר בשבועיים הראשונים תופעל הרכבלית ללא נוסעים, ובשבועיים לאחר מכן תופעל עם נוסעים אשר נרשמו מראש.
שיתוף הנוסעים (הרשומים) בנסיעה הניסיונית בשבועיים הללו, מטרתו אינה רק עצם הנסיעה ברכבלית, כי אם מילוי חוות דעת בנוגע לשימוש במערכת וכתיבת טיפים והערות שישמשו כבדיקה ונקודות להתייחסות ולשיפור טרם הפעלתה לשימוש הציבור הרחב.
עוד הוסיף סלמאן, כי ההפעלה הניסיונית מתמקדת בפרויקט כמכלול, לרבות מערכות כירטוס, הפעלת שערים, בחינת השילוט, אמצעי ההכוונה ויכולת ההתמצאות של המשתמשים.
"אנו מצפים לפתיחת הרכבלית בזמנים שציינתי, בתקווה שהכול 'יזרום כמו שצריך'", אומר סלמאן, "כמובן שכאשר יקבע המועד, אנו נפרסם אותו לציבור באמצעי התקשורת".
2,400 נוסעים בשעה
כזכור, הרכבלית עתידה לעבור בקו הנסיעה שבין מרכזית המפרץ לאוניברסיטת חיפה, כשבדרך תעצור גם בטכניון. בפרויקט הושקעו למעלה מ-330 מיליון שקלים, מערכת הרכבל מופעלת באמצעות 150 קרוניות, כשכל קרונית יכולה להכיל עד 10 נוסעים. הקרוניות יצאו מהתחנה מידי 15 שניות ויסיעו עד 2,400 נוסעים בשעה, בכל כיוון, בו זמנית.
הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון תיארך כ-10 דקות. 9 דקות נוספות תיארך הנסיעה מהטכניון לאוניברסיטת חיפה. התחנות והקרוניות יהיו נגישות גם לאנשים עם מוגבלויות.
הרכבלית אינה פועלת היום 08042022
מתי מתי מתי! הרכבל יתחיל לפעול?
כביכול שאלה פשוטה, יש צפי, נותנים תאריך שתוכלו לעמוד בו!
אבל במדינת ישראל… זה בלתי אפשרי?
כל פעם נותנים הערכה כללית, אפילו לא תאריך מדוייק, ולא עומדים בה!
בדצמבר אמרו שהרכבלית תתחיל לעבוד בערך בפברואר!
עכשיו אומרים מרץ-אפריל?
אולי ב2030???
לא ייאמן!!!
לא כל כך הבנתי למה אוכלוסיית חיפה צריכה לנסוע לטכניון ולאוניברסיטת חיפה כל יום כל הזמן? נשמע שזה משרת את הסטודנטים בעיקר אבל אנחנו מדברים פה על 2400 נוסעים בשעה. מה, אלפים של סטודנטים מגיעים לאוניברסיטת חיפה ולטכניון במשך כל שעות היום מצפון הארץ (תחנה ראשונה מרכזית המפרץ)? את מי המיזם הזה משרת בדיוק? מרגיש מיותר לחלוטין.
ולשקיות הקאה, דאגו?
הרכבלית ההזוייה בצ'קפוסט אמורה
ללוא חניות סביב . מה הטעם ?
הרכבלית תהפוך כנראה לעוד "ביצים" מתנדנדות.
לפני כמה חודשים אמרו שבעקבות הסכם יפתח סופית בפברואר, מה קרה עכשיו?
300 מליון שקל נזרקו על כלום שאיש לא צריך. תחבורה איטית מיותרת ולא פעילה ברוחות הכרמל בחורף. פשוט טמטום לא יאמן. והסכום הזה לא כולל את גרעונות הענק על תחזוקה יקרה ביטוח ועלות הפעלת התחנות השנתית שיגיעו לעשרים מלשח…
בעשירית 30 מליון ש' מעלות ההקמה אפשר היה לסלול נתצ בדרך דורי לטכניון ולחבר משם לאוניברסיטה בכביש מהיר לאוטובוסים בפחות זמן מהרכבל. מי שאישר בעירייה ויפה נוף חייבים לעמוד לדין על בזבוז כספי ציבור זו הונאה מוחלטת
קבלנים מקורבים גזרו קופון מעבודות התחנות והפילונים וזו הייתה כל מטרת הפרויקט המיותר הזה.
הרכבל אינו עובד אל תשגעו אנשים,הקרוניות מעלות ומורידות אוויר,כל היום,אנינכחיפאית מטילה ספק ענק בבטיחותם,הבטיחו אוקטובר…..נראות לא בטיחותיות…..בעיני
כן , היום ראיתי כי הרכבלית בחיפה פועלת בשעה טובה. בוקר טוב
אורי + שרון
משתמשים ברכבל בתחנות סקי. בעליות למצפורים ןכן.
ועל זה שייאמר: חלם נשארת חלם…..
פורסם בזמנו שהקרונית אינה עוצרת בתחנה, אלא מאיטה את נסיעתה. לדעתי הצנועה יש בעיה עם היוצאים מהקרונית, (ואולי גם עם הנכנסים). בעיקר מבוגרים ובעלי מוגבלות: גופם של היוצאים יהיה בזוית כלפי הרציף (שלא כמו במדרגות נעות, שהיורד או העולה בהן ממשיך בתנועתו קדימה). חומר למחשבה.
בקרית שמואל נשפך ביוב על הראש של האנשים והעיריה לא עושה כלום בנדון אתם מדברים איתו על רכבל …… .תתעוררו שם עירית חיפה תנו מענה לבעיות האזרחים