הרכבלית בחיפה היתה אמורה להיפתח לציבור אמש (א) • הכל כבר מוכן, אז מדוע נדחתה הפעלתה?

פתיחת הרכבלית שהיתה מתוכננת להתקיים אמש (ראשון 10/10/21), עם פתיחת שנת הלימודים בטכניון ובאוניברסיטה, נדחתה.

רכבלית חיפה, שנחנכה בחודש אוגוסט האחרון, לאחר עבודות שנמשכו כשלוש שנים וחצי והיתה אמורה להיפתח לקהל הרחב אמש (א), עם פתיחת שנת הלימודים האקדמית בטכניון ובאוניברסיטת חיפה, לא נפתחה לשימוש כמתוכנן.

כזכור, הרכבלית תעבור בקו הנסיעה שבין מרכזית המפרץ לאוניברסיטת חיפה ובדרך תעצור גם בטכניון. בפרויקט הושקעו למעלה מ-330 מיליון שקלים. מערכת הרכבל מופעלת באמצעות 150 קרוניות, כשכל קרונית יכולה להכיל עד 10 נוסעים. הקרוניות יצאו מהתחנה מידי 15 שניות ויסיעו עד 2,400 נוסעים בשעה, בכל כיוון, בו זמנית. הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון תיארך כ-10 דקות, ו-9 דקות נוספות מהטכניון לאוניברסיטת חיפה. התחנות והקרוניות יהיו נגישות גם לבעלי מוגבלויות.

מדובר בפרויקט שצפוי לשפר משמעותית את הנגישות לטכניון ולאוניברסיטת חיפה ולעודד עשרות אלפי סטודנטים ואנשי אקדמיה להעדיף את התחבורה הציבורית, על חשבון רכבם הפרטי. כמו כן, הוא יקל על מצוקת החנייה בקמפוסים וברחובות הסמוכים אליהם וכן על עומסי התנועה בצירים הראשיים, במעלה הכרמל. על כן תוכננה הפעלתו ביום 10/10/21 עם פתיחת שנת הלימודים האקדמית, אך כאמור הפעלתו נדחתה.

ממשרד התחבורה נמסר לחי פה – תאגיד החדשות חי פה:
בימים אלו נשלמות עבודות היערכות אחרונות לקראת הפעלת הרכבלית לרווחת ציבור הנוסעים והנוסעות. מדובר בפרויקט תחבורתי חדש וראשון מסוגו בארץ שדורש הערכות רבה ומיוחדת.

בשל העברת הפרויקט מחברת יפה נוף, התגלעו מספר סוגיות משפטיות אשר יצרו עיכובים בלתי צפויים. אי לכך, לא מדובר בסכסוך כספי, אלא בסוגיה משפטית חוזית.

בהובלת מנכ"לית משרד התחבורה, המשרד קידם פתרונות לאותם הליכים משפטיים, אשר צפויים להגיע לסיומם בימים הקרובים ובכך נמנע עיכוב מהותי בהפעלת הרכבלית. עם סיומם הסופי תצא הודעה מסודרת על מועד הפעלה חדש.

אורסאן סלמאן, מנכ"ל כבל אקספרס מקבוצת עפיפי, שזכתה במכרז ההפעלה והתחזוקה של הרכבלית, מסר לחי פה תאגיד החדשות:
"אני מאמין שבתוך שבועיים-שלושה הצדדים יגיעו להסכמה. אנחנו מוכנים ויכולים כבר להתחיל בהרצה. אם יהיו יותר עיכובים, נגיע לגשר ונחצה אותו".