(חי פה) – שכונת אחוזה בחיפה, הנמצאת בסמוך לבית החולים כרמל, הפכה בחודשים האחרונים למוקד כעס ודאגה של התושבים. תושבי הרחובות מייבלום, הרופא, סמולנסקין ורחובות סמוכים מתריעים מפני מצוקת תנועה חמורה שפוגעת לא רק באיכות חייהם, אלא גם בתפקודו השוטף של המרכז הרפואי כרמל. לטענת התושבים הפקקים, מצוקת החניה, והבנייה האינטנסיבית ברחובות הצרים יוצרים סכנה ממשית במצבי חירום, רכבי הצלה ואמבולנסים מתקשים להגיע במהירות אל שערי בית החולים. הדאגה מקבלת משנה תוקף לאור התכנון להקמת שכונה חדשה – "מורדות לינקולן תל אהרון" – אשר תוסיף מאות יחידות דיור לאזור שכבר היום סובל מעומס תחבורתי קשה.
פקקי תנועה יומיומיים פוגעים בגישה למרכז הרפואי
תושבי האזור מדווחים על חסימות יומיומיות בצירים המרכזיים שמובילים לבית החולים כרמל. "זה קורה כמעט בכל יום", מספר בני בוים, תושב רחוב מייבלום. "הרחובות צרים, אין חניה מוסדרת, ובכל בוקר אנחנו רואים רכבי בנייה חוסמים נתיבים, משאיות שמתקשות לתמרן, ולעיתים גם נהגים שחונים בצורה רשלנית. זה יוצר מצב שבו רכבי חירום נתקעים".
לדבריו, היו כבר מקרים שבהם אוטובוס או רכב כבד נתקעו בגלל חניה כפולה או חניה באלכסון, ובכך חסמו מעבר לאמבולנסים. "זה יכול לעלות בחיים של אנשים. כל דקה היא קריטית במצב חירום, ואם רכבי ההצלה לא מצליחים להגיע — יש פה בעיה חמורה."
בנייה מואצת מגבירה את העומס ברחובות השכונה
לדברי התושבים, תהליך מואץ של התחדשות עירונית בשכונה מביא לכניסת עשרות רכבי בנייה, משאיות וטריילרים מדי יום. רחובות כמו ויתקין, שכטר, הרופא ומייבלום הפכו לאתרי עבודה, והגישה בהם הפכה קשה ומסוכנת. "אנחנו רואים יום-יום טרקטורים, מערבלי בטון, מכולות פסולת ומשאיות ענקיות שעוברות ברחובות הקטנים שלנו", אומר בוים. "ברור שאין תכנון תחבורתי מותאם, וברור שאין התאמה בין הבנייה החדשה לבין התשתיות הישנות."
תשתיות שלא מתאימות לגידול במספר הרכבים
כשהשכונה הוקמה, לא צפו את הגידול במספר כלי הרכב, אומרים התושבים. הכבישים הצרים, המדרכות הישנות וחוסר בשטחים ציבוריים הפכו למוקדי עומס. "כל בניין חדש מביא עשרות דיירים חדשים, וכל דירה עם שתי מכוניות לפחות – ואין איפה לחנות", מסביר תושב רחוב הרופא. "לא רק שאין חניות, גם אין מספיק יציאות מהשכונה או כבישים עוקפים, וכל התנועה מתנקזת לאותם רחובות צרים."
המשבר מחריף בשעות הבוקר והצהריים
הבעיה מחריפה במיוחד בשעות העומס – מדובר בשעות שבהן צוותים רפואיים מגיעים ויוצאים מבית החולים כרמל, וכשכלי רכב רבים מתנקזים לשכונה — התוצאה היא פקק בלתי נגמר. "אי אפשר להיכנס ואי אפשר לצאת", מספר בוים. "אני רואה רכבי הצלה נלחמים על כל מטר. לפעמים זה נגמר באמבולנס שעומד חסר אונים באמצע הרחוב."
לצד הפגיעה באיכות החיים, תושבים רבים מתריעים כי מדובר במחדל שיכול לסכן חיים. "זו לא רק בעיה של אי נוחות", מדגיש בוים. "אם מישהו חוטף שבץ או התקף לב, ואמבולנס לא מצליח להגיע לבית החולים כרמל תוך דקות – זו סכנה ממשית. אסור להתעלם מזה. זה צריך להדליק נורה אדומה אצל כל מקבלי ההחלטות בעירייה ובממשלה."
שכונת מורדות לינקולן – חשש לעומס נוסף
לדברי תושבים רבים, המצב הקיים רק יחמיר בעתיד, עם תוספת של שכונת "מורדות לינקולן תל אהרון". מדובר בפרויקט שאמור להוסיף מאות יחידות דיור חדשות, אשר יהוו עומס תחבורתי נוסף על הצירים הסמוכים לבית החולים. "הבעיה היא לא רק התושבים שיגורו בשכונה החדשה", אומרים הדיירים, "אלא גם תושבים מכל חיפה והסביבה שירצו להגיע לשם, לעבור דרכנו ולחנות אצלנו. ציר הרופא יהפוך לעורק תנועה סואן עוד יותר".
ירידה באיכות החיים ועלייה ברמת הסיכון
אחת מההשפעות הברורות היא הפגיעה באיכות החיים של תושבי האזור. "אי אפשר לעבור את הכביש. יש רעש בלתי פוסק, זיהום אוויר, עצבים בכל בוקר. השכונה שלנו הפכה לסיוט תחבורתי". התושבים קוראים לעירייה לעצור ולבחון מחדש את כל תוכניות הבנייה והפיתוח. "אנחנו לא נגד בנייה, אבל חייבים לחשוב על השלכות. אי אפשר להוסיף מאות יחידות דיור בלי פתרונות תחבורתיים ראויים."
מד"א: עומסי תנועה פוגעים בזמן ההגעה של רכבי החירום
ממד"א נמסר בתגובה כי אכן יש השפעה של עומסי התנועה על זמן ההגעה של אמבולנסים. "במקרים של הפגנות או חסימות יזומות, המשטרה מתאמת נתיב חירום ייעודי. עם זאת, כאשר מדובר בעומסים הנגרמים מהתנהלות יומיומית – חניות כפולות, רכבים פרטיים שחוסמים נתיבים או עומס רגיל – אין פתרון קסם, וזה אכן משפיע על יכולת ההגעה בזמן למרכז הרפואי."
בית החולים כרמל: הבעיה מוכרת – הפתרון בידי העירייה
מהנהלת המרכז הרפואי כרמל נמסר כי הנושא מוכר להם היטב: "הפקקים בצומת חורב ובאזורים הסמוכים לבית החולים הם אתגר אמיתי – לא רק לנו, אלא גם למטופלים, לרופאים, ולאנשי צוות. לצערנו, בית החולים עצמו אינו בעל הסמכות לפתור בעיות תנועה. הנושא נמצא באחריות עיריית חיפה ומשרד התחבורה. אנחנו נשמח לראות טיפול מערכתי שיביא לפתרון המצוקה התחבורתית."
עיריית חיפה: בוחנים חלופות ומקדמים הסדרים
בתגובה לפניות התושבים נמסר מהעירייה כי הנושא נמצא בטיפול. "עיריית חיפה מודעת היטב למצוקת התנועה באזור בית החולים כרמל, ופועלת לבחינת פתרונות מערכתיים. במסגרת תוכנית המתאר להתחדשות עירונית נבחנים כלים להפחתת עומסים, כולל תכנון הסדרי תנועה חדשים, הסדרת גישה לרכבי חירום, ואפילו פתרונות שאטלים לעובדי המרכז הרפואי".
בנוסף לכך, העירייה מציינת כי קיימת אכיפה שוטפת ברחובות הסמוכים, במטרה למנוע חסימות, לצד נוכחות מוגברת של פקחים. "המטרה היא להבטיח מעבר חופשי לרכב חירום ולשפר את איכות החיים של התושבים בטווח הקצר והארוך."
תגובת המשטרה תצורף לכתבה כשתתקבל.
העיריה לא נוקפת אצבע. כבר מזמן היו יכולים למנוע חנייה ברחוב רנ"ק בצד הכניסה לבי"ח. לבטל חניות בתשלום בצד אחד של רחוב סמולנסקין. גם נהגי אגד בקו 12, חונים בתחנת בי"ח כרמל לזמנים ארוכים, לפעמים בצורה שהאוטובוס בולט לכביש ומפריע למעבר. פתיחת רחוב ויתקין לתנועה לשמאל בסמולנסקין , עד רחוב הרופא גם . . . .תקל על העומס
כרמלית עילית על עמודים ובדופן הואדי: מרכז חורב – שדרות מאפ"ו – בית חולים כרמל – רנ"ק בית חולים כרמל – ירידה לרחוב הרופא, חיבור למורדות לינקולן – פלימן – נאות פרס מרכז קסטרא – מרכז הקונגרסים / קניון עזריאלי – שער מת"ם – מרכזית חוף הכרמל.
את העומסים והפקקים (וסכנת החיים בעיכוב הגעת רכבי חירום והצלה לשכונות במקרה של טילים, שרפה, תאונה וכו') יש לפתור בצורה הברורה והפשוטה שמחייבת דבר אחד:
שראש עיריית חיפה יגדל זוג ביצים כמו חולדאי.
לטאטא טיטוא יסודי של נתיבי חניית רכבים ברחובות הכניסה לשכונות כגון: התשבי, דרך הים, קדימה, צפרירים ורחל, מאפ"ו, ורדיה. הורדת נתיבי חניות והפיכתם לנת"צים לאוטובוסים, מוניות שירות, כבאיות ורכבי הצלה בלבד.
האוטובוס שתקוע ביציאה מהשכונה יחלוף בהם בקלילות על פני פקק רכבים פרטיים ויסביר ליושביהם שהיה מוטב להם להגיע למרכז הכרמל או לבית החולים באוטובוס ולא ברכב הפרטי. כשכולם יעשו את זה גם לא יהיו פקקים, או "מצוקות חניה". התושבים יצטרכו למצוא פתרונות חניה בתחומי המגרשים בלבד. מי שאין לו, 'צטערים. באף מקום בעולם לא חונים בשני טורים משני צידי הרחובות וחוסמים בהם גישה. צר לנו, חיפה צרה מלהכיל את כל הג'אנק הסיני הענק והטסלות של הפנסיונרים המליונרים ורופאי הביוקר באחוזה.
חולדאי גידל זוג ביצים.
כרמל שאמה גידל זוג ביצים.
מימון גידל זוג ביצים.
מחכים שגם יהב יתעדף נת"צ ולא 'צביעה לכחול לבן' שלא פותרת דבר כמובן.
יש פתרון לבעיית הכניסה המרובה של האוטובוסים .וגם אוטובוס קו 12 שממתין בתחנה גורם לחסימה .צריך לדרוש ממשרד התחבורה שרק קו 29 יכנס לרחוב וכל מי שירצה להגיע מדרום ומצפון ירד בחורבת או בכיכר ספר ויכנס לרחוב או לבית החולים עם קו 29.שבמקום שיפנה שמאלה למאפו ימשיך עד ככר ספר יפרסס ואז ימשיך את המסלול.
חבוב, הבעיה היא לא התחבורה הציבורית אלא קניית 2-3 רכבים למשפחה שחוסמים את התחבורה הציבורית שהיא הפתרון לעומסי ופקקי תנועה. אין פתרון אחר.
העירייה צריכה להעיף לכם את הרכבים מ"נתיבי חניה" ולהפוך את כל החניות בתוך הרחובות לאסורות. מי שרוצה חניה שיסדיר אותה בתחומי המגרש שלו או שיחנה רחוק ויקח אוטובוס הביתה. יש גבול לחוצפה לדרוש להוציא קוי אוטובוס שמשרתים אלפי תושבים להגיע לבתי החולים ולשכונה כדי שהרכב שלך יתפוס לילה שלם חניה בתוך הרחובות.
בשום מקום בעולם אין כמות כזאת של חניה בתוך הרחובות העירייה צריכה להוריד נתיבי חנייה כאלו ולהפוך אותם לנתיבי חירום אמבולנסים ואוטובוסים – נת"צים.
ברחוב הרופא חונים בהמוניהם עובדי בי"ח כרמל. על כחול לבן ללא הגבלה. חוסמים את הרחוב בקושי אפשר לעבור בשתי מכוניות. אין מקומות חניה לתושבים ולאורחים הבאים לבקרם. ואם מי מהם מחנה חניה כפולה מיד "קופץ" עליו פקח עם דו"ח חניה של 500 שח. למה שלא יארגנו נסיעה לעובדי בית החולים. אנו משלמים סכומים של 1200 שח בחודש ארנונה ואין אנו רואים לחנות ברחוב מגורינו
מישהו הבטיח לך מקום חניה בתוך הרחוב? יש לך איזה חוזה מול העירייה שקנית דירה וגם מקום חניה ברחוב לידה? רק במדינת ישראל תושבי רחוב חושבים שהוא שייך לרכבים שלהם.
רחובות העיר שייכים לכל מי שעובר דרכם. להולכי הרגל. לרופאים שנוסעים לעבודה. לאוטובוסים שמביאים מבקרים. לרכבי הנקיון שצריכים לעבור בו. הוא לא שייך לרכב שלך.
עירית חיפה בודקת חלופות ומקדמת הסדרים. מה זה? תחרות קומיקאים ??
יש להעביר את בית החולים לקריית אתא…
בחיפה יש עוד שני בתי חולים שהם בבחינת מרכזים רפואיים…
בכל השטח שמשתרע מהקריות ועד נהריה ועד נצרת ועד עפולה – אין בית חולים.
איזה שטויות… חייבים כבר מזמן לפתוח צירים חדשים לירידה מהכרמל לכיוון מת"מ. אבל, עירית חיפה זה מכה שלא מופיעה בספרים …
שטויות. רק צירי תנועה חדשים לפרויד. אתמול. אבל עירית חיפה זה מכת בכורות.
צירי תנועה חדשים יעודדו עוד שימוש בתחבורה ציבורית. זה נקרא ביקוש מושרה.
א-ב של ניהול משאבים במחסור. חבל שהתושבים מתעקשים לפגוע לעצמם באיכות החיים.
בסוף אין ברירה בכל עיר צריך לתעדף תחבורה ציבורית יעילה על פני "מקומות חניה".
מתקן: צירי תנועה חדשים יעודדו עוד שימוש ברכב פרטי ויביאו להחרפת הפקקים ומצוקת המעבר ברחובות השכונה. זה נקרא ביקוש מושרה.
א-ב של ניהול משאבים במחסור. חבל שהתושבים מתעקשים לפגוע לעצמם באיכות החיים.
בסוף אין ברירה בכל עיר צריך לתעדף תחבורה ציבורית יעילה על פני "מקומות חניה".
פקחים,פקחים,ועוד פקחים,זה חשוב,שעוד כמה יהנו ממשכורת תמורת כלום
הם מבטיחים חיבור לכביש החוף דרך השכונה החדשה.. בטוחה שזה יעשה שיפור אדיר על אף העומס המתווסף (במיוחד אם יחברו את שאר השכונות הכלואות במקביל ❤️)
שלא נדבר על תפנקו אותנו בתחבץ נורמלי במדינת ישראל אם כבר העלתם מחירים 😉 ותשתלו כמה עצים … נרד מהר מאד לרכב 1 למשפחה (טיפ של אלופים)
לא, זה לא יעשה שיפור אדיר, זה יחריף באופן מהותי את הפקקים בכל כבישי השכונה לכל אורך היום מעוד ועוד תושבים שיגיעו עם רכב פרטי אל בית חולים כרמל במקום עם תחבורה ציבורית. פי 2, 3, 4 רכבים על המצב היום שינסו לעבור ויחפשו חניה..
מה שיכול לשפר את המצב זה תחבורה ציבורית לבית החולים: קוי אוטובוס מהירים, רכבל או כרמלית בדופן ההר מאחוזה למת"ם, נת"צים שיאפשרו לאוטובוסים להביא יותר אנשים מהר יותר ולכן אנשים יעדיפו לנסוע בהם ולהשאיר את הרכב הפרטי בבית.
פתיחת כבישים מערבה זה נזק ענק לכרמל. טירת הכרמל תצמח ל-80 אלף תושבים ושכונות מערב חיפה יגדלו ב-100 אלף תושבים רק תארו לכם עוד כעשרות אלפי רכבים שינסו לעלות בעוד 2-3 כבישים אל הכרמל, כי שוב תיעדפו רכב פרטי על פני תחבורה ציבורית יעילה.
זה יהיה אסון קולוסלי. וזה יקרה מהר מאד כי בעוד 5 שנים יתווספו כ-20 אלף רכבים משכונות חדשות במורדות הדרומיים וטירת הכרמל.
בולשיט "בודקים פתרונות". העירייה רק מקדמת בנייה. ליד תחנת האוטובוס של בי"ח כרמל המדרכה באדום-לבן, וכולה חסומה במכוניות חונות, עד שאפילו את הפניה שמאלה מרח' מאפו לכיוון ביה"ח אי אפשר לעשות, כי זה כביש דו-סטרי, ובאות מכוניות ממול. אין סינדול רכבים, אין גרירה. העיקר שהארנונה עולה.
תמ"א 38 היא מכה הרסנית חמורה לשכונות הכלואות בכרמל.
אטימות העירייה מריבוי התמ"אות צורמת לשכל הישר, לנוכח המפגעים הרבים בכל היבט עירוני.
אין דין ואין דיין, הכל הפקר!!
העירייה דואגת רק לעצמה ולכיסוי משכורות עובדיה.
תושבי העיר לא בפוקוס שלה.
הנהגת עיר כושלת יחד עם כשל מערכתי טוטלי במינהל ההנדסה על אגף רישוי הבנייה, יחד עם הוועדה המקומית לתכנון ובנייה – יש בנייה – אין תכנון.
כל התמ"א 38 מבוססת על שקרים הנדסיים של מהנדסי היזמים באישור מופקר של המהנדס העירוני הוותיק שמזמן היה צריך ללכת הביתה.
צודק בהחלט,החלטות הוועדה המקומית באישורים הניתנים הם הבעיה ולא מיקום בית החולים,בית החולים חייב להישאר במקומו,ולהפסיק במייד את מתן אישורי הבנייה ברחובות הכלואים!
למה שלא ישדרגו בנינים ישנים בלי ממ"ד ? בניה חדשה תביא עוד אוכלוסיה שתשפר את תנאי הדיור ותגור בחיפה שמשוועת לאוכלוסיה איכותית וצעירה. יש שכונות כלואות בלי תחבורה ציבורית שבלית ברירה חייבים להחזיק 2 רכבים על העיריה לעודד תמאו"ת חידוש בניה חידוש והרחבת כבישים ובניית גשרים ולהנגיש שכונות. לזה בחרנו בראש עיר מנוסה קוינו שיעודד בניה חדשה ויתקן את מה ש 5 שנים לא נעשה. לצערי זה חא נראה כך
אין בכלל ספק שעיריית חיפה ורשויות התכנון מובילות את העיר לכאוס תחבורתי מסכן חיים. המצב צפוי רק להתדרדר יותר לאור התנהלות עיריית חיפה ורשויות התכנון ואני תמיד אומר – למקבלי ההחלטות ולעובדים המקצועיים יש אחריות אישית למחדל החמור – פחות שחיתות והכל יסתדר.
בית חולים כרמל עובר לקריות גם ככה אז אולי יבנו במקומו חניון ?
וזה נכון לכל שכונות הכרמל
אישורי הבנייה ניתנים ללא התחשבות,
בולט במיוחד האישור שנתנו בדרך הים 55 בכביש דו נתיבי צר בדיוק מול בית ספר לילדים עם מוגבלות פיזית!
עד מתי תמשיכו להתעלל בתושבים ובחסרי ישע ליד פרויקטים?
אכן מצב רע ומדאיג !
שאטלים לצוות זה לא סביר בעליל.
לא הגיוני שהצוות המסור יישא בנטל שעיקרו בזבוז זמן יקר של הצוות.
המתנה לשאטל, משמעו לצאת מהבית הרבה יותר מוקדם מהרגיל וגם ככה, הצוות שמתחיל לעבוד במשמרת בוקר שעה 07:00, קם מאוד מוקדם בבוקר בלי השאטלים שדובר עליהם בכתבה.
אין לי פיתרון , ועל כך נאמר :
סוף מעשה במחשבה תחילה ….
לכן דבר ראשון יש למנוע בנייה ושכונה נוספת בטריטוריה של בית החולים הנפלא הזה והצוות שמציל חיים מידי יום ביומו .
ההחלטה להשאיר את בית חולים כרמל במקום החלטה לא נכונה, יכלו להעביר אותו כמו שחשבו לקריות, במקום זה הרחובות שמקיפים אותו סובלים
לא צריך לדפוק תושבים ולקחת להם את בית החולים בגלל התנהגות גרועה של העירייה.
במיוחד בזמני מלחמה, חייבים להוסיף בתי חולים, לא לגרוע.
הבעיה היא בעיית חנייה. כרמל שיפצו את החנייה האחורית שלהם בתל מאנה לפני שנים, אבל סירבו לעשות אותה בקומות. וכך נח לו מגרש בקושי לעשרות בודדים של מכוניות.
פתרון עקום. צריך צירי תנועה נוספים לפרויד
רציתם להשאיר את בית החולים בחיפה אז תהנו
ותודה ליהב ובגץ שהביאנו עד הלום
אנחנו היולדות לא יכולות לצאת עם תינוק בן יומו לאוטו. הבעל נאלץ לעמוד בשום מקום רחוק מאוד ולקוות שלא יחסום או יקבל קנס רק כדי להגיע בשלום.
בית חולים כרמל חייב לצאת משם!!!!!!
בית החולים הוא לא הגורם לפקקים ולתקיעות התחבורה. זה חוסר אכיפה של העירייה באדום-לבן, חוסר ענישה )לסנדל או לגרור. דוחות לא מפחידים עבריינים(. מכוניות עוצרות בסיבוב שניה "למלא לוטו", חנייה כפולה, מכוניות בסמולנסקין שחונות עקום או לא צמוד למדרכה, ואז אוטובוס לא יכול לעבור.
מנהרה מתחת לצומת חורב – הפתרון היחיד
גשר עילי יותר מעשי
צודק.כבר שנים שאני אומר את זה.למרות שאני לא תושב האזור.
ואיפה יהיו הפקקים של הכניסה והיציאה למנהרה?