אביהו האן, יו"ר סיעת הירוקים של חיפה, הכריז על מועמדותו לראשות עיריית חיפה, בכנס רב משתתפים במסעדה בחוף הדרומי בחיפה, אשר התמלאה עד אפס מקום. שלטים נתלו סביב המסעדה וצבעו את הטיילת בכחול – ירוק. רבים שהגיעו לכנס נותרו מחוץ למסעדה וצפו בכנס מבעד לחלונות. את הערב הנחה ירון חנן, שותפו של אביהו לדרך בסיעת הירוקים של חיפה.
| צפו בווידאו המלא – נאום פתיחת הקמפיין של אביהו האן
האן סקר במהלך הנאום מספר נקודות מרכזיות המשפיעות על חייהם ועתידם של תושבי העיר. בנוגע לנקודות אלה הצהיר האן על כוונותיו.
| ד״ר רויטל גולדשמיד, חוקרת סרטן:
זכיתי לבחון את האיכויות של אביהו האן בשטח. לא מילים גבוהות שמפזרים פוליטיקאים מקומיים, אלא עשייה ממשית בשטח, עם התושבים, במשך שנים רבות. אביהו הוא פוליטיקאי שאינו מזגזג. הוא נחוש, מבטיח ומקיים. חשוב שאדם מהסוג הזה יוביל את העיר חיפה, סיימה גולדשמיד וזכתה למחיאות כפיים.
| מיכה לימור, מראשי רשות השידור:
האג׳נדה של הירוקים היא אולי החשובה ביותר לניהול ולעתיד העיר חיפה.
מעבר לאג׳נדה יש את האישיות. אביהו לא מוותר ואני מעריץ אותו.
| אנדרי סוידאן, חבר הוועד המנהל של לשכת המסחר בחיפה:
מי שהגיע לכאן' הגיע עם עיניים פקוחות. אביהו האן הוא אדם שיכול להוביל אותנו לאן שצריך. החנות של משפחתי עומדת מכל 100 שנה בעיר התחתית. ההמשכיות חשובה לנו. השקיפות העירונית לא קיימת בחיפה, למשל, על מנת לקבל את תכנית השיפוץ במרכז הכרמל מעיריית חיפה, נזקקנו לעזרת בית המשפט. חלק גדול מהעסקים בחיפה מתקיימים רק כי אין להם את היכולת לסגור. העסקים הקטנים ברחוב נמחקים לטובת הקניונים. חיפה אהובה מצד אחד ופגועה מצד שני. אני מאחל לאביהו הצלחה בשם כולנו.
| תקציר נאומו של אביהו האן
חיפה היא עיר שהצעירים נוטשים אותה. עיר ללא צעירים היא עיר גוססת. זה לא יכול להמשיך.
העיר שאני אוביל תהיה עיר תוססת עבור ילדים. אנחנו נעודד את העסקים הקטנים. נעודד חדשנות.
עסקים יילכו ויתפתחו כאן, כאשר אני אוביל את חיפה. העיר הזאת תהיה 360 מעלות עבור התושב.
| חינוך:
בחיפה יש פער גדול מאד בין החינוך הפרטי לחינוך הציבורי. אנשים נוהרים היום לחינוך הפרטי מכיוון שהחינוך הציבורי בירידה. אנחנו לא נאפשר את הפערים האלה. נצמצם את מספר הילדים בכיתות. לא ניתן ללמד 40 ילדים בכיתה. אני מתחייב לכיתות שלא יעלו על 32 ילדים בכיתה. אני אבצע רפורמה מקיפה בחינוך.
| תחבורה ציבורית
אני אוביל תחבורה ציבורית מודרנית בכל השכונות. לא ייתכן שתושב יחכה חצי שעה לאוטובוס בשכונה.
ראש העיר שלנו היום לא מבין שתושב לא יכול להמתין כל כך הרבה זמן לתחבורה ציבורית.
| אופניים בחיפה
יש אגדה אורבנית שאומרת שבחיפה אופניים זה רק בחדרי כושר. אני אפתח שבילי אופניים בכל רחבי העיר, בדומה לכל הערים ההרריות באירופה. בכל הערים ההרריות יש פתרונות לאופניים, פתרונות המסייעים לתושב להתגבר על העליות, כגון אסקלטורים, המושכים את הרוכבים במעלה ההר באזורים התלולים. אנחנו נשנה את העיר הזאת מקצה לקצה ונאפשר תחבורת אופניים יומיומית. זה לא עולה הרבה כסף, זה מאפשר איכות חיים. האופניים יכולים להיות כלי תחבורה עירונית נקייה ולא מזהמת. צריך רק דבר אחד: רצון.
| הבעיה המרכזית של חיפה – חניות
העיר הזאת סתומה. אין אפשרות להחנות בכל העיר. יש לכך פתרונות: חניונים תת קרקעיים, שצ״פים, חניונים רובוטיים ועוד. התושב חייב את זה ואני אעשה את זה. גם מחירי החניה בחיפה גבוהים ביחס לערי ישראל. אני אטפל בזה כך שתושבי העיר ישלמו פחות מתושבי חוץ.
| הזיהום:
מנתניה עד עכו עומדים להקים אסדות גז. יש שרשרת של בעלי הון שעומדים להרוויח מיליארדים. אנחנו עומדים לספוג את הזיהום בהליכי זיקוק הגז. אני אמנע את הרחבת המפעלים המזהמים ואסגור מפעלים שיזהמו.
| תעריף המעבר במנהרות הכרמל:
חיפה היא העיר היחידה בישראל, שתושביה נאלצים לשלם עבור מעבר בעורק תחבורה ראשי בעיר. בכביש בגין בי-ם, למשל, נוסעים בחינם במנהרות ומחלפים. אנחנו משלמים מחירים לא הגיוניים. למה רק אנחנו משלמים?
אצלי לא ישלמו שקל אחד במנהרות הכרמל. אם ישלמו כאן עבור נסיעה, אף פוליטיקאי של ממשלת ישראל לא ייכנס לכאן.
| ארנונה
מדוע החיפאים משלמים כל כך הרבה ארנונה? אנחנו נוריד בהדרגה את הארנונה, על ידי התייעלות.
אנחנו נוריד את הארנונה לעסקים הקטנים, שמשלמים היום ארנונה א׳ ונעלה את הארנונה לקניונים שמשלמים היום ארנונה ב׳.
| לאן נגנז מחקר הראשים הקטנים בעוברים?
המחקר הזה, המעיד על תחלואת עוברים, נעלם בחסותו של יונה יהב, אשר פועל מאינטרס להמשיך את התעשייה המזהמת. גם הלפיד שבוער שוב ושוב במפעלים הפטרוכימיים, מוסתר ומושתק וכמוהו גם אירועי החומרים המסוכנים ודליקות הענק במפעלים הפטרוכימיים. אני לא אשקוט ולא אנוח עד שאצליח לממש חזון ירוק למפרץ חיפה. אנחנו נבנה כאן מפעלים נקיים ונעביר אליהם עובדים מהתעשייה המזהמת. מפעלים שיזהמו, ייסגרו. את מיכלי תש״ן, שמזהמים את קריית חיים, אני אסגור.
| קריית חיים
הקריה הקרויה ״המעברה״ נותרה מאחור. אני אשנה את זה ואשקיע בקריית חיים בדיוק כמו בחיפה.
| חיבור הגבעות והקהילות
הוואדיות חוצצים בין השכונות. בחייך הזה יוצר קושי לתושבים. ילד שרוצה להגיע לשכונה הסמוכה לבקר חברים, חייב הסעה. אני אפעיל תכנית גשרים תלויים להולכי רגל שיחברו את שכונות העיר חיפה.
