(חי פה) – שנים של המתנה, חוסר ודאות ותסכול מתמשך – תושבי שדרות טרומן ושדה בוקר בקריית חיים מערבית מכירים היטב את התחושות הללו. אך כעת, לראשונה מזה שנים רבות, נראה שיש סיבה לאופטימיות. פרויקט ההתחדשות העירונית הגדול שמקדמת חברת "רמות בעיר" מקבוצת יובלים וישראל לוי, בתמיכתה של עיריית חיפה, מתחיל להראות סימני התקדמות ממשיים. עם קבלת האישור המקדמי לתת-המתחם הראשון, מתחם C, מציינים הדיירים והיזמים נקודת מפנה חשובה, אולי החשובה ביותר מאז תחילת הדרך. החברה, שמלווה את הדיירים לאורך כל התהליך, שמה לה למטרה לא רק להוביל את הבנייה, אלא גם לדאוג לרווחת התושבים – כולל בתקופות חירום ביטחוניות.
"מונקו" של המזרח התיכון ◄ צפו
מתחם ותיק, הזנחה רבת שנים, וסוף סוף – פריצת דרך

המתחם שבין שדרות טרומן לרחוב שדה בוקר מונה כיום 541 דירות ב-20 מבנים ותיקים, רובם ישנים ומוזנחים, שחלקם נמצאים במצב בטיחותי בעייתי. מדובר באחד האזורים הוותיקים ביותר בקריית חיים המערבית, הממוקם במרחק נגיעה מקו החוף – עובדה שמדגישה עוד יותר את הפער בין הפוטנציאל העצום של המקום למציאות שבה חיים התושבים.
למרות המיקום האטרקטיבי, בקו ראשון לחוף הים, המתחם נותר מאחור בעשורים האחרונים, כאשר נסיונות עבר לשיקום ובנייה מחדש נדחו שוב ושוב.

תכנית חדשה ויוזמה עירונית לחלוקה לתתי-מתחמים
במטרה לקדם את ההתחדשות באזור, חילקה עיריית חיפה את המתחם הגדול לשבעה תתי-מתחמים. תת-המתחם הראשון, הקרוי מתחם C, זכה לאחרונה לאישור מקדמי מהרשות הממשלתית להתחדשות עירונית ומסמכי התכנית שלו נקלטו לשלב בחינת תנאי הסף. שלב זה מהווה בשורה חשובה לתושבים, שכן הוא מצביע על כך שהפרויקט צובר תאוצה ממשית לקראת אישור התב"ע, שמכוחה ניתן יהיה להוציא היתרים בהמשך. חברת "רמות בעיר", המובילה את המהלך, הצהירה כי בכוונתה לקדם את שאר המתחמים – בהתאם לדרישת העירייה.

חתימות הדיירים – מעל 70% בשלב זה
אחת הדרישות המרכזיות בפרויקטים של פינוי בינוי היא השגת רוב בקרב הדיירים. נכון להיום, "רמות בעיר" הצליחה להגיע לשיעור חתימות מרשים של כ-72% מצד בעלי הדירות – נתון המעיד על אמון הדיירים בחברה ובמהלך כולו. החתימות החלו בשנת 2022, וככל שעובר הזמן ופרטי הפרויקט מתבהרים, עוד ועוד דיירים מבקשים להצטרף.
מחויבות לבטיחות ולרווחת הדיירים גם בזמני חירום
מעבר לקידום הפרויקט עצמו, "רמות בעיר" מקפידה להעניק לדיירים תחושת ביטחון ותמיכה גם בזמנים קשים. כך, במהלך מבצע "עם כלביא" מול איראן, הפעילה החברה קו חם לטובת התושבים. החברה סייעה בשיפוץ ותיקון מקלטים ישנים, ואף דאגה לאספקת מזון, משחקים ודברי מתיקה עבור ילדים ובני משפחותיהם שנאלצו לשהות זמן ממושך במרחבים מוגנים.


עמרי קולין, סמנכ"ל הפיתוח העסקי של חברת 'רמות בעיר': "קידום התכנית במקביל להגעת המתחם לרוב דרוש, הינה בשורה עצומה לדיירים"

עו"ד עמרי קולין, סמנכ"ל פיתוח עסקי ויועמ"ש חברת "רמות בעיר", סיכם בקצרה ואמר: "חברתנו לא המתינה עד אשר המתחם יגיע לרוב דרוש והחלה בקידום מסמכי התב"ע לתת-מתחם C, במקביל להמשך החתימות. לשמחתנו, אנו מצויים כיום לקראת דיון בוועדה עם מסמכי תב"ע שנקלטו לתנאי סף, במקביל להגעת המתחם לרוב דרוש. כך, נוכל לקצר את לוחות הזמנים הארוכים שלוקח, לצערי, לאשר תב"ע במדינת ישראל, והכל בתיאום מלא עם עיריית חיפה ומחלקת התחדשות עירונית".
השכונה שרחוקה מטרים מהים אך נשארת מאחור
אחת מהנקודות הבולטות שמעלה עמרי קולין היא הקרבה הפיזית לחוף – יתרון עצום שהוזנח במשך שנים. "זו לא רק קרבה לחוף ים אלא ממש קירבה פיזית למים", הוא מסביר. "זה יוצא דופן לראות בניינים כל כך קרובים לחוף שלא שודרגו במשך עשרות שנים וספגו במרוצת השנים את פגעי הלחות והמלח בשל הקרבה למים. אנחנו לא מדברים רק על פרויקט נדל"ני – מדובר כאן בתיקון עוול מתמשך כלפי תושבים שהוזנחו זמן רב מדי".

האנושיות שמאחורי המיזם: דיירים, ולא רק, מספרים
אחד ההיבטים הבולטים בעבודת החברה הוא ההתייחסות לדיירים לא רק כאל "יחידות דיור", אלא כאל ציבור עם צרכים ולעיתים אף קשיים. בין אם מדובר בהסברים פרטניים על שלבי הפרויקט, שכירת משרדים שפתוחים 5 ימים בשבוע ומשמשים את התושבים לקבלת מידע במרחק הליכה מהמתחם, תמיכה בזמני חירום, או סיוע בחיי היום-יום. "רמות בעיר" רואים עצמם כשותפים מלאים למסע של הדיירים.
לשם כך, שכרה חברת רמות בעיר את שירותיה של רותם טפירו מבית הדייר, אשר נמצאת בקשר עם כל דיירי המתחם באמצעות צוות עובדים מיומן.
כל דייר המעוניין לקבל מענה יכול לפנות לרותם טפירו ישירות בטלפון 050-6571521
ולקבל שירות ומענה.
מעורבות בשטח ולא רק על הנייר
"רמות בעיר" מדגישים את החשיבות של נוכחות פיזית בשטח. מנהלי הפרויקט, חלקם באופן מכוון, דוברי השפה הרוסית, משוחחים עם הדיירים, מקבלים מהם עדכונים על מצב הבניינים, המקלטים והתשתיות. "זה לא פרויקט שאנחנו מנהלים רק מול המחשב", אומרים בחברה. "אנחנו שם, עם הדיירים, בכל שלב – גם כשזה קשה".
ההשפעה העתידית על ערך הנכסים ועל תדמית השכונה כולה
הפוטנציאל של הפרויקט אינו מסתיים רק במבנים החדשים. מדובר במהלך שצפוי לשדרג באופן דרמטי את כל הסביבה העירונית: מדרכות חדשות ותאורת רחוב שישתלבו עם הטיילת העתידית המתוכננת, שטחים ציבוריים, גינות, מוסדות ציבור ואולי גם שינוי תדמיתי מהותי לשכונה כולה. בנוסף, זאת רואים כבר עתה, גידול משמעותי בערך הדירות ככל שהתכנית מתקדמת.
שנים של ציפייה – ועכשיו מתחיל להיבנות עתיד חדש
בסופו של יום, עבור מאות משפחות בקריית חיים, הפרויקט הזה מסמן לא רק מהפך פיזי, אלא גם תקווה מחודשת. אחרי שנים של קיפאון, עיכובים ואכזבות – מתחיל להסתמן אופק חדש. הדירות הישנות צפויות להתחלף בבנייה מודרנית, איכותית ובטוחה, וכל תושב יוכל להרגיש שהוא חי בשכונה שמכבדת אותו ואת משפחתו.
המשפט שמסכם את תחושת השטח כעת: סוף סוף, רואים את האור בקצה המנהרה.
טרומן 24 דירה 9 קומה 3 חזית מערב צפון….האם זה פרוייקט ראשון…מול המציל של הדתיים?
עיריית חיפה הפכה את קרית חיים להכי מוזנחת והכי פחות מבוקשת מבין כל אזור חיפה. יעידו על כך מחירי הדירות והבתים. לא רק זיהום ממיכלי חוות הדלקים תש"ן שסגירתה לא נראית באופק כלל (הם יורידו שורת מיכלים ריקים אבל קיבלו היתר לבנות חדשים באמצע המתחם)
אלא שגם סגירת בז"ן לא נראית באופק והאיום הזה מרחף מעל פני כל קרית חיים.
הפיתוח הגרוע של רצועת החוף בקרית חיים, ללא חיים – ללא מוקדי מסחר, ללא מוקדי תיירות, ללא מוקדי תרבות – הפכה את קרית חיים מערבית לשממה של שיכונים מתפוררים ועוד כמה נסיונות קטנים פה ושם לעיבוי בינוי והתחדשות בקנה מידה מזערי ביחס לשאר הקריות.
כל עוד עיריית חיפה ממשיכה בפיתוח כושל, תוכניות אב מופרכות וחוסר הבנה של מה שדרוש כדי להביא איכות חיים ופיתוח אמיתי לקרית חיים, היא תישאר הרחק מאחור בביקושים. וכשאין ביקושים לא ייצאו לפועל תוכניות פינוי בינוי כי אף יזם לא פילנטרופ, אלא רוצה רווח, והרווח שיקבל בקרית חיים מזערי או ייצא אפילו מופסד מחוסר ביקוש
במקום לחיות בעולם דמיוני של הדמיות יפות וכוונות טובות עיריית חיפה צריכה להשקיע בפיתוח קרית חיים מאות מליוני ש' כולל טיפול בסחף החול בגלל הנמל הסיני.
להתממשות של פינוי בינוי בה צריך נשימה ארוכה, זה יכול להיות תהליך של 20 שנה.
אל תשווה לשכונות בכרמל אלא לקריות אחרות.
קרית חיים יקרה יותר ממוצקין וקרית ים, ובצדק.
בול!