התכנית לשדרוג טיילת בת גלים הוצגה לתושבים שהביעו את עמדתם – ומה הביא למחיאות כפיים סוערות?

(חי פה) – במפגש תושבים שנערך אמש (רביעי, 2.4.25) במרכז הקהילתי בשכונת בת גלים, הוצגה תכנית לשדרוג מקטע טיילת אהרון רוזנפלד. מטרת הפרויקט היא ליצור רצף טיילות לאורך קו החוף, באמצעות חיבור טיילת בת גלים (רציף מרגולין) עם טיילת חולדה גורביץ' (הבה"ד), שנפתחה לאחרונה.

האירוע נערך ביוזמת עיריית חיפה וצוות פניות הציבור, בהשתתפות עשרות תושבים שביקשו להביע את עמדותיהם בנוגע לתכנון הפרויקט. את המפגש הנחתה נואית בן שמחון, מנהלת האגף לאיכות השירות ופניות הציבור.

"התושבים במרכז התהליך התכנון"

ראש עיריית חיפה, יונה יהב, פתח את המפגש והדגיש כי העירייה מחויבת לשיתוף הציבור בכל שלבי התכנון. "עם השלמת טיילת חולדה גורביץ', זהו הזמן להתמקד במקטע הבא ולהבטיח שהתושבים יקבלו מענה מיטבי לצורכיהם," אמר יהב. לדבריו, התכנון יתבצע בהתאמה לעמדות התושבים, שיוכלו להביע את דעתם ולבחור את החלופה המועדפת עליהם.

המטרה: טיילת נגישה וידידותית לכולם

צחי טרנו, מנהל אגף ניהול פרויקטים בעיריית חיפה, הדגיש את חשיבות הפרויקט ואת התהליך הקפדני שהוא עובר. "קיבלנו את הפרויקט לפני שמונה חודשים, כאשר כבר הייתה תכנית קיימת, ולכן היקף שיתוף הציבור במקרה זה מוגבל יותר," הסביר טרנו. עם זאת, הוא ציין כי בפרויקטים עתידיים, דוגמת שדרוג שדרת בת גלים, שיתוף הציבור יחל כבר מהשלבים הראשונים של התכנון.

"אנחנו זקוקים לחוות הדעת שלכם, במיוחד בכל הנוגע לתנועת המשתמשים בטיילת. לכן, אנו מציגים בפניכם שתי חלופות, ואתם תוכלו לבחור את האפשרות שנראית לכם המתאימה ביותר," אמר טרנו. הוא הדגיש כי מטרת הפרויקט היא ליצור טיילת נגישה ונוחה, שתספק מענה הן להולכי הרגל והן לרוכבי האופניים, תוך שיפור חוויית הבילוי ושמירה על אופייה הייחודי של שכונת בת גלים.

"החיבור לים – עקרון מנחה בתכנון"

ארנה בן ציוני, האדריכלית המובילה את הפרויקט ממשרד אב אדריכלות, הציגה את גישת התכנון והדגישה את השאיפה להנגיש את קו החוף לתושבים. "הפרויקט נקרא 'עם הפנים לים' מתוך כוונה ברורה – להפוך את קו החוף לנגיש ופתוח יותר. כיום, הרציף מלא בחסמים כמו גדרות, קירות תמך והפרשי גובה, שמקשים על הקשר הישיר בין הטיילת לחוף. אנו מתכננים להסיר את החסמים הללו וליצור מרחב פתוח שיאפשר לאנשים ליהנות מהנוף בצורה חופשית וטבעית יותר," הסבירה.

בן ציוני ציינה גם את החשיבות של תוספת הצללה לאורך המקטע, תוך שימור העצים הקיימים ונטיעת עצים נוספים, כדי להפוך את הטיילת לנעימה לשימוש בכל עונות השנה. "אנו מתכננים להרחיב את המדרכות וליצור מרחבים מוצלים באמצעות קירות ישיבה נמוכים, שיאפשרו מנוחה מול הים, לצד שבילי אופניים בטוחים שישתלבו בטבעיות עם רצועת החוף," הוסיפה.

רגע של מחיאות כפיים סוערות

כאשר ציינה בן ציוני כי במסגרת הפרויקט יוסרו גדרות הקזינו, במטרה לאפשר גישה ישירה לים, התקבלה ההצהרה בתשואות רמות מהקהל. פעילים הפועלים למען פיתוח מבנה הקזינו ושיפור נגישות החוף הגיבו בהתלהבות, והדגישו את חשיבות המהלך עבור הקהילה המקומית.

הצללה ושבילי אופניים

בתכנון הטיילת הוצגו שתי חלופות:
חלופה א': כביש דו-סטרי עם שביל אופניים וחניות ניצבות בצד אחד (99 חניות).
חלופה ב': כביש חד-סטרי רחב יותר, עם פחות חניות אך עם טיילת מרווחת יותר (79 חניות).

"אנו ממליצים על חלופה ב'," אמרה בן ציוני, "כיוון שהיא מספקת חוויית הליכה ורכיבה נעימה יותר." עם זאת, חלק מהתושבים הביעו חשש מאובדן מקומות חניה, שכן כיום קיימות באזור למעלה מ-200 חניות. בתגובה, צחי טרנו הרגיע וציין כי ישנם חניונים סמוכים שבהם ניתן יהיה להשתמש, כך שהפרויקט לא יפגע בנגישות לרכבים פרטיים.

שדרוג משמעותי למרחב המשחקים

במסגרת התכנית ישופץ גם גן רוזנפלד, הנמצא כיום במצב מוזנח. "הגן יורחב, הקיר החוסם את הנוף לים יוסר, והשטחים הציבוריים יונגשו בצורה טובה יותר," הסבירה בן ציוני.

התושבים הדגישו את חשיבות ההצללה לאורך כל המקטע וביקשו לוודא כי היא תהיה מספקת לכל אורך הטיילת. בנוסף, הם העלו את הרצון להשיב את הקשתות ההיסטוריות, אשר סיפקו צל בעבר והיו חלק בלתי נפרד מהנוף הייחודי של האזור.

חוף הכלבים וחניות: שאלות התושבים

שאלות רבות עלו בנוגע לחוף הכלבים, ולחשש כי צמצום שטחו יפגע במשתמשים הקבועים בו. בתגובה, צחי טרנו הבהיר כי החוף ימשיך לפעול, אך ייתכן שגודלו יקטן מעט על מנת לאפשר את הרחבת הטיילת.

בנושא החניה, הסביר טרנו כי צמצום מקומות החניה לאורך הטיילת יוביל לבחינת הסדרים חדשים, ובין היתר נשקלת אפשרות להעדפת תושבי השכונה במקומות החניה הפנימיים. כמו כן, התושבים התייחסו לחשיבות ההצללה לאורך המסלול ולהשפעת הרוחות על נוחות השהייה בטיילת.

"תוכנית מרשימה עם ראייה לטווח ארוך"

יעל שנער, חברת מועצת העיר מסיעת הירוקים ותושבת בת גלים, בירכה על התוכנית וציינה כי מדובר בפרויקט משמעותי שעשוי לשדרג את פני השכונה. "הגעתי לכאן כתושבת וכאמא לילדים שהעתיד שלהם כאן," אמרה. "אני אדם ביקורתי מטבעי, במיוחד בכל הנוגע לתוכנית הקזינו השנויה במחלוקת, אך כשזה מגיע לתוכנית הטיילת – שאפו ענק לכל העוסקים במלאכה."

שנער הודתה לראש העיר, לצוותי התכנון ולחברת יפה נוף, והדגישה כי מדובר בתוכנית "מרשימה ויפהפייה, ממש בטעם טוב."

עם זאת, שנער התייחסה גם לחששות שהעלו חלק מהתושבים, בעיקר בכל הנוגע לצמצום מקומות החניה. "אני מקבלת על כך פניות, במיוחד מתושבים ותיקים, בוני הארץ, שמתקשים עם הנושא ואף מבקשים שיוסיפו מקומות חניה. אני מלאת כבוד לדור המייסדים, אך להתמודד עם מצוקת חניה על ידי הוספת חניות זו גישה שגויה – כמו לנסות לפתור בעיית השמנה על ידי הגדלת החגורה," אמרה.

שנער הבהירה כי היא מעדיפה לראות לאורך החוף טיילת מוצלת, שבילי אופניים, גני שעשועים ומקומות ישיבה – ולא עוד אספלט שמוקדש לחניה לרכבים פרטיים. היא הזכירה כי כבר הוצעו פתרונות חלופיים, בהם חניה ייעודית לתושבי השכונה בלבד והוספת תחנת אוטובוס סמוכה לים. "יש להבין שאם לא נוותר על חלק ממקומות החניה, כל הפרויקט היפה הזה פשוט לא ייצא לפועל," סיכמה.

השלבים הבאים

המפגש נחתם בקריאתם של גורמי העירייה להמשיך את הדיאלוג עם התושבים גם בשלבי התכנון המתקדמים. המטרה היא לצאת לביצוע בתוך חודשים ספורים ולהפוך את טיילת בת גלים למרחב ציבורי איכותי, נגיש ומודרני, שייתן מענה מיטבי לצורכי התושבים ולמבקרים באזור.