בניין תחנת האוטובוסים המרכזית ״בת גלים״ לשעבר שוכנת בשד׳ בת גלים בחיפה בכניסה לשכונה, בסמוך לתחנת הרכבת בעלת אותו השם.
התחנה בימי הזוהר
התחנה פעלה כמעט 30 שנה, בין השנים 1974-2003. היא החליפה את התחנה המכזית הישנה שפעלה בתחילת שדרות הכרמל ( שד׳ בן גוריון דהיום) מאז קום המדינה. התחנה בנויה מגוש אופקי שבו התנהלה הפעילות התחבורתית והמסחרית ומגוש אנכי, מגדל גבוה, שבו שכנו בעיקר משרדי חברת אגד.
הרציפים של הקוים העירוניים מוקמו בחלק העליון של התחנה ואילו של הקוים הבין עירוניים מוקמו במפלס הקרקע. מעבר תת-קרקעי חיבר את התחנה לתחנת הרכבת ״בת גלים״ וכך נוצר קומפלקס תחבורתי יעיל.במבנה היו כ-40 חנויות, שני סניפי בנק, בנק הדאר, אולם ארועים וקיוסקים למיניהם. בצמוד לתחנה פעל גם מוסך שטיפל באוטובוסים.
זאת היתה אחת התחנות הגדולות והמשוכללות בארץ, עד 2003, עת נסגרה.
שקיעת התחנה
התחנה נסגרה בשנת 2003, בעקבות שנוי התפיסה במערך התחבורתי של העיר: התבססות על שתי תחנות – ״מרכזית המפרץ״ בצפון ו״מרכזית חוף הכרמל״ בדרום- במקום על תחנה מרכזית אחת. באופן טבעי, עם סגירת התחנה חלה נטישה כללית של העסקים שניזונו מקהל משתמשי התחנה. גם חברת אגד סגרה את משרדיה ונטשה את המגדל. חברת ניצב״א רכשה את המקום אך אין תכניות ברורות לגביו.
כך נולד פיל לבן!
מתכנני התחנה
מבנה התחנה, המעוצב בסגנון ברוטליסטי, תוכנן ע״י 2 משרדי אדריכלים וותיקים ומנוסים: משרד האדריכלים שרון- אידלסון (ת״א) משרד האדריכלים רוזוב- פרייברגר (חיפה).
מבין האדריכלים שהשתתפו בתכנון התחנה נייחד מספר מילים לשניים מהם: אריה שרון ושמואל רוזוב.
אריה שרון ( 1900-1984) הוא אחד מאבות האדריכלות המודרנית הישראלית, יחד עם זאב רכטר ודב כרמי. הוא למד בביה״ס באוהאוס, תכנן בנייני ציבור רבים וחשובים בארץ. בין הבניינים שתכנן בחיפה נציין את מבנה ביה״ח רמב״מ ואת בניין הסינט בטכניון. קיבל פרס ישראל לאדריכלות .משרדו ממשיך לפעול תחת נכדו והוא אחראי לתכנון ביה״ח לילדים ע״ש רות רפפורט במתחם רמב״מ.
שמואל רוזוב (1900- 1975) אדריכל חיפאי בולט אשר החל את דרכו כמתכנן מבני חברת החשל בנהריים ובחיפה. עם הבניינים בתכנונו ברחבי חיפה נימנים בית מלון דן כרמל, קולנוע ארמון, בית רוטנברג ״הזקן מנהריים״ (ראה כתבה במדור זה) ובית אמישראגז בהדר הכרמל.
הסגנון הברוטליסטי
הבניין מהווה דוגמא לסגנון הברוטליסטי שהיה נפוץ בישראל ובעולם בשנות 50-70. סגנון זה שהתפתח מתוך האדריכלות המודרנית, התאפיין בשימוש הנרחב בבטון הגלוי (המכונה בצרפתית beton brut ) כחומר הבניה העיקרי ובשימוש בצורות הנדסיות פשוטות, בסיסיות.
פיל לבן או אפור?
כיום, חרף ציורי הגרפיטי המקסימים שמעטרים את קירותיו, המקום עזוב ומסוכן להסתובב בו.
התחנה המפוארת והתוססת חיים של פעם הפכה ל״פיל לבן״ שהשנה מלאו לו 20! אולי לכבוד יום הולדת זה ולאחר שאבק מאבקי הבחירות ישקע, עיריית חיפה תרים את הכפפה ותיפתח בו מוזיאון לאומנות רחוב וגרפיטי כי היצירות כבר כאן.
בכל מיקרה, ביום הולדתו של פיל לבן- אפור זה לא נברך ״עד מאה ועשרים״!
קוראים יקרים,
הכתבות במדור זה מבוססות על מידע גלוי המפורסם במקורות כגון ויקיפדיה ובאתרי אינטרנט אחרים ועלול לכלול אי-דיוקים היסטוריים שונים הנובעים מן המקורות הנ״ל.
בנין התחנה המרכזית בת גלים נקרא על שמו של השר עופר שהתאבד מעט לפני פתיחתה.
עיקר השימוש במגדל היה עבור הנהלת חברת החשמל (בסוף ימיו חח"י שכרה 7 מתוך 12 קומותיו). ב2003 נחנך המשרד הראשי החדש של חברת החשמל במבואות הדרומיים של חיפה ובית אגד פונה.
מתאים להיות מרכז הייטק בתחום הרפואי על בסיס בית חולים רמב"ם ומשקיעי מדטק. וגם מוסד למחקר אקדמי והכשרה מקצועית בתחומי הסיעוד והרפואה והפרה רפואה הטכנית.
תודה על תגובתך המעניינת.
אם היו משיתים ארנונה גבוהה על מבנים נטושים, הבעיה הייתה נפתרת מזמן. זה הבית שלך, אבל זו השכונה שלנו !!!
תודה על תגובתך.
מכירה את בניין , חבל שלא יוזמים את הפיכתו למעונות סטוגנטים לרפואה שלומדים בבית חולים רמב"ם, או לסטודנטים בכלל.
תודה על תגובתך. אכן, אפשרות מעניינת.
צריך להודות על הורדת המורל שנוצרה בעיר הטובה כתוצאה מאי-שיפצורה וסגירתה הסופית של היצירה במקום לחברה לביה"ח.
במיוחד ממעמד הביניים , משרתי הציבור והסטודנטים..
כולל הסגל!
תודותיי לכל המעורבים כאן.
במיוחד להנהלה, לממשלה ולעוורון.
אני מרגיש חובה אישית לאדריכל דר' דוד בר און על ביצועיו המרשימים ביותר בכל הקשור לציוריו ואיוריו הרבים אודות מבנים בעירנו חיפה שהעלו בפנינו נשכחות על בתים ומבנים שהכרנו עוד מאותם ימים ותקופות בלתי נשכחות, אך מעולם לא ידענו דבר על הסיפורים שעומדים מאחורי כל אותם בתים ומבנים אשר היוו חלק רציני בחיי עירנו חיפה !
ועל כל זאת מגיע כל הכבוד ותשבוחות מרובות ממני ובשמם של רבים מתושבי עירנו חיפה לדוד בר און יקירי !
וכל הכבוד לעיתון חיפו שאפשר להעלות לכולנו נשכחות שמרגשים את כולנו.
תודה רבה על תגובתך, עוזי יקר!
אני מרגיש חובה אישית לאדריכל דר' דוד בר און על ביצועיו המרשימים ביותר בכל הקשור לציוריו ואיוריו הרבים אודות מבנים בעירנו חיפה שהעלו בפנינו נשכחות על בתים ומבנים שהכרנו עוד מאותם ימים ותקופות בלתי נשכחות, אך מעולם לא ידענו דבר על הסיפורים שעומדים מאחורי כל אותם בתים ומבנים אשר היוו חלק רציני בחיי עירנו חיפה !
ועל כל זאת מגיע כל הכבוד ותשבוחות מרובות ממני ובשמם של רבים מתושבי עירנו חיפה לדוד בר און יקירי !
וכל הכבוד לעיתון חיפו שאפשר להעלות לכולנו נשכחות שמרגשים את כולנו.
כתבה נהדרת המון תודה
תודה רבה על תגובתך.
פיל לבן ..היה נכון לשות את הבניין שלוחה של רמבם.ואפילו רכבל בין בית החולים לבניין חניה ענקית במקום ועוד 500 מיטות.ומרפאות חות
תודה על תגובתך המעניינת.
פעם היו פה חיים….
היום העיר הזאת נראית נטושה ומוזנחת.
עצוב……
תודה על תגובתך.
כואב הלב על כול הטבע שנהרס כדי להפיק את החומרים שבנו אותה ואת חוסר הניצול של החללים בתוכה כאשר נעזבה. יהירות אנושית
כשחיזבאללה ירה לחיפה קוויתי שיוריד את הפיל. לא הסתייע.
היה פעם ראש עיר בחיפה שפשוט ביצע מעש הריגה לעיר בזדון ובצורה מכוונת ….
בנה את הגרנד קניון כשברקע רצים לחישושים על אינטרסים אישיים, והרג את המסחר בהדר.
בלם את קליטת העליה הרוסית שהגיע באותם שנים וקלט ארבעים אלף משת״פים בעיר כנראה משיקולים אלקטורליים זרים.
סגר את תחנה מרכזית ואת קווי התחבורה שסיפקו פרנסה לעסקים בהדר ובעיר התחתית.
כן זה למעשה רצח של עיר בידי המנהיג שלה
הבחור עשה מעשה נירון קיסר לחיפה …
אתה מתכוון למצנע ויהב..
צמד חמד של אפסים מאופסים כושלים ותאבי שלמונים מפנסיות שמנות. ממש אריק ובנץ של עיריית חיפה. תחרות קשה מי משניהם גרם יותר נזק לחיפה מהרפיסות והרב תרבותיות..
תודה על תגובתך. רצוי להזהר בהאשמותיך.
שיפתחו שם מרכז ביג מקום מעולהה
תודה על תגובתך.
בניין מכוער שצריך היה לפרק כבר מזמן ולבנות בתי מגורים ומרכז עסקים וקניות. זה לא פיל, זו ממותה בכניסה לאחת השכונות החשובות של העיר.
התחנה בבעלות אמות השקעות ממה שהבנתי ולא ניצבא
חבל שעיריית חיפה לא פועלת לחייב שימור של התחנה
פנינת ברוטליזם ואחד הסמלים של חיפה. בטח לא להרוס.
תודה על תגובתך המעניינת. יפה או מכוער- תלוי את מי שואלים.
בעיר נידחת אחרת, בשם לונדון – לקחו תחנת כח גדולה וריקה ליד הנהר ועשו ממנה את המוזיאון המוביל בעולם לאמנות, tate.
ולאחרונה סיימו להפוך אחת נוספת, תחנת בטרסי לקניון ענק, משרדים ובנייני דירות.
נראה שהיזם שקנה את התחנה ממתין שתוכרז מבנה מסוכן ויוכל להרוס אותה ולבנות עוד קניון דלוח ומגדלי דירות.
ככה חיפה תפספס את אחד המבנים הברוטליסטיים היפים בארץ.
חבל, היה צריך להפוך את התחנה כפי שאמרת למוזיאון ענק כמו הטייט ואת המגדל למשרדים ודירות אמנים אורחים. ולידה אפשר לבנות במגרשי החניה מגדל דירות נוסף.
זאת הייתה יכולה להיות שכונה שלמה של אמנות, מסעדות ומגורי צעירים "התחנה".
תודה על תגובתך המעניינת.
This is a really sad story. In my opinion, it should convert to apartments, but it seems like no one cares.
תודה על תגובתך, רעיון מעניין.
מדוע בי'ח רמב"ם לא לקח את הבנין להיות חלק מקמפוס רמב"ם. בבית החולים יש מצוקת מקום מאד גדולה.
ניתן היה להעביר לשם את מרפאות החוץ, את משרדי ההנהלה, את מחלקת אחזקה ועוד ועוד. גם ניתן היה להשתמש במגרש החניה לנוחיות המבקרים.
יש בארץ בתי חולים רבים, רובם מתקופת הבריטים, שבנויים על שטח נרחב ומפוזרים בין מבנים רבים. (תל השומר, אסף הרופא, ועוד)
תודה על תגובתך. הסיבות לאי מימוש תכנית החיבור לרמב״מאינן חשובות.נכון לעכשיו, התוצאה היא שאין וודאות לגבי עתיד הבניין.
מרים כתבה דברים נכונים ,קצתחשיבה יצירתית … לצערנו המאובנים שנמצאים בעיריה
עדיין לא מצאו לנכון לעשות מעשה ,פשוט עיר נפלא אנשים טובים וניהול כושל בכל פרמטר
שומשה עד 2005 ולא 2003/2002…
ואפילו אח"כ (מ2007 בערך השימוש היה חלקי).
מ2001 הסוחרים ציפו לסגירתה המהירה בעקבות השמועות של שמועתי שהגיעה מעיתוני העיר (חלקם גם אז שכחו את שלמדו במגמת עיתונות מדיה ותקשורת באוניברסיטה?!) על סגירת התחנה בקרוב – סגירה שלא הגיעה ממש מהר.
יכול להיות שעדיין משמשת חלקית קו אחד ( או יותר ) לבת-גלים אפילו בימינו (תבדקו).
את המחסן הלוגיסטי והתפעולי של הרכבים לא סגרו אפילו ב2015 או 2023 (תבדקו טוב-טוב)..
צודק הקורא שציין שתוכננה (עם תרומה) מנהרה לביה"ח והכל נפל בגלל ניהול כושל של העירייה(הפתעה!).
ככה לא מאשרים כתבה לפרסום – על העורך לוודא את הנתונים פעמיים בנוסף לכתבים(שגם עליהם לבדוק פעמיים).
מרימים טלפון, כותבים אימיילים ומתקשרים לזקני-חיפה (שכנראה נחים במסעדה באחד החופים קוראים את זה ואם הם פותרים סודוקו – יצרתם להם משחק משעשע ומועיל הרבה יותר… ביקורת עיתונות) מעין עבודת שטח.
תודה על תגובתך, אך בויקיפדיה מצויין שמועד סגירת התחנה הוא 2003.אם יש לך מידע אחר, מציע לך לפעול לתיקון המידע בויקיפדיה.
תודה על תגובתך. זהו איננו מדור תחקיר. אנא קרא את הפניה לקוראים בסוף כל כתבה במדור זה.
נעים לעבור במקום ולראות את המבנה הזה,את מבנה הקזינו,ומבנים נוספים מתקופה ישנה.
לי לא ברור מה הדחיפות לקחת כל מבנה ישן ולייעד אותו למטרות עכשוויות,עוד מסעדה? עוד מבנה הייטק לעובדים עשירים? עוד מבנה מגורים עם שכירות בשמיים?
למה אי אפשר לעבור ליד המבנים הריקים האלה ולהנות ולהיזכר בחיפה היפה של פעם?
מה שפיל לבן בעיני האחד הוא זכרון נעים ונוף ילדות לאחר.
לדעתי רק לתחזק אותם בטוחים לסביבה ולהשאיר אותם ריקים.
מפגעים
פלילים
מגיע לנו ביטחון
ולא נוסטלגיה מזויפת
העולם הולך קדימה
מספיק לחיות בעבר
זה
תם ונשלם וממשיכים הלאה
תודה על תגובתך. כשמבנה בסדר גודל כזה אינו בשימוש הוא מהווה מפגע מכל הבחינות. כפי שלא נעים לראות גן סגור, כך לא נעים לראות כל מבנה נטוש ומתפורר- ראה הקזינו..
תודה על תגובתך. ראה תגובתי דלהלן.
תודה על תגובתך. בניין שאינו בשימוש גוסס ומת. המטרה צריכה להיות לשמר מה שראוי שימור תוך המרת שימושים. רק כך בניין ולו המוערך ביותר יוכל להמשיך להיות ״בניין חי״.
לך לא נעים לראות גן סגור-לי נעים.
לך לא נעים לראות מבנה ריק-לי נעים.
אתה רוצה לראות המולה ורעש-ואני נהנה שמאות יונים מצאו להם שם בית ולא הפכו אותו לעוד מבנה נדלני.
אנא רשום בשם עצמך ואל תתיימר להיות פופוליסט.
נסה לכתוב בצורה עובדתית מהשטח בלי להביע דיעה או לפחות לא לשלול את הדיעה של הגולשים.
היופי בעיני המתבונן.
מי שרוצה לראות הזנחה ובתים הרוסים יש אפשרות לנסוע לעזה!
טמטום כזה מזמן לא נשמע.
פשוט הזיה איך מזניחים מבנים בכזו קלות ולא מייעדים אותם לשימושים אחרים עם מעט שינויים !
תודה על תגובתך. המבנה הינו רכוש חברה ולא פשוט להתערב בזכויות על נכסים.
נכון מאוד הזנחה של מבנים נצבא משביתה כל מבנה שנוגעת בו
באמת שכתבת יפה ומפורט אבל איפה התמונות מהמקום… תן לגולשים לראות את הגרפיטי שכבת עליו
התחנה הזו היתה השער לתושבי הצפון שהגיעו בתחב"צ מתל אביב ירושלים ב"ש, הייתה בו את מסעדת אגד אחת הטובות דאז בעיר
לא ברור למה כדאי לניצבא לשלם סכום אדיר כארנונה לעיריית חיפה, ולא להפעיל את המתחם. באם יגיד הקורא שאינם משלמים הרי זה ענין ללהב 433.
תודה על תגובתך. אין זה מתפקידו לתת תשובות לשאלות המעניינות שהנך מעלה.
לא משלמים ארנונה מכיון שהבנין נקרא מבנה מסוכן
לכן פטור מתשלום ארנונה
תשובה לביבי – גם על מבנה מסוכן צריך לשלם – אלא אם הורסים את המבנה . כפי שאמרתי יתכן וצריך להכניס כאן מישהו לבית הסוהר .
להרוס ולבנות משהו חדש ומודרני.
חיבור לרמב"ם הוצע לבית החולים במנהרה תלויה ושקופה כפי שקיים במגוון מבנים בעולם
לשימוש כשלוחה של בית החולים. אבל… התורמים משפחת עופר ועוד.. רצו בניין חדש
לעניות דעתי, ניתן להפוך את בית אגד הוותין לשער כניסה של חלק דרומי בעיר שלנו. במידה וזה כיוון שלך-אשמח לפרט…חג שמח
תודה על תגובתך, ראה תגובתי דלהלן.
תודה על תגובתך. יש עוד הצעות ברוח הזאת.