יוזמה לשינוי יעוד בתחנה המרכזית בבת גלים

אחד הפילים הלבנים בחיפה הוא התחנה המרכזית הישנה בבת גלים, שהיום מוזנחת ונטושה. האם היא תחזור ותשמש תושבים למסחר או תיירות? בעלת המבנה, חברת נצבא, מסרה כי היא פועלת לשינוי ייעוד הנכס ולהשבחתו, זאת בהתאם לתוכנית המתאר של חיפה.

ספורטן – כללי – רחב

יש בחיפה כמה מבנים שהם “פילים לבנים”, עומדים שנים ללא שימוש או פעילות ויוצרים מוקד של הזנחה ולעתים גם מושכים אליהם כל מיני גורמים עם כוונות לא ברורות. בין המבנים ניתן למנות את מה שהיה פעם “השמורה” בכניסה לרוממה החדשה בתחילת רחוב האורן. בעבר הרחוק היה מדובר במסעדה ובמקום בו נערכו אירועים קטנים על כבר למעלה מעשור המקום שומם ושוררת בו הזנחה, ובגלל שמדובר בנכס פרטי, לא ניתן לעשות כלום.

מבנה התחנה. צילום: נגה כרמי

 

פאב הברברוסה, הסמוך למרכז חורב, נשרף או הוצת לפני כ-3 שנים ומאז לא שופץ. אבל בעוד ש”השמורה” נמצאת ברחוב פנימי ורק מי שנכנס לשכונת רוממה רואה את המקום, הפאב השרוף נמצא באחד הכבישים הסואנים בעיר, ולא ניתן שלא לראות את המפגע ואת פגעי האש, שאז עוד היה נראה שיתוקנו בתוך שבועות או חודשים, אבל עם הזמן התברר שאין כוונה נכון לעכשיו לשפץ את הנכס.

כל כך הרבה מילים כבר נאמרו על הקזינו בבת גלים, שנראה כבר שמיותר להזכיר אותו, אבל גם הקזינו בתחילת טיילת בת גלים נמצאת בידיים של יזם פרטי, שהתכוון להפוך את המקום לבית מלון, אבל בגלל התערבות משפטית הבנייה לא החלה, לכאורה, וכעת ניתן רק לחכות ולראות האם הנכס יימכר לגוף שירצה לשקם אותו או שיישאר כמו שהוא עוד שנים רבות.

בריכת הפועל עומדת נטושה בשכונת הדר. כשהקיץ מתקרב מתעוררת השאלה למה שלא תהיה בריכה ציבורית בהדר ותושבי השכונה לא יצטרכו לנסוע מחוץ לשכונה לבריכת מכבי, הטכניון או הולמס פמילי בנווה שאנן. וכל שנה נתקלים בתשובה שהבריכה לא נמצאת בבעלות עירונית, ולעירייה אין אפשרות לשפץ את הבריכה ולהשמיש אותה לטובת התושבים.

קניון שער הצפון – מתחלף – רחב

כשיש מבנה עירוני והוא מוזנח ולא משרת את הייעוד שלו, אפשר לדרוש מהעירייה לטפל בנכס שבבעלותה, אבל מה אפשר לעשות כשידיים פרטיות מחזיקות בנכס גדול ובוחרות שלא להשקיע בו? לא ניתן לחייב חברה או אדם פרטי לטפל בנכס על פי רוב, ואפשר לראות את זה בכמה נכסים בולטים בעיר, אחד מהם הוא התחנה המרכזית לשעבר בבת גלים, שבעבר היה שייך לאגד, אבל נמכר לפני שנים לחברת נצבא.

המקרה של התחנה המרכזית לשעבר של אגד בבת גלים הוא שונה. מדובר קודם כל במבנה ענק, ששימש תחנה מרכזית לקווי אגד עירוניים ובין עירוניים והיו בו לצד קווי האוטובוס גם חנויות רבות. קרוב ל-30 שנה הייתה התחנה המרכזית שוקקת חיים (1974-2003) ואז הוחלט להקים תחנות מרכזיות חלופיות, מרכזית המפרץ ומרכזית חוף הכרמל ובתחנה בבת גלים נשארו בהתחלה מספר קווים ולאחר מכן גם זה לא.

כעת המבנה שומם ולא משמש לתחבורה או לכל צורך אחר. בשנים בהן המבנה שימש כתחנה מרכזית הוא היה מטופל ומטופח. כמות האנשים, שהייתה עוברת מדי יום בתחנה המרכזית הייתה עצומה ובעלי החנויות והמסעדות במקום נהנו מכך וגם שמרו על תחזוקת המקום. מהרגע שאוטובוסים הפסיקו לפקוד את התחנה המרכזית, המקום הפסיק להיות מתוחזק וכעת מסוכן אפילו להסתובב שם. אחרי שהמקום הפסיק לשמש כתחנה מרכזית ונעזב, כל מה שניתן לקחת ויש לו ערך נעקר מהמקום, והתחנה המרכזית לשעבר נראית היום בהתאם. היום המבנה הוא למעשה במצב של שלד, כאשר כל רכיבי הגמר שהיו בתוכו נהרסו.

חשוב להבין שהתחנה המרכזית לשעבר ממוקמת בסמיכות למרכז הרפואי רמב”ם ולתחנת רכבת. למקום עצמו יש הרבה מאוד פוטנציאל, בגלל הגודל שלו והמיקום המרכזי והוא יכול להיות מוסב לקניון או משרדים. ללא ספק, ההזנחה הגדולה כעת במקום, הגרפיטי על הקירות והעזובה, יוצרים מפגע גדול מאוד בלב ליבה של העיר.

מתחם התחנה המרכזית נמצא בבעלותה של חברת נצבא. על מנת שהמתחם ישוקם ויחזור לשמש את תושבי העיר ולא משנה אם כחנויות, משרדים או בית מלון, יש צורך בהשקעה כספית גדולה ובהחלטה של בעלי הנכס שהם מתחילים תהליך ארוך, שבסופו המבנה יחזור ויהיה מטופח ואטרקטיבי ולא חשוב לטובת איזה ייעוד.

אחד הגורמים שללא ספק ישפיעו על אופיו של השיקום והשיפוץ הוא תחנת הרכבת הסמוכה. ייתכן שהיא תהפוך להיות תת קרקעית כחלק מהשינויים, שעתידים להיות בקווי הרכבת וייתכן שאף תיעלם, אם יוחלט למנהר את הרכבת מתחת לכרמל (תלוי בחלופה שתיבחר). במידה וזה יקרה, זה ישפיע מאוד על שיקום המבנה.

יש לציין כי תכנית המתאר של חיפה מייעדת את השטח לעסקים, מה שאומר שניתן לבנות בית מלון, משרדים או מקומות בילוי במקום התחנה. על מנת לעשות את השינוי יש צורך שינוי יעוד הנכס שהוא תהליך, שלוקח תקופה ארוכה על פי רוב. מה שחשוב הוא שהכוונה היא כן לשקם את האזור ולא לאפשר את ההזנחה והעזובה הקיימת היום. בנוסף, התחנה נמצאת בסמוך למרכז הרפואי רמב”ם ובסמוך לעיר התחתית, שמתחילה להיות מרכז אקדמי. התחנה יכולה גם ליהנות מהקרבה לבית החולים וניתן גם להסב חלק ממנה לאחר שינוי היעוד למרכז אקדמי או פקולטה או שתיים של מרכז אקדמי, שחלקו העיקרי נמצא במקום אחר.

מחברת נצבא נמסר בתגובה:

“החברה פועלת לשינוי ייעוד הנכס ולהשבחתו, זאת בהתאם לתכנית המתאר של חיפה”

 

יד עזר לחבר – רחב
תגובות
בטעינה...