באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר כללית 050924
באנר מנו 131224
באנר גורדון 240624
באנר החברה הכלכלית 171124
באנר טירת כרמל
באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר חזית הים רחב
באנר קריית ביאליק שנה טובה 031024
באנר קריית אתא 011024
באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר כללית 050924
פרסום בחי פה - רחב - מונפש

פרח השבוע • סיתוונית היורה

הקדמה הכרמל מציג לנו פרחים בכל עונות השנה. בטור זה...

בני הזוג קעקעו על גופם את מפת ארץ ישראל • סמל לאהבת הארץ ולצדקת הדרך

בתקופה המורכבת שעוברת משפחת רז, מקרית ביאליק, בחרו בני...

"מיהו פלשתינאי?" • פרק 8 • הבעיה עם הפלשתינים

הקדמה בפרק הקודם ראינו כיצד התרחשה התבוסה הכל-ערבית. ראינו שהיא...

בית קלר • ארכיון הטמפלרים בחיפה

בהתקפת הטילים של חיזבאללה על חיפה מיום שבת 16/11/24, נפגע...

קיימוּת הלכה למעשה בחברת נמלי ישראל • "פועלים ולא מגיבים"

עבור חברת נמלי ישראל (חנ"י) המפעילה את נמלי חיפה, קיימוּת ושמירה על הסביבה הן לא רק כותרת, אלא תחומים אליהם מתייחסת החברה בכובד ראש, משקיעה בהם מאמצים נרחבים ומקצה ליישומם משאבים רבים.


האתגר הגדול של האנושות בשנים הבאות – המדינות, הגופים הכלכליים ואף הציבור הרחב – הינו ללא ספק, כיצד להתמודד לא רק עם איכות החיים והסביבה כיום, אלא עם השפעתנו על העתיד, על איכות החיים והסביבה של הדורות הבאים, בתחומי החברה, הכלכלה , בנושאי האקלים ואיכות הסביבה. במילה אחת – קיימות (Sustainability, פיתוח בר קיימא). לא ניתן עוד להתעלם מהסכנות, ובמקביל נפתחים חלונות של הזדמנויות לאלו המעזים לפעול מהר ובנחישות.

נמלי הים של ישראל הינם דוגמה מצוינת לדואליות זו – הנמלים הם "החמצן" של הכלכלה שכן 99% מכלל יבוא ויצוא הסחורות לישראל וממנה נעשה בנמלי הים. הנמלים הם תשתיות אסטרטגיות לצמיחת המשק ולחוסנו. ומנגד, נמלי הים עלולים להוות נקודות תורפה  בתחומי הקיימות. למשל: התחרות עם שימושי קרקע אחרים בחופי הים (חופי רחצה, פיתוח אורבני) תשתיות חופיות אחרות), שימוש בחומרי גלם טבעיים לפיתוח (אבן, חול ים, אגרגטים), זיהום אור, משיכת תחבורה יבשתית מאסיבית של משאיות ורכבות מטען, זיהום ימי פוטנציאלי, זיהום אוויר מתחבורה ימית ויבשתית ורגישות לעליית גובה פני הים.

נמל המפרץ (צילום: חברת נמלי ישראל)

האתגרים בתחום הקיימות מהווים בחנ"י כר פורה ליוזמות, למערכות ולחדשנות, שאנו כבר עתה נוקטים בהן, בכדי להיות מובילים ולא מגיבים, בכל הנוגע לשלל האתגרים בכל הדיסציפלינות.

חברת נמלי ישראל הינה הזרוע של הממשלה, לתכנון, פיתוח, ניהול ותכלול תשתיות נמלי הים ומהווה את הציר הראשי שמכוון את המדיניות בכל הקשור  לתנועת האוניות והסחורות אל ישראל וממנה.

בשל מרכזיותה של חנ"י בהשפעה על היבטי סביבה, החברה רואה בשמירה על הסביבה ערך מרכזי, פועלת בכדי לעמוד בחזית הקיימות הציבורית בישראל, מחויבת לערכי ההגנה על הסביבה במסגרת שיקוליה ומאמצת את עיקרון "פיתוח בר-קיימא", אשר משלב פיתוח לצרכי משק המדינה, שימוש מושכל במשאבי טבע והגנה על מערכות אקולוגיות ימיות ויבשתיות.

נמל חיפה (צילום: חברת נמלי ישראל)

אולם חנ"י אינה מסתכלת על אתגר הקיימות רק במבט טכני, אלא גם ההוליסטי – חנ"י תופסת את פעילותה ככזאת אשר אמורה לקדם ולשרת את הקהילה האנושית, החברתית והכלכלית אשר נמצאת  בסביבתה – החל מהלקוחות, דרך העובדים, ועד מגוון הקהילות אשר מתגוררות ופועלות בסביבות הנמלים, ובכלל בישראל. לפיכך, מתכללת חנ"י את נושא הקיימות לתוך פעילותיה השונות – החל ממרכיבי קיימות שנשזרו לתוך בניית הנמלים החדשים (הקמת הנמלים על חופי ים מופרים ולא טבעיים, תסקירי השפעה על הסביבה נרחבים, ניטור ימי וחופי, אילוץ המפעילים למערכות אוטומטיות וחשמליות ככל הניתן ועוד), דרך יוזמות חשובות כגון צמצום זמני המתנה של אניות ופיתוח מסופי רכבת בתחומי הנמלים, ועד פעילויות אחריות חברתית בשיתוף הקהילה דוגמת פרויקט 'עוגן לחיפה' ו'עוגן לאשדוד' שבעת תכנון ובניית הנמלים החדשים הועברו בבתי הספר תכניות העשרה בתחומי הספנות, נמלים, והסחר העולמי. הפרויקט שילב לימוד והבנה של מהות המושג עיר-נמל, ותפקידן החשוב של ערי הנמל כרשת עולמית של ערים שמניעות את הכלכלה המודרנית ואת הסחר העולמי כולו, ובכלל זה היבטי איכות הסביבה והקיימות.

אך, כאמור, קיימות אינה רק מושג שמוגשם בחנ"י באמצעות פרויקטים חברתיים יפים, אלא באמצעות הנכחה בשלל הפעילויות הכלכליות השוטפות. כך, לדוגמה, יזמה חנ"י את מיזם 'לילה טוב', בשת"פ עם משרד התחבורה, שנועד לעודד הסטה של תנועת משאיות המובילות מכולות מלאות אל נמלי הים ומהם, משעות היום לשעות הלילה.

בתקופה הקרובה תרחיב חנ"י את פרויקט 'לילה טוב' גם עבור משאיות מטען כללי, בכך שתעניק תמריץ כספי ליצואנים וליבואנים, בעלי המטענים, עבור כל מטען שהם משנעים בלילה – זאת כדי לנצל באופן מרבי את תשתיות הנמל בכל שעות היממה, להפחית את עומסי התנועה בצירי התנועה הראשיים ובכניסה לערי הנמל בשעות היום, ובהתאמה להפחית זיהום האוויר, וכן בחסכון משקי בתשומות.

יצחק בלומנטל, מנכ"ל חברת נמלי ישראל (צילום: חברת נמלי ישראל)

מנכ"ל חברת נמלי ישראל, יצחק בלומנטל:

הנמלים הם "החמצן" של הכלכלה ותשתית אסטרטגית לצמיחת המשק ולחוסנו. מנגד, נמלי הים עלולים להוות נקודות תורפה בתחומי הקיימות. האתגרים בתחום הקיימות מהווים עבור חנ"י כר פורה ליוזמות, למערכות ולחדשנות, שאנו כבר עתה נוקטים בהן, כדי להיות מובילים ולא מגיבים. החברה רואה בשמירה על הסביבה ערך מרכזי, פועלת כדי לעמוד בחזית הקיימות הציבורית בישראל, מחויבת לערכי ההגנה על הסביבה במסגרת שיקוליה ומאמצת את עיקרון "פיתוח בר-קיימא", אשר משלב פיתוח לצרכי משק המדינה, שימוש מושכל במשאבי טבע והגנה על מערכות אקולוגיות ימיות ויבשתיות".

צרו קשר: בוואטסאפבמייל

כתבות קשורות לנושא זה

תגובה 1

  1. כתבה חשובה מוריה סטופל באתר חי פה של נגה כרמי. שבוע טוב

הכתבה נעולה לתגובות. ניתן לשתף ברשת באמצעות כפתורי השיתוף

כל הכתבות בחי פֹה

פרח השבוע • סיתוונית היורה

הקדמה הכרמל מציג לנו פרחים בכל עונות השנה. בטור זה נציג כל פעם פרח אחד מפרחי הכרמל, במקביל להופעתו בשטח, ואתם תוזמנו לבקר אותו באחד...

נקודת משטרה עירונית חדשה בקריית ביאליק

בימים אלו (נובמבר 2024) בעיצומן עבודות הקמתה של נקודת המשטרה העירונית החדשה בשכונת צור שלום, בקריית ביאליק. התחנה ממוקמת בפארק אריאל שרון, במבנה שבו...

בני הזוג קעקעו על גופם את מפת ארץ ישראל • סמל לאהבת הארץ ולצדקת הדרך

בתקופה המורכבת שעוברת משפחת רז, מקרית ביאליק, בחרו בני הזוג מיטל ושמי רז לקעקע על גופם את מפת ארץ ישראל כסמל לאהבת הארץ ולצדקת...

שלוש חברות סלולר גובות עמלה ללא זכות חוזית

(חי פה) - המועצה הישראלית לצרכנות הגישה בקשה לתובענה ייצוגית נגד 3 חברות סלולר. מהמועצה הישראלית לצרכנות נמסר לחי פה תאגיד החדשות: הבקשה לתובענה הוגשה כנגד...

פגיעת הטיל בכרמל הוותיק • כוחה של התארגנות אזרחית חיפאית • "ברגעי החושך ראינו אור"

פגיעת הטיל במבנה הטמפלרי ברחוב קלר בחיפה במוצ"ש 16/11/24 היה התרחיש לו התכוננו צוותי החירום של שכונת הכרמל הוותיק, אזרחים מן השורה שנפגשו לראשונה...