את השאלה הזו העלה יו"ר וועדת המשנה לבחינת סוגיות תכנון וסביבה במפרץ חיפה, ח"כ דב חנין, בתום סיור שערך הבוקר (ד) בנמל חיפה, במסגרת סיור שמקיימת וועדת המשנה במפרץ חיפה.
במסגרת הסיור בנמל חיפה, שמעה וועדת המשנה לבחינת סוגיות תכנון וסביבה במפרץ חיפה, ממנכ"ל הנמל, שלמה בריימן, סקירה על הנמל ועל התסקיר הסביבתי שמתייחס לנמל חדש המתוכנן להיבנות במפרץ חיפה. לדברי בריימן: "התסקיר התייחס לעצם בניית הנמל אך לא לשגרת התפעול של הנמל שעתיד להיות פעיל מאד. כיום הנמל מטפל בכ- 2.2 מיליון מכולות בשנה. לכשיוקם הנמל יעברו בו 3.5 מיליון מכולות בשנה".במהלך סקירת בריימן, התפרצה לדבריו הפעילה הסביבתית, עו"ד אליס גולדמן, ואמרה: "איפה אתה גר? האם אתה ישן טוב בלילה?"
במהלך הסיור בנמל, נשמעה גם ביקורת על כך שלא הוצגו חלופות לנמל המתוכנן ולא נבחנו עלויות מדויקות. ח"כ עומר בר לב תהה כיצד מדינת ישראל מרשה לעצמה להיכנס לעלויות של מיליארדי שקלים ללא בחינה מדוקדקת של עלויות וחלופות. נציגי עיריית חיפה הביעו את רצונם לפתח בחיפה חזית-ים עירונית "כמו בברצלונה".סוגיה נוספת שעלתה לדיון במסגרת הסיור בנמל, הייתה עתיד פארק הקישון. בעוד שרשות הנחל הציגה עמדה המבקשת לקיים את תכנית הפארק שאמור לקום על כ- 586 דונם, הרי שחברת נמלי ישראל אינה שותפה לרצון זה. נציגי העירייה ורשות נחל הקישון פנו לוועדה על מנת שתסייע לקדם נושא זה. מתכננת המחוז, ליאת פלד, תמכה בקו זה.
גם ח"כ תמר זנדברג, התייחסה למכלול המשמעויות של הסיור במפרץ חיפה ואמרה: "בימים אלה מתקדמות מספר תכניות שכביכול לא קשורות זו לזו, בהן הרחבת מפעלי בז״ן והפרטת נמל חיפה. לחיבור שלהן יש השלכות סביבתיות, חברתיות, כלכליות ואורבניות מרחיקות לכת על מטרופולין חיפה כולו. בוועדה אנחנו עוקבים מקרוב כולל הסיור המתקיים היום בשטח כדי לוודא שכלל השיקולים נלקחים בחשבון".
בהמשך סיירו יו"ר הוועדה, דב חנין, וחברי הכנסת תמר זנדברג, יעקב אשר ועומר בר לב, בשדה התעופה בחיפה, בבז"ן, ובמשרדי איגוד ערים לאיכות הסביבה חיפה שם יקיימו דיון מסכם.
בדיון המסכם את הסיור, שהתקיים במשרדי איגוד ערים לאיכות הסביבה חיפה, אמר יו"ר האיגוד שמואל גלבהרט, כי דווקא בגלל שיפור שחל לאחרונה באיכות האוויר בחיפה קיימת דאגה ניכרת מהתכניות החדשות. עוד אמר כי "עם שני מפקחים על 4000 מפעלים, ספק אם האיגוד יוכל לפקח כראוי על הרחבת בז"ן". חברת מועצת העיר חיפה, עינת קליש רותם, טענה כי ישנן עשרות תכניות "שלא מתקשרות ביניהן" וכשהציבור מנסה להשמיע את דברו תמיד טוענים שמאוחר מדי. ירון חנן, חבר מועצה מטעם הירוקים, אמר כי "מעל חיפה מרחפים איומים רבים – טילים, שריפות יער, רעידות אדמה. מספיק שמיכל אחד ייבקע וייוצר אסון המוני".
נציגי הארגונים הסביבתיים הביעו את החששות מהמצב הנוכחי ומהתכניות לפיתוח של מתחם בז״ן ושל הנמל. מנהלת הקואליציה לבריאות הציבור, ליאורה אמיתי אמרה: "את הנתונים המדאיגים של נתוני התחלואה אסור לשכוח, כאשר הולכים להגדיל את כמויות השינוע, האיכסון והיצור של חומרים מסוכנים במפרץ. נשאלת השאלה האם מפרץ חיפה ימשיך להיות החצר האחורית המזוהמת והחולה של מדינת ישראל או שלראשונה בתולדות ישראל יסתמן חזון חדש. יחד עם זאת יש הישג אחד ברור לדיון פה והוא שראשי הערים חיפה וקרית ביאליק נכחו בו והקשיבו".
אלה נווה, פעילה בתחום בריאות הציבור, הוסיפה כי חיפה מובילה בפליטת חומרים מסרטנים מתעשייה ואמרה: "איננו יכולים לספוג עוד חומרים ועוד תחלואה".
חברי הכנסת דוד אזולאי ויעקב אשר הביעו את דעתם כי יש להמשיך בשיפור איכות האוויר ובדאגה לבריאות הציבור יחד תוך כדי שמירת איזונים הנדרשים לצרכיה הכלכליים של העיר חיפה.
כזכור, וועדת המשנה של וועדת הפנים והגנת הסביבה, הוקמה על ידי ח"כ מירי רגב, יו"ר הוועדה, בחודש מרץ בעקבות דיון מעמיק שעסק בהרחבת בתי הזיקוק והנפט בחיפה והסכנה הבריאותית והסביבתית הנשקפת מכך לציבור התושבים בחיפה. תפקיד הוועדה הוא להביא בפני מליאת וועדת הפנים והגנת הסביבה, תוך שלושה חודשים מיום מינויה, המלצה לכלל סוגיית מטרופולין חיפה בכל הנושאים הקשורים לזיהום הסביבתי במפרץ חיפה ושאלות של תכנון במפרץ. הוועדה תתייחס גם לתמ"א 30 שנועדה, בין השאר, להסדיר סוגיות תכנוניות במפרץ חיפה.
[topic:2aedygju]https://haipo.co.il/forum/viewtopic.php?f=17&t=13341[/topic:2aedygju]
[topic:2aedygju]https://haipo.co.il/forum/viewtopic.php?f=17&t=13197[/topic:2aedygju]
[bs-thumbnail-listing-2 columns="4" title="נמל המפרץ" tag="104" count="4" pagination-show-label="0" pagination-slides-count="3" slider-animation-speed="750" slider-autoplay="1" slider-speed="3000" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="slider"]