Сарит Голан Штейнберг представляет: новое видение Хайфы, стратегическое планирование и взгляд на выборы 2028 года.

(Хай По) – В преддверии промежуточных выборов мы встретились с заместителем мэра и ответственным за инженерные вопросы, юристом Сарит Голан Штейнберг, чтобы подробно обсудить ее деятельность в муниципалитете, проблемы, планы на будущее и политические амбиции. Голан Штейнберг, одна из самых влиятельных фигур в муниципальной системе последних лет, обрисовала общую картину современной Хайфы и Хайфы, которую она хочет видеть через десять лет. Она откровенно рассказала о достижениях, трудностях, масштабных планах и о том, какой она видит себя на следующих выборах.

Политический и профессиональный опыт Голана Штайнберга

Адвокат Сарит Голан Штейнберг, замужем, мать троих сыновей. Много лет руководила частной юридической фирмой, где также работала в периоды добровольной работы в качестве члена городского совета. Ее политическая карьера началась в 2013 году, когда она впервые баллотировалась вместе с Яаковом Боровским. В 2018 году она баллотировалась как независимый кандидат и вошла в городской совет, а в тот срок занимала должность председателя Ассоциации городов по охране окружающей среды в Хайфском заливе. В текущем сроке она снова баллотировалась как независимый кандидат, в партнерстве с мэром Йоной Яхавом, и была назначена заместителем мэра и председателем местного комитета по планированию и строительству.

Вступив в должность, она закрыла свою юридическую фирму и посвятила все свое время инженерному отделу и муниципальной работе. Она досконально знает город, его районы, жителей и сложные проблемы, характерные для крупного мегаполиса. Для нее Хайфа — не только третий по величине город в Израиле, но и ведущий город на севере страны, и поэтому он должен предоставлять высококачественные услуги всем окружающим его городам.

Хайфа как ведущий мегаполис на севере страны

Голан Штайнберг подчеркивает, что успех городов, окружающих Хайфу, не представляет угрозы, а является частью регионального успеха. С ее точки зрения, Хайфа должна быть городом, который обеспечивает качественное жилье, хороший общественный транспорт, ведущие образовательные учреждения от дошкольного до профессионального уровня, рабочие места, культурные и развлекательные центры, а также инфраструктуру для внутреннего и зарубежного туризма. Она видит Хайфу как город, способный привлекать сильное, молодое и разнообразное население и служить экономическим и социальным центром для всего северного региона.

Масштабные строительные планы: десятки тысяч жилых единиц.

В настоящее время у Голан на столе лежат планы строительства десятков тысяч жилых единиц по всему городу. Она предполагает, что около 50% планов будут готовы к фактическому строительству в течение нескольких лет. Один из главных районов, которым она гордится, — это район Неот-Навон, расположенный на южной окраине Хайфы, новый район, заселение которого начнется примерно через год и добавит около 40 000 жителей к населению Хайфы, наряду с новым строительством на склонах Фрейда.

Некоторые из будущих жителей района Неот Навон — это люди, выигравшие тендер на покупку жилья, и Голан каждые шесть месяцев проводит для них онлайн-встречу в Zoom, на которой рассказывает о ходе строительства в районе. По ее словам, многие участники — это крепкие семьи из центра страны, которые хотят переехать в Хайфу из-за близости к железной дороге, доступности транспорта и возможности жить в большом, прогрессивном городе. В то же время нельзя игнорировать тот факт, что большинство выигравших тендер на покупку жилья ждут получения ключей от своих новых квартир уже более десяти лет, и прошло много времени, прежде чем они увидели начало строительства в районе. И дело не только в районе Неот Навон. Многие жители города, которые в конечном итоге будут жить в новых квартирах после завершения того или иного строительного проекта, ждут начала работ уже много лет, и в настоящее время муниципалитет испытывает трудности со значительным сокращением времени ожидания в Хайфе.

Обзор выборов 2028 года: Голан объявляет о своих намерениях.

Когда я спросил Голан, где она видит себя на следующих выборах, она ни секунды не колебалась: она намерена баллотироваться на пост мэра в 2028 году. По ее словам, мэр Йона Яхав объявил перед выборами 2024 года, что это будет его последний срок, и кресло мэра будет вакантно для нового кандидата. Голан всем сердцем верит, что она — подходящий человек для этой должности. Она отмечает, что является членом городского совета с 2013 года, и по мере продвижения по службе она узнает больше и доказывает, что у нее есть все необходимое, чтобы вести город вперед.

Борьба между строительством и сохранением: особая дилемма Хайфы.

В Хайфе существует глубокая дилемма между жителями, которые хотят видеть новое строительство, планы развития, строительные краны и новые кварталы, и жителями, которые предпочитают, чтобы Хайфа оставалась небольшим, тихим городом. Противники строительства утверждают, что новые проекты вредят недавнему состоянию города и его городскому облику, и часто говорят о «свиньях застройщиков». Голан, со своей стороны, говорит, что путь к прогрессу Хайфы лежит через строительство, но подчеркивает, что каждый квартал должен пройти тщательное предварительное планирование.

Ее роль в Национальном совете по планированию и строительству.

В качестве представителя муниципалитета Хайфы в Национальном совете по планированию и строительству Голан работает на стыке национальных принципов и местных интересов жителей города. Обладая обширным опытом работы в качестве председателя Ассоциации городов по охране окружающей среды, она возглавляет твердую позицию, требующую восстановления Хайфского залива и эвакуации нефтехимических заводов.

В рамках обсуждений в Национальном совете она активно продвигает TAMA 75, стратегический план развития Хайфского залива, который предусматривает закрытие газовых электростанций, строительство десятков тысяч жилых домов, зон занятости и крупного столичного парка. Одновременно она выступает против строительства газовых электростанций или загрязняющей инфраструктуры, которая будет усугублять экологический ущерб в этом районе.

Обновление городов: жилье, сообщество и 15-минутный район

Голан объясняет, что в течение последних двух с половиной лет основное внимание в ее работе было сосредоточено на продвижении программ обновления городов. По ее словам, обновление городов позволяет создавать высококачественные общественные пространства, многофункциональные районы и «15-минутные» районы, где все необходимые услуги находятся в шаговой доступности. Она подчеркивает, что правильное планирование способствует формированию сообщества, и что цель состоит в том, чтобы обеспечить максимальное количество межличностных контактов между жителями.

Преимущество городской реконструкции заключается в создании широких выгод для каждого района: новые дорожные развязки, улучшенный общественный транспорт, увеличение зеленых зон, расширение школ и многое другое. Цена за это — увеличение высоты зданий, но Голан говорит, что борется за снижение этих множителей и сохранение уникальности Хайфы.

Доходная недвижимость: ключ к здоровой городской экономике.

Одна из главных задач, которую продвигает Голан, — это развитие приносящей доход недвижимости, не жилой, а коммерческой и деловой, обеспечивающей городу рабочие места. По ее словам, здоровый город — это тот, основной доход которого поступает от налогов на коммерческую недвижимость, в то время как налоги на жилую недвижимость приносят убытки. В Хайфе действительно много промышленных и логистических площадей, но они не приносят высокого дохода. Например, можно получать гораздо больший налог на недвижимость с незастроенных земель, если их переоборудовать в современные коммерческие помещения.

Внутренний туризм: важный двигатель экономики

Голан отмечает, что Хайфа может привлекать большой внутренний туризм, но в настоящее время из-за сложившейся ситуации иностранного туризма практически нет, как в других городах. Она работает над созданием новой гостиничной инфраструктуры и стимулированием местной экономики за счет туризма. По ее словам, туристы, приезжающие в город, будут питаться в ресторанах, пользоваться общественным транспортом и поддерживать местный бизнес.

Инвестиции в уборку, инфраструктуру и восстановление Хадара.

Одна из главных задач, которую продвигает Голан, — улучшение чистоты в городе и восстановление инфраструктуры. Она отмечает потрясающую работу, проводимую общинами Хадар и Цахи Терно, которая направлена ​​на восстановление улицы Сиркин и распространение изменений на улицы Герцля и Халуца. Это длительный процесс, требующий больших бюджетных средств, но, с ее точки зрения, Хадар должен стать центральным районом города.

Общественный транспорт: изменение восприятия

Голан подчеркивает, что муниципалитет представил Министерству транспорта подробные замечания по планированию общественного транспорта. Она обратилась к общественности, чтобы понять реальные потребности как населения города в целом, так и студентов Техниона, университета и колледжей. Ее цель — донести до жителей, что иметь вторую машину нецелесообразно, но это возможно только при наличии хорошего общественного транспорта, в том числе и в Шаббат. По ее словам, кармелитский мост должен работать в Шаббат, несмотря на свою сложность, как и канатная дорога. Она говорит, что несколько раз в неделю ездит на кармелитском мосте, станция которого находится недалеко от мэрии, и ей очень нравится тишина и покой во время поездки. Ей ясно, что необходимо бороться за изменения и открытие кармелитского моста в Шаббат, но она утверждает, что жители города должны получать качественный общественный транспорт и в Шаббат.

Планы на будущее: дороги, транспортные развязки и новые районы.

Через месяц исполнится 10 лет со дня крупного пожара в Хайфе, который повредил многие кварталы и сотни жилых домов. Один из главных выводов после пожара заключался в необходимости создания двойного эвакуационного выхода из заблокированных районов. Голан подробно описывает длинный список транспортных проектов, необходимых для оказания помощи жителям в чрезвычайных ситуациях: открытие дороги из района Каббир к концу 2026 года, продвижение плана строительства дороги между районом Даня и Тират Кармель, планирование дороги из района Савёней Даня на улицу Бирам, а не на Рамат Алон, несмотря на существующий маршрут, дорожные соединения из Гиват-Ха-Изим и Мойзница и многое другое. По ее словам, стоимость дорог очень высока, и ни один город не может себе их позволить, а в предыдущем сроке уже выделенные бюджеты были потеряны. Но она работает над тем, чтобы вернуть планирование в нужное русло.

Личный взгляд: политика, семья и цена личной жизни

Голан откровенно говорит о личной цене государственной службы. По ее словам, политика полна зла, лжи и подлости, и в ней есть посредственные люди, которые ищут следующую работу. Сама она пришла в политику из юридической сферы, стремясь к переменам, чтобы молодые люди могли работать и отдыхать в городе. Она не жалеет о том, что занялась политикой, но признает, что дети злятся на нее, потому что из-за тяжелой работы она стала видеться с ней реже.

Население Хайфы, похоже, достигнет 380 000 человек.

Согласно планам, к 2040 году в Хайфе будет около 380 000 жителей. Только район Неот Навон, а также Мордо Фрейд, добавят около 40 000 жителей. Голан отмечает, что раз в квартал она проводит онлайн-встречи с победителями конкурса «Мехир Лмиштакон» и видит там молодых людей, покинувших центр после освобождения и желающих вернуться в Хайфу. В районе будут две средние школы, спортивные залы, загородный клуб, детские сады и многое другое.

Промежуточный итог насыщенного семестра

Голан подводит итоги последних двух с половиной лет как период, в течение которого муниципалитет получил город «на самом дне» и был вынужден исправлять множество недостатков. По ее словам, сегодня мы начинаем видеть плоды совместной работы с мэром Йоной Яхавом и главой администрации, но впереди еще много работы. Она смотрит в будущее с оптимизмом.