(חי פה) – האירוע, שהוביל להפסקת תנועה במספר תחנות באזור חיפה ולהפעלת מערך חלופי לנוסעים, עדיין נמצא בבדיקה ובחקירה מקיפה. בתוך כך, נודע כי סמנכ"ל המטענים של רכבת ישראל יצא לחופשה עד להשלמת בירור נסיבות המקרה וממצאי הבדיקה.
כזכור, אתמול ראשון (14/6/26) נרשמו שיבושים משמעותיים בתנועת הרכבות באזור חיפה, לאחר שתנועת הרכבות הופסקה למשך מספר שעות בתחנות חיפה מרכז השמונה, חיפה בת גלים ומרכזית המפרץ. התקלה השפיעה על אלפי נוסעים ונדרשו שינויים זמניים במערך התחבורה באזור.
מבירור שערכה רכבת ישראל עולה כי חלקי צינור מתכת שנפלו מקרונות של רכבת משא פגעו במספר מערכות אלקטרוניות הממוקמות לצד המסילה והמהוות חלק ממערך האיתות החיוני להפעלת הרכבות בבטחה. בעקבות הנזק הוחלט לעצור את תנועת הרכבות במקטע שנפגע עד להשלמת התיקונים והבדיקות הנדרשות.
למרות הפסקת התנועה במקטע החיפאי, ברכבת ישראל מדגישים כי השירות לא הושבת לחלוטין. רכבות שהגיעו מצפון הארץ סיימו את נסיעתן בתחנת מרכזית המפרץ, בעוד שרכבות לכיוון המרכז, ירושלים והדרום יצאו מתחנת חוף הכרמל. בין תחנות מרכזית המפרץ וחוף הכרמל הופעל מערך שאטלים ללא תשלום לטובת הנוסעים.
מהרכבת נמסר ל"חי פה", כי צוותי התחזוקה וההנדסה פעלו לאורך שעות כדי לתקן את הנזקים שנגרמו למערכות האיתות. לאחר השלמת התיקונים בוצעה סדרת בדיקות והרצות מבצעיות שנועדו לוודא את תקינות המערכות ובטיחות הנסיעה, ורק לאחר קבלת האישורים הנדרשים, חודשה התנועה המלאה בשעה 11:00 בבוקר.
עוד מדגישים ברכבת כי הנזק שנגרם היה למערכות האיתות בלבד, ללא פגיעה במסילה עצמה או בתשתיות אחרות. עם זאת, בחברה מודים כי מדובר באירוע חריג שאינו עומד בסטנדרטים המצופים ומחייב בדיקה יסודית.
במסגרת החקירה הפנימית נבחנים כעת אופן קשירת המטען על הקרונות, מצבם של הצינורות שהובלו ברכבת המשא והנסיבות המדויקות שהובילו לנפילתם. בשלב זה טרם הושלמה הבדיקה, וברכבת ישראל מדגישים כי אין כל אינדיקציה לכך שמדובר באירוע מכוון.
ברכבת מסכמים כי למרות הפגיעה בשירות ואי הנוחות שנגרמה לנוסעים, תנועת הרכבות נשמרה באופן חלקי לאורך כל האירוע, והמערכת שבה לפעילות מלאה לאחר השלמת כלל התיקונים ובדיקות הבטיחות כנדרש.
כאשר המנכ"לים והסמנכ"ל הם אנשי שלומה של מירי רקב נופל מטען. כאשר 1/3 יותר גדול מ-1/2 אז המשקל שונה וזו התוצאה….