(חי פה) – ועדת המשנה לתכנון ובנייה חיפה אישרה למתן תוקף את תוכנית הפינוי־בינוי במתחם אמיל זולא שבשכונת רמת שאול (חפ/מק/1/2320), אחת מתוכניות ההתחדשות העירונית המרכזיות במערב העיר. התוכנית, שיזמו קבוצת מבנים וקבוצת בן־דוד, משנה מן היסוד את פני המתחם הוותיק ומוסיפה מאות יחידות דיור חדשות לצד שטחי ציבור, מסחר ופתרונות תחבורה.
תוכנית הפינוי־בינוי ברמת שאול יוצאת לדרך – 540 יחידות דיור חדשות
ועדת המשנה לתכנון ובנייה חיפה, בראשות עו"ד שרית גולן שטיינברג, אישרה ביום שני (27/4/26) למתן תוקף את תוכנית הפינוי־בינוי במתחם אמיל זולא שבשכונת רמת שאול. התוכנית, שמקדמות קבוצת בן־דוד וקבוצת מבנים, מהווה אבן דרך משמעותית בגל ההתחדשות העירונית במערב חיפה.
במהלך הדיונים הוגשו שש התנגדויות, בעיקר בנושאי עומסי תנועה, פגיעה בנוף וצפיפות. מרביתן נדחו, אך הוועדה קיבלה חלקית התנגדות אחת והורתה להוסיף כביש עתידי לשיפור הנגישות.
הוועדה ציינה כי הצפיפות בתוכנית, כ־33 יח"ד לדונם, נמוכה ביחס לתוכניות אחרות בשכונה, במטרה לשמור על מרווחים בין הבניינים ועל אופי המגורים ברמת שאול.
מה ייבנה במתחם?
התוכנית משתרעת על כ־21 דונם במפגש הרחובות דרך צרפת ואמיל זולא, וכוללת כיום שישה מבני שיכון בני שלוש קומות משנות ה־50 וה־60 ובהם 108 דירות ישנות ללא מיגון או מעלית.
במקומם יוקמו:
- 8 בניינים חדשים
- 6 בניינים בני 9 קומות
- 2 מגדלים בני 22 קומות
- 540 יחידות דיור בסך הכול (תוספת של 432 דירות חדשות)
- 15% דירות קטנות עד 85 מ"ר
- 5% דיור מכליל עד 55 מ"ר
- חניון תת־קרקעי בן 3–4 קומות
בנוסף, התוכנית כוללת:
- 2,160 מ"ר למסחר
- 1,500 מ"ר למבני ציבור – גנים, מעונות יום ומועדון קהילתי
- 2.25 דונם שטח ציבורי פתוח
שלב משמעותי בגל ההתחדשות העירונית
תוכנית אמיל זולא ברמת שאול מסמנת שלב משמעותי בגל ההתחדשות העירונית במערב חיפה. עם מאות דירות חדשות, שטחי ציבור משודרגים ותכנון המשלב בנייה גבוהה ומרקמית, השכונה הוותיקה צפויה לעבור שינוי עמוק שישפיע על פני האזור כולו.
הסוף לבלוף ה-"12 מ"ר לכולם"? פסק הדין שמטלטל את ענף הפינוי-בינוי
פסק הדין של השופט גלעד הס מטלטל את מודל הפינוי-בינוי | בית המשפט קובע: שוויון אחיד אינו צדק אמיתי | בעלי דירות גדולות מימנו בפועל תמורות לאחרים | התנגדות להסכם לא שוויוני עשויה להיות לגיטימית | מאות פרויקטים בישראל עלולים להיפתח מחדש | הפסיקה מעניקה לדיירים כוח משפטי חדש מול יזמים
מתנגדי פינוי בינוי ברחוב סטפן וייז חיפה לא יאפשרו למידר פינוי בינוי בניגוד לרצונם
קוברים עוד 108 משפחות, שאין להן מושג איזה אסון ילווה אותם לשארית חייהם.
אייל הלחץ שלך לא מובן.
תהליך האישורים והפינוי בינוי של יציאת אירופה 4 למשל והבנייה של הבניין החדש (אגב הפינוי בינוי היחידי בשכונה ועוד בצורה מחפירה עם 6 מכפילי יחד שזה טירוף מוחלט וזלזול בתושבים) והאכלוס שלו ארכו יותר מ20 שנה ואגב עדיין הבנין לא מאוכלס במלואו.
אז מה הפאניקה כל התוכניות האלו זה אולי ל2050 במקרה האופטימי.
מוציאים כל שנה כתבה על אישור פה ואישור שם ,זה רק לפרוטוקול ,שום דבר לא ממש קורה עם זה.
לידיעת המתעניינים העתידיים:
א. ברחוב דרייפוס ממש מתחת לפרויקט יהיה פינוי בינוי עם מגדלים זהים (22-25 קומות) שיסתירו את כל הנוף לפרויקט.
ב. ברחוב כרמיה מתחת לרחוב דרייפוס וברחוב ז'ורס באלכסון מהפרויקט הזה גם יש פינוי בינוי עם מגדלים עד 30 קומות שיסתירו גם לפרויקט ברחוב דרייפוס, וגם לפרויקט הזה וייצרו חומת מגדלים שישאירו לדירות בפרויקט הזה אפס נוף לכיוון מערב (נוף לים). כאמור ייחסם על ידי כ-20 מגדלים בדרך צרפת, ז'ורס, כרמיה ודרייפוס בפינוי בינוי מערבי מול הפרויקט הזה.
ג. בנוסף, ריבוי מתחמי פינוי בינוי יהפכו את דרך צרפת, שכבר פקוקה בצורה בלתי נסבלת בגלל הבאת ילדים לבתי הספר בשעות הבוקר ואחר הצהריים בעלייה ממת"ם, להיות פקוקה בכל שעות היום עד עצירה מוחלטת בשעות העומס לא ניתן אפילו יהיה לצאת מהחניונים אל הרחובות מרוב פקקים. מדובר על תוספת 5,000 כלי רכב מתוספת יח"ד בפינוי בינוי על ציר אחד בלבד של דרך צרפת וכמעט ללא תחבורה ציבורית שמתקשה לעבור ברחובות בית לחם ואמיל זולא.
ד. מוסדות החינוך מלאים ולא יעמדו בתוספת תלמידים. גם אין פארקים, מועדונים ותרבות באזור רמת שאול ושפרינצק.. כמעט כבור כל דבר צריך נסיעות לכרמל הצרפתי מה שאומר פקקים אדירים כתוספת לפקקים היום בשעות העומס.
עיריית חיפה התחרפנה, הקבלנים מוכרים חלומות באספמיה והתוכניות ייצרו שכונות סלאמס לגובה עשרות קומות בלי פיתוח ותחבורה ציבורית תומכת, שמהפקקים והמחנק לא ניתן לחיות בהן.
בשקילת הטובות לעירייה מול הרע לחיפנים, ידה של העירייה על העליונה.
בגלוי, צמיחה אדירה של תשלומי ארנונה. את הסמוי, כסף "מתחת לשולחן" יחשפו רק אחרי שנים רבות ורק אם תהיה הלשנה.
לצערנו חלק גדול אם לא כל הכסף מהיטלים שתקבל העירייה היא תהיה חייבת להוציא על שינוי מערך הרחובות הוספת נתיבים ומתקני חנייה (כי אין תחבורה ציבורית נוספת שמתוכננת לשכונות), וכמובן תהיה מחוייבת לבנות הרבה מאד מבני ציבור חדשים למשל לפחות עוד 2 בתי ספר יסודיים בשפרינצק לכמות האוכלוסיה המתוכננת במגדלים. או שההנהגה הנוכחית בחיפה אומרת "אחרינו המבול אנחנו רק נראה אישור יח"ד ועמידה ביעדי התחדשות עירונית ושעוד עשור מישהו אחר ישבור את הראש איך אלפי התושבים הנוספים אמורים להסתדר.." או שהם באמת חושבים בתמימות שהתשתיות הקיימות יכולות לאפשר תוספת עשרות אלפי תושבים בשכונות החוף. בשני המקרים זה אותו מחדל עתידי שאין לו שום מענה בעירייה ורק עליו היה צריך להקפיא את כל אישורי הפינוי בינוי עד להוצאת תוכנית מסודרת שנקראת תוכנית מתאר להתחדשות עירונית עם מענה לנושא חינוך פנאי תחבורה סילוק אשפה שמירת סביבה שמירת נוף השקפי נוף ופיתוח מבני ציבור כדי לוודא שהשכונות האלו יוכלו לתפקד.
מעולם לא ראיתי תוכנית כזו לאף שכונה בחיפה. לא בת גלים. לא קרית אליעזר. לא שכונות החוף המערביות. מה שיש זה חלטורה. קביעת מכפילים ואמירות כמו "המגדל ישלב גני ילדים". זאת בדיחה עצובה.
סקפטית לכתבות ותוכניות שעוסקות בפינוי בינוי שאין בהם שום לוחות זמנים.
שווה לבדוק כמה תוכניות בעשור האחרון אושרו ותכלס מה מאז קרה עם זה בשטח?
לרוב כלום.
א. ברחוב דרייפוס ממש מתחת לפרויקט יהיה פינוי בינוי עם מגדלים זהים (22-25 קומות) שיסתירו את כל הנוף לפרויקט.
ב. ברחוב כרמיה מתחת לרחוב דרייפוס וברחוב ז'ורס באלכסון מהפרויקט הזה גם יש פינוי בינוי עם מגדלים עד 30 קומות שיסתירו גם לפרויקט ברחוב דרייפוס, וגם לפרויקט הזה וייצרו חומת מגדלים שישאירו לדירות בפרויקט הזה אפס נוף לכיוון מערב (נוף לים). כאמור ייחסם על ידי כ-20 מגדלים בדרך צרפת, ז'ורס, כרמיה ודרייפוס בפינוי בינוי מערבי מול הפרויקט הזה.
אם הכל יוצא לפועל הפרוירקט הזה נשאר בעיקר עם נוף לפקקים בדרך צרפת, בטח לא לים.